Scarabé
-
Compteur de contenus
9 195 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
8
Messages posté(e)s par Scarabé
-
-
il y a 56 minutes, Jacqmart a dit :
La conception de ces unités est assez complète et répond à un besoin de navire de commandement, il a bien sûr un tirant d'air important, comme le précise ARMEN56, mais il faut considérer les capacités et avec ces coupes vues de dessus de haut en bas :
C'est une drôle de paire de manches de loger un état major, l'équipage et des troupes de toutes armes en fonction de leurs grades, mais surtout en tenant compte de la mixité des personnes !!
Certaines légendes ne sont pas indiquées, les zones sont classées "sensibles"...
13 Leclerc ?
Normalement on peut en embarquer que 4. La rampe d'accés au hangar à véhicule est limité à 45 tonnes et en largeur ça passe pas un leclerc
http://jdesailloudroseren.free.fr/les-BPC/le-mistral/hangar-vehicule-08.JPG
Si on en met 13 XL dans le Radier on ne peut plus mettre de batellerie et à ce moment la on fait du transport strategique d'un port à un autre via rampe RoRo.
Dans ces conditions c'est mieux d'utiliser les cargos de CMN
-
Il y a 3 heures, mudrets a dit :
Certes, mais encore faut il avoir les réserves nécessaires... Et ce n'est pas en mer que cela peut se faire en cas de crise impromptue. De mon temps, chaque T-47 Tartar avait sa dotation complète de 38 missiles à bord, et la France n'avait pas acheté le système de ravitaillement à la mer... qui a disparu quelques années après des bâtiments US.
Tout les navires en opération dans le Golfe et qui font un passage en Med orientale partent avec des silos pleins.
En 22 et 23 les FLF rénovés ont fait les campagnes JDC avec 4 exocets. Les 2 Sadral avaient leurs 6 Missiles. Même si certains problème ont pu se régler à Papeete.
-
1
-
1
-
-
Il y a 6 heures, g4lly a dit :
Les brouilleurs n'agissent que contre les autodirecteurs radar ...
Contre les drones également.
-
1
-
-
il y a 22 minutes, Bechar06 a dit :
@Scarabé il me semble que le projet BDGM est bien plus important que les 2 autres.. ! et dispose déjà d un fil spécifique ?
Oui juste fait un rappel pour les moyens guerres des mines en 2030
Avec : 8 VSP , 4 BBPD , et 6 BGDM
-
Appel d'offre pour 4 BBPD NG
Le marché consiste à développer, réaliser et fournir des bâtiments bases pour plongeurs démineurs (BBPD) neufs et en assurer le maintien en condition opérationnelle.
A titre indicatif, ces bâtiments dont la coque sera en acier ou en aluminium, auront une longueur inférieure à 60m et une vitesse de l’ordre de 13 nœuds.
Chaque bâtiment pourra mettre en œuvre deux embarcations légères, un caisson de recompression, une grue et des affûts pour mitrailleuses. Ces bâtiments pourront accueillir entre trente et quarante personnels pour des missions allant jusqu’à 10 jours sans ravitaillement.Les BBPD Actuels environ 40 m
Les prochains BBPD NG pourraient peut être ressembler à l'Alizé qui fait 60 m
Les 8 nouvelles vedettes de soutien à la plongée en cours de livraison font 26 M
La LPM prevoit également la livraison de 4 BGDM avant 2030 et 2 de plus en 2035
© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/guerre-des-mines-pourquoi-les-bgdm-francais-ne-pourront-pas-etre-identiques-aux-batimentsSelon Naval Group, le rMCM est un navire affichant un déplacement de 2800 tonnes, pour une longueur de 82,6 mètres et une largeur de 17 mètres. D’une autonomie de supérieure à 3500 nautiques, il peut naviguer à la vitesse maximale de 15,3 noeuds. Mis en oeuvre par un équipage de 63 marins, il est équipé de deux portiques latéraux avec berceau flottant pour drones de surface et embarcations commandos, d’une grue arrière de 15 tonnes et d’un pont roulant de 3 tonnes.
-
1
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 30 minutes, Ziggy Stardust a dit :En quoi consisteront ces modifications ?
Comme les BSAM
https://www.meretmarine.com/fr/defense/marine-nationale-modification-de-la-proue-des-bsam
En plus des révisions habituels
Ils doivent déposer la grue pour refaire les jonctions et changer les cables
Il y aussi un nouveau guideau plus puissant qui est prévu d'être installer sur arriere Tribord pour sortir de Mata' Utu à Wallis .
Le vent et la houle bloquent les navires contre le quai les AFFMAR aprés étude y ont installé un nouveau dispositif
Chaque navire est adappté à sa zone de résponsabilité
-
3
-
3
-
L'ENTRECATEAUX qui a accosté ce matin au Vanuatu
Il va subir 2 modifications majeur lors de son prochain ATM
-
1
-
-
Il y a 2 heures, faltenin1 a dit :
Il me semble qu'on en rénove qu'une centaine, sur les 400 acquis.
J'ai vu qu'on ne les renovent plus . Ca coute cher pour pas une grosse difference avec un neuf .
Mainteant on donne aux ukrainiens les up to date et on commande directement des neufs pour refaire les stocks.
En 2012 on avait commandé 76 postes de tir et 260 munitions de Missiles Javelin pour faire la soudure entre le Milan et le MMP . Aujourd'hui on a pratiquement ceder tout les Milans restant et environ une cinquantaine de postes Javelin et la plupart de nos missiles . Seule une poignée reste en service pour instruction notament les FS qui sont supposé savoir utiliser tout les missiles Anti char en service dans le monde.
-
D'aprés le magazine du SEO Les Belges devraient commander les mêmes camions citernes que l'armée de terre.
Extrait
Le 9 mars 2023, le Service de l’énergie opérationnelle (SEO) a rencontré l’armée belge (G4 de l’armée de terre, direction générale des ressources matériels (DGMR) et les laboratoires de la défense (DLD)) à Bruxelles, dans le cadre d’une étude de faisabilité d’extension de la Coopération Capacités Motorisées (CaMo) au domaine de la logistique pétrolière.
L’objectif de cet échange est d’engager un partage des connaissances des dispositifs doctrinaux et des plans d’équipements actuels et futurs en vue de permettre une coopération entre armées. Ce partenariat ouvre la possibilité de réaliser des formations ou de participer à des exercices d’entraînement avec l’armée belge. Cette visite permet au SEO d’accroître ses connaissances de la logistique pétrolière de l’armée de terre belge, dans une perspective d’engagements opérationnels conjoints. En particulier, une unité modulaire pétrolière franco-belge, capable d’être rapidement déployée au sein d’une coalition pourrait être constituée. Les ambitions de l’armée belge pour les prochaines années sont d’investir dans du matériel dédié à la logistique pétrolière d’ici 2026-2027, notamment dans du matériel détenu par le SEO
-
2
-
-
il y a une heure, Fusilier a dit :
Il y sans doute des bémols, mais à mon avis ça doit être assez juste sur le fond. Au titre de l'anecdote, ça fait des années que je m'étonne de la disparition de la pelle de tranchée dans les paquetages occidentaux et français en particulier. Je comprends qu'au Sahel ou en Afghanistan, ce n'était sans doute pas très utile et avec le poids des protections et les déplacements en blindés... Mais à l'instruction... Plus que le détail de la pelle, c'est un état d'esprit.
Les véhicules ont tous un lot d' outils. Les kits outils basics des blindés Scorpion ont 2 pelles, 1 pioche, un piochon tranque, une masse et une hache.
-
Il y a 1 heure, ARMEN56 a dit :
On est bien évidemment d’accord , les navires ne sont pas opérationnellement conçus que pour naviguer sur des mers jolies
Ceci dit , outre les fatigues structurelles coque , faut aussi être regardant coté dômes sonar composite pour lesquels ont se doit d’étudier leur résistances aux charges Hydrodynamiques celles ci pouvant initier des fissures ….
Du fond du bassin ça donne ça
Pou les ATM Le composite du dome beneficie d'un traitement spécial avec surement rajout de couches de composite.
-
1
-
2
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 44 minutes, Rescator a dit :non
Par contre une petite précision.
Depuis l opération Chamal en Irack. L'armée de terre a commandé des lots de tubes supplémentaires.
Sur les nouvelles commandes les 18 en MkI et les 32 en MKII. Chaque pièce est livré avec son tube de rechange.
Sur les 109 César MkII prévu en 2030 en plus des rechanges de tubes. 48 camions porte- munitions de 155 devraient les accompagner.
On semble partir sur les César NG sur des racks de munitions interchangeables sur chaque côtés avec le crochet de prise au centre.
Ces camions avitailleurs seraient équipé d'un grue de manutention pour déposer le rack directement sur le camion tireurs.
Les Guss qui portent des obus a la main pour remplir les alvéoles a munitions semble révolus. Car trop longue si menaces drones voir Avions.
les batteries sol sol a l avenir devraient travailler sous protection AA. D'ou la création d' une brigade d artillerie et de renseignements.
@Rescator
Un premier projet en 2005 de camions avitailleurs avait été proposé à l armée de terre qui faute de budget ne l avait pas adopté.
Sur la seconde mouture aurait tu plus d infos ?
-
2
-
5
-
Il y a 11 heures, mudrets a dit :
Et ne peut qu'accélérer leur vieillissement
Un bateau qui navigue et bien souvent en meilleure état qu un navire qui passe son temps à quai.
-
1
-
1
-
-
C'est beau la vie de Bidel
-
3
-
-
Bon d'aprés Marines et force navales 206 Aout Sept on trouve un reportages sur les POM
D'abord premier retex du POM 1
La consomation est trés faible à 15 Noeuds ils ont parcourues 5500 NM
Les 2 moteurs électriques de 550 KW permettent de naviguer jusqu' à 14 noeuds. ( permet de couvrir 50% du profil de navigation du bateau )
Les moteurs diesel sont utilisé à partir de 10 noeuds afin d'éviter l'encrassment. Pour une vitesse maxi de 22 noeuds en les couplant avec les électriques ils ont put monter pratiquement à 25 noeuds (24.8) en condition de mer favorable .
Le transit vers la NC a permis de tester sa robustesse qui a donné entiere satifaction en essuyant son premier gros temps dans le golf de Gascogne. Le bateau a un bon comportement à la mer.
En gros les premiers essais ont bien confirmer le bon fonctionement du navire mais l'équipage à fait remonter certains points qui n'avaient pas anticipés. Et qui vont être pris en compte sur les prochains. D'ou les retards sur les suivant le POM 6 serait mainteant prévu pour fin 2026 .
Le POM 2 devrait quitter Boulogne début Aout pour Brest et rejoindre papeete début 2024. Son systeme de communication va subir certaines optimisation par rapport à la tête de serie. Le POM 3 s'appel est mainteant prévu pour Noumea vue les probléme sur la zone. Prévue d'arrivé sur zone en fin d'année 2024 et il s'appel Jean Tranape.
Les POM 4 ira à la Reunion en 2025
Le POM 5 à Pappeete debut 2026
Le POM 6 Dernière unité porte le nom de la classe " Félix Eboué " Prévu fin 2026 à la Réunion
Confirmation également d'une protection balistique qui couvre toute la timonerie ainsi que les postes de tirs avec des plaques de blindages.
Un terminal operateur MMP va être rajouter en passerelle; Des kit MMP pourront à l'avenir se pluger sur les tourelles Narwal 20 mm
-
4
-
-
Il y a 10 heures, Teenytoon a dit :
Ce n'est pas parce que 2022 a été catastrophique sur le plan des feux de forêts que tous les étés seront dorénavant comme ça. Et encore heureux.
Après oui, il y a clairement un effet 2022 sur les mesures préventives prisent par l'état.
Les deux ou trois prochains jours sont en vigilance rouge feux de forêts sur tout le sud de la France et aujourd'hui on a fait descendre des colonnes préventives qui vont rester jusqu'au week-end depuis toute la France, Bretagne, Île de France, Alsace...
Les régions limitrophes du Sud ne sont pas encore parties car plus proches et capable d'être sur zone en moins de six heures.
Pour le reste on vient de rentrer de trois semaines au Canada, 120 autres collègues nous ont relevés là-bas et on a deux Canadair en Grèce.
Donc oui ça bouge, non ce n'est pas catastrophique comme en 2022 pour l'instant.
Les 2 Canadairs sont rentré à Nimes en vue de l'alerte au vent sur zone sud.
-
1
-
-
il y a une heure, R force a dit :
Le CdG est équipé d'une belle dotation d'ASTER 15 pour son auto défense. Le PANG aussi.
Pour le PA NG on ne sais pas encore quels missiles seront en service en 2036. Nous ne connaissons ni leur masse ni leur dimensions. Les armements futures reste à murir. Ils determineront quelle part de la defense des batiments du groupe aeronaval formé autour du PA NG sera assurée par les FDA NG qui renteront en service à partir de 2038. Et qulle part le PA NG devra assurer.
Il faut aussi attendre la FDI numero 1 pour bien tester l'ensemble des capacités du Sea Fir (premier radar à antenne active de la MN ) Vers fin 2026 on devrait en savoir plus sur les sytemes NG de defense du GAN en 2040.
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 1 heure, g4lly a dit :Contre les sous marin diesel c'est vraiment très compliqué au passif ... point de FREMM ASM point de salut comme défense rapproché du PA.
Le CDG en temps de paix sort avec un escorte minimum autour d' une Horizon et d une FREMM.
En exercice majeur il y a au minimum autour 5 Frégates et un SNA .
En cas d engagement réel on trouvera les moyens de faire une bulle étanche autour même si il faut y coller la moitié de notre flotte.
Un GAN avec le CDG 2 Horizons 3 FREMM 2 SNA. C'est pas la même histoire. Si en plus on a des alliés.
-
4
-
1
-
2
-
il y a 28 minutes, Titus K a dit :
Ce serait pas justement le role de frégates comme les FDI de se positionner assez en amont du gan pour "ouvrir" le groupe ?
Petit calcul simple http://asvbdjogging.fr/calcul.php je te mets en km pour t'éviter les calculs en N M
Un avion hostile doit s'approcher à 100 km de ton PA pour tirer un missile anti navire.
La FDA est postionné 150Km en avant du PA dans l'axe d'approche des hostiles. Elle va detecter avec son radar longue portée 4 avions à Mach 2 à 300 km en avant de la frégate et donc 450 km en avant du PA.
Combien de temps il reste au PA pour faire decoller ses avions en alerte sur le pont pour interceter ces 4 avions en sachant qu'ils vont avoir la bonne idée de rester hors de portés des missiles AA de la FDA. Et qu''ils doivent venir à moins de 100km du PA pour tirer leur missiles ?
Trouve la solution tu auras presque la reponse
-
Il y a 22 heures, cicsers a dit :
Effectivement, ça ne sert pas à grand chose, mais ce qui m’interroge c’est est-ce que la vitesse max du CdG n’a pas de facto impactée la v max du PANG, et ce non pas pour des questions techniques mais pour la simple et bonne raison que les bâtiments « pré PANG » sont dimensionnés sur les 27 noeuds découlants CdG ? Mais cette question est sans importance hormis les 27 noeuds au cerveau qu’elle a fait naître chez moi dans l’hypothèse où si le besoin purement théorique de monter à 30 noeuds devait se présenter un jour ben cela produirait un effet domino sur l’ensemble de la flotte qui me parait incroyablement complexe à gérer. Tout ça pour dire que la gestion d’une marine de guerre articulée autours d’un gan est un truc d’une complexité effarante. Les choix fait par la génération précédente ayant des conséquences directes sur le programme futur. En résumé : gagner 3 noeuds sur un p-a ça coûte cher, mais ces 3 noeuds c’est tout le premier rang qui doit les gagner pour rester cohérent et là ça devient très très cher.
Escorte du GAN n' est jamais collé au PA tu as des frégates devant et derrière qui se trouve à 3 voir 4 heures de mer voir 8 heures du PA.
Le PA fait souvent des ronds dans l eau pour se mettre face au vent. Il accélère et ralenti en fonction des opérations aériennes et de la météo.
Souvent les frégates sont a 100 nautiques du PA voir plus pour avoir une bonne couverture radars de la zone d opération.
-
1
-
3
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Il y a 3 heures, mudrets a dit :Pas mieux !
Elle serait alors rétractable, ce qui constituerait une première?
les nouvelles flûtes sonars rétractables doivent être prêtes avec l'arrivée du Baraccuda 4.
Les 3 premiers sont "fit with but not with" Les ATM post 2028 serviront à equiper les 3 premiers SNA 2G de cette nouvelle Nouille compact et bien plus performantes. Il y aura aussi des modifs SIC à faire au CO mais tout est déja prévue.
En attendant les antennes linéaires remorquées actuelle son mis en oeuvre par remorqueur NG .
Le Phaéton est RSA
© Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/manutention-d-antenne-remorquee-en-petite-rade-de-toulon-
1
-
4
-
Il y a 10 heures, Bechar06 a dit :
Je trouve qu'il est peu question d'incendies de forêts cette année, jusqu'à présent, EN FRANCE ... ( cocurrence d'évènements .? )
Et donc peu d'interventions des moyens aériens, alors qu'on a vu qu'ils ont été renforcés à plusieurs niveaux
Cette impression est elle confirmée qq. part par les professionnels ?
Est-ce qu'il y a eu un renforcement de la vigilance et de la surveillance des massifs et des "touristes" amateurs de barbecue et autres fantaisies de ce genre ( cigarette, ... ) ?
Pourvu que ça dure !
c'est surtout qu'il a beaucoup plut.
-
1
-
-
Bon on semble bien partie pour un nouvel ordre de bataille en 2024 j'avais vu des traveaux infrastructure au quartier Général-Frère et à Gerland mainteant je comprends avec
Avec la re- creation d'une brigade d'artillerie d'une brigade du Génie
Le scoop de notre ami :
C'est vrai que nous avons beaucoup de généraux à caser
La brigade du Génie devrait logiquement regrouper l'école du génie le 31 RG, 13 RG, 19 RG 28 GG et les 5 unités de la securité civile.
En gros l'ensemble des moyens lourds du genie la gestion de l'arrivée des bulldozers blindés et de nouveaux moyens de franchissements
https://www.defense.gouv.fr/terre/nos-unites/niveau-divisionnaire
-
1
-
2
-
-
Le BRF est sortie avec les 2 tourelles de 40 mm et les 2 Radomes de liaison SAT .
Va faire ses premiers tirs de 40 mm
-
1
-
/outremer/2019/10/03/5d96303cc5b22_2018-08-07_151836-856272.jpg)
[PHA] Porte-Hélicoptères d'assaut ex BPC
dans Europe
Posté(e)
Un escadron Leclerc aujourd'hui c'est 17 chars 17 VBL 2 VBCI PC 2 DCL une Dizaine de GBC en soutien . 4 PPT pour les munitions.
Faut aussi accompagner l ensemble d au moins 1 compagnie infanterie avec 16 VBCI et une section Génie avec EBG Vulcain et le soutien.
Sans parler d un ERI se qui fait 8 vbl de plus.
Bref jamais vu de SGTI lourd sur un PHA .