Scarabé

Le programme BLSR pour 2 navires est reporté aprés 2030 (prochaine LPM ) afin de donner plus de credits au programme CHOF. Alors que ce programme était déja prévue sur la LPM 2019/2025. Par contre Le Dupuy de Lôme et BEM Monge vont subir une modernisation de leur capteurs lors de Leur prochain ATM

Cette architecture est quand m^me bizzare pour un navire de 100 M pour 6000T on dirait un mini ESB https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Lewis_B._Puller_(ESB-3) J'en verrai bien un comme ça à Papeete

Pour moi Eric Tabarly Capitaine de Frégate ancien de l'école navale et marin célèlebre. Ca aurait de la geule un PA Eric Tabarly

Les députés de la commission de défense vous pouvez expliquer comment on debarque avec un BATRAL voir un Batral NG sur des îlots comme Matthew et Hunter? Déja un Zodiacs a du mal à accoster alors un BATRAL Le seule truc pour intervenir sur ces ilots c'est l'hélico pour aller repeindre le drapeau une fois tout les 3 ans les forces armées en Nouvelle-Calédonie (FANC) ont réalisé une mission de souveraineté sur les îlots Matthew et Hunter. Il s’agit d’une mission régalienne renouvelée régulièrement afin de marquer la présence française et d’en vérifier l’intégrité. En effet, depuis son accession à l’indépendance en 1980, la république du Vanuatu, anciennement condominium franco-britannique des Nouvelles-Hébrides, revendique la souveraineté sur ces îlots. Pour cette opération, les FANC ont déployé la frégate de surveillance Vendémiaire, l’Alouette III de la 22S, un Puma de l’escadron de transport (ET) 52 de la base aérienne 186 Lieutenant Paul Klein et un détachement (un officier et un groupe de combat) du régiment d’infanterie de marine du Pacifique Nouvelle-Calédonie (RIMaP-NC). Le détachement du RIMaP-NC a été héliporté sur l’ilot Matthew par l’hélicoptère embarqué Puma pour restaurer les marques de souveraineté. Le détachement y a effectué plusieurs reconnaissances en vue d’installer d’éventuelles zones de poser hélicoptère et de bivouacs.

Le Dixmude dans le lagon de Raìātea aux îles Sous-le-Vent Avant son escale à Papeete il a recuperé un détachement du RIMAP-P avec son EDAR. Ce groupe de combat avait était projeté par le BSAOM et le Manini EDAL du BSAOM

Le temps que les PANG 1 et 2 arrivent on a le temps de construire des nouvelles FDA. En tout cas pour l infrastructures on semble bien parti.

Le Forbin en escale au port Vauban aujourd'hui avec la PMM d'Antibes. Au large de la Cote d'Azur pour 15 jours pour la sureté de la zone en periode Festival et Grand Prix de Monaco et coordination "Show Patrouille de France "

On sais si le Griffon VOA transporte en plus de ses moyens d'observations une equipe d'observateur artillerie de 3 pax ? J'y crois pas trop vue que son architecture est sur une base de Griffon PC. On doit trouver 3 operateurs consoles, 1 operateurs pour le Mat d'observation, un autre pour les transmissions et enfin une derniere console pour le chef.

C'est marrant ils n'ont pas broncher un sourcil sous les législatures Sarko Hollande et mainteant que nous avons 413 Mds ils sortent du bois. Ils ont fait quoi avant ?

A Boulogne sur mer ils sont en train de construire une calle seche à coté de la SOCARENAM normalment tout doit etre prét à la fin de l'année pour attaquer la construction des PO La réalisation d’un bâtiment implanté parallèlement à 5.00 mètres de la façade de la SOCARENAM et abritant : Une cale sèche ayant les caractéristiques suivantes : Dimensions : 110 m de long par 22 m de large ; Niveau fond de la cale + 3.80 cm pour une hauteur maxi de l’eau de mer + 9.40 CM ; Une porte de fermeture basculante ; 2 ponts roulants de 25 tonnes avec une hauteur sous crochet de 20 m ; Rideau de confinement et de divers réseaux de ventilation, d’extraction, de chauffage, d’électricité et fluides techniques ; Une zone atelier de 120 m de long par 18 m de large regroupant : Des espaces de 600 m² (stockage équipements), 100 m² (mise en place outillages), 600 m² (préfabrication installations d’armement) ; Les locaux techniques (TGBT, compresseur, centrale de traitement d’air, chaufferie...) ; Les locaux sociaux (sanitaires et vestiaires-douches hommes et femmes) ; La réalisation des VRD de la plate-forme extérieure d’accès à l’équipement projeté. https://amoex-conseils.fr/project/amo-cale-seche-boulogne-sur-mer/ https://www.lavoixdunord.fr/407588/article/2018-07-01/la-region-debloque-5-millions-pour-l-amenagement-de-la-future-cale-seche

@Teenytoon Le bras aerien des SP de Singapour un monstre sur camion Scania A Paris pour l’incendie de Notre-Dame ils ont fait venir deux bras aeriens de Versailles En retex de NDP ils ont commandé un truc de 42 M celui de singapour monte à 90 M https://www.leparisien.fr/paris-75/paris-nouvelle-bete-de-42-metres-pour-les-pompiers-15-03-2022-RS54YLJYYBAZJAE3PMBOWLYIKA.php

Heuuuuu. Une petite pensée aux Ukrainiens qui sont dessous quand le missile tombe. Eux ils s'en foutent pas

Avant c'était prevu comme ça, mais mainteant, ça a changé. Ils vont durer nos 3 PHA La renovation PHA est bugétisé en fin de LPM la modernisation des PHA doit commencer juste aprés l'ATM du CDG 27/28. (Quand le CDG est au bassin les 3 PHA doivent être dispo ) On parle du premier le Mistral au bassin fin 2029 pour une remise en service en 2031 et les 2 autres 2033 et 2035. Pour 20 ans de service en plus. Un truc comme changement des Diesels, (plus puissant) des Pods, modernisation du syteme de combats, avec intégration conduite de drones de combats depuis CO. Auto defense renforcé, avec remplacement des 20mm par des 40 mm, installation simba RC etc.. Ils doivent aussi renover les 4 EDAR pour avoir en 2035 des PHA et de leur battelerie au top. Regarde sur le tableau officiel LPM en 2035 tu trouve 3 PHA rénové

De toute façon dans le cade de la sauvegarde de la vie humaine en mer. Tout navire de l'état qui sort d'un port passe un coup de VHF au cross pour signaler sa presence sur t'elle ou t'elle zone. Navire = AFFMAR GM GN Police PM SNSM SP etc..

Christophe La Douane à repris les fonctions de la PAF sur des PFP Martime comme Toulon Cannes Nice Villefranche et sur d'autre endroit en Atlantique. Pour Debarquer un Marin par exemple à Cannes il faut passer par le bureau des douanes de l'aeroport de Cannes Mandelieu qui fait aussi aussi bureau de PAF; Pour le port de Nice c'est BS de Nice qui tempone les passeports

Il y a 2 portiques de ravitaillement soit 4 point RAM deux sur chaque bord Dans la vidéo ils utilisent 3 point RAM Le BRF ne peut pas ravitailler par l'arriere cette technique n'est plus utilisé par l'otan

Petite correction La police fait aussi partie de la fonction Garde Cote dans certaine zone. En plus la police n'aime pas dependre des autres et de plus en plus il veulent faire de AEM sans trop savoir comment faire Vedette de la police de Marseille pour intervenir dans les iles du frioul Vedette de la police de Toulon https://www.interieur.gouv.fr/actualites/actu-du-ministere/ete-au-coeur-de-brigade-nautique-de-police-nationale-de-toulon Parce que les îles du Var sont situées en zone police Depuis plus de trois ans, et la fin de service de la vedette Sainte-Anne II, la police ne disposait plus de moyens nautiques dignes de ce nom, alors que les îles du Levant, Port-Cros, Porquerolles, l’archipel des Embiez et l’île de Bendor font partie du territoire de villes situées en zone police (en l’occurrence Hyères, Six-Fours et Bandol). "Nous avons eu de grandes difficultés pour assurer nos missions", reconnaît Henri Castets. Pour ne plus dépendre des autres Les forces de l’ordre devaient alors solliciter les moyens auprès des autres administrations (Marine, gendarmerie maritime, etc.), voire même utiliser les navettes de transport collectif. Avec Tara, les policiers retrouvent leur pleine autonomie: "missions d’ordre et de sécurité, constatations judiciaires", etc. Pour éviter le scénario de l’attentat d’Utøya Henri Castets a rappelé le scénario de l’attaque sur l’île d’Utøya (Norvège) en 2011. L’intervention des forces de l’ordre avait été ralentie faute de moyens nautiques adaptés et l’attentat avait fait 69 morts. "Avec cette vedette, nous sommes en mesure de transporter une équipe de première intervention avant l’arrivée des moyens spécialisés", souligne le patron de la police nationale dans le département. Ici à Cannes depuis 2 ans alors que la GM et sur place avec de gros moyen comme chaque année pour le Festival https://www.bfmtv.com/cote-d-azur/replay-emissions/bonsoir-cote-d-azur/festival-de-cannes-a-bord-de-la-vedette-de-la-police_VN-202205190513.html Ca c'est la flottile de l'amiral

La Vésubie est plus souvent sur Cannes. La vedette Douane Nice est très souvent à quais ou en mission frontex hors ZEE . Vue que le financement de cette vedette était de 50% CEE La police Maritime de Monaco à aussi une grosse vedette De 25 M blindée et armée d'une 12.7 mm Environ 60 T Ils ont des accords avec nous ici à Toulon lors de l'exercie RAMOGEPOL 2023 cette année le thème était un exercice de lutte contre une pollution marine en rade d’Hyères

Les angles morts sont des zones non couverte par des Sémaphores et on en trouve pas mal Pour Cannes j'ai déja expliqué Saint jean Cap Ferrat dans le 06 ne voit pas plus loin que Monaco à cause du Cap Martin. Il en résulte que la zone sensible de Menton et de la frontiere italienne n'est pas couverte par la MN ( Migrants traffic drogue etc..) La police Nationale y a crée une brigade martime depuis 2018 mais ils n'envoient aucun infos à la Marine.

On a aussi les opprimés de la Suisse Romande à liberer du pouvoir féderal. Avec les impots de la Wallonie Et de la Rommandie on a facile 2 PA NG et une Division de plus dans l'armée de terre Et 300 Rafales

C'est surement Baudoin Cassis qui va reponde à l'appel d'offre et vue que la livraison doit se faire sur la base navale de Papeete rien n'empeche Baudoin de les faire fabriquer en Chine et de les livrer ensuite direct au Fenua. Faudra juste verifier que les chinois n'ai pas mis une puce dans le moteur pour suivre le patrouilleur de la GM à la trace

Les paquebots ne font pratiquement plus d'escale dans un port qui n'est pas aux normes ISPS. En faite ISPS permet de savoir qui rentre et qui sort d'un port Le badge permanent doit être refait tout les 2 ans et pour une autorisation d'acces à la journée il faut passé par l'agent martime du navire qui fera la demand eau PC securité . En plus des grilles Cameras eclaiage etc.. On trouve à l'intereur de la zone portuaires des ZAR ou seules les intervenats de cette ZAR ont accées. ZAR = Une zone d'accès restreint https://www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000023086525/LEGISCTA000030031404/2020-09-01

C'est bien on voulait de la place au Cannet des Maures pour construire l'infra HIL d'ailleurs les premiers appels d'offres ont été lancés si les Tigres teutons vire c'est mieux https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/dgn-le-cannet-des-maures-83-marche-de-programmis/ao-8793244-1

Surtout depuis 01/07/ 2004 et la mise en place du code ISPS. Pratiquement 3 ans après le 11 septembre 2001.

Oui mais il envoie l'info au COM