Scarabé
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Messages posté(e)s par Scarabé
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Il y a 6 heures, Banzinou a dit :
40mm sur le BCR Somme
Le dernier vue que la Glorieuse va être RSA
https://www.netmarine.net/f/armes/40mm/index.htm
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Il y a 11 heures, ARMEN56 a dit :
?? peux tu développer stp
le soufre est dans le gazole , or la MN a déjà un gasole 20 ( F76) largement épuré en souffre , de plus les motoristes doivent
des gaz aux normes MARPOL SOx toussa ou tiers 2 ou 3 je crois
Oui tu as raison
Par contre ils ont quand même des filtres dans les coudes. Quand à la courbure des cheminées vers l'intereure c'est surement fait, pour s'approcher au plus prés des navires.
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il y a 27 minutes, mudrets a dit :
Tout ces coudes qui ne peuvent que freiner la sortie des gaz et diminuer le rendement des moteurs
C'est pour réduire les émissions de souffre ( normes SECA)
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il y a 42 minutes, ARMEN56 a dit :
Les collecteurs d’échappement ??
Une « grossièreté » au savoir faire chaudronné et aux pertes de charge …c’est pas Dieu possible !
En masqué pour éviter toutes attaques cardiaques
piriou_ost-32e-leaflet_fr_copie
C'est quoi qui ne te plaît pas ?
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 49 minutes, Bechar06 a dit :AAE à Djibouti récemment , vue générale en n°2 ( a fait un Carton à Khartoum dit l'autre )
Et le 7/01/2022 ( oui, du passé , trouvée aujourd'hui )
Elle est quand même pourri la BA 188 aprés des années de sous Investissement. Impossible dans ces petits hangars de rentrer un A 400 M La remonter va être dure.
Regardez les murs
Heureusement que nos accords de défenses nous laisse encore la responsabilité du control aérien et la gestion de la tour principale de l'aérport de Djibouti . Normalement on voit tout ce qui vol dans la zone même les drone US. Les M 2000 sont en charge de la police du ciel.
On doit installer un nouveau radar de detection sur place. Surement aprés la signature d'un nouvelle accord de defense en 2024.
Normalement c'est tout les 10 ans que l'on resigne avec la republique de Djibouti.
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000028937046
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Le 27/04/2023 à 15:34, Eau tarie a dit :
Ah ouais. Diantre tu m'en apprends un bonne.
Parceque pour jongler avec les contrats MCO et tout le tralala c'est pas tout à fait pareil.
C'est sur que là bas tu vas pas trouver un petit bassin comme à Vauban. Mais bon c'était quand même bien prévue d'en laisser un sur place.
A Numbo ils arrivent à sortir les P 400 de l'eau et ils ont gagné le contrat pour les démenteler. Ils vont bien trouver une solution pour le MCO de l'EDAS
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Marina militare
dans Europe
il y a 58 minutes, mudrets a dit :Euh, ils font comment quand il n'y a plus de GPS ?
Chacun vie avec son temps.
Comment il a fait Christophe Colomb sans Radar sans Gyrocompas etc .
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Marina militare
dans Europe
Manifique le quart à 2 hommes
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https://www.drsd.defense.gouv.fr/
Le Service de renseignement du ministre des armées
La direction du renseignement et de la sécurité de la défense (DRSD) est « le service dont dispose le ministre des armées pour assumer ses responsabilités en matière de sécurité du personnel, des informations, du matériel et des installations sensibles », selon les termes de l’article D3126-5 du code de la Défense. Autrement dit, la DRSD a pour cœur de métier la contre-ingérence de la sphère de défense.
La devise de la DRSD est : renseigner pour protéger.En page 33 de Ce TIM vous trouvez un reportage sur la DRSD et de leur Toyota bleu que l'on croise de temps en temps
https://www.calameo.com/publication-armee-de-terre/read/000063302c6179c72f8e8
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il y a 34 minutes, BPCs a dit :
On aurait plus de cohérence à développer une capacité d'action sur tous ces petits plots chinois si besoin, qu'en investissant 5 milliard d'euros dans un unique PANG qui essore toutes les autres lignes de matos.
Une capacité d'AVT avec des effecteurs communs entre MN et AdT aurait peut-être été budgetairement pas absurde ?
On appel ça le syndrome de Fachoda
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Il y a 4 heures, HK a dit :
Au tableau « présence » les Brits font très bien aujourd’hui avec 2 patrouilleurs à double équipage qui tournent entre Singapour, Yokohama, Manille, Pearl Harbor, Guam, Darwin etc. C’est beaucoup plus visible et efficace que nos 2 FS qui viennent une ou 2 fois par an dans le Pacifique Nord.
Je sais que certains comme @Fusilier ne sont peut être pas d’accord mais il ne faut pas se tromper géographiquement, le Pacifique Sud n’a rien à voir avec le Pacifique Nord et on est encore très loin de le comprendre avec notre vision très axée sur la Nouvelle Calédonie et Polynésie.
Si on avait des doubles équipages pour nos FS et si on déployait aussi les FS des zones Caraïbes et Océan Indien plus souvent dans le Pacifique Nord on aurait peut être alors une vraie présence permanente avec un potentiel de 4-6 frégates / 8-12 équipages pour couvrir l’Indopac mais on y est loin.
Faudra voir en matiere de patrouille ou vont tourner les POM
Les FS du Pacifique vont peu être aller plus souvent vers le Nord. Par contre envoyer les FS de la Reunion en mer du japon me semble quand même un peu loin vue la distance à parcourir depuis le sud indien .
L'ideal serait d'avoir 2 EPC sur chaque plot à l'avenir. En complement des POM et des BSAOM.
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Acapulco olé
Germinal à Acapulco ça c'est une bonne escale et des bons souvenirs
Une aventure mexicaine
Sous le soleil de Mexico
Ça dure à peine une semaine
Mais quelle semaine
Et quel crescendoLe premier soir on se promène
On danse un tendre boléro
Puis le deuxième on se déchaîne
Plus rien ne vous freine
On part au galopOn oublie tout
Sous le beau ciel de Mexico
On devient fou
Au son des rythmes tropicauxSi vous avez un jour la veine
De pouvoir prendre le bateau
Allez goûter une semaine
L'aventure mexicaine
Au soleil de MexicoMexico, Mexico
Cervezas Chicas bonita
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L' Arquebuse en sortie de radier sur Croix du Sud 23
D'ailleurs je me demande si il ne va pas rester à Noumea. Le COMSUP à dit que les FANC serait doté d'un nouvelle engin de débarquement en 2023
Au depart un CTM devait rester sur place aprés Croix du Sud pour prendre la suite de la vielle barge. Mais vue que la missions JDC est partie avec un EDA S, ils vont peux être profiter de l'occasion, pour le laisser sur place. Surtout que 2 autres vont arriver à Toulon suivie de 2 autres debut 2024. La Flotille amphibie en aura 5 voir 7 fin 2024 sur 8 prévue.
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il y a une heure, HK a dit :
Je suis bien d’accord mais quand tes voisins « trichent » et alignent des frégates sans equipages, des Eurofighter sans moteurs (hein ça vaut pour les Allemands aussi!) etc faut bien trouver une autre façon de mesurer la réalité terrain…
On a 3 FS dans le pacifique le groupe JDC les anglais n ont qu un patrouilleur sans hélico avec un 30 mm
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il y a 31 minutes, Hirondelle a dit :
Avec la modernisation l'equipage des FLF et à 120
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il y a 56 minutes, Hirondelle a dit :
Je ne comprends pas pourquoi on prive de tels navires de missiles antinavires. 2 ou 3 paires de vieux exocets rendraient ces bateaux plus complets sans coûter une blinde.
La marine française a commandé 55 missiles antinavires Exocet MM40 Block 3c à MBDA. Ils devaient tous être livrés fin 2020, mais la pandémie de coronavirus a perturbé les plans du fabricant. En décembre 2022, la société a livré quatre premiers missiles B3C . La livraison de 31 autres missiles est prévue en 2023. Et les dernier en 2024.
L'une des caractéristiques de l'Exocet MM40 est sa résistance au brouillage électronique ennemi. En outre, le missile peut détecter sa cible dans un groupe de navires ennemis, et sa portée maximale de lancement est de 200 km.
Ces 55 exocets c'est pour equiper les FREMM les Horizons . Pour l'instant seule la FREMM DA Lorraine à des B3 C l'Alsace va renter en AT pour recevoir sa conduite de tir et ses B3C.
La Marine française a également l'intention de faire passer le missile Exocet MM40 Block 3 au niveau Block 3c. Pou ce faire elle a commandé 45 kits de conversion à cette fin. Cette modernisation permettra aux missiles de rester en service pendant plus de 10 ans, après quoi ils seront remplacés par des missiles antinavires de nouvelle génération. Ils sont développés par MBDA dans le cadre du programme FC/ASW (Future Cruise/Anti-Ship Weapon).
Pour ça il faut enlever les missiles sur des navires et les envoyer chez MBDA avant un retour dans les forces.
Les 3 FLF modernisées sont à 50% de dotation en MM40 B3
En plus la DGA travail sur le missile ani navire NG qui bouffe une bonne partie du budget . Et on a commandé des Aster 30 B1 NT pour les FDI et les Horizons. On a pas le budget US.
Il faut aussi de la RH pour utiliser les anti- navires. On a fait un choix pour les Exocets avec 2 porteurs aeriens les ATL2 et les Rafale M et porteurs naval avec 6 SNA, 13 Frégates, et 5 FDI à venir.
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Premiere Sortie à la mer du Surcouf en version Patrouilleur 6 mois ATM
Avant
Aprés
Sur le lanceur Crotale ils ont mis 2 Mistral 3 de chaque coté . Soit 4 Missiles, Plus d'exocet, et anomisation.
Le drones SDAM est integré au CO comme sur les POM
Le Guépratte va finir pareil avec un blu watcher en sonar comme le Surcouf
Voila de super patrouilleur
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il y a 12 minutes, Hirondelle a dit :
Quelqu’un pourrait-il quantifier ce que coûtent ces «outre-mer » svp?
Une valeur inestimable que le monde entier nous envie. Pour ton info les OM c'est la France ça ne coûtent rien.
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- C’est un message populaire.
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Le port de Nouméa
Et le Lafayette pour ses 30 ans
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Il y a 13 heures, pascal a dit :
Une seule réponse possible
"Achetez Européen" le terme technique étant préférence communautaine
J'attends de voir comment ils vont recruter 250 000 Soldats profesionnel avec 38 Millions d'habitants pour l'instant ils sont même pas à 140 000 Hommes et ils font une campagne de fou pour recruter.
Nous avec 68 Millions on a déjà du mal à trouver 200 000 hommes pour nos 3 armées.
Je connais encore un jeune aviateur qui n'a pas re-signé. Apres sa formation à Rochefort et son Be1 . Il a été affecté à Saint Dizier ( travail sur moteur Rafale ) Doit faire 4 ans obligatoire pour rembourser formation. Lui d'Avignon autant dire Saint Dizier pour un jeune y a rien. En perm ils va voir ses potes à Marseille se trouve une copine.
Aujourd'hui fin de contrat. AAE veux le faire re-signer lui il demande Istres on lui propose Mont de Marsan ou Orange en 2025. Autant dire ça ne la pas motivé . Surtout qu'il à fait une seule OPEX en Jordanie avec interdiction de sortir de la base pendant 6 mois.
Du coup civile
recruté par Airbus Marignane double pratiquement son salaire.
Et des exemples comme ça j'en connais pas mal. En Pologne en Roumanie ils ont une croissance de folie et la-bas aussi les salaires augmente. On va voir si ils arrivent à tenir leur objectifs.
Surtout sur la formation avec le nombre d'hélicos de chars etc.. Dans 10 ans ils risquent d'avoir beaucoup de matos indisponible.
On a une idée de leur l'infra defense ? Comment ils vont faire pour le MCO ?
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Il y a 19 heures, ARMEN56 a dit :
Changer des lignes d’arbres signifie un correctif et/ou un problème sérieux ....
Sur le Castigneau 3 bassin, bureau, et hangars, sont dédiés aux AT des FLF
Ils ont même une paire de ligne d'arbres en spare.
Démontées, celles-ci sont expédiées vers le site NG de Ruelle, en Charente. Spécialisé dans la conception, la réalisation et la maintenance de ces équipements, l’établissement dispose de tout l’outillage nécessaire pour entretenir les lignes d’arbres, de la mécanique haute précision qu’il faut confier à des experts. Les délais de visite étant d’ailleurs trop longs pour le calendrier fixé pour les ATM, le SSF joue avec le stock de « grande prévoyance ». En clair, deux lignes d’arbres réalisées pour d’éventuels besoins de rechange sont intégrées dans la chaîne, de manière à effectuer un roulement entre les différents bateaux de la série. Ainsi, l' Aconit en cous de modernisation va recevoir les lignes d’arbres du La Fayette et, après leur passage à Ruelle, les siennes seront remontées sur une autre FLF
Ils font peut être pareil pour les FREMM ?
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Il y a 7 heures, Kamelot a dit :
C'est pas 200 mais 2038 en 2035 voir plus
Meme si une partie va aller au renseignement et au Train à la fin de l'année on sera déja à 189 Serval dans les forces.
Dés 2025 ils veulent mettre un GTIA Scorpion leger en Nouvelle Caldonie. Avec des Serval qui remplacerer les VAB pour y faire tourner les Compagnies de la 11 BP
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il y a 10 minutes, Bechar06 a dit :
Je ne prends pas le temps de chercher ... Mais la question des BCA qui seront surtout sur SERVAL et un seul sur GRIFFON ( 13-BCA ), plutôt qu'en affectation mixte et la réaction de @Scarabé qui mentionne que ce sont les VHM qui sont en affectation mixte : avec VAB ou SERVAl suaf VHM et Griffon pour le 13-BCA...
Comme sont justement gérés et répartis les VHM dans la 27-Brigade Alpine ? niveau bataillon ou plus bas : Compagnie ou au contraire parc central BCA voir Brigade ?
Pour les VAC NG c'est une commande de 50 suivie d'une nouvelle tranche de 42 soit 92 engins en commande.
16 sont pour la Guyane 76 autres sont reparties dans les regiments de la 27 BIM
Le 2 REG doit en récuperer une bonne partie en complement de leur Griffon avec un pool mainteance dans leur nouveau quartier .
http://www.technamm.fr/vehicules-militaires/autres-vehicules-militaires/14-chenillette-ht270
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il y a 7 minutes, Clairon a dit :
Il était prévu un peu de mix, du style 1 Compagnie sur Serval/3 sur Griffon ?
Clairon
Pas Serval mais VHM comme au 21 RIma qui sont sur Griffon sur VHM
13 BCA Estonie
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recruté par Airbus Marignane double pratiquement son salaire.
Patrouilleurs de haute-mer NG ex PO
dans Europe
Posté(e)
Les Arrets techniques en mode furtif s'enchainent.
Je ne donne pas le noms je compte sur vous pour faire pareil. Car ce navire de la marine nationale doit se fondre dans la masse du traffic civile.