Scarabé

Extrait: conférence de presse du PDG Chantier de l'Atlantique A noter que le BRF 4 sortira de la cale de saint Nazaire fin 2028. Nous terminerons sa construction à quai comme nous l'avons fait pour le BRF 1. C'est à ce moment la que nous commenceront l'assemblage des premiers blocs du PA NG dans la forme de construction B. Et MINAR: Pour définir le format de la flotte logistique française, le scénario le plus contraignant a été envisagé : celui d’un engagement majeur du GAN et, simultanément, d’un groupe amphibie à une certaine distance d’un point d’appui pendant une certaine durée tout en maintenant la posture de dissuasion. C’est cette hypothèse englobante qui a conduit à identifier le besoin, a minima, de quatre unités.

Les anglais d'ailleurs ont signé un accord de defense avec Le Perou Ils ont signés un accord pour mettre des scientifiques sur leur CARRASCO El Buque Oceanográfico Polar Carrasco, es la unidad científica más moderna de la región y una de las más modernas del mundo, de la cual todos debemos sentirnos orgullosos. Han realizado proyectos de investigación en las áreas marina, biológica y climática de interés para el país.

Seulement des observateurs invitées dont l'attaché defense de l'ambassade de France Faudrait demander à @Henri K.ça doit être des trucs chinois

Le gouvernement? c'est pas le conseil general qui paye la location des hélico pour son SDIS . Le gouvernement c'est les moyens nationaux qui viennent en reforts des moyens locaux ? Une nouvelle Unité d'instruction et d'intervention de la sécurité civile (UIISC), A un moment il parlait Hourtin Mainteant tout le monde la veut https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/haute-vienne/limoges/securite-civile-l-etat-etudie-l-installation-de-565-militaires-a-limoges-2739846.html https://www.petitbleu.fr/2023/03/19/pres-dagen-ou-a-houilles-ou-serait-implantee-la-securite-civile-11072631.php

Certes si on va par la, on peut aussi décider d en construire un second dans la foulée du premier.

Confirmation que le PA sera bien construit comme prévu https://t.co/Dhar0Iyv86

Le Ministre de la defense du Pérou lors d'une demonstration de combat en HI Ministro de Defensa supervisó ejercicio militar EscudoII de las Fuerzas Armadas en Locumba Je vous poste les photos de son arrivée en avion à la revue des troupes suivie de la demonstration Hymne National Muchas Gracias a todos " Vivaaa Perú -Vivaaa Perú -Vivaaa Perú " Par contre me demandait pas quel matos. J'en sais rien, et c'était pas écris sur le reportage en SP J'ai juste copié les photos pour vous les postez

Une bonne chose si ça se concrétise

Normalement c'est les deux KC C130 j qui travaillent au profil des FS et qui ravitaille les Caracal Je rejoins @Clairon2 KC 130 j et 5 ou 6 Caracal ravitaillables c'est largement suffisant Plus tard AEE aura des H160 ravitaillables

Tu sais si ils ont mouillée l' ancre? Avait il un pilote à bord ?

A noter que la Marine veut virer les vielles coques de l'école de plongée et construire une infra en dur à la place Un peu plus loin vous avez le "Pôle écoles Méditerranée" Avec son petit Port et ses vedettes pour passer les permis bateaux Et ensuite plus loin à la sortie du S vous avez le chantier naval sur l'anciene base aéronaval https://ims-shipyard.com/index-fr.html

Bon je profite de l'entrée du BRF à Toulon pour faire le point sur le renouvellement des Remorqeurs La Repartitions Toulon 2 RP50 +1 RPC30 + 7 RP30 + 6 RP10 + 2 PC6 Brest 1 RPC30 + 6 RP30 + 5 RP10 + 2 PC6 Cherbourg 1 RPC30 + 2 RP30 + 5 RP10 + 2 PC6 Dégrad-des-Cannes 1 PC6 Fort–de-France 1 RPC30 + 2 RP10 Dakar 1 RP10 Djibouti Héron 2 RP10 Dzaoudzi 1 RP10 Port-des-Galets 2 RP10 Pointe Chaleix 2 RP10 Papeete 1 RPC30 + 2 RP10 Les 2 RP 50 seront remplacé apres 2030 Les 5 RPC 30 Les 15 RP 30 Les 29 RP 10 LES 7 PC6 A noter pour Brest Sur les 4 Pousseurs de SNLE renter en service entre 93 et 94 deux d'entre eux doivent rester en service jusqu'à fin 2030. Les 2 autres serviront de piéces de rechanges Les Pousseurs de 6 Tonnes sont aussi utilisés pour déposer des lamaneurs sur les quais ou sur les coffres. C'est pour ça qu'ils ont les sieges en bois sous l'abris

@mudretsSur cette photo on voie le cordage bleu qui relies les 2 navires qui doit partie de pont inféreur A noter sur le toit de la passerelle l'emplacement des deux radômes COMSAT qui vont être installer à Toulon ainsi que le 40 mm arriére

Nouvelle tension Inde Chine en Ocean indien Le Myanmar allié de Pekin militarise avec l'aide de la Chine l'ile de Coco proche des iles indiennes de l'Andamanou se trouve une base aéronavle de l'Indian Navy . Le collier de perles chinois continue son expension https://www.chathamhouse.org/publications/the-world-today/2023-04/myanmar-building-spy-base-great-coco-island La politique du collier de perles La stratégie du « collier de perles » consiste dans le rachat, la construction ou la location pour une durée limitée d’installations portuaires et aériennes allant des ports chinois jusqu’au détroit d’Ormuz et aux côtes orientales de l’Afrique -détroit de Bab-El-Mandeb-, via les rives de l’Océan Indien. La Chine, consciente de sa dépendance énergétique vis-à-vis des autres pays mais également de la faiblesse de ses routes commerciales, place stratégiquement ses forces navales afin de sécuriser ces passages. Le président Hu Jintao avait initié un vaste programme censé répondre à ces contraintes et nouveaux enjeux auxquels doit faire face la Chine.

La j'avoue que tu me mets le doute !!!

C'est un dispositif automatique pour contrôler la distance entre les bateaux. Jusqu’ici, la surveillance de l’écart entre les bateaux se fait visuellement par les marins chargés de la conduite des navires, via une ligne de distance passée entre les bateaux et parcourue de fanions placés tous les 6 mètres. Actuellement le BRF continue d'utiliser cette méthode traditionnelle, au moins dans un premier temps. Le « boute » que tu vois juste à coté c'est celui qui porte les fanions. Le nouveau système doté d’un télémètre et de caméras dans les bordés, qui mesurent automatiquement la distance. Celle-ci s’affichera en temps réel sur des panneaux lumineux situés à l’avant. La au point rouge sur la photo Lors du prochain ATM ils vont installer sur le CDG les capteurs laser compatible au telemetre du BRF. Les 2 Horizons les 2 FREMM DA les POM sont compatible RAM NG Les FREMM ASM et les PHA les recevront lors des prochains AT. Tous les navires neufs auront les capteurs de distance compatible aux BRF et aux Ravitailleurs de l'OTAN qui en sont équipés. Pour les autres il faudra continuer de travailler à l'ancienne. Avec une manœuvre visuelle et une vitesse reduite mais bon je vais pas te faire à toi un cours sur les RAM Je vous mets aussi la photo du Paseo xlr

A cette endroit les fusiliers installent souvent une Dillon en defense arriére, sinon les zodiacs et les remorqeurs peuvent y accoster. Ils ont une ligne de vie pour y circuler et un support pour une Mag ou la Dillon

Bonjour Ne te fait pas trop d'illusion si tu as été classé P5 tu ne seras jamais intégrés. Je sais même pas si tu peux te présenter une 3 em fois. Aux pré-sélections, tu seras systématique écarté . La Légion c'est même pas la peine les tests sont impitoyables. Il faut passer à autre chose et trouver une nouvelle voie pour ton avenir. Bon courage

Voila c'est fait

A la pointe du Hoc le D Day. Moi j ai vu le film Par contre je sais pas si en 44, ils avaient un système pour envoyer les grapins en haut de la falaise. Avec Hollywood on ne sait jamais.

OpexNews découverte du projet SKEYEHOOK, un grappin "dronisé" développé en partenariat avec @DroneAct Actuellement en phase de tests, il est destiné dans un premier temps aux commandos marine.

Je me suis toujours demandé pourquoi c'est pas déjà arrivée Pareil dans les cités ou une patrouille de police se fait prendre en ambuscade et qu'un policier vide son chargeur . D'ailleurs si un jour cela arrive je voudrais bien voir la suite. Quand on a vu le merider après la mort de jeunes électrocutés à Clichy-sous-Bois .

Chef de corps RiMaP Nouvelle-Calédonie Inauguration de nouveaux bâtiments vie de la compagnie parachutiste du RIMaP_NC avec le général Putz Comsup FANC Plus de confort c’est plus d’efficacité opérationnelle! 2 Sections permanentes et 2 sections tournantes composent mainteant la compagnie parachutiste des FANC

Faut peut être passer à la gomme cogne https://www.armurerie-lavaux.com/article/chevrotines-buckshot-mini-gomm-cogne-cal-12-50-sapl.html https://www.armurerie-lavaux.com/article/cartouches-poivres-fun-pizz-mini-gomm-cogne-cal-12-50-sapl-10.html

La grande rade doit faire environ 10 km Les sous marins souvent s'embosses sur les coffres en face la vigie Désormais, le bâtiment, carré à sa base « comme une tour normande » et qui culmine à 42 m de hauteur, domine le port militaire. Un peu plus que celle qu'elle remplace : la vigie du Homet. Conditions de vie Pourquoi construire ce nouveau bâtiment ? « Il fallait d'abord améliorer les conditions de vie des guetteurs sémaphoriques. Dix personnes qui se relaient 24 h sur 24 et 7 jours sur 7 pour surveiller la rade », commente le commissaire en chef de la Marine, Ludovic Pierrat. « Cet objectif n'était pas réalisable en maintenant la position de la vigie dans l'enceinte de l'installation nucléaire du Homet, où l'on s'occupe du démantèlement des sous-marins nucléaires. » L'ouvrage, qui est désormais l'un des éléments architecturaux les plus marquants du port, « on le voit de loin », représente un investissement de 3 M€. Sa construction n'a pas été très facile. Deux des trois maîtres d'ouvrage retenus ont dû déposer le bilan. Le seul qui restait, le groupe Faucillon, a fait appel à 24 sous-traitants, en grande majorité du Nord-Cotentin, qui livrent l'ouvrage à la Marine nationale avec un peu de retard. Mais le travail est fait. Trois niveaux occupent les étages supérieurs : le PC opérations, la chambre de veille et des installations techniques. Et au pied de la vigie, on retrouve des locaux techniques ainsi que des locaux de vie pour les personnels qui ne sont pas de quart. En principe, le nouveau sémaphore du port de Cherbourg n'a que des avantages. « Meilleure surveillance visuelle et radar, meilleure vision sur les abords de la base navale côté mer, et plus de souplesse pour les accès. » On ajoutera que l'ancienne vigie du Homet, inaugurée en 1979, sera démantelée à terme. On remarque surtout, dans un contexte difficile pour elle, la volonté de la Marine nationale de continuer à investir. Un renforcement des équipements qui arrive à point nommé, avec l'accroissement prévisible de l'activité portuaire à Cherbourg.