Scarabé

Direction de la défense et de la sécuritè civile Incendie de forêt des Bénares et Maïdo : le point à 18h00 publié le 10 novembre 2011 Le feu reste contenu dans le périmètre établi. Les conditions météorologiques sont favorables au travail au sol. Le traitement des points chauds et le refroidissement des lisières se poursuivent sur l’ensemble du sinistre en complément d’une surveillance active généralisée. · Le feu est éteint sur le secteur Piton des Orangers – Maïdo. · Le feu est maîtrisé et sous surveillance sur l’ensemble du front Est et sur la lisière Sud. · Le feu est circonscrit sur la lisière à l’Ouest du gîte des Tamarins. · Des foyers résiduels persistent autour du Piton Fougères. · La lisière reste active sur le secteur de Trois Bassins. Les sapeurs pompiers concentrent leur action sur le traitement des points chauds de ce secteur. 16 largages ont été effectués par les 2 DASH appuyés pas un hélicoptère bombardier d’eau. Ce jour, 768 personnels ont été déployés sur l’ensemble des missions sur feu, en soutien et en surveillance. 71 blessés sont comptabilisés depuis le début des opérations. Le préfet rappelle que la circulation sur la route du Maïdo est autorisée jusqu’à la luge. Tous les commerces, restaurants de Petite France, le centre équestre et le parc de loisir du Maïdo sont ouverts et leurs accès ne connaissent aucune restriction. Le préfet rappelle que du 15 août au 15 janvier, tout emploi du feu est interdit par l’arrêté préfectoral n° 3476 du 14 décembre 2009. Tout contrevenant s’expose à des poursuites pénales. Pour lutter contre les feux de forêt survenus le mardi 25 octobre dans le massif des Hauts sous le Vent, les moyens du service départemental d’incendie et de secours (SDIS) de La Réunion ont été renforcés par des renforts nationaux. A ce jour, 416 hommes et femmes venus de métropole sont engagés aux côtés des sapeurs pompiers de La Réunion : · 241 sapeurs pompiers de 40 SDIS métropolitains · 165 personnels des formations militaires de la sécurité civile (UIISC 1 de Nogent le Rotrou et UIISC 7 de Brignoles, personnels de l’état-major des FORMISC, de l’ESOL, du COGIC et de la cellule communication de la DGSCGC) · 10 militaires du bataillon des marins-pompiers de Marseille. L’arrivée de ces renforts nationaux s’est échelonnée sur plusieurs jours. Les principaux contingents de renfort sont arrivés le jeudi 27 octobre (60 personnels de l’UIISC 7), le dimanche 30 octobre (173 personnels sapeurs-pompiers et militaires de l’UIISC 1) et le mardi 1er novembre (170 sapeurs pompiers). La situation actuelle sur zone a évolué très favorablement : le feu du Piton des Orangers-Maïdo est éteint et celui des Bénares est désormais circonscrit. Cette évolution permet aujourd’hui d’organiser une relève partielle des renforts. Cette relève s’effectuera dans les conditions suivantes : · départs de 308 personnels échelonnés entre le 10 et le 15 novembre ( 241 sapeurs-pompiers de 40 SDIS métropolitains, 10 militaires du bataillon des marins-pompiers de Marseille et 57 membres des FORMISC) · arrivée de 132 sapeurs-pompiers de différents SDIS métropolitains dimanche 13 et lundi 14 novembre A compter de mercredi 16 novembre, l’effectif des renforts nationaux s’établira ainsi à 240 personnels (108 personnels des UIISC et 132 sapeurs pompiers territoriaux). Aux côtés des sapeurs pompiers réunionnais, ces 240 personnels en renfort vont poursuivre le travail de traitement des lisières et des points chauds, ainsi que l’extinction des espaces parcourus par les flammes. Ils permettront en outre au SDIS de La Réunion de reconstituer sa pleine capacité opérationnelle de façon à répondre à d’autres sollicitations d’envergure. SDIS : service départemental d’incendie et de secours FORMISC : formations militaires de la sécurité civile UIISC : unité d’instruction et d’intervention de la sécurité civile ESOL : établissement de soutien opérationnel et logistique COGIC : centre opérationnel de gestion interministérielle des crises DGSCGC : direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises Communiqué de la préfecture de La Réunion

Une petite précisions. Horizon était le premier grand programme naval mené au travers d'une coopération européenne, Horizon a essuyé les plâtres d'un montage industrialo-politique des plus complexes. Lancé en 1994 sur la base de 20 navires, le projet a vu le retrait, en 1999, de la Grande-Bretagne, qui a néanmoins maintenu sa participation sur le système d'armes PAAMS, compliquant un peu plus la donne (plateforme bipartite et système d'armes tripartite). Restées seules, la France et l'Italie ont, par la suite, revu leurs ambitions à la baisse, avec 4 navires au lieu de 10 initialement prévus. En définitive, le coût des deux frégates françaises, les Forbin et Chevalier Paul, atteint 1.9 milliard d'euros, auquel il faut ajouter le coût du système d'armes. La Marine nationale estimant le budget total à 2.7 milliards d'euros, le prix de ce dernier serait donc d'environ 800 millions d'euros. Vu le montant colossal de cette facture, la solution nettement plus économique d'une FREMM antiaérienne a été retenue, bien que cette dernière ne puisse présenter les mêmes capacités qu'une Horizon.

C'est le premier HAD de l'armée française. :oops: Au couleur du désert bien sur, parce qu'il va aller faire des essai de tir de missile HELLFIRE II au EAU en 2012. Pour l'instant je ne peux pas vous en dire plus. Mais en 2012 la France doit déployer un groupe Amphibie en océan indien. Avec escale bien sur au EAU. Un EADR des Cesars et notre beau Tigre embarqueront sur notre BPC 3. Une Horizon et une Lafayette doivent en principe faire parti de l'escorte.

Au mois ça a l'air plus simple pour nettoyer après des vomissements. Même un mec bourré qui pisserai dans cette voiture ne salirai pas tout. Un petit seau d'eau dans le compartiments et c'est repartis. :oops:

Ca brûle encore ?

A voir l'article sur ce lien Les feux en sous bois déconcertent les pompiers On devrai leur envoyer le char des pompiers corse :oops: qui a fait sensation au 118e congrès national des SP C'est vrai qu'il n'y a rien de mieux pour éteindre un feu de tourbières.

@Gally Un hélico c'est flexible pour lâcher de l'eau. Un Dach 8 c'est pateau pour aller lâcher du retardant sur une pente de volcans.

Les services d'incendies en France sont financée par les départements (conseil général) les élus de votre département qui votent le budget du SDIS Réunion sont donc responsable de leur mauvaise organisation et de leur manque de moyen. Aujourd'hui, c'est ses même élus qui crient aux loups contre l'états pour se dédouaner de leurs responsabilités. Pour votre information la Direction de la défense et de la sécuritè civile a très peu de moyens propres à mettre à la diposition des départements ou des zones de défense en cas de probleme majeur. Il existe uniquement deux unités d'intervention de la securité civile (UISC) qui agissent au niveau national en renfort des moyens locaux. UISC 1 à Nogent le Rotrou spésialisée dans le deblaiment en cas de tremblement de terre. L' autre UISC 7 à Brignoles spésialisée dans les feux de fôret. Chaque unité dipose d'une compagnie "risque technoloqique" Quand aux moyens aériens supplémentaires que tout le monde sur place réclame à corps et a cris sans savoir que le feu se propage en brûlant la mousse qui se trouve sous la végétations et que des largages d'eau dans ce cas la ne serviront à rien.

Les drones terrestres ou navals vous les appelez comment ?

La superficie de l'île c'est 2 512 km² Le Parc nationale de la Réunion fait environ 1000 Km2 1Km 2 c'est 100 hectares. 3 000 ha c'est environ 3 km2 2 512 - 3 = 2 499 Km 2 qui reste intacte Si le volcan se met à cracher il faudra évacuer une bonne parti de l'île.

1500 ha c'est pas non plus le feu du siècle. Surtout que c'est les pentes d'un volcan qui brûlent. Si le volcan fait une éruption comme c'est déjà arriver, c'est plus de 50 000 ha qui risquent de partir en fumée. Pour une petite comparaison en 2010 c'est 400 000 qui ont brûlé en Australie. En France en 2003 année des gros incendie c'étaient 60 000 ha qui étaient parti en fumé.

Les plages aussi, 8) et il est impossible d'aller beacher avec un Batral sur une plage qui a été ravager par un cyclone.

Si j'ai bien compris un pays du golf a acheté 6 MRAP Higuard de RTD pour faire du maintien de l'ordre. Quelqu'un peut il me dire a quoi ça sert un MRAP en maintien de l'ordre?

Pour votre information les pontons actuels de Brest ne supportent pas le passage de véhicules lourds. Les corvées de ravitaillement des navires se font encore largement à l'huile de coude, caisse par caisse. Pour des F 67 ou des F70 c’est facile de trouver du personnel pour faire la chaîne. Avec les Fremm à équipage réduit, l'automatisation de ces tâches devient une nécessité absolue. (Camions et grues sur le quai du haut et gasoil, électricité et eau sur le quai du bas)

Bon apparemment il n'y aura pas d'achat de véhicule blindé dans la gendarmerie en 2012. Le général Jacques Mignaux directeur général de la gendarmerie nationale. L'a confirmé à l’assemblée Nationale le 12/10/11 lors de la présentation du projet de budget de la gendarmerie nationale pour 2012. Voir la question ci dessous copier sur ce lien http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-cdef/11-12/c1112005.asp#P2_68 M. Étienne Mourrut. Pour 2012, compte tenu des contraintes budgétaires et des réformes en cours, vous êtes tenu de vous concentrer sur l’essentiel. Compte tenu du vieillissement des véhicules blindés, avez-vous établi un plan de renouvellement de ce type de matériel ainsi que des hélicoptères ? Réponse du général: Pour répondre à la question de M. Mourrut, nous avons des projets de renouvellement de nos véhicules blindés, qui ont quarante ans. Ils nous sont indispensables car ils permettent d’intervenir au milieu d’émeutes pour récupérer du matériel ou transporter des blessés. Mais pour l’instant, nous n’avons pas les crédits pour en acheter. Nous disposons de 93 millions d’euros en autorisations d’engagement mais pas des crédits de paiement correspondants. En ce qui concerne les hélicoptères, nous avons fait la moitié du chemin. Mais les Ecureuil, compte tenu de leur âge, coûtent cher en maintien en condition opérationnelle et on ne peut pas y mettre de caméras alors que cela peut s’avérer utile pour la recherche de personnes.

L 'Orca a déjà été testé sur le BPC Mistral

Juste un petite intervention sur se sujet Vous savez tous qu'il y a deux méthodes pour piloter des drones. La premiers consiste à piloter le drone sur le terrain en lui envoyant un signal depuis la station sol (ex : SDTI) ce type de drone est avant tout utilisé pour du recueil du renseignement et d'acquisition d'objectifs, au plus près des forces au sol il retransmet ses images sur les écrans des équipes au sol. Et bien entendue à certain véhicule se trouvant dans la zone d’opération. La deuxième méthodes est de piloter le drone via une liaison satellite depuis une station au sol situé loin du théâtre Les images retransmises sont ensuite analyser par des spécialistes du renseignement qui décideront si l’objectif doit être traiter par des avions de combats des drones de combat ou des FS. Pour la marine avoir des drones sur un BPC ne veut pas forcement dire que les drones doivent forcement atterrir ou décoller depuis le BPC mais juste que des opérateurs soient capable de piloter des drones depuis le PC des BPC. Mais pour cela il faut d'abord installer ses stations de pilotages à bord des BPC. Dans un futur proche seul un navire de la marine nationale sera capable de piloter un drone dans un rayon de 100 miles autour de lui et ce navire s’appel l’Ardoit.

la c'est pas sur du tout les GPS de l'armée tu peux les tremper dans l'eau dans la boue etc.. ils marcheront encore. Les Tom Tom et autres Garmin Foretrex je ne suis pas sur qu'ils continuent de marcher après des gros choc, des séjours dans l'eau, etc... C'est la même choses aux niveaux des téléphones portables militaires ils résistent aux chocs, aux environnement difficile etc.. http://www.defense.gouv.fr/salle-de-presse/communiques/ministere/direction-generale-de-l-armement-livraison-des-premiers-telephones-teorem

La Réunion / Mayotte : présentation des capacités aéroportées des FAZSOï Le vendredi 23 septembre 2011, le 2ème régiment de parachutistes d’infanterie de marine (2ème RPIMa) des forces armées dans la zone sud de l’océan indien (FAZSOï) a conduit une démonstration de ses capacités sur la zone de largage de l’Etang-Salé, à La Réunion. Cet exercice interarmées s’est déroulé devant les principales autorités administratives de la région et l’état-major des (FAZSOI). Cette année, le régiment a souhaité associer à cette journée trois classes de lycées et collèges, qui ont suivi les différentes présentations La phase dynamique a vu la mise en œuvre de l’ensemble des capacités aéroportées du régiment : mise en place de forces avancées sur terre et en mer, largage d’un échelon de combat avec ses appuis, et capacité à le renforcer, l’appuyer et le soutenir grâce à la livraison par air. Les deux Transall C160 et un Fennec de l’escadron de transport d’outre mer (ETOM) de la Base aérienne 181 de Sainte-Marie ont été engagés dans les différentes phases de l’exercice. Cette matinée s’est achevée par une présentation statique de divers matériels. Source Voila comment ça se passera je jours ou il aura vraiment un problème. Les troupes de la Réunion interviendront en premier et elles devront tenir jusqu'à qu’on les relèvent. O0

juste pour info les missiles Aster de l'Armée de l’air s'appelle maintenant "Mamba" Mamba est le noms d'un serpent très connu en Afrique qui chasse activement les oiseaux et les rongeurs. :oops:

sur Le site du CEA http://www.cea.fr/defense/propulsion_nucleaire/le_reacteur_a_toute_vapeur

La privatisation de la guerre n'est pas nouveau. En 14 par exemple, les courses des Taxis de la Marne avaient été facturés 2 fois leurs prix au ministère de la guerre.

Je peux vous donner quelque info sur l'IPER de 2015/2016 Je ne vous parle pas des révisions habituel qui aurons lieu sur l'ensemble des équipements (antennes satellite, catapultes, presses de freins, réacteurs nucléaires, etc....) Il faut savoir que à ça sortie d' IPER en 2017 les SEM les Alouettes III ainsi que les Puma ALAT ne reviendront plus sur le CDG. C'est dans cette optique qu'une importante opération de maintenance, des installations aéronautiques et en cours de programmation. Il faudra par exemple supprimer la totalité des installations de mise en oeuvre des SEM ( banc d'essai moteurs, stockage de câble, pièces détachés etc..) et adapter cette espace libéré à la maintenance des Rafales F3. Même chose pour les hélico embarqué (adapter la maintenance au NH90 au Dauphin Pédro et autres Caracal) Bref notre CDG catapultera en 2015 son dernier SEM =( Puis reviendra en 2017 avec un parc aérien complet de Rafale Marine que le monde entier nous enviera :happy:

ok merci Pascal pour ces précisions. ;)

Je voudrai bien savoir le nombre de tonnes de drogue qui passent ? Pour chaque tonne saisie ? Avez vous une estimation du chiffre ?