Scarabé

Je les verrai bien en réserve du front. Pour contre attaquer sur une attaque russe.

On semble aller vers une organisation pour nos BIMA du pacifique qui serait calqué sur le 5 RIAOM de Djibouti. Avec: 1 CCL 1 CEA 1 Compagnie Infanterie. 1 Section Génie 1 Section Para. 1 Groupe assaut par mer 1 Section Mistral avec NT2 1 ERI. 1 groupe mortier 120mm

Un truc qui a déjà commencé avec la transformation des 5 compagnies des RI en une seconde compagnie d appui spécialisé en drone etc..

A lire dans Figaro Le Cema Terre confirme que la cible du programme Scorpion dans le cadre de la nouvelle LPM est maintenu. L objectif de disposer en 2030 de 1872 Griffons 978 Servals 300 Jaguar 200 Leclercs XL R Par contre un certain nombre de Griffons et Servals ne seront plus livrés en Vehicule de combat d infanterie. Mais en véhicules d accompagnement, d appui,et de soutien. notamment en Vehicule de défense sol air. A Voir pour Griffons et Servals accompagnement ? Engins porte drone engins radars?? La cible des Griffons sanitaire Pour le RM et des Griffons NRBC ne devrait pas changer vu que la taille de ses régiments ne change pas.

Peuvent rajouter les pods MMP. Sur la tourelle Narwhal. "Fit for but not with" Par contre le 40 pas possible

@ARMEN56 On en avait parlé Dans le nouveau contrat d entretien des BSAOM Pirou et NG vont modifier le système de mouillage nos BSAOM ressembleront à nos BSAM. Les onduleurs pas assez puissant vont aussi être remplacés.

Chef de quart Pour la police ils vous faut minimum le hauturier ? Je parlais des embarcations. Les petits reste dans les eaux proches. Puis dans les 40 Nautiques Voir les plus grosses encore plus loin. Mais bon en fonction des conditions de mers et de l essence à bord. Les gendarmes ont des toilettes et un frigo sur les vedettes ufast. Prévu pour des missions de 12 heures.

Tu sais bien que les moyens AEM sont conditionnés en fonction des permis bateaux. Dans les 5 nautiques les mouilles culs. Dans les 20 nautiques les amateurs Dans les 200 nautiques les professionnels. Et au delà les vrais marins driver par les" vieux loups de mer"

Oui Alu GN brigade nautique littoral. A peu près les mêmes missions que les GM mais dans les 5 nautiques Les VCSM de la GM travail dans les 40 Nautiques. https://www.meretmarine.com/fr/defense/raidco-marine-livre-une-10eme-vedette-a-la-gendarmerie

Ufast au tapis https://www.lindependant.fr/amp/2023/02/06/aude-un-navire-de-la-gendarmerie-se-retourne-en-mer-a-leucate-trois-personnes-secourues-10979920.php

Sur les PHM ils ont bricolé un système pour pouvoir opérer le drone. Sur les POM la plateforme est optimisée pour les drones

On vis des capuchons de pieds antidérapant aux chaises. Avec un sol lui aussi en antidérapant rien ne bouge. Cette technologie vient des paquebots ou une fois assis sur un fauteuil ou une chaise tu ne risque pas une chute du au " Raf-sea. Imagine RCi avec des milliers de procès et des millions USD à payer A des pax qui se seraient ébouillantées en glissant dans le balroom à l heure du tea-time

Une des plus belles missions de ces 20 dernière années.

Pas sûr Aujourd'hui tout le monde pense comme ça. Ils vont peut être faire la différence au combat demain. Toujours dur de prévoir l avenir. Imagine en 14 on avait 500 OOO cheveux et assez de fantassins pour en laisser un tout les Mètres entre Lille et Nice. En 18 on avait 500 OOO camion et je ne sais combien de char et d avions. Qui aurait prévu ça en 1913?

Ca marchait à quoi ces bateaux au charbon ? ? Parce que je viens de finir un livre sur la WW1 à Tahiti ou des navires du kaiser ont bombardé Papeete. Ils voulaient débarquer pour nous piquer le charbon afin de ravitailler leur croiseurs. L'Officier de marine qui commandait la place à foutu le feu au reserve de charbon de la marine. les navires Allemands en voyant l'incendie se sont éloigné. Tout en continuant de bombarder l'ile.

Rénovation des frégates de défense aérienne : l’option du radar Sea Fire écartée https://www.meretmarine.com/fr/defense/renovation-des-fregates-de-defense-aerienne-l-option-du-radar-sea-fire-ecartee Trop cher à modifier On semble partie vers une modernisation de moyenne ampleur permettant de conserver des crédits pour la commande de FDA NG. On devrait partir sur une version tournante du Sea Fire booster à la place de l' AMPAR. Le remplacement des Aster 30 par la version B1 et l'installation de 2 simbad RC aux emplacements prévue au départ. Dans la prochaine LPM vue que le PA NG est confirmé. Nous sommes obligés de lancer une nouvelle serie de 4 FDA qui remplaceront ces navire en 2035. Et qui auront les ASTER 30B1 NT et le sea fire évolution On aurait donc en 2035 si tout va bien : 18 Frégates de premier rang. 8 FREMM, 4 FDA NG et 5 voir 6 FDI Si une de plus est bien confirmé dans la nouvelle LPM. @HK La nouvelle serie de FDA devrait donner du travail aux bureaux détudes de NG qui actuellement planche sur les EPC le PA NG et les SNLE 3G. NG qui devra construire en Parallèle des FDI les EPC qui remplaceront les FS. Et Piriou CMN Socarenam les PO et les navires guerres des mines.

Le VBL ULTIMA avec tourelle Hornet Lite ou ils ont rajouté un MMP et un treuil En presentation au salon IDEX 2023 https://www.hornet-defense.com/documentation/HORNET-LITE.pdf Le VBL MK3 est un véhicule blindé léger de combat conçu pour les missions de reconnaissance, de patrouille et de protection dans tous types de zones. Sa toute dernière version offre une mobilité tactique exceptionnelle, une excellente manœuvrabilité, une grande discrétion et peut être équipé d'une large gamme d'armes et de systèmes. Le VBL MK3 bénéficie des dernières évolutions techniques développées pour l'armée française (programme VBL régénéré) ainsi que de l'intégration de nouveaux équipements (CTIS, nouveau tableau de bord, nouveaux sièges, climatisation renforcée, isolation thermique, RCWS).

Cette histoire d avions qui arrivent sur la table après des chars et de l artillerie. C'est pas une sorte de négociation cachée. Avec plusieurs leviers que les US active pour aller vers un cessez-le-feu. Pour l'instant ils ont dit non au F16 peu être pour envoyer un signal aux Russes ? Vous voyez nous pouvons aller plus loin ? Avec plus de chars plus d' artillerie voir des Avions etc...

Qui est prévue de durer 6 mois Avec des addaptions de la plateforme avitation pour les derniers standards Rafale et pour les E2D suite à certain retex https://air-cosmos.com/article/premieres-approches-d-un-e-2d-sur-le-charles-de-gaulle-28784

Il doivent changer tout les missiles Aster du CDG quand il sera en ATM cette été. A voir aussi si ils lui montent pas un Herakles booster comme sur les FDA Alsace Lorain.... Normalment les Aster 15 du CDG doivent retourner chez MBDA pour une modernisation https://www.varmatin.com/marine/le-porte-avions-charles-de-gaulle-et-des-fregates-vont-recevoir-de-nouveaux-missiles-aster-824592 La version qui arrive mainteant sur les FDI c'est du block 1 le block 1 NT c'est pour les Horizons apres 2026 lors de leur modernisation mi vie https://www.mbda-systems.com/?action=force-download-attachment&attachment_id=12132

Le probleme est que la modernisation d'aujourd'hui avait été lancé bien avant la guerre en ukraine. Le truc serait peut etre de lancer en complement de l'engin Modul Appui Contact ? Un second engin du genie sur chenille ? ? Avec peut etre une tourelle de 40 mm CTA voir une ARX 25 mm ?

Si on avait pas la dissuasion on aurait encore mois de moyen. Le nombre de Fregate à Brest est quand même conditionée aux nombres de SNLE idem pour les moyens de lutte anti mines, et les bataillon de fusiliers Marins. Les nouvelles vedettes qui escorteront les SNLE jusqu'a Ouessant m^me pas on les auraient vue. Idem pour l'armée de l'air avec un nombre A333MRTT divisé par 2 un escadron de Rafale en moins etc.. C'est ça qu'ils auraient fait Quand ils ont besoins de supprimer des normes l'armée ne se gêne pas pour le faire. Regarde le cas de nos petrolliers ravitailleurs à simple coque qui naviguent encore. Alors que dans le civile c'est totalement interdit. Il y a aussi certaines Gazelles qui ne devraient plus voler, idem pour certains camions qui ne pourraient plus rouler si ils étaient civile etc...

Il fait juste un resumé du passé sans donner une solution en plus il reprend la retorique de supprimer les normes.

A Wallis et Futuna la gendarmerie Nationale dispose d'une vedette de ce type sur chaque iles Les pilotes c'est des locaux qui travail pour les gendarmes A Noumea Ils font passer plein de permis bateau Du 16 au 20 janvier 2023, a été organisée par le COMGEND.NC une formation de Pilote d'Embarcation Gendarmerie. Cette formation diplomante, encadrée par deux militaires de la Brigade Nautique de Nouméa, s'est déroulée à KOUMAC, en Province Nord. Les cinq stagiaires de la compagnie de KONÉ ainsi qu'un gendarme Mobile de l'escadron de ROSNY-SOUS-BOIS, prochainement affecté à Saint-Pierre et Miquelon, ont suivi avec succès cette session. L'arrivée de nouveaux pilotes d'embarcations gendarmerie dans les unités de la Compagnie de gendarmerie de Kone va permettre de renforcer le dispositif de contrôle de l'espace côtier aux cotés des partenaires de la gendarmerie que sont les Gardes Nature ou les services des Douanes avec comme objectifs premiers la lutte contre les atteintes à environnement et la protection du domaine Publique maritim Le but est d"equiper toute les brigades de gendarmeries des iles de l'Archipel de Noumea d'un moyen nautique. Le RIMA NC Plum à lui aussi recu des embarcations pour monter son groupe d'assaut par mer (GAM) sur le model de celui du 2e RPIMa à la réunion.

Celle la tu l'as connu ? Vedette P 778 de la gendarmerie maritime quittant la baie de Vairao