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Scarabé
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Il y a 7 heures, pascal a dit :
Je pense que @Scarabé aura plus d'informations
Oui 2 escadrons prévu à Orange
Rafale 5 fin 2024
travaux infra en cours
Puis encore 3 ans de travaux pour accueillir le Rafale 6
Puis Escadrons H 160 avec nouveau hangar+ simulateur en 2030.
J avais mis vidéo Minar
aujourd'hui liens
https://mesinfos.fr/84100-orange/orange-le-programme-raf-6-est-lance-189904.html
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Beau travail de Piriou avec une refonte complète de ce Navire
https://www.piriou.com/wp-content/uploads/2024/03/20240316-lb-x-piriou-cpresse.pdf
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Il y a 22 heures, Clairon a dit :
J'ai oublié de précisé qu'entre environ 2014 et 2016 on a eu un format avec 2 Brigades lourdes à 2 RC Leclerc + 2 RI sur VBCI, 4 Brigades Légères Blindées avec 1 RCL 10RC, 1 RI VBCI et un RI VAB + 2 Brigades Légères sur VAB ... Avec l'arrivée du plan "Au Contact" du CEMAT Bosser on est passé au format 2 Divisions - 6 Brigades qu'on connait actuellement.
Clairon
Le Minar lors de sa tournée Post LPM avait annoncé une densification du nombre de VBCi dans les 6 RI des brigades lourdes avec le retour d une section de M 120 ainsi que de gros travaux infra.
En plus une modernisation scorpion est en cours sur les VBCi 32 T. Les VBCi PC des Régiments de cavalerie doivent aussi subir une grosse modif pour être compatible avec les escadrons de Leclerc XLR .
Franchement cette histoire de céder 120 VBCI aux Grecs ça sens la Fake New.
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il y a une heure, jojo (lo savoyârd) a dit :
3 par frégates prévu. Un au dessus du hangar et un autre sur chaque bord. L avant étant couvert par la conduite de tir du 76mm
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Il y a 4 heures, pascal a dit :
Liaison de données ou banale liaison radio ... ?
On qualifie de brouilleurs tout équipement qui émet un signal destiné à empêcher une partie ou la totalité de la communication entre un émetteur et un récepteur.
Les Brouilleurs des FREMM sont des éléments de guerres électroniques. Et leur capacités sont classifiés. Vous ne trouverez aucune donnée sur le web.
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Marine Britannique
dans Europe
Il y a 4 heures, herciv a dit :Quai qui pourra aussi accueillir les PA US et UK qui ne pouvaient aller qu'a Marseille jysqu'a maintenant.
Faudra attendre la zone de dragage pour en être sûr.
Mais pas complétement convaincu US Navy aiment bien Marseille.
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Marine Britannique
dans Europe
Il y a 6 heures, ARMEN56 a dit :j’ignorais que pour se rendre à Rosyth, il fallait passer par le canal St Georges pour remonter vers Glen mallan y déposer ses munitions . Pour ensuite faire de tour de l’Ecosse par le notre puis redescendre vers Édimbourg .
Ceci dit , bien entendu un passage au bassin pour travaux impose de débarquer les mun .. à stocker hors périmètre urbain.
https://ukdefencejournal.org.uk/british-aircraft-carrier-catches-fire-no-fatalities/
Routing qui ne sort pas de l’amirauté
Faut reconnaître que le choix de construire une nouvelle calle sèche et un nouveau quai à Toulon pour notre PA NG est le bon.
Quai d ailleurs qui pourra accueillir 2 PA NG. Si jamais un jour on partait sur 2 Navires.
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Service d’infrastructure de la Défense
1 j.Infrastructure Sur la base navale de Dégrad des Cannes, en Guyane, la rénovation lourde du ponton s’achève. L’ancien ponton, durement endommagé par les conditions environnementales, nécessitait une réhabilitation globale pour le rendre de nouveau opérationnel. Ces travaux permettront à la Marine Nationale d’amarrer à nouveau ses navires en toute sécurité.
Construit en 1992, l’appontement présentait des désordres structurels significatifs. En complément de cette usure structurelle, l’implantation des réseaux présentait des vulnérabilités face à un environnement agressif et à de potentiels actes de malveillance. Durant la période des travaux, la direction d’infrastructure de la Défense (DID) de Cayenne a mis en place des solutions alternatives efficaces pour répondre aux besoins techniques des bâtiments et maintenir une capacité opérationnelle intacte. L’ensemble des travaux, d’une durée de 13 mois, ont fait l’objet d’un financement de 5,8 M€. Les coûts et délais ont été maitrisés de bout en bout. Une capacité opérationnelle clé et sécurisée pour la base navale. Ce ponton, d’une longueur totale de 168 mètres, permet le stationnement de 2 patrouilleurs Antilles Guyane (PAG) sur 40 mètres linéaires de quai et de 3 PAG ponctuels. Il permet également d’accueillir simultanément l’embarcation relève-filets « Caouanne », vedette côtière de surveillance maritime de nouvelle génération de la Gendarmerie maritime, et un pousseur de 6 tonnes « Atipa ». Ce ponton, compatible avec les moyens nautiques interarmées, permet également d’accueillir un chaland de transport maritime du 3e régiment étranger d’infanterie et offre une surface de manutention de 180m².
Déconstruction totale de l'ouvrage existant, avant de le remplacer par des éléments neufs préalablement préfabriqués
D'autres photos sur le lien
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Service d’infrastructure de la Défense
05/03/24 Inauguration
La nouvelle école de l’aviation de chasse inaugurée par l’Établissement du service d'infrastructure de la Défense (ESID) de Bordeaux, sur la base aérienne 709 de Cognac. Ce projet répond à deux objectifs : accueillir et former les élèves de l’école d’aviation de chasse et abriter 24 avions d’entrainement de type PC21.
Cette école accueille l’ensemble des formations de l’EAC, et garantit un environnement de travail adapté aux nouveaux programmes de formation des pilotes de chasse et navigateurs officiers systèmes d’armes, visant à rationaliser et moderniser ce cursus.
Ce projet est décomposé en 2 parties : La construction de 4 abris avions (en structure métallique) afin d’abriter 24 PC21 ; La partie bâtiment qui inclut une partie commandement, une partie instruction, un espace cours, un amphithéâtre, des vestiaires, des sanitaires, un espace cohésion, espaces dédiés aux avions, espace patio-végétalisé/espaces verts, parkings.
Cette infrastructure est performante au niveau thermique, puisqu’elle est constituée d’un complexe béton et d’une isolation propice au confort d’été comme d’hiver, et au niveau acoustique étant donné qu'elle limite le bruit des avions. Des études de flux des personnes ont été réalisées préalablement afin de concevoir un bâtiment particulièrement fonctionnel. Le bâtiment est donc conçu en fonction du déroulement d’une journée type des élèves et des collaborateurs de cette école. L’emplacement des différentes pièces est donc déterminé par ces études et permet une circulation logique.
Après trente-huit années de bons et loyaux service, pour répondre aux besoins énergétiques actuels, la tour de contrôle de la base aérienne de Cognac dispose désormais d’une isolation thermique par l’extérieur ainsi que d’une nouvelle couleur grâce à l’antenne de Cognac de l’unité de soutien d’infrastructure de la défense (USID) de Rochefort !
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Il y a 12 heures, ARMEN56 a dit :
Ça date de quand ?
- reine des quais Poincaré en gris- reine des quais Monge en blanc
recherche scientifique pour le Monge ?
Et les chalutiers russes des années 70 truffés d’antennes , zétaient peint en blanc aussi
—> [] je retourne incognito à pas de loup vers ma lecture du soir .
Définition officiel Marine nationale.
Navire peints en blanc .
Navires militaire de recherche scientifique.
Mission : Receuil de données d'environnement marin nécessaires au déploiement des forces navales et à l emploi de leur système d armes.
Navires peints en gris.
Navires militaires de combats et de soutien des forces navales .
1. Renseignement : collecter, analyser et diffuser les renseignements sur la situation maritime mondiale.
2. Prévention : des crises qui peuvent menacer la France.
3. Intervention : en zone de conflit pour rétablir la paix, évacuer ou assister les populations.
4. Protection : des mers, sauvetage, assistance aux navires, lutte contre la piraterie, la pollution et les trafics.
Navires peints en noir
Sous marins
5. Dissuasion : protéger les intérêts vitaux de la France en maintenant en permanence en mer un sous-marin nucléaire lanceur d'engins
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Surveillance maritime : nouvelle version du Falcon 50, le Triton est bon pour le service
Un premier avion de surveillance maritime Falcon 50 modifié avec une nouvelle tourelle optronique Euroflir 410 de Safran vient de terminer son expérimentation à Istres. L’appareil baptisé Triton rejoindra Tahiti au second semestre pour relever un premier Gardian.
Le Triton reçoit une nouvelle boule optronique Euroflir 410 sur l’emplacement de la Chlio originelle, sous l’arrière de l’appareil. | JEAN-MARC TANGUY
Neuf vols d’expérimentation ont été menés courant février en Méditerranée et en Atlantique par le détachement Albatros du centre d’expérimentations pratiques et de réception de l’aéronautique navale (Cepa/10S). Ils ont permis de mesurer la plus value apportée par la dernière version du Falcon 50, baptisée Triton, dotée d’une nouvelle boule optronique Euroflir 410 de Safran : elle remplace la Chlio de Thales qui, obsolescente, n’est dans les faits quasiment plus utilisée.
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il y a 32 minutes, HK a dit :
Alors le Paseo XLR remplace le détecteur Vigy MM (ex-Najir MM) au dessus de la passerelle?
C'est pas un rajout en plus
Sur le CDG il est juste en dessous du DRBV-15C
Ici lors de l'installation sur le BRF
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il y a 54 minutes, pascal a dit :
En tout cas l'article dans son ensemble est très intéressant
à lire
https://www.forcesoperations.com/quelles-avancees-apres-18-mois-d-economie-de-guerre/
Le CDG et les BRF en ont 2
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il y a 17 minutes, Clairon a dit :
Pour les véhicules, pas sûr qu'il y en avait "en plus", c'est comme la 5e Compagnie de RI, elle n'avait pas reçu des VBCI ou des Griffons en plus, les effectifs étaient plus ou moins complet et avec 5 compagnies on pouvait en former 4 pour une OPEX
Sinon le CEMAT a annoncé que 10.000 postes de l'AdT allaient être ré-affectés à terme, ici on peut se dire qu'il y aura sans doute des pelotons drones et cyber aussi dans les régiments de cavalerie. Certains effectifs "budgéttaires" pourraient être transféré dans d'autres unités (Génie, Artillerie, ...)
Clairon
Dans la cavalerie on semble partie pour un PRI classique et le second PRI deviendrait PRS
PRS (peloton de reconnaissance spécialisée) s’entraine avec ses nouveaux coéquipiers. Le PRS, outil de combat particulièrement entraîné et équipé, est autonome pour combattre au-delà des lignes ennemies.
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Le 29/02/2024 à 23:02, Clairon a dit :
A part le 5e RIAOM et peut-être le 43e BIMa en Côte d'Ivoire, tout le reste va finir à la poubelle
De toute facon les effectifs qu'ils retirent d'Afrique serviront à renforcer les OM pas trop le choix je pense
Pour l'armée de terre annoncé dans le cadre de la LPM 24/30
Extrait COM SUP FANC
Le Général MABIN ira à la rencontre des différentes composantes des FANC Forces Armées en Nouvelle-Calédonie comme l’Etat-Major interarmées de Nouméa, le RIMaP-NC Plum et de Nandaï, la Base aérienne 186 Nouméa-Tontouta, la Base Navale Chaleix, ainsi que les directions du commissariat Outre-Mer et d’Infrastructure de la Défense.
Mercredi soir le Général MABIN rencontrera le Haut-Commissaire de la République Louis Le FRANC accompagné du COMSUP FANC Forces Armées en Nouvelle-Calédonie.
A l’occasion de cette visite il a été proposé au Général MABIN d’inaugurer le bâtiment cadres célibataires (BCC) n°32 de Nouméa. En effet dans le cadre de la Loi de Programmation Militaire (#LPM) 2024 à 2030, les FANC Forces Armées en Nouvelle-Calédonie se renforceront d'environ 270 membres du personnel (dont 214 en Missions Longue Durée et 56 en Missions Courte Durée). Cela représente une augmentation des effectifs permanents d’environ 20 %. Afin d'être en mesure d'accueillir ces renforts, qui vont principalement s'échelonner entre 2025 et 2028, il sera nécessaire de pouvoir disposer d'environ 170 nouveaux logements (construits sur du foncier domanial ou baillés en secteur privé) qui seront localisés sur divers sites (Nouméa, Mont Dore/Plum, Paita et Nandaï).
Extrait COM SUP PP
Un renforcement militaire en Polynésie française qui se traduira aussi, dans le cadre la loi de programmation militaire 2024-2030, qui représente 413 milliards d’euros sur 7 ans, par l’arrivée d’environ 220 personnes, majoritairement militaires (RIMaP-P ), précise le Contre-Amiral Geoffroy d’Andigné, qui évoque surtout un “renforcement des unités opérationnelles”
Pour la Guyane
Une compagnie Génie integré en plus au 9 RIMA
Pour Martinique
Un ERI specialisé Rens (avec mini drone) pour le 33 RIMA
A la Reunion
Un groupe ALALT avec 2 NH 90 et un Section Genie integré en plus au 2 RPIMA
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Il y a 7 heures, collectionneur a dit :
Question bête, livraison par voie aérienne ?
On voit un bateau
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Le 30/01/2024 à 22:33, alfabravo a dit :
Quelle est la raison de la couleur blanche immaculée du Monge ? Est-ce pour limiter les dilatations sous l'effet de la température qui pourraient altérer la précision de ses appareils de mesure ?
Dans la Marine nationale la couleur blanche signifie navire dédié à la recherche scientifique .
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il y a 7 minutes, Eau tarie a dit :
il est beau cet "apret"
C'est du Jotun Penguard ?
Mainteant les machines enlevent toutes les couches de peinture ensuite ils refont cette prés couche mais ça va quand même assez vite afin d'eviter la rouille.
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il y a 9 minutes, Eau tarie a dit :
ça ne me plait pas du tout...
Tu es "plein axe" sur le cul du PANG depuis la petite passe !
Les mesures de sûreté seront au top t'inquiete. Avec surement un musoir debordant en bout de quai pour deployer le train de boules de protection.
On verra bien bien dans 10 ans
Le probléme c'est surtout qu'on va avoir pour au moins 10 ans de plus le boumm Boum boumm boum
dans la rade va falloir penser à démenager chez @ARMEN56 
àLorient
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il y a 11 minutes, Eau tarie a dit :
Et l'article détails d'autres potentiels victimes :
C'est d'ailleurs une des raisons qui ont retardé la constrction des Patrouilleurs Océanique. Tout était pres
bien avant que les surcouts arrivent . Les chantiers ont renegocié ces contrats avec la DGA.
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il y a 6 minutes, ARMEN56 a dit :
Sais pas si chez nous , les mvts pour SNA ou SNLE seraient sous traitables , me semble que la RN fait appel au privé à Portsmouth ou Davenport .
Oui oui bien sur pas de sous traitant pour les Navires à propulsion nucléaire.
Avec les sous traitants les armées ont toujours peur d'une grêve qui bloqueraient les operations. Comme se fut le cas à Marseille en 1991 ou les dockers avaient bloqué le chargement de materiel miltaire de la division Daguet.
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Chantier pharaonique dans la rade de Toulon pour accueillir le porte-avions de nouvelle génération
Pour accueillir le porte-avions de nouvelle génération, un quai et un bassin vont être construits dans la rade de Toulon à partir de 2027. Mais certains spécialistes travaillent déjà sur zone.
https://www.varmatin.com/marine/le-nid-du-porte-avionsdu-futur-passe-au-peigne-fin-905582
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il y a une heure, ARMEN56 a dit :
Sous traitance du lamanage au privé …et corrélativement tours de vis à la DP jusqu’à plus de « marga »…
Peut être pas le Lamanage mais le remorquage oui
Aprés beaucoup de bateau sont capable de renter à quai sans remorqueurs.
àLorient
bien avant que les surcouts arrivent . Les chantiers ont renegocié ces contrats avec la DGA.
[FDI] Les Frégates de Défense et d’Intervention ex FTI
dans Europe
Posté(e)
Oui et la seconde FDI pour la MN
Un avenant au contrat est en cours de définition, en vu des Retex Ukraine et Red Sea pour l instant pas encore beaucoup d infos
Les FDI 2 3 4 5 devraient être équipé de la dernière version du Missile Aster ainsi que du système de sylver Modulaire aussi prévu d être installé sur le CDG et les 2 Horizons lors des prochains ATM.
Un 40 CTA sur le toit du hangar n est pas à exclure. Ainsi que des moyens de détections supplémentaires.
La prochaine génération de missiles anti Navires (successeurs Exocet) devrait être en Silo comme les Aster. A voir si rajout d une tranche sylver modulaire sur l avant pour MDCN ou M A Navires.