Scarabé

Oui BV certifie les navires militaire sauf la partie armement naval et système de combat qui ne seront jamais certifiée par le Bureau Veritas Là où la certification statutaire (SOLAS, Marpol) a essentiellement trait à la sécurité de l’équipage et à la pollution, la classification du BV se focalise sur la sécurité du navire. Les FREMM répondent à un règlement BV/RINA, car il s’agit d’un programme en coopération franco-italienne piloté au niveau européen par l'organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAr) et côté français par la DGA. Autre particularité pour ces bâtiments militaires, le règlement n’est pas établi par la seule société de classification. Un comité militaire composé de marines et de chantiers internationaux y a participé. Pourquoi avoir recours au BV pour un bâtiment militaire, alors que l’Etat est son propre assureur ? Parce que le Bureau Veritas apporte l’avis d’une tierce partie entre Naval Group et l'OCCAr (client contractuel) et la DGA (garant technique) au profit de la Marine nationale. Et parce qu’en se portant garant d’un haut niveau de qualité, il facilite l’export (deux frégates ont été vendues au Maroc et à l’Egypte). Le BV apporte « un gage supplémentaire pour le client et l'utilisateur final avec un organisme extérieur qui vient surveiller » la construction, en plus du suivi qualité du chantier, explique ainsi Ludovic Fossard qui vante un travail « en coopération avec le BV ». De plus, depuis 2006, la Marine nationale maintient la classification en service de ses navires de surface avec le Bureau Veritas. Soit plus de 100 bateaux, de l'ECUME (embarcation des commandos marine) au porte-hélicoptères amphibie (PHA, ex-BPC). Une autre facette de son travail. © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/construction-navale/comment-le-bureau-veritas-certifie-une-fregate Pour les PAG les POM et les Patroulleurs Douanes et les future PCG sont certifie "SYSNEQ"un truc utiliser par la grande plaisance pour les Yachts http://www.avon-com.fr/fr/militaire/constructions-neuves https://alliedyachting.com/fr/faq/guide-de-classification-de-yachts/ Mais bon à la fin ça reste du BV

Je confirme les PO seront aux normes militaires avec cloisonnement et citadelle NRBC.

On répète toujours la même chose aux nouveaux conscrits. Ne pas jouer avec des allumettes. Et ne pas fumer dans des zones sensibles. Pour un pays qui n'est pas en guerre ils devraient faire plus attention . Un accident est si vite arrivé.

En faite tu avais bien diagnostiqué que le Dauphin sans le Samahé c'était galere Le Taf c'est C'est CMNMCO qui envoie du monde en NZ. Le rail c'est toi qui l'a enlevé ? Pourquoi ils l'ont fait à l'époque ? Le Prairail lui est en tourné en Amerique du sud avec son Dauphin. Et sur les AVISO ils doivent faire une plateforme rectangle à la place du triangle actuel en soudant une poutre à l'angle de la mise à l'eau de EOD et ensuite plateforme en tole et peinture Le Germinal à aussi droit à un ATM a son retour d'afrique

Modernisation PHM Bon on semble partie pour une ultime prolongation de 4 PHM ( 2 à Brest 2 à Toulon) avec l'integration du SMDM et l'integration d'une plateforme sur l'arriere de la cheminée. Ou se trouve le marin sur cette photo. La conduite de tir des 100 mm devrait aussi etre remplacer par des conduites de tirs plus moderne récuperé sur les ex Cassard Fort d’un équipage de 85 marins, le PHM Enseigne de vaisseau Jacoubet s’apprête à faire peau neuve lors de l’arrêt technique intermédiaire, de novembre 2022 à février 2023, qui verra notamment l’intégration du système de mini drone aériens embarqué pour la marine (SMDM). https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/lenseigne-vaisseau-jacoubet-fete-ses-40-ans Dans le Pacifique la cale séche de Devonport en NZ attend la FS Vendeminaire pour un ATM de 4 mois avec integration L22 changement des 3 DA, intégration Samahé pour Dauphin etc .. Le navire doit full opérationel pour croix du sud 2023 en Mai.

Faut voir aussi les volontaires étranger qui viennent se battre en Uk Au debut de la guerre ils parlaient de 50 000 volontaires qui avaient rejoins lUK. Un nombre trop important d'ailleurs pour l'armée UK qui en a renvoyé une bonne partie. Par contre des chauffeurs des pays de l'Est assurent pas mal de truc logistique avec des camions et fourgonnettes civiles. L'ukraine paye bien la log privée . Par contre en face les russes commencent à manquer de bras, notament, dans l'industrie et les transports, ou dans certaine villes les bus ne circulent plus. Ils ont aussi perdu plus de 200 000 hommes qui sont partie à l'étranger pour éviter la mobilisation.

C'est en honneur de cette guerre https://fr.wikipedia.org/wiki/Guerre_de_Tripoli#:~:text=En 1805%2C les Marines envahirent,signer un traité de paix.

On est plus en 14 Beaucoup de femmes sont volontaire pour le front.

@ARMEN56 @Fusilier, Jisse, Zozio32 Une bonne partie de l'armement avait été enlevé avant son depart pour Tanger. Vue qu'une bonne partie de l'exercie au Maroc devait se dérouler à quai. Et puis pas besoin de Missile pour faire une surveillance Med comme le fond les PHM les BSAM voir les RHM. En plus le Surcouf ne pouvait pas étre dérouté vers une autre mission vue que sa modernisation était programmé de longue date. Quand au Crotale la marine à sortie son stock de missile pour fournie l'ukraine. A voir si les Sytemes de tirs débarqués des Frégates de la MN n'ont pas été bricolée pour étre utilisé depuis la terre.

Normalement le 13 BCA et le 8 em RPIMA reste sur Griffon. Soit un RI dans chaque brigade légère. L infrastructures Scorpion est prévue comme ça. A Barby c'est tout neuf. Et à Castres de gros travaux sont en cours. https://www.ledauphine.com/savoie/2019/05/03/chambery-armee-barby-decouvrez-le-futur-visage-du-13e-bca-bataillon-de-chasseurs-alpins-de-barby-griffon-a-recu-genevieve-darrieussecq

La DGA a qualifié la version véhicule de patrouille blindé du Serval du programme SCORPION. Elle se décline en 8 sous-versions : Infanterie Génie Mortier 81 mortier 120 tracté Poste de commandement Missile moyenne portée Sol air très courte portée Ravitaillement Pour rappel : Le Griffon lui est décliné en six variantes majeures: VTT (véhicule transport-troupes) VOA (véhicule d’observation d’artillerie) EPC (engin poste de commandement) SAN (sanitaire) MEPAC (mortier embarqué pour l’appui au contact, variante basée sur le mortier de 120 mm 2R2M de Thales) NRBC. Dans la famille des variantes Le Griffon VTT, est subdivisée en sept sous-versions, que sont : FELIN FELIN STE (Section tireur d’élite) FELIN MO81 (mortier de 81mm) FELIN MMP Génie, ELI (élément léger d’intervention) RAV (ravitaillement) Pour la version Mistral présenté à Eurosatory ( apparemment c'était juste un demonstrateur ) On semble s'orienter vers une une nouvelle version avec une tourelle Mistral situé au centre du véhicule (certainement avec plus de missiles prés au tir )

Seulement des traveaux publique dans le fond du Penfeld Les grues en action sur le 3 em ponton avec un vieux bateau devant qui va partir en Belgique à la ferraille En 2026 la zone du fond ne sera plus militaire. Il faut tout virer pour laisser la place à un industriel économique.

Bon des nouvelles des FLF Le Surcouf va etre modernisé. il rentre en ATM pour 6 mois, il va garder son sonar BlueWatcher, on va lui rajouter des moyens optroniques NG et une table tactile au CO; Ils doivent aussi débarquer le Crotal. Par contre je sais pas encore si remplacer par Sardal ou Simbad. A voir aussi si canon de 20 mm Narwal sur l'arriere. L'Aconit suivra en juin 2023 pour sa modernisation mi-vie Pour étre porté aux standards Courbet. Pour le Guépratte on ne sais pas encore mais il pourrait aussi etre porté aux standards Courbet en 2026. ( arbitrage LPM 24/30) En 2024 à la fin de l' ATM de l'Aconit, la calle seche Castigeau 3 va encore étre modernisé. En 2019 ils y avait rajouter une fosse au centre pour la modernisation MV des FLF . Mainteant ils doivent y construire 2 nouvelles fosses et renforcer sa structure avec une nouvelle porte de bassin. Cette modernisation est pour les FDI L'arriere et l'avant de la fosse vont etre ajuster car pour l'instant elles ne passent pas. Je vous mets un extrait de l'Appel d'offre https://centraledesmarches.com/marches-publics/Toulon-MINDEF-SGA-DCSID-ESID-TOULON-BNT-Adaptation-du-bassin-CA3-pour-l-accueil-des-FDI-Marche-de-maitrise-d-oeuvre-privee/7193300 Bon vue ce qui se passe avec les FLF on semble bien partie sur des retards avec les FDI. A Brest un Troisieme Ponton FREMM est en construction prévu pour une livraison fin 2024. Le 4 em et dernier est prevu pour 2028

C'est mieux ça D'ailleurs c'est une de leur missions

A voir mais il me semble bien que l'armée de terre n'a jamais utilisé les Stinger. Peu etre des Mistral ? Quand sont ils rentrés en service ?

Conduire la descente du parachute sur une cible. En l occurence le CDG dans notre cas.

Erreur twitter mal inséré

Guyane et Estonie 23 novembre 2022 Ils ont bricolé un truc sur le toit du VHM

Le MICA NG de l'armée de l'air doit etre aérotransportable par A 400 M comme la remorque Crotal carol Et normalement ça sera un camion de se type aptes à la projection par air d'un bloc de 8 missiles Mica NG ici lors des essais Les ASTER Mamba sont sur 8x8 et la projection se fait par la route voir par bateau pour la Jordanie depuis le port d'Aquaba . Je sais même pas si ils rentrent dans un A 400M vue qu'il faut envoyer les pc tirs les groupes életro... et le Radar Pour la Marine ils prevoient pour les EPC 2 x 8 Sylver compact de type A35. L'avantage du MICA est qu'il reste plus compact qu'un Aster 15 avec des Sylver A 43. qui prendraient plus de place dans les corvettes.

Ils sont en plus des 300; 4 exemplaires prévues . 2 pour la formation, un en réserve, et 1 en mainteance. Il y a une discussion en cours avec les Belges pour un centre de formation Franco belge à Canjures à ce moment la, ils devront payer, 2 autres Kiosque et un simulateurs de tirs en plus. Pour rappel les belges ont commandé 60 Jaguars Le Luxembourg envisage un escadron de Jaguars pour s'integer au GTIA belgo luxembourgeois en cours de formation. Une nouvelle commande de 18 Jaguars et attendue par ce pays avec la aussi formation à Canjures. En 2026/ 28 on devrait avoir au 1 RCA 6 Jaguars Kiosques + 2 Simulateurs de tirs et un centre de formation Scorpion Belgo Franco Luxembourgeois.

Dans sa configuration terrestre, le système VL MICA se compose d’une série d’éléments montés sur camion, y compris un centre d’opérations tactiques, le radar Sagem SIGMA 30 et des véhicules-lanceurs pouvant transporter entre trois et six lanceurs à plusieurs tours avec les missiles en grappes de quatre tours.

Je sais pas Mais ce que tu dis et logique et doit sûrement être pris en compte.

Il s’appel Jaguar Kiosque , véhicule école dédié à la formation des pilotes de l'engin blindé de reconnaissance et de combat (EBRC) Jaguar.

Il y a plus de tracker ils ont été retiré du service suite à l'accident de 2019. 8 Dash en service en 2023 https://www.bfmtv.com/economie/economie-social/france/canadair-dash-de-quoi-est-composee-la-flotte-aerienne-francaise-de-lutte-contre-les-incendies_AV-202208110206.html#:~:text=La Sécurité civile dispose également,la Sécurité civile en 2020.