Scarabé

Les LCVP indonesiens A l'avant de la flotte de debarquement on dirait le RIGEL Un des deux bâtiments hydro-océanographiques construit chez OCEA au Sables d’Olonne en 2013

Ils leurs restent les 2 Alibion et les 3 Bay tu m'etonnes. Vont peu etre tester le concept avant l'Argus avant de lancer la production de leur successeurs j'ai l'impression qu'ils ne savent pas ce qu'ils veulent

L Alpine de la GENDARMERIE

Ils ont l'habitude avec less berlines allamande ou tu paye pour rajouter les options

ça peux arriver sur n'importe qu'elle arme. La neutralisation d'une moto d'un GAT au Mali par un VBL du REC ou le mec suis une moto à un moment le tero à sa moto planté il sort son AK commence à allumer le VBL le mec en tourelle riposte à la Mag qui s'enraye et le légionnaire prend son HK dans le vbl pour refrodir le guss.

Le quai en NC avance bien par contre le pacha du SID était à Papeete pour les derniers arbitrages sur le nouveau quai ainsi que de gros travaux sur Faa'a pour le soutien des futures ALBATROS, A 400 M, et Rafale en escale. Le Patrouilleur d'Outre-Mer (POM) « Auguste Bénébig » a appareillé, ce matin, depuis le bassin Napoléon pour ses essais en mer. Le patrouilleur avait officiellement quitté le chantier le 22 juillet.

Aucun munitions à bord pas d hélico. Minimum de carburant et de vivres.

C'est pas plutôt l'Australie pour le Titane

Le Genie russe en matiere de pont est égalment loin d'avoir eu des résultats majeur. Et un pont avec un trou dans le tablier tu ne fait pas passer un char de 60 T dessus .

Après 9 années de présence et d’opérations au Sahel, la force Barkhane a désengagé ses hélicoptères GAZELLE, laissant la place aux hélicoptères TIGRE et CAÏMAN. @COM_ALAT

Vue la différence de taille entre les 20 mm parfaitement intégré au dessus du hangar. Pour les remplacer par des 40 mm Il faudrait construite des enrobellement débordant pour les installer. Ce qui réduirait de beaucoup la SER de le FREMM. Et en plus les postes de conduite des 20 mm sont en passerelle. Alors que les 40 mm devront être telépiloté depuis le CO vue leur portée. Donc revoir la passerelle et rajouter des consoles au CO. Trop cher mon fils. On est pas des Quataris

Faudrait déjà que il ait la place. Sur les FREMM tu as les 2 x 20 mm les canons à eau les Radom Sat et Com etc.. Et sur les FDI tu as la même chose et en plus les antennes com pour le drone et sûrement un système laser de défense.

Sur Les FREMM à capacité aérienne renforcée Alsace et Lorraine le toit de la passerelle a été renforcé pour supporter la conduite de tir radar de type STIR Mk2, Ils ont également du déplacer les 2 radars de navigation SCANTER sur chaque bord. Pour supporter l'ensemble et passer les cablages ils ont rajouté un construction en triangle au dessus du toit Et tout à l'avant on distingue un troisieme radar en dessous de la conduite de tir qui est un radar d'approche pour les NH90 identique à celui qui se trouve au dessus du hangar helico sur l'arriere. Le systeme de liaison sat connect sont également différente mais beaucoup plus débit circule. La D650 lors de son prochaine ATM va etre une des premiere FREMM a être updaté avec ce nouveau systeme SAT ainsi qu'une mise à jour des L16 en L22 Par contre il ne sera pas possible de rajouter une conduite de tir radar sans renforcement structurelle. Donc pas prévue

4 avec Dakar Gabon Djibouti et Aliden Mais à Dakar on maintient un Surmar au profif des sénagalais et en vertue de nos accords de defense.

Les zones de responsabitées en matiere de sauvetage sont organisées au niveau mondiale. ALPACI n'interviendra que dans sa zone pour coordonner les secours et en plus c'est un JRCC Sa veux dire qu'ils s'occupent des crashs d'avions et des secours en mer. http://www.jrcc.pf/ Aliden n' a aucune zone de responsabilité en matiere de sauvetage. Par contre la zone sud indien à un MRCC à la Reunion Mais il faudrait passé dans le fil Action de l'etat en mer

Il n'y a pas d'échanges entre les bassins Indien et Pacifique. S'il existe des organisations de coopération régionale dans l'océan Indien et dans l'océan Pacifique, il n'en existe aucun propre à l'Indopacifique. En termes de déploiement de forces un commandent de zone va d'abord s'occuper de sa zone qui est déja immense. L'officier de planification de la Reunion par exemple va d'abord s'occuper de la tournante de ses garnisons sur les eparses et comment il va le faire? avec qu'elle navire? avion ? en fonction des dispos. En plus ils n'ont aucune envie d'envoyer leur force vers d'autre zone. Le DLM de Mayotte entretien des relations avec le Mozaanbique le Boswana etc.. A lors que les RIMA de NC et de Polynesie auront tendance à travailler avec les australiens et les americains. Au niveau du Pacifique les Forces Francaise de Nouvelle Caledonies sont sous subordination d' ALPACI. Et puis oh !!! Même si ils sont tous francais au niveau cuturel c'est different un Mahorais ou un Rénionnais c'est pas un Tahitien .

Oui c'est ça https://la1ere.francetvinfo.fr/nouvellecaledonie/aircalin-courtisee-pour-fournir-des-accords-de-trafic-entre-singapour-et-paris-1300388.html

@capmat Nouvelle ligne Noumea Singapoure https://la1ere.francetvinfo.fr/nouvellecaledonie/la-ligne-noumea-singapour-une-nouvelle-opportunite-pour-la-nouvelle-caledonie-1299596.html

L'urgence de renouveler les Frégaes AA n'ont pas permis d'y installer un seafire qu'i n'était pas au point à l'epoque . La solution la plus simple la plus rapide et la moins onéreuse dans un budget contrait a été de booster l' Herakles et de remplacer les MDCN par des Aster 30 pour garder le même design afin d'eviter une nouvelle class de navire . Quand au Seafire les essais ont aussi du retard et il n'est toujours pas en service. La Marine attend avec impatience la FDI 1 en 2024. Pour voir ce qu'elle a dans le ventre . La construction des 3 FDI supplémentaires ne sera validés que si l'ensemble des essais donne entiere satifaction. Sinon on partira sur la construction d'une nouvelle classe de navire AA beaucoup plus gros qui servirons d'escorte au PA NG et qui remplacerons les Horizons en 2040. D'ou la solution italienne pour nos Horizons qui permet de rester dans le jeu pour la prochaine decenie.

Et aujourd'hui en attendant le BRF Jacques Chevallier un petit test avec le Vulcano pour valider certaines options A noter les 20 mm Narwhal bien visible sur l'arriere au centre et sur babord pas loin de la passerelle.

Il y aussi une autre voie de travail envisagée Avec une possibilitée de construire une classe unique de navire d'environ 8 000 Tonnes en fusionnant 2 programmes les 6 BGDM et les 3 BH NG du programme CHOF. Avec un avant et un arriere identique pour la conduite et la mise en oeuvre des drones, et bien sur systemes radars et sonars du même type, ainsi que l'armement. Seule la partie au centre du navire serait differente avec le PC Guerre des mines sur les BGDM et le PC hydrographie sur les 3 BH NG avec les labos etc..

La Sonde en surface au retour escorté par la FS Vendeminaire et le BSAM

RIMPAC @RimofthePacific Two critically stable patients were evacuated from the ship by a helicopter from French navy frigate FS Prairial (F731) to USCGC Midgett (WMSL 757), and have since been transferred ashore by U.S. Navy helicopter from USS Abraham Lincoln (CVN 72) Lors de l'exercice RIMPAC l' Alouette III du Prairail a evacué 2 marins péruviens bléssés par une explosion suivie d'un incendie sur le navire peruvien " BAP Guise" https://www.marina.mil.pe/en/comunicacion/comunicado/marina-de-guerra-del-peru-69/ Une fin glorieuses pour notre Alouette III

Oui mais c'était une missions ocean indien. La prochaine est prévu dans le pacifique.