Scarabé

https://www.meretmarine.com/fr/defense/guerre-des-mines-pourquoi-les-bgdm-francais-ne-pourront-pas-etre-identiques-aux-batiments Une autre différence importante entre les besoins belgo-néerlandais et ceux de la Marine nationale est que cette dernière a vocation à pouvoir déployer une force expéditionnaire de guerre des mines très loin de ses bases et dans la durée. Tous les deux ans environ, un groupe de CMT est par exemple projeté dans la région du golfe Arabo-persique. Ce qui, compte tenu du gabarit réduit et de l’autonomie limitée des actuels chasseurs, nécessitait autrefois un bâtiment de soutien capable d’assurer leur ravitaillement, leur support technique et accueillir un état-major. C’était le rôle de l’ancien bâtiment de soutien mobile (BSM) Loire, jusqu’à son désarmement en 2009. Cette capacité avait ensuite été validée avec les bâtiments de commandement et de ravitaillement (BCR), mais elle moins souple et le faible nombre de ces unités, d’abord dédiées au soutien logistique du groupe aéronaval, d’un groupe amphibie ou d’une force de frégates, oblige à ne l’employer qu’en cas d’urgence. Depuis 2013, les CMT envoyés dans le Golfe ont donc été convoyés sur des cargos, l’état-major prenant place dans la base navale française d’Abu Dhabi, d’où le support logistique des bâtiments est aussi assuré. Une solution transitoire car la Marine nationale veut avec les BGDM recouvrer une capacité de projection parfaitement autonome. Les BGDM devront donc intégrer cette fonction, ce qui suppose des réserves suffisantes pour des campagnes de plusieurs mois (notamment en munitions pour le pétardage des mines et en gaz pour les plongeurs car il y en aura toujours à bord) et d’importantes capacités de commandement, un état-major de guerre des mines pouvant être constitué d’une douzaine d’officiers. Armement Parmi les autres différences qu’il devrait y avoir entre les BGDM et les bâtiments belgo-néerlandais, il y aura aussi l’armement. A ce stade, il est en effet prévu d’équiper les navires français du nouveau canon de 40 mm RAPIDFire Naval de Thales et Nexter, qui aura la capacité de détruire des cibles de surface, y compris des mines dérivantes, mais doit aussi offrir une protection antiaérienne. Pour cela, Nexter va développer une nouvelle munition, l’A3B, attendue à partir de 2025. Et pour que le système soit efficace, comme pour les futurs patrouilleurs océaniques, la Marine nationale souhaite coupler ce canon à un radar NS54 (Thales) qui fournira la conduite de tir. Ce qui tombe bien puisque les Belges et Néerlandais ont justement retenu ce capteur pour leurs futurs bâtiments de guerre des mines, qui seront eux dotés d’un canon de 40 mm BAE Bofors (et deux mitrailleuses téléopérées de 12.7 mm). « Nous avons des contraintes spécifiques et des besoins différents » Au final, l’opportunité d’une coopération reste intéressante, mais elle ne pourra pas se faire sur une simple reprise du modèle de bateau-mère développé pour les marines belge et néerlandaise. « C’est un bon bâtiment dont le système de lancement et de récupération a démontré ses capacités dans les états de mer souhaités par les Belges et les Néerlandais. Mais nous avons des contraintes spécifiques et des besoins différents, notamment des exigences plus élevées sur les états de mer, l’intégration de drones différents avec d’importantes capacités évolutives, ainsi que la capacité expéditionnaire. Le design belgo-néerlandais présente donc un intérêt mais il ne reprend pas tous les critères français », explique un officier à Mer et Marine.

Une gloire éternelle US PostageStampDay The U.S. Postal Service released the U.S. Coast Guard Forever Stamp in 2015, featuring an Airbus MH-65 Dolphin. The bright orange hue helicopters have been used by the@USCG in various missions for more than 40 years.

On avez posté l info au début de la guerre dans ce fil. L équipe du Snle Téméraire à même défilé sur les champs après être resté bien plus longtemps que prévu au fond.

Après l’Emeraude d’octobre 2020 à février 2021 dans le Pacifique, la Marine Nationale prépare une nouvelle mission dans cet océan stratégique. Elle organisera le séminaire des sous-mariniers du Pacifique à Tahiti en décembre.

Ils ont fermé à cause de la fumé et surtout aux mouvents d'avions afin d' engager les pompiers de l'air sur les lisieres de la base. La BA120 a engagé de nombreux moyens dans cet incendie qui a déjà parcouru 1835 Ha pour appuyer le SDIS33 et la securitecivile : 1 unité feu avec 2 camions citernes feux de forêt 8 VMA 108 (véhicule mousse aérodrome) d’une capacité de 10 000L d’eau 30 pompiers militaires sur le front depuis hier 2 FPTL (fourgon-pompe tonne léger) ont également été déployés pour établir un point de ravitaillement en eau en base arrière pour alimenter les engins incendies engagés sur le front des flammes. La base aérienne 120 s’est organisée pour répondre et assurer un soutien logistique à l’opération en cours.

Il y a un changement de posture dans le pacifique. On va montrer nos muscles régulièrement. Avec le déploiement de rafale en NC en septembre. Puis en 2023 en Polynésie. La FREMM Lorraine a Rimpac l année prochaine le groupe JDC Un nouveau sous marin en déploiement se prépare plus le congrès des sous mariniers à Tahiti Les infra qui vont se moderniser. On est qu au début d un grand changement

On en reparle après la validation du nouveau livre blanc. Mais je te valide 2 frégates EPC par zone en complément des 2 POM. Et un moyen Amphibie sur la zone. 8 x EPC Long range Environ 4000 T 1x 40 mm 2 x 20 mm Narwal 1 block de 8 Aster 15 1 Simbad RC sur toit hangar hélico. 8 missiles anti navire. 8 torpilles en tube fixe H 160 avec ANL Sonar de coque Radar 3 D

Il faut que tu comprennes que les zones de commandement sont aéroterrestres et maritimes. Avec un Amiral ou un Géneral en charge de sa zone avec son EMA de zone. Quand un bateau, un avion, ou un régiment opére dans la zone il passe sous commandement de la zone Alinden par exemple s'est occuper de gerer l'evacuation de l' Afghanistan

Aujourd'hui le SSF compte environ 800 pax Avec la reforme du MCO de 2019 Les antennes du SSF en OM ont été optimisée avec des modules à 60 pax maximum . Les ateliers militaires de soutien outre-mer (AMSOM) disposent des machines outils nécessaires pour les traveaux basiques, avec des personnels competents dans l'ensemble des domaines, pour éffectuer les réparations d'urgences qui ne relèvent pas des marchés d'entretien. Le MCO sous contrat restant à la charge des sous traitants . En OM les hangars de stokage des rechanges du Service Logistique de la Marine (SLM) ont été numérisé et couplé aux AMSOM . ( Vue qu'il n'y a pas grand chose dedans il faut faire des appel d'offres ) Tout les fluides sont sous la responsabilité du Service de l'energie operationnel SEO ( ex SEA ) qui a également optimisé ses depots en OM A Papeete il y a une équipe supplementaires de 6 pax en charge du dock ( fin prévue 2030) Ensuite un nouveau dock sera en place sous la résponsabilitée du Port de Papeete Je vous recopie un extrait À sa prise de fonction Florence Parly, ministre des Armées, avait en effet érigé le MCO comme l’une de ses priorités. Différentes réformes ont donc été engagées afin que les matériels en service dans les forces puissent être pleinement utilisés et remplir les missions pour lesquelles ils ont été acquis. Le MCO naval est une condition de la liberté d’action de nos forces armées, sur les mers et sous les mers ». S’appuyant sur les conclusions d’un rapport remis fin 2018 par Jean-Georges Malcor, ancien directeur général adjoint de Thales, Florence Parly avait annoncé en 2019 le lancement de la réforme du MCO naval. Elle lui avait adossé un mot d’ordre, ambitieux et sans ambages : « Il faut que ça vogue ». Chargé notamment d’appliquer ce plan de modernisation du MCO naval, le directeur du SSF en a présenté les grands axes : Un travail sur les infrastructures « et sur notre articulation avec le service d’infrastructures de la Défense » ; Un travail sur les programmes nouveaux, qui sont nombreux et « qu’il faut prendre en charge le plus tôt possible et de la meilleure façon possible. On travaille très en amont avec la DGA, de façon à bien organiser ce qu’on appelle le MCO initial : c’est l’entretien, dès la réception du bateau avant même qu’il soit admis au service actif. » Un travail sur les projets innovants, « de façon assez volontariste en menant des expérimentations ». Celles-ci, tout comme les expertises et les cartographies, sont facilitées, entre autres, par le recours à des drones aériens ou sous-marins. L’ingénieur général de Garidel a souligné que les bons résultats de cette politique pouvaient être illustrés à l’aide « des jours de disponibilité technique, c’est-à-dire les jours où un navire donné est techniquement capable de naviguer ». De fait, la disponibilité technique de la flotte est en augmentation : elle oscille « entre 75 et 80% pour les frégates », « plus de 80% pour les porte-hélicoptères amphibie » et environ 50% pour les sous-marins nucléaires d’attaque, « qui sont des bâtiments qui demandent naturellement plus d’entretien programmé ». Comme l’a rappelé le directeur du SSF, les enjeux auxquels son service doit actuellement faire face sont nombreux : des contraintes constantes (entretien des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins et du porte-avions), la réparation du sous marin nucléaire d’attaque la Perle, l’accueil de nouveaux bâtiments ou encore l’entretien de bâtiments très anciens. Ces missions sont d’une importance vitale, ainsi que l’a souligné Hervé Grandjean : « S’il n’y a pas de MCO naval, il n’y a pas de dissuasion nucléaire dans sa composante maritime, il n’y a pas de lutte contre le narcotrafic, il n’y a pas de police des pêches, il n’y a pas de préservation de notre zone économique exclusive ». En gros ils ont refait un maximum d'appel d'offres et ceux qui ne font pas le boulot dans les temps on les changes

A Kherson les Ukrainiens veulent peut être juste renvoyer les russes de l'autre coté du Dinierp ? Et couper l'eau à la crimée ? Je rappel que Kherson a ete un des premiers objectifs des russes pour securiser leur approvisinement en eau sur la crimée via le canal. Je les vois pas laché l'affaire comme ça https://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_Crimée_du_Nord

C'est juste les 4 en service dans l'armée de terre

Oui avec un nouvelle avion pour concurencer le P8 . Mais les US brade leur P8 pour nous pour étouffer dans l'oeuf; En gros ils vendent leur avions avec des capacités reduites et si le client veut plus il lache des $$$$$ dollars. Les allemands vont payer pour voir et payer pour apprendre et dans 20 ans ils aurons des P8 full capacité https://www.key.aero/article/more-p-8a-poseidons-germany capt Bobzin wants to use the aircraft to its full capacity and admits his main concern is the anti-submarine warfare (ASW) role. “We need Mk 54 torpedoes as soon as possible. We are looking into that as well as an anti-surface warfare (ASuW) capability, with a stand-off missile to target ships, but we are not looking at Harpoons. We can’t wait 15 years to get the capability, as we don’t have it anymore, so we need to find an organic capability. We won’t, however, go it alone on this, and would hope to partner with the US.”

Les US fond pareil. Par exemple avec les boueée ASM ceux qui n'ont pas de P8 on droit à la version dégradée comme nous sur nos ATL 2.

C'est juste que nous on protege notre industie de l'armement . Tu veux quoi que l'on achette des P8 des F35 aux US comme le font les autres

@Fusilier je te repond ici sur ton message dans FDI Des LSVP 90 ; l'idée générale est que plutôt qu'un 4e PHA il vaut mieux plusieurs LSVP / BSL (pour le prix d'un PHA, off cours..) en travaillant un peu le concept pour pouvoir embarquer un hélico ou deux, ça peut faire une plateforme très convenable et complémentaire, qui peut être déployée aux Antiiles lors de l saison cyclonique, dans le Pacifique avec une frégate ça peut faire un petit groupe amphibie; voir dans les grosses manips amphibies, servir de base aux forces avancées (avant on utilisait les TCD etc...) https://www.meretmarine.com/fr/defense/kership-le-lspv-90-un-batiment-de-support-logistique-et-de-projection ou variante (que j'aime bien) le BSL 95 https://www.meretmarine.com/fr/defense/raidco-marine-designs-new-logistic-support-vessel Le 4 em PHA pour la zone Pacifique basé à Papeete est plus interressant qu'un LSVP Je te donne d'ailleurs certain retex qui pousse vers cette solution. Quand un probléme survient il faut deployer de gros moyen et pour le CEMM un LCVP est bien trop petit pour peser dans une operation . http://www.opex360.com/2017/09/13/irma-le-bpc-tonnerre-est-parti-vers-les-antilles-avec-plus-de-1-000-tonnes-de-materiels/ https://www.meretmarine.com/fr/vie-portuaire/operation-amitie-le-mn-calao-et-le-pha-tonnerre-viennent-en-aide-au-liban IDEM au Mozambique en 2019 ou le groupe JDC est intervenue Au Tonga par exemple l'aide apporté par la France était juste symbolique avec quelques palettes d'eaux sur 2 patrouilleurs en fin de vie. Pendant que les US l'Australie la NZ et le Japon envoyé des portes hélicopteres. Un autre exemple pour le prochain Croix du Sud on prevois toujours d'envoyer le groupe JDC 2023; Une autre difference entre PHA et un LCVP au niveau de la conduite du navire il n'y a pas un gros écart entre 120 pour l'un et 160 pour l'autre . Si tu dois construire 4 LCVP pour en avoir un dans chaque zone au niveau de la RH c'est pas la même chose. Pour le CEMM c'est mieux d'envoyer le PHA d'alerte sur une opex aux Antilles ou en Indien. Par contre avoir un PHA au centre du Pacifique la tu peux l'envoyer à RIMPAC ,à Noumea faire Croix du Sud, ou alors faire une patrouille en mer de Chine avec son EPC comme escorte. Reste le probleme du GTE et la aussi il faudra positionner du Matos en plus pour l'armée de terre sur place qui profitera des croisieres .

Oui des grosses interventions sur les moteurs lors des modernisation

service de santé https://garde-nationale.gouv.fr/service-de-sante-des-armees#:~:text=MISSIONS DE RESERVE&text=La réserve du SSA est,et des établissements du SSA.

Il rajoute le laser anti drone et un module Aster en plus sur la zone avant .

C'est pas plutot des compagnies de reserve en plus dans les régiments + le SS et le cyber qui est à part

Déja l 'opex en Roumanie n'était pas prévu. Et il va falloir reduire la voilure quelque part pour compenser. Apres le 14/07 le MINAR doit se rendre au Niger pour discuter du role de la France pour l'apres Barkhane. Au départ on devait laisser sur place un GTIA Scorpion au Niger Mais la aussi ça risque de finir avec seulement les Mirage 2000 et les drones à Niamay en appui des forces Nigerienne qui sont en traine de monter de solide postes sur la frontiere Malienne. Macron à aussi demandé au CEMA de doubler les réserves disponible qui passerait de 40 000 à 80 000 hommes . Le conflit en Ukraine est en train de servir de lecon en direct. Ou le CEMAT ukrainien a à sa disposition ses unités d'active, ses brigades de reserve, Et encore d'autres bataillons de reserve pour la sécurité civile. Un autre exemple la Finlande ( 5.5 Millions d'habitants ) qui n' a jamais baissé la garde avec une armée professionnels de 12 000 Hommes mais qui dispose de 900 000 réservistes dont 200 000 mobilisables immediatement avec leur équipement. La France avec 68 millions de citoyens est doté d'une armée 210 000 hommes et seulement 40 000 reservistes. Le Géneral Poitou chef du commandement Terre pour le TN Le projet que nous construisons pour les reserves est de revenir à ses fondamenteaux. Et c'est dans cette direction que nous nous acheminons à nouveau. 80 000 Reservistes pour les 3 armées couplé aux effectifes de la Gendarmerie et de la police constituré une garde nationale de 147 000 Hommes en 2025 . Le but étant d'ici 2030 de porter la reserve à 200 000 Hommes qui n'auront pas pour vocation à combattre au loin mais au contraire de préserver nos interets viteaux quand les unitées d'active sont déployées en opex. Pour le géneral Poitou il est difficile d'imaginer une crise majeur au loin sans repercussions sur le TN; On en revient au concept de defense operationnelle car se qui constitue pour nous une zone arriere, represente pour nos ennemies, une zone en profondeur . Dans le cadre de la revision de la LPM Nous préconisons pour équiper la garde nationnale l'achat sur étagere d'un lot d'envron 300 APCL Soframe, de VLTP Supplémentaires, de Fourgonnettes, et de Mini-bus pour la mobilités de notre Garde nationale sur notre TN ( Projet 2030 Garde Nationale Résiliance ) https://www.soframe.com/securite/transport-de-troupes-et-intervention/apcl-vehicule-blinde-leger-de-transport-de-personnels-securite/ La reserve devra assurer des taches de specialistes dans tout les domaines ( Cyber santé logistique etc.. ) Les volontaires sont la, à nous d'anticiper, pour ne pas se trouver demunis au moment ou une crise surviendra.

Et le VBC 90 de la gendarmerie

Vers une nouvelle LPM dans "une économie de guerre" http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2022/07/10/ver-23196.html

Oui + Les nouveaux bossoirs qui ont remplacé les anciens systemes. Le CO et le bridge ont été re câblés en numérique avec installation de nouvelles consoles.

Construite 8 EPC pour remplacer 6 FS c est mieux. L idée des LSVP est séduisante mais l infrastructures quai n est pas disponible en l état. Déjà les POM entraine la construction de 2 nouveaux quais sur Nouméa et Papeete.

Au départ on devait moderniser 16 LRM en LRU Avec les coupes budgétaires on a fini à 13 mais bon toute la cabine a été refaite et le lancer modifié. A voir combien ils nous reste de chassis de M 31 pour servir de rechange aux moteurs et aux systèmes de propulsion sur chenilles.