Scarabé

C'est ça Il devait prolonger le Casabianca mais pas possible donc RSA en plus il est passé à un seule equipage. Le Rubis lui va remonter à Cherbourg en Septembre ( dernier voyage ) https://www.meretmarine.com/fr/defense/derniere-prise-de-commandement-pour-le-sna-casabianca Quand le "de Grasse" (Barracuda 4) va arriver en 2026 RSA Améthyste Quand le Rubis (Barracuda 5) va arriver en 2029 RSA Perle On aura 6 SNA operationnel en 2032 lors de ASA du Barracuda numero 6 . Alors il faut pas se moquer des anglais on est pas mieux

Rubis RSA septembre 22 et Casablanca fin 2023 avec arrivée Suffren 2 Puis RSA Améthyste en 2025 avec Suffren 3 A force de tirer sur la corde

Non avec 5 en service il en restera 4

C'est lui qui a foutu le feu à Canjuers ?

Et ils ne pourront pas mettre ça sur le dos de Barkhane

Pas eu d'escale de ravitaillement à Panama en 2016 Juste la traversée du canal depuis la video du bord

Le Terevau piti tu le connais pas lui Ce nouveau ferry dessert la zone de Tahiti, Moorea ainsi que les Raromatai. Sa capacité de transport est de 675 passagers, 65 véhicules, 10 poids lourds et 375 tonnes frêt.

Les 4 Falcons 50 les plus moderne avec leur boule optronique et leur chaine SAR doivent pouvoir tenir jusqu'en 2035 dans le pacifique Les 4 autres serviront de plot sur Dakar et occasionnellement sur les Antilles http://defens-aero.com/2019/09/dga-receptionne-deuxieme-falcon-50ms-trappe-largage.html http://www.opex360.com/2021/04/04/les-falcon-50m-et-les-albatros-de-la-marine-nationale-seront-dotes-dune-boule-optronique-euroflir-410/ https://www.journal-aviation.com/actualites/45934-safran-equipera-les-falcon-triton-et-albatros-de-la-marine-nationale-avec-sa-boule-optronique-euroflir-410

Panama Clipperton Marquises en ligne direct pas assez d'autonomie pour rester 5 jours sur zone. l'escale au Mexique permet de faire le plein en carburant en plus à l'époque on avait presenter le B2M à la Marine Mexicain. La Marine à un dépot de carburant sur l'heliport des iles Marquises et la station total de Nuku Hiva à une barge 72 M3 de carburant qui peu avitailler un navire en escale. Le ravitailment de l'ile ce fait une fois par mois avec Aranui 7

Moscou aussi

Quand ils vont changer le ton du camouflage ils vont se faire chier pour gratter les autocollants. A voir si ils ne grattent pas la peinture en mêm temps.

C est pas dit que dans 6 mois ils annulent leur commande. Ils ont déjà fait le coup à Airbus hélicoptère avec les Caracals.

Un petit point dans les livraisons D'abord les POM Le POM 1 doit étré livré à la Marine à la fin du mois de juin il faut environ 8 mois à Socaneram pour les terminer à Boulogne. La Marine fait ensuite 6 mois d'essais à Brest avant leur transit vers leur port base soit une arrivée à Noumea en Mars 2023 pour son ASA. Le POM 2 lui sera transféré de saint Malo à Boulogne pour prendre la place du 1 Pour une livraison en février 2023 et un ASA en fin d'année 2023 à Papeete. Dans le même temps le Le POM 3 commencera son assemblage en juin à saint Malo pour etre remorqué en Février 2023 vers Boulogne pour une livraison fin octobre 2023 et une ASA en Avril 2024 à la Réunion le POM 4 commencera son assemblage à Saint Malo en février 2023 puis transfert vers Boulogne en octobre 2023 pour une livraison en juin 2024 Puis après ses essais à brest départ pour Nouméa en janvie r2024 Le POM 5 lui sera transféré de Saint Malo à Boulogne pour prendre la place du 4 Pour une livraison en octobre 2024 et un ASA en Avril 2025 Papeete . Dans le même temps le Le POM 6 commencera son assemblage en juin 2024 à saint Malo pour être remorqué en Février 2025 vers Boulogne pour une livraison fin octobre 2025 et une ASA en 2026 à la Réunion. La FREMM Lorraine est attendu à Toulon en Septembre La FLF L'Aconit doit renter au bassin en octobre pour sa modernisation mi vie Le BPC Tonnerre va sortir de 10 mois ATM Le premier BRF va faire ses premiers essais en mer en fin d'année pour une ASA a l'été 2023 ( sauf surprise) La FDI 1 doit être mise à l'eau en Novembre pour fin de construction à quai puis livraison à la Marine pour essais en Septembre 2023. ASA prévue début 2025.

Pour OM Dans un premier temps 4 Falcons 50 doivent remplacer les Gardians en 2026 quand les premiers Albatros seront à Lorient. Le transit devrait se faire avec 2 avions vers la Nouvelle Caledonie fin 2025 et 2 autres avions vers la Polynesie mi 2026. On parle des 4 avions les plus moderne qui iraient finir leur carriere dans le Pacifique. Ensuite à partir de 2034 les Albatros prendrait la réleve peut etre avec des drones en double dotation.

Les AMX10 RCR son à 4 pax

Ils n'en font pas aussi en Tchequie des CESAR Nexter a signé un partenaria https://www.nexter-group.fr/actualites/nos-dernieres-actualites/la-republique-tcheque-officialise-la-commande-de-52-caesar-8x8

Au MINAR à Ballard dans la cours il y a un Renault FT17, un Somua, et un Leclrec et en avions une maquette d'un SPAD avec un Rafounet

Le Bougainville en mission à Clipperton Du 9 au 13 juin 2022, le BSAOM Bougainville était en mission à Clipperton au cours de laquelle il a patrouillé dans la zone économique exclusive (ZEE) de l’île, après une dizaine de jours de navigation par mer formée et sans escale pour rejoindre cet atoll. https://www.defense.gouv.fr/marine/actualites/bougainville-mission-a-clipperton

Pour les Mulets ils ont experimenté il y a pas trés longtemps . Avec des 81 mm et du Mistral Mais Ils doivent commander des supports plus leger pour les mulets. https://www.forcesoperations.com/amp/le-mulet-pret-a-reprendre-du-service-dans-les-troupes-de-montagne/ @g4lly Pour les skis du 120 m à la fin de l'experimentation la DGA a commandé 8 systemes pour la 27 BIM avec une petite modification sur la partie avant du ski (un peu plus haut et arrondie sur les angles) Je cherche la video

Pour le VBHM en été& il reste sur roue et en hiver c'est ski mainteant

Il me semble bien que le DF 43 a été RSA fin 2020 Le navire école de la douane basé à la Rochelle c'est la DF1 Aunis II

C'est pas une ex vedette des affmar qui sort d'une transformation de chez Piriou Lorient pour etre transférée à la Gendarmerie maritime à cherbourg Piriou a gagné le contrat pour transformer 2 ex vedettes AFFMAR de type Armoise en patrouilleur GM avec un MCO pour 5 ans pour faire la soudure avant la livraison des nouvelles vedettes neuve de 46m qui auront un peu de retard. Je crois qui doivent faire une grosse revisions moteurs les repeindre changer le systeme de mise à l'eau du zodiac avec un nouveau zodiac et bien sur systeme com gendarmerie + logements modernisés. Affectation Cherbourg pour remplacer les Athos et Aramis Ils ont choisis cette solution car ces navires sont du même type que les Geranium

Fin de mission et fin de carrière dans 15 minutes «Terminé barre et machines.»

oui

Voila le vrai La Version Leclerc ULTIMA Eurosatory 2022