Scarabé

JYD à dit que la France était prête à protéger le président ukrainien. Comme on est la seule ambassade à ne pas avoir évacué. Ils veulent peut être lui donner l'asile chez nous . Mais la c'est risqué.

Le GIGN est à Kiev Comment il est arrivé?En 4x4 depuis la pologne? https://lessor.org/operationnel/l-ambassadeur-de-france-en-ukraine-annonce-l-arrivee-du-gign-a-kiev

Faut se mefier de ces infos. Depuis que les guerres modernes existe la communication reste la même : - Minimiser ses pertes. - Maximiser les pertes de l'ennemie. - Annoncer la morts de civile dans des bombardement ( Voir des écoles et des mariages chez les talibans ). - Annoncer le bombardement de sites NRBC ou chimique - Annoncer la prise d'un point strategique et sa repises lors d'une contre offensive. Etc... Rappler vous en 1916 à Verdun combien de fois le Fort de Doumont a été pris et repris De Churchill en 1940 pendant le Blitz "We will never surendeed ". Ou de Staline en 1941 aprés l'attaque allemande le fameux "mes Fréres mes Soeurs" . Voir de Rosevelt apres le 7 décembre " the Day of Imfamie" Même Adolf en 1945 juste avant son sucide parlais à la radio pour annoncer la "contre offensive victorieuse". Saddam en 1991 avec "la Reine des Bataille a Commencé" W Bush apres le 9/11 avec la "Global War of Terrorisme" Et aujourd'hui Poutine qui promet une " Démilitarisation et une dénazification de l’Ukraine".

En tout cas cette fois les renseignements US avaient raison.

Le dernier bloc de la coque du « Jacques Chevallier » a été posé hier. L’achèvement se poursuit jusqu’à fin 2022.

Merci pour votre implication bon courage

Vue le bordel qu'ont fait les zadistes pour notre Dame des Landes pour agrandir un petit aéroport J'attends de voir avec impacience le jour ou le gouvernement va annoncer les zones ou il compte construire les fameuses nouvelles centrales nucleaires. Surtout qu'ils doivent trouver des terrains dégagés expoitable et au bord de l'eau. C'est pas gagné.

C'est pas ça du tout demande à ton assurance si tu prend un ferry si ta voiture est assurée tu verra . Et en cas d'incendie en mer rien n'est assuré par le transporteur. Et ils ont tous un tas de close qu'ils utilisent pour ne rien rembourser en cas de degats sur les véhicules si la mer est mauvaise etc.. https://lexcontractus.fr/code-des-transports/ – l’incendie (le transporteur sera exonéré de toute responsabilité en cas d’incendie, sauf si ce dernier résulte d’une faute commerciale commise par un membre de l’équipage, ou même, de la faute d’un passager clandestin ; l’actualité offre également un exemple des conséquences d’un incendie de bord, avec l’immobilisation du Costa Allegra, privé de propulsion et de toute ressource électrique) Suivait mon conseil et prenez une asurance special pour assurer vos bien sur l'eau Pour corsica ferries https://www.corsica-ferries.fr/conditions-generales.html 10. RESPONSABILITÉ DU TRANSPORTEUR 10.1 Responsabilité pour dommages aux bagages Le Transporteur n'est pas responsable du vol, disparition, dommages éventuellement subis par des objets de valeur, argent, documents, manuscrits, gardés dans les bagages ou en cabine et/ou dans le véhicule, sauf si ceux-ci avaient été confiés au personnel chargé de leur gardiennage ou surveillance. 10.2 Responsabilité pour dommages aux véhicules Le Transporteur n'est pas responsable pour les pertes ou avaries subies par les véhicules pendant les opérations d'embarquement ou de débarquement, soit pendant la navigation. Le Transporteur n'est pas responsable des pertes ou avaries des objets contenus dans le véhicule. Certains objets de valeur tels qu'appareil photos, jumelles..., pourront être confiés au commandement du navire ou Commissaire de bord qui en délivrera le reçu. La responsabilité du Transporteur est couverte par la Loi du Pavillon du navire et les conventions internationales qui s'y appliquent. Aucune réclamation pour dommages ne sera traitée sans le rapport établi par le personnel de bord au moment de l'accident.

Rapport du SHOM https://www.shom.fr/sites/default/files/2021-07/Rapport_Annuel_2020_Web.pdf

Les chaines Griffon Serval et Jaguar sont mainteant operationelle on va pas tout fermer pour monter des bastions. Faudrait juste savoir si elle peuvent tourner en 3 x 8 et si les fourniseurs arrivent à fournir les piéce pour le montage ? Mais la aussi j'ai un doute . Par contre l'idée d'avoir plus de blindés SOFRAME pour la défense opérationnelle du territoire pour la reserve Gendarmerie et les escadrons GM serait pas mal. Avec peut etre des PVP qui pourrait facilement être produit en nombre.

OpexNews Compte tenu de l’attrition probable des matériels mais surtout des ressources humaines, et du temps de formation des pilotes ou des équipages, la perspective d’un conflit de haute intensité impose de reconsidérer nos formats d’armées actuels dès aujourd’hui. Comme l’a confirmé la DGA et l’ont déploré la plupart des industriels, il n’existe pas aujourd’hui de cellule de planification de la remontée en puissance au ministère des Armées ou de plan déjà négocié. Comme l’a résumé avec une remarquable efficacité le PDG de Nexter_Group pour remonter en puissance, assez rapidement il faudra réunir les quatre éléments suivants : – du personnel (qualifié, formé) ; – des machines ; – des matières premières ; – des espaces. D’après les industriels, l’ouverture en urgence de nouvelles chaînes prendrait entre 18 et 36 mois pour la plupart des matériels et équipements et jusqu’à cinq à six ans pour les plus complexes. l’objectif d’avoir 18 frégates de premier rang dès que possible. Cet objectif n’est cependant atteignable qu’après 2030, en raison des capacités industrielles.

@Armen 56 tu l'a loupé La FREMM DA Lorraine D 657 vient de quitter Lorient pour ses essais en mer

On en parle ici

Il faut se casser de ces pays. Au moins si ils se tuent entre eux . ils ne nous accuserons pas de génocide. Franchement ça fait combin de temps que nous avons des troupes sur place ? Pour faire quoi ?

La France en en déjà pris plein la tête en 2014 avec les sanctions US que nous avons appliquées. S'en est suvie la crise du Porc en Bretagne et de l'agriculture en géneral avec la fin des exportations vers la Russie. Je rajouterais les 4 BPC et plein d'autre chose comme par exemple SODIMAS à Pont d'isere qui livraient plus de 1000 ascenseurs en Russie chaque année. Et qui ont du licencier suite à une grosse perte finaciere. Et l'annulation des livraisons prévue de la méga commande qu'ils avaient pour les JO de Sotchi. Des exemples comme ça je t'en trouve plein d'autre. Et la suite va arriver avec les sanctions US qui vont mettre une fois de plus l'économie de l Europe dans la merde. Et nous faire acheter des trucs aux US. A la sortir c'est eux qui aurons gagné dans l'histoire. Moi je reste sur mon point de vue la Russie est dans l'Europe jusqu'a l'Oural. Et vue que nous les rejetons, ils vont se tourner vers l'Asie et la Chine.

IDEM

Le nombre emploie direct et indirect pour Griffon

Tres bien la Je copie une partie de l'article "On se sent légitime" sur le quantique, a d'ailleurs souligné le patron de l'ONERA à l'occasion de cette inauguration. Le laboratoire QTech est structuré autour de 4 axes thématiques : communications quantiques, optronique quantique, calcul quantique et capteurs atomiques. "Les premiers résultats sont attendus plutôt sur l'optique quantique que sur le radar quantique, avait estimé en juin 2021 Bruno Sainjon lors du Paris Air Forum, organisé par La Tribune. Avec des technologies de type lidar quantique, on devrait arriver à concevoir des projets intéressants plus rapidement". De façon plus générale, le ministère des Armées est bien à la manoeuvre sur le quantique un an après le lancement par Emmanuel Macron de la stratégie quantique de la France (1,8 milliard d'euros sur cinq ans). Car ces applications sont potentiellement révolutionnaires pour les armées. Ainsi, la ministre des Armées Florence Parly a participé début janvier au lancement d'une nouvelle plateforme nationale de calcul quantique installée au Très Grand Centre de Calcul du Commissariat à l'Énergie Atomique. Un investissement qui participe à la souveraineté technologique de la France et au profit des armées. Des gravimètres déjà testés par la marine Après avoir développé et testé ce gravimètre en coopération avec le Service Hydrographique et Océanographique (SHOM) de la marine, l'ONERA va transférer l'ensemble de son savoir-faire à Muquans (groupe iXblue), une PME technologique installée à Talence dans la région Nouvelle Aquitaine, notamment spécialisée dans la réalisation de gravimètres atomiques statiques. Ce gravimètre quantique permet notamment de cartographier les océans avec une précision incroyable (huitième chiffre après la virgule). Ce qui permettra aux navires militaires et civils de savoir exactement où ils se trouvent. En outre, l'arrivée dans la marine de ce système autonome ne nécessitant pas d'opérations de recalage à quai permettra aux armées de pouvoir s'affranchir des systèmes de positionnement par satellite américain GPS ou européen Galileo, qui peuvent être brouillés. Enfin, cette technologie est primordiale pour la planification et la conduite des opérations maritimes et aéromaritimes. Parmi les autres applications : la géophysique des zones océaniques, la prospection du sous-sol marin (minerai, pétrole), la cartographie de pesanteur, la navigation sans GPS. En outre, l'ONERA travaille sur des applications aéroportées et spatiales. Plus de 15 ans d'investissements dans le quantique En 2006, la direction générale de l'armement (DGA) a confié à l'ONERA via le programme de projets technologiques CA-SENSORS, le développement d'un gravimètre quantique Girafe. Puis l'Office de recherche a mis au point en 2012 un premier appareil, dont la précision atteignait 10-8 à 10-9 g en laboratoire. Un succès qui a permis de lancer le développement et la conception d'un prototype embarquable, capable de gommer les perturbations de la houle et des vibrations, pour répondre aux besoins de la marine. Dès 2016, l'ONERA et le SHOM ont réussi, au large de Brest, deux campagnes de cartographie de la pesanteur avec un gravimètre utilisant la technologie quantique. En septembre 2020, l'ONERA a été notifié par la DGA d'un marché de 13 millions d'euros pour le développement et la fourniture d'un système Girafe 2 ( destinés à être exploité par le SHOM. Le marché notifié a pour premier objectif l'industrialisation du prototype développé par l'ONERA et la réalisation du premier système, partagée entre l'Office de recherche et Muquans en sous-traitance. Le ministère pourrait commander trois autres systèmes. Le premier gravimètre devrait être validé en mer en 2023, puis livré à la marine tandis que les trois systèmes pourraient être livrés au rythme d'un par an.

Pratiquement la moitiée de l'armée francaise est breveté Para. L' ETAP à Pau doit être rentabilisé. Tout le monde y passe des écoles d'officiers des 3 armées au volontaire sous offciers. Sans oubier l'ensemble des regiments Paras et bien sur les FS les commandos de l'air. Même certains fusilier porte l'insigne du brevet Para. En outre mer on à plusieurs preparations militaires parachutistes qui marche trés bien . Sans oublié que se faire breveter entraine une prime.

Moi russe en voyant cette carte je me sentirais oppressé par l'otan

Les voitures ne sont pas assurée sur un bateau aucune compagnie ne veut prendre ce risque. Même les Ferrys pour la Corse ne rembourse pas les degats sur les véhicules. C'est au propriétaire du vehicule de rajouter cette close dans son contrat. Encore un autre hier https://www.ouest-france.fr/europe/grece/incendie-dans-un-ferry-en-grece-un-des-douze-disparus-retrouve-vivant-dans-le-navire-d6a505c6-921e-11ec-9cda-3882612f8110 Un autre exemple : Une famille du Puy-en-Velay prête à partir faire le tour du monde... son van coule avec le Grande America https://www.francebleu.fr/infos/societe/une-famille-du-puy-en-velay-prete-a-partir-faire-le-tour-du-monde-son-van-coule-avec-le-grande-1552587732

Les artilleurs savent faire ainsi que la décontamination avec le 2 RD. @Scarabé Photos HS

Pour atteindre 70 milliards en 2030. Sur la LPM actuelle le budget sera de 50 milliards en 2025 avec la hausse de 3 Milliards par an prévue en 23/24/25. Marine propose 55 Milliards à la fin de son quinquenat en 2027. Soit les 3 Milliards + 2 x 2.5 Milliards sur les 2 dernieres années. Les LREM Semble vouloir rester à 3 Milliards d'augmentation par an pour l'apres 2025. Soit pratiquement 70 Milliards en 2030. De toute facon il ne faudra pas moins pour terminer Scorpion et developper Titan tout en renouvelant les SNLE et lancer le SCAF et le MBT NG. Les LREM vise sur la croissance pour atteindre cette objectif. Si la croissance reste forte et que la prochaine LPM passe à 2.5 % du PIB on pourrait même se retrouver à 75 Milliards en 2030 De toute facon l'élaboration de la prochaine LPM se fera en 2023 et elle devra etre presenter en 2024 pour un vote en 2025 pour renter en application en 2026.

Sur la photo DGA de ce qui semble être? la maquette à l'echelle une de ces futures Missiles . Ils semblent énorme on trouve les dimensions quelque part ? Question ? Ils vont les mettre ou ces engins ? A premiere vue ! Je ne les vois pas du tout renter dans un Sylver A 70 de MDCN d'une FREMM et encore moins dans un tube lance torpilles d'un SNA Suffren? Eventuellement sous un Rafale ? Sinon va peu être falloir racheter des A380 d'occassions leur ouvrir une soute et les aménager facon B 52 pour pouvoir les larguer en nombre. Voir construire de nouveaux navires? Pour comparer avec la taille d'un MM40 en maquette taille 1 par rapport à un homme

Oui les rafale air ont été qualifier par la DGA pour tirer des EXOCET en 2010 de mémoire Mais à une certain epoque en 1999 La Marine nationale et son nouveau chef d'état-major, l'amiral Jean-Luc Delaunay, ont estimé que le risque d'une bataille navale d'envergure ne devrait pas augmenter et qu'il valait mieux investir dans de nouveaux navires et avions Rafale. Aussi, la durée de vie opérationnelle du missile subsonique Exocet, qui a déjà plus de vingt ans, sera prolongée en attendant que le programme ANF, qui n'est pas « arrêté », soit éventuellement relancé. https://www.lesechos.fr/1999/12/le-ministere-de-la-defense-suspend-le-programme-du-missile-anti-navire-du-futur-783307 Aujourd'hui on redecouvre le file à couper le beurre https://air-cosmos.com/article/lancement-des-travaux-des-futurs-missile-de-croisire-et-missile-anti-navire-franco-anglais-28343