Scarabé

Peu être que le PDJ de Dassault avait déjà une prospective en amont pour moderniser sa chaine et passer à 4. Même si comme dit notre ami c'est de la com . Lui et ses plus proches colaborateurs attendaient peu être une grosse vente pour mettre en place cette fameuse modernisation pour booster la chaine. Pour Jarod je prends bien en compte ses messages et ses explications. Par contre quand je le lis j'ai l'impression qu'il decrit une chaine à bout de souffle incapable de monter en gamme par manque d'espace et de personnel compétant. Et c'est ça qu'il fait peur dans ses messages. Le PDG Dassault a confirmé ce jeudi ses objectifs annuels, c'est-à-dire « la livraison de 25 Rafale et 25 Falcon neufs. Corrigé moi si je me trompe 2 par mois sur 10 ans c'est 240 avions D'aprés un article des échos les commande aujourd'hui sont de 97 Rafale, dont 40 pour la France + les 80 des EAU qui viennent de se rajouter soit 177 avions à sortir avant 2031. Il reste donc aux commerciaux 63 Rafale à vendre avant 2031

Je suis d'accord avec Buzzy "cool tes réponses" même si tu es dedans. Tes reponses parfois frole le discours d'un répresentant de la CGT qui pense avoir raison sur tout dans la façon de mener la boite . Quand aux surplus de commandes ça n'a jamais été un probléme pour personne. Les boites se sont toujours adaptés . D'autres aux dessus de toi sauront organiser la production de façon à satifaire la clientèle, et assurer les livraisons dans les temps. Tout en respectant bien sur, les régles en rigeur, dans l'organisation du temps de travail . On se pose toujours des questions ??? Quand un surplus de travail nous tombe dessus. Et encore plus, lors d'une annonce d'une réorganisation. Mais une fois les choses mis en place. On se retrouve à dire "finalement c'est pas mal "

Modification de la cale d'un cargo Freighter destiné à transporter 1800 km de câbles armés à destination de Nouméa. Le cargo doit faire 1 voyage entre la Métropoe et la Nouvelle Calédonie puis un autre plus tard vers la Polynesie. Au retour il doit ramener des ballots de vieux cables en vrac qui seront refondue. La transformation en image chez Socarenam à Calais

C'est un accompagnement comme on peu le faire quand un avion russe vol à la limite de notre espace aerien. Ou un navire russe traverse la manche.

Antiweb Antifa Antivac Antiviurs C'est la mode en ce moment les Anti sssss

Si vous manquez de mains d'ouvres en France en Inde ça doit quand même être plus facile à trouver. La façon dont tu nous présente l'états de la productions les sous traitants le manque de compagnonnage etc.. Et encore plus avec le manque de place pour agrandir les sites. Ca donne quand même l'impression qu'il serait plus facile de délocalisser en inde. Surtout si le gouvernement indien fait un pont d'or à Dassault pour une production de Rafale sur place avec une grosse commande à l'appui. Cette opération marque une nouvelle étape dans l’implantation de Dassault Aviation en Inde, et dans sa volonté d’investir durablement dans ce pays pour honorer son engagement envers la politique nationale du « Make in India ». Elle souligne la détermination de l’entreprise à créer sur place des installations industrielles ultramodernes, dotées des toutes dernières technologies et obéissant aux plus strictes normes aéronautiques internationales en termes d’efficience de production et de compétitivité. https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/livraison-a-dassault-aviation-de-premiere-pointe-de-falcon-2000-produite-dral/

A Cannes le cable qui par en Corse au niveau des Iles du Lerins a été plusieurs fois arraché par les Ancres des Yachts ou des navires de croisierés. Pour éviter le probléme le prefet martime à rendu obligatoire le Pilotage. Car même répertorier sur les cartes marines il y a toujours des petis malins qui viennent mouiller sur les cables.

Tu pense ou tu sais pas ? Parce que Dassault sous traite pas mal de chose en inde. D'ailleurs une bonne partie de la gamme Falcon est fabriqué sur place y compris ceux pour la Marine.

Que le PDJ de Dassault dit que sa chaine est conditionné pour 4 avions par mois c'est un fait aprés si ils ne les produisent pas c'est aussi un fait. A moi ca me parle . Quand le Rafale est sortie au tout début la commande pour l'Armée de l'air devait dépasser les 400 Avions et pour les Rafale Marine la prémiere commande était de 80 avions pour l'aéronavale avec 2 PA . Avant d'être reduite à 60 puis 48 puis 42 aujourd'hui. Et en plus dans les années 80 on devait le vendre dans le monde entier. Alors heureusement qu'au départ ils ont dimensionné le truc pour 4 avions par mois. Avant de lisser la production à un par mois suite aux reductions de commandes et aux sois disant dividende de la paix.

Par contre moi j'ai aucun probléme tout marche bien Même les photos FB je les vois bien Par contre Boule 75 et Kelkin sur le fil Barkhane me reproche d'utiliser cet anti-web, et de ne pas utiliser un ébergeur d'image. Alors les gars allez y Ouvrer un sujet sur la facon de proceder? Proposé une solution? Et faite valider le truc par les modos. Moi J'ai aucun probléme à appliquer une methodes communes idem pour les liens Twiter .

Ne vous emballez pas Les 80 avions des EAU doivent être livrés entre 2027 et 2031. Ce qui fait 16 avions par ans pendant 5 ans. Quand à la chaine Rafale elle a été construte au départ pour produire 4 avions par Mois. Soit un maximum de 48 avions par ans . On est loin d'ouvrir une seconde chaine. Le PDG de Dassault l'a précisé lors de son inteview sur LCI mais si d'autres commandes arrivent nous pouvons le faire. Par contre il était inquiet pour les 500 sous traitants qui fabriquent les piecés pour l'assemblage final. Certaint sous traitants ont des problémes de livraisons de matieres à usiner. Un plan d'action va se mettre en place pour des achats anticipées afin d'éviter une pénurire des matières premières. (Ne pas oublier les rechanges à produire pour les opérations.) Par contre le savoir faire est la et tout le monde va se mettre en ordre de bataille pour sortir les avions dans les temps. Il a même dit que les avions exports n'ont plus la priorité sur ceux de l'armée de l'air. C'est d'ailleurs pour ça que les premiers avions des EAU seront livrée a partir de 2027. La commande du 6 Escadrons Rafale prévu sur la prochaine LPM pourra également etre produit en parallèle à partir de 2028. Par contre quelqu'un sais si nous sommes dépandant de l'étranger pour la matière première Rafale ? Une petite réflection perso si le PDG Dassault n'est pas trés chaud pour ouvrir une seconde chaine Rafale il anticipe peu être le montage d'une chaine SCAF à l'horizon 2030 ?

Pres des côtes les 8 vedettes VPS interviendront. Dans les approches les 4 BBPD NG Et plus loin pour la projection les 6 BGDM Système de lutte anti-mines futur (SLAM-F) Programme destiné à renouveler les capacités de guerre des mines françaises, notamment les chasseurs de mines tripartites (CMT) dont il reste dix exemplaires (mis en service entre 1984 et 1996) dont certains modernisés une dernière fois; ainsi que les trois bâtiments remorqueurs de sonars (BRS), opérationnels depuis 1993/95, les quatre bâtiments bases de plongeurs démineurs (1986/87) et le bâtiment d’expérimentation de guerre des mines (BEGM) Thétis datant de 1988. SLAM-F comprend plusieurs volets : - Huit modules de lutte contre les mines (MCLM) basés sur un système combinant plusieurs types d’engins robotisés : des drones de surface (USV) mettant en œuvre un sonar remorqué pour la détection des mines ou un robot télé-opéré (ROV) pour leur identification et leur destruction ; ainsi que des drones sous-marin (AUV) chargés à plus grande profondeur et plus discrètement de la détection de mines. Chaque MLCM comprendra deux USV, un sonar remorqué, un ROV et deux AUV. Les quatre premiers modules ont été commandés en 2020, pour des livraisons entre 2022 et 2025. Les autres doivent suivre d’ici 2030. Ces MLCM, aérotransportables, pourront être déployés depuis le littoral sur des bâtiments spécialisés, les BGDM. - Six nouveaux bâtiments de guerre des mines (BGDM). Plus grands que les CMT, ils seront spécialement conçus pour la mise en œuvre des MLCM (un module par bâtiment). Les BGDM n’ont pas encore été commandés, la mise en service de la tête de série n’étant plus espérée avant 2026, les autres d’ici 2030. - Quatre bâtiments bases de plongeurs démineurs de nouvelle génération (BBPD NG) qui succèderont aux actuels BBPD ainsi qu’à la Thétis. Là aussi, la commande n’a pas encore été notifiée, l’objectif étant une entrée en flotte des BBPD NG entre 2025 et 2030.

Le nouveau casque des Policiers et Gendarmes Appel d'offres remporté par sunrock http://www.sunrock.fr/wp-content/uploads/2020/04/Casque-BK-R-2020.pdf

En faite je viens de trouver l'infos La FDI n° 1 Amiral Ronarc’h va etre seule dans la forme pour etre assembler en 18 mois ensuite la 2em corvette EAU Puis a partir de 2023 ils doivent être organisé pour sortir les FDI en 9 Mois. soit deux en même temps dans la forme. Le calendrier prévu est le suivant si la CGT ne se mets pas en grêve. FDI n° 1 livraison fin 2023 pour essais à la MN pour une ASA en 2025 FDI n°2 et n°3 livraison Marine Grec 2025 FDI n°4 Marine Grec 2026 FDI n° 6 MN 2026 Amiral Louzeau FDI n°7 Marine Grec 2027 FDI n°8 MN 2027 Amiral Castex FDI n°9 MN 2028 FDI n°9 MN 2029 Si option Grec confirmé 1 de plus à sortir en 2029 Plus 3 en options pour la France sur prochaine LPM si on passe à 18 de premier rang Soit 2 en 2030 et une autre en 2031 L'option low coast de FDI en remplacement des FS à partir de 2032 est aussi sur la table avec 1 seul bloc Aster et juste avec le sonar de Coque. Dixit l'Amiral Quoi qu’il en soit, faute de capacités de production adaptées, la réflexion sur une éventuelle commande de FDI supplémentaires pour la Marine nationale, évoquée en juillet dernier par son chef d’état-major [CEMM], l’amiral Pierre Vandier, va s’en trouver plus compliquée. En Indo-Pacifique, « si vous n’avez pas de sonars pour écouter ce qu’il y a sous l’eau dans cette zone alors que la Chine construit de nombreux sous-marins, vous ne servez à rien », avait-il souligné, dans un entretien donné à La Tribune. D’où l’idée d’aller au-delà des cinq FDI prévues par la LPM, ce type de navire correspondant « aux besoins liés à des missions de forces expéditionnaires ainsi qu’à des missions de lutte anti-sous-marine ».

La maquette du bateau mère guerre des mines pour la Marine Nationale n'a rien a voir avec celle de chez vous. Vos navires font 82 M sur 17 pour environ 3000 T . Nous on prevoit des navires beaucoup plus gros dans le cadre de nos projections de longue durer. Un truc comme 4 navires d'environ 180 M avec un tonnage d'environ 12 000 T

Le BRF "Jacques-Chevallier" en phase d'assemblage à Saint-Nazaire En novembre, les Chantiers de l'Atlantique ont achevé la fabrication des ultimes panneaux du premier des quatre bâtiments ravitailleurs de forces (BRF) pour la Marine nationale. À Saint-Nazaire, plusieurs blocs du futur bâtiment ravitailleur de forces (BRF) Jacques-Chevallier sont prêts à être assemblés à la partie avant qui arrivera d'Italie début décembre (1). Et on commence à voir des uniformes bleu marine aux Chantiers de l'Atlantique puisque le commandant et une partie de l'équipage sont arrivés. "Ils participent au processus d'inspection et de qualification. Mais, surtout, ils se préparent et écrivent les procédures qui concerneront l'exploitation du navire. Ce nouvel outil sera très différent, d'un point de vue technologique et capacitaire, des anciens pétroliers ravitailleurs", explique Yves Pelpel, directeur des programmes militaires aux Chantiers de l'Atlantique. Une attention particulière a été portée au logement pour proposer une configuration inédite. Si le confort de l'équipage est important aujourd'hui, l'esprit d'équipe passe avant tout par le groupe, et donc par des postes de plusieurs personnes plutôt que des cabines doubles comme on en trouve, par exemple, sur les bâtiments de projection et de commandement (BPC). "Pour répondre à ces deux impératifs, nous avons imaginé plusieurs îlots avec pour chacun six ou sept cabines de quatre personnes aménagées autour d'une salle de convivialité commune", précise Yves Pelpel. La mise à flot est prévue en avril, et l'armement et les essais à quai se feront dans le bassin de Penhoët. Une première sortie en mer aura lieu début novembre 2022, en Atlantique; le bâtiment ira notamment à Brest afin d'effectuer quelques tests sur les infrastructures locales et des premiers essais de ravitaillement avec des frégates. Pour les essais nécessitant la proximité du porte-avions ou d'un sous-marin nucléaire d'attaque, c'est à Toulon que cela se passera, début 2023, juste avant la livraison du navire. (1) Le volet français (1,7 milliard d'euros) du programme franco-italien LSS réunit les Chantiers de l'Atlantique et Naval group. La partie avant du BRF est sous-traitée au chantier Fincantieri de Castellammare di Stabia. Pour se procurer le hors série du Marin, c'est ici. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2021/12/04/le-brf-jacques-chevallier-en-phase-d-assemblage-a-saint-naza-22622.html

Dis moi ARMEN 56 à Lorient ils peuvent assembler un seule navire à la fois ? Je croyais que s'était deux ? © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/lorient-naval-group-met-leau-la-premiere-corvette-gowind-emiratie sortie de la forme de construction du chantier morbihannais de Naval pour laisser la place à la premiere FDI

Désolé mais je continue à rien comprendre à leurs chiffres ? Quand Veran annonce 2000, 3000, 5000 etc.. en Réa Voir plus de 7000 lors du pique de 2020. Dans les 2000, 3000 etc.. ils ne comptent pas les pax qui vont en réa pour des crises cardiaques ,accident, AVC, etc...? Faut il les rajouter aux chiffres? Ou sont ils déjà inclus ? Vue que certaine cliniques privés ont pris des patients Covid. Comment on arrive a être saturé avec 19000 places dispo ? ( voir lien) Quelle était la moyen jounaliére de pax en Réa avant la crise ? Sur ce lien il parle de 19 000 places de Réa en France et Outre Mer (public et privé). Alors que les medias et Veran parle de 5000 places pour toute la France en temps normal dans le public. https://drees.solidarites-sante.gouv.fr/article/nombre-de-lits-de-reanimation-de-soins-intensifs-et-de-soins-continus-en-france-fin-2013-et

C'est la même chose sauf que mainteant les futs sont cylindriques sur certains navires . Apres il faut percuter le bonchon et mette une pompe standard comme sur la photo pour envoyer essence dans le zodiac

Au départ dans le contrat Australien on ne devait pas construire les 2 premiers à Cherbourg ? Naval Group a commandé pas mal d'élement pour la class Attacks; Certaines de ses piéces sont communes au 2 Class de sous marins ses élements pourrait peu être servir pour les Barracuda? Si nouvelle commande bien sur. Sur le plan des SNLE 3G Le premier est prévu d' être livré en 2035 140 mètres de long et 15 000 tonnes (contre 12 500 tonnes pour ceux de deuxième génération). "Plus discret, plus furtif, mieux équipé, il s'agira d'une véritable base de lancement sous-marine armée de 16 missiles M51/3, a précisé la ministre. Les trois autres suivront tous les cinq ans jusqu'en 2050. Vue qu'ils arrivent à construise 3 SNA en même temps. Ils doivent bien pouvoir faire un SNA et un SNLE en même temps ?

L'incendie de la Perle entraine une réflection globale faut il envisager un accroissement du format à sept voire huit Barracuda. Le calendrier serait en tous cas parfait puisque le sixième n’a été commandé qu’ en 2019 ( le premier en 2007) et qu’il est encore temps de bénéficier d’un effet de série pour que l’investissement demeure raisonnable (environ 1 milliard d’euros par sous-marin). On notera par ailleurs que la commande de deux SNA supplémentaires permettrait non seulement de sécuriser la disponibilité de cette capacité et de répondre à l’accroissement des besoins opérationnels, mais aussi de solutionner la problématique du maintien des compétences dans la filière nucléaire, en particulier pour les opérations de maintenance (du fait que les ATM des Barracuda sont plus espacés que ceux des Rubis, occasionnant une baisse de charge globale à nombre équivalent de chaufferies). En 2022 /23/25 /26 Si la courbe de l' augmentation du budget continue la cible de 8 SNA serait semble il possible. Si cette option se confirme Brest beneficirait également d'un nouvelle modernisation infrastructure Barracuda afin d'être capable de soutenir 2 SNA en simultanés . Pour l'instant le Rubis est prolongé jusqu' a fin 2022. Le Perle ne sera pas de retour dans le cycle opérationel avant 2024 . Et le Casabianca va etre prolongé Reste dans le cycle Emeraude et Améthyste qui ont eu un rechargement en 2015 et 2017 et le Suffren toujours pas ASA mais qui participe Polaris 21

Ambassade de France au Gabon et à São Tomé-et-Príncipe A l’occasion d’une escale de la Frégate de surveillance (FS) Germinal au port d’Owendo (Libreville), l’ambassadeur et ses collaborateurs ont été invités par son équipage à participer à un cocktail à bord le 15 novembre, aux côtés des représentants des Eléments français du Gabon (EFG), de l’ensemble des coopérants militaires français détachés au sein des armées gabonaises et des autorités civiles et militaires gabonaises. Dans le cadre de l’opération Corymbe débutée en 1990, la FS Germinal a vocation à participer à diverses missions, de la surveillance des côtes maritimes en partenariat avec les autorités locales à la participation à des missions humanitaires ou de sauvetage. (crédits: EFG)

j'adore le "qu'ils" Pour l'instant on continue de passer par Dakar Via Spain and Maroco.

C'est bizzar cette histoire vue que nous ne survolons plus l'Algerie les vols barkhane passent par Dakar avec escale de ravitaillement avant de rédecoller vers les opex de la BSS. La La nouvelle escale aéronautique inauguré en 2020, se trouve désormais à l’aéroport international Blaise Diagne situé à 60 km de Dakar cette emprise Francaise fait partie des Éléments français au Sénégal (EFS) en charge de la logistique des vecteurs aériens et du soutien des hommes en transit .

Je verais bien une garde nationale permanente d'environ 50 000 pour la DOT qui serait géré par la Gendarmerie. Le reste de l'armée s'occupant des OPEX. Le tout sans armes lourde mais avec des blindés des 4X4 et des mini bus pour les deployer. Les gars feraient un mois de formation obligatoire puis des periodes de service dans l'année. Pour les blindés environ 300 engins de la game Soframe. Et surtout des moyens Genie pour les faire intervenir en cas de catastrophe naturelle avec des Bull et quelque embarcations. Un truc organisé comme les SP volontaire ou les mecs interviendrait à la carte. Avec une garde nationale de 10 000 hommes par région militaire qui serait repartie sur 4 sites de 2500 pax environ. http://zill-insignes-info.e-monsite.com/medias/album/la-region-terre-nord-ouest-rtno-imagelarge.gif Comme ça ils assureait les Sentinelles avec des Kangoo et des mini bus et des blindées pour entrainement plus dur. Le but serait d'avoir du matos (équipement armes et véhicules) pour 50 000 Hommes et environ 200 000 hommes qui tournerait pour faire cette garde nationale .