Scarabé

Nous on a craché un NH90 en oubliant de décrocher le cable de saisine sur le PHDixmude. L'erreur est humaine

Calées sur vingt-quatre marcheurs, disposés en deux lignes parallèles, les quelque 4 500 tonnes du sous-marin ont commencé à se déplacer, à raison d’un peu moins de trente mètres par heure. Le Duguay-Trouin a ainsi parcouru les 120 mètres séparant le chantier Laubeuf de la forme Cachin et son dispositif de mise à l’eau. https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/a-cherbourg-le-deuxieme-sous-marin-barracuda-le-duguay-trouin-a-marche_46774659.html?s=03

Le plan de modernisation du SSF doit être terminer fin 2022 La premiere chose qu'ils ont fait et de reduir le nombre de rechange de 25 % et numeriser le reste du stock . En plus le prolongement de certaint batiment plus le covid ça un peu foutu la merde Sans oublier que le SSF a repris la responsabilité de l’entretien des moyens navals de l’armée de terre et de la DGA dans le cadre d’une logique de milieu. Et au depart il n'était pas dimensionné pour ça. https://www.defense.gouv.fr/content/download/630431/10452066/20211121_DCSSF_CAB_NP_Politique industrielle du MCO naval.pdf

Les Griffon PC sont quand même facilement identifable avec leur grosse antenne téléscopique sur l'arriere. Bon aprés il reste quand même un peux en retrait. Et l'interieur

Quand vous achetez des bateaux il faut faire un contrat MCO avec l'industriel sinon vous serez toujours emmerder . Le SSF ne sais pas entretenir des petites barques avec des rechanges qui doivent venir de je ne sais ou. C'est pas leur truc. Par contre pour dépanner une fregate ou un gros navire ils sont plus réactifs. Essayer de faire un appel d'offre pour l'entretien de vos bateaux avec des fournisseurs du coin ils auront mois de contraintes et les réchanges arriveront par DHL en avions directement chez eux.

Parce que ce sont eux qui ont les rechanges surtout pour les vieux CTM. Notament des joints en stocks et quelque piéces moteur sur les CTM réformé . Sur la photo il change un joint d'hélice à marée montante

C'est pas encore sur cette histoire avec le CTM Anne Marie qui travail depuis le port de Pariacabo situé sur le fleuve Mahury. La Marine veux ouvrir un Élémentde base navale à Paricabo qui serait un complement à la base naval de Dégrad des Cannes sur le nouveau ponton envisagé à Paricabo ils prevoient d'y installer la nouvelle VCSM de la Gendarmerie et le nouveau patrouilleur des Douanes. L' ERF la Caouanne doit aussi monter plus au Nord pour laisser la place au sud à la seconde VCSM plus grande. Et dans cette réorganisation c'est les Marins qui récupereraient l'EDAS . La Légion voulez aussi recuper l' EDAS de Mayotte mais la aussi c'est pas passer" faut pas déconner la". Haut Sont Gentils les légionnaires mais bon. L' EDAS c'est pas un bateau pas transporter des bachibouzouks de goulachs polonais . Il te le plante tout le temps leur CTM et il appel le SSF pour les dépanner

Pour combien de postes de tirs ? Sur les 1950 Missiles ils compent ceux qui vont aller dans les 300 Blindés Jaguars? Quel est la commande total ? Faudait voir aussi combien de tir d'entrainement pour chaque régiment ? Et combien ont été tirés en BSS ?

Les waterjets dans les eaux boueuses de Guyanes avec plein de dechets flotant ( bois petit pierre vegetation etc.. ) Pas sur que ce soit optimal? Sinon pour reduire les coups vous sous traité avec Cebu aux Philippines ils ont construit je ne sais combien de navire alu pour les liaison inter iles dans tout la zone pacifique Ici en NC https://www.betico.nc/fr/la-compagnie/historique iDEM à Tahiti https://la1ere.francetvinfo.fr/polynesie/aremiti-6-arrive-tahiti-743017.html

Au port il y a du stokage avec un petit pipe vers l'aeroport Il y aussi plusieurs dépot sur les iles pour les DZ des hélico et des Beechcraft du SAMU qui s'occupe des Evasan inter iles et des avions militaire en complement selon les besoin Geocan c'est eux qui font des liaisons en pipe https://www.geocean.com/news/un-nouveau-swac-pour-geocean-leader-sur-ce-marche/

Le community manager de la MN vient de rajouter le texte Je les avais posté avant lui . Sur le FB Marine nationale L’Arbalète et l’Arquebuse, les 2 premiers Engins de débarquement amphibie standard (EDA-S) vont être réceptionnés par la Direction générale de l'armement ! Les EDA-S ont la capacité d'embarquer et débarquer tous types de véhicules de transport et d’engins blindés de Armée de Terre jusqu’au + lourd d’entre eux, que ce soit sur une plage, à partir d’un PHA ou depuis un quai ou une rampe inclinée, de jour comme de nuit. Remplaçant les CTM, les capacités des EDA-S leur permettent d’effectuer des navigations en haute mer, une amplitude d’activités + importante, une + grande diversité d’embarquement et une performance en navigation + importante, tant en termes de manœuvrabilité que d’autonomie. 8 EDA-S sont destinés à la flottille amphibie de Toulon pour remplacer les CTM existants. Les 6 autres seront déployés en outre-mer pour remplacer divers chalands logistiques : 2 à Djibouti, 1 à Mayotte, 1 en Nouvelle-Calédonie, 1 en Martinique et 1 en Guyane. ©Rachel Bodier/Marine Nationale/Défense

Bon c'est offciel demain les pecheurs francais bloquent tout. https://www.lavoixdunord.fr/1104496/article/2021-11-25/licences-de-peche-blocages-du-port-de-calais-et-du-site-eurotunnel-annonces-pour

Manip EDAS validation Scorpion

A Biscarrosse les pilotes d'engins viennent s'entrainer sur la conduite sur sable avant projection en BSS . Apres 2 tours de pistes avec les instructeurs. Les équipages enlisés ont droit à un seule engin pour sortir "la pelle". Et les plaques à sable. Apparement plus aucun engins de dépagnage intervient pour les sortir. je sais que des mecs ont loupé des repas.

Je reviens sur l'exercie Heifara de projection de 2 MRTT 2 A 400M et 3 Rafales en polynesie Je vous poste une photo vue du ciel de la partie militaire de l'aéroport de Papeete (portail rouge et blanc ) Un MRTT et déjà reparti et un Casa est en missions On voit bien sur cette photo que la zone de stationement des avions est completement saturé. En 2023 Ils doivent projeter 20 Rafale 5 MRTT et 3 A 400 M sans la partie civile de l'aéroport ce ne sera pas possible. Ici un plan large de l'Aéroport pour agrandir y a du boulot Mais bon boucher le lagon avec le soutien des chinois ça doit etre possible

Bien sur qu'il est Ainsi que toute la rade civile et miltaire . Les VT4 des fusiliers passent souvent dans le tunnel de saint Mandrier ou viennent faire un tour en zodia dans le port du GEM. Mais bon aux GEM il y a pas mal de fusilier qui y travaillent. Le département du Var est le plus militarisé de France La base de defense de Toulon est immense elle part à l'Ouest Houilles jusqu'a Cuers en incluant la BAN Hyères le 54 RA et le 519 GTM les 2 depots de munitions Tourris et BN + les depots des essences et le fort de six fours pour la DRIS qui lui aussi et sous protection GFM. L'autre base de soutien c'est Draguignan Fréjus le Luc ( ALAT) qui la aussi est immense avec Canjurs + 2 écoles Artillerie Infanterie + le 21 RIMA avec le centre amphibie.

Je sais mais je les charie un peu je connais par coeur la zone Mais bon Ils sont quand même plus ou moins 700 FM sur Toulon dont une compagnie sur la BAN Hyeres et l'autre sur le dépot de Tourris qui fait 650 héctares à surveiller. Pour la base Naval c'est environ 250 hectares. Avec 4 Compagnies plus la compagnie d'intervention et le PC avec toute la video etc.. Les entrées sont gardés par des civiles (societé de gardienage avec agrément préfecture) Les fusilers tout les jours on 2 équipes de garde de 20 hommes + 1 groupes cynos 3 hommes + 1 chiens qui se relais de midi à minuit. Sur les 2 groupes: Un groupe patrouille à terre en VT4 ou à pied. Et le groupe cyno et en pick up Ford ranger Et l'autre groupe de 20 FM patrouille en mer en zodiacs avec 3 ou 2 hommes sur plusieurs embarcations Et si besoin un groupe de renfort de la compagnie d'intervention peux intervenir en urgence. La semaine suivante c'est une autre compagnie qui prend la garde. Sur environ 700 FM à Toulon Tu as 6 compagnies à 85 Hommes. Les compagnie de FM sont plus petite que celles de l'armé de terre; La compagnie d'intervention et plus grosse environ 110 hommes les gars des autres compagnie passent des sélections pour y renter ( comme l'armée de terre pour les SEAD ) Dans cette compagnie ils ont plus de matos divers embarcations des TLD etc .. Ils ont un groupe d'alerte de 6 pax + 1 chien H 24H pour intervenir en primo intervenant ( projection en hélico sur un semaphore etc. .. Et il y a un groupe cyhno 25 pax environ qui s'occupe du Chenil. Et le reste PC et commandement. Mais les compagnie ont toujours un groupe de 20 en projection en OM. La compagnie d'intervetion fournie les détachement pour les PHA . Pour revenir à l'ecole de plongée sur ta photo le circuit autour des navires RSA fait 1000 M. Le stage "premier niveau" pour "plongeur de bord" ou "plongeur armée" de terre dure 6 semaines. au bout d'une semaine de formation ils font un tour avec combinaison masque et palmes 1000M la deuxième semaine 2 tours soit 2000 M puis la troisieme 3000M la quatrieme 4000M puis 5000M au bout de la 6 em et derniere semaine 6000M Et si un gars échoue éliminé. A chaque tour bien sur il y a 1 passage sous la coque du suffren en apnée. Apres il y a pleins d'autres formations. Qui vont de plongeurs demineurs à nageurs de combats.

En Martinique ils vienent de sortir en mer . 1 fois mais pas 2 quand même

Iles étaient ou les fusiliers C’est un truc de fou": deux Youtubeurs se vantent d’avoir exploré une épave militaire ancrée devant Saint-Mandrier Mise en ligne dimanche, une vidéo montre un jeune Varois monter, avec un ami, à bord de l’ex-frégate Duquesne ancrée devant Saint-Mandrier. Ce, malgré l’interdiction d’accès… C'est pas leur premiere video ces jeunes s'amusent à vister des trucs de dingue et poste des truc en ligne. Ils ont fait la reco en plein jour ont trouvé une echelle de corde et sont revenue la nuit. Par contre l'interieur du Suffren n' a pas l'air trop abimé en comparaison de l'exterieur. @Armen 56 ça va te plaire cette video Les 2 gars ont mis plusieurs video en lignes sur leur sites de visite de Bunkers de grottes etc.. Par contre la Marine n'a pas porté plainte mais ça va encore chauffer du coté de la protection defense.

Ils étaient ou les douaniers ce jour la ? Il y a pas un systeme d'alerte pour les forces de securités intereurs quand ils arrivent des évenements pareils. Du style de rallier son unités et une fois sur place, prendre des mesurs de protections voir appareiller. Comme les GM l'ont fait avec le patrouilleur la Viollette. J'ai de plus en plus de mal avec les BGC des douanes Ils donnent toujours mauvaise impression. En métropole leur bateaux son rarement en mer. Ils doivent faire combien de jours de mer par ans ? Tu le sais Pascal ? En Martinique toute la flotte c'est mis sur coffre ou en rade .

De toute façon si le MGCS se fait sans les allemands On semble s'orienter sur un systeme unique de char et d'artillerie avec une tourelle SUR 360° d'un calibre de 130 mm avec des munitions téléscopées, qui seront stockées et intégrées dans une tourelle à chargement automatique avec un champ de tir en hauteur : 5° à 65° . Un truc de 50 T basé sur le projet Ascalon dont nexter pourrait sortir un prototpe avant 2030 https://www.nexter-group.fr/actualites/nos-dernieres-actualites/nexter-prepare-larmement-du-char-du-futur.html Les artilleurs seraient sur CESAR NG et Griffon Mortier Et les Cavaliers lourd deviendraient des artilleurs d'appui sur chars capable de faire des tirs direct ou des tirs longue portés voir du combat urbain le tout dans une bull Scorpion avec VBAE Griffon VOA Jaguar etc... De toute facon un char lourd dans un champs de batailles moderne aurait une durer de vie limiter (Vue le nombre d'avions de drones de missiles anti char qui lui tomberait dessus) . Alors autant faire un truc polyvalent et multifonctions. Si le truc marche pourquoi pas un nouveau concept comme le fut le Cesar en son temps. Apres faudra voir si le truc est validé en combien d'exemplaire ils pourraient le sortir. Combien en version PC et Depaneurs pour accompagner et commander ces Escadrons d'artillerie blindés

Franchement ce Bayraktar TB2 c'est quand même pas mal pour le Niger pour aller taper les GAT. Ils sont pas trop cher à l'achat ils ont une bonne charge utile. leur utilisation à l'air simple. En Europe on a pas d'équivalent. Apres faudra voir qu'ils ne viennent pas tourner au dessus de nos FOB.

Cest un retex de l'explosion du SM2 sur la frégate Sachsen en 2018 ou des vitres ont fondue. Dalmas a certifié dans son labo des fenêtres fixes acier type « Millenium » clampée avec classement au feu A0 + protection IEM – SER, Balistique. Prévu pour les FREMM DA. Sur FREMM DA le toit de la passerelle a aussi été renforcé avec des poutres acier pour supporter la conduite de tir du 76 mm

Oui elle est équipé en ASM comme les autres FREMM; Par contre à la place des MDCN elle a des Aster 30