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Claudio Lopez

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Messages posté(e)s par Claudio Lopez

  1. Il y a 11 heures, Patrick a dit :

    Tu oublies Neuron.

    La solution, je le répète depuis un bail, c'est le "qui m'aime me suive". Il faut être volontariste, il n'y a que ça qui marche. Mais derrière si on se retrouve seul il faut assumer. Et en parallèle exiger des signatures sur le nombre d'avions achetés à terme.

    Les Américains n'ont pas fait autrement avec le F-35. Mais eux ont la masse critique pour.

    La collaboration sur le Neuron est une réussite mais on est resté qu'au stade de démonstrateur ! 

    Oui être volontariste, et entreprenant est une nécessité pour emmener les autres avec soi...Mais tôt ou tard, l'orgueil industriel national finit par se réveiller et des partenaires réclament des workshare conséquent peu importe si leurs industriels ont ou pas les compétences industrielles pour faire la tâche attribuée ... (ce qui est compréhensible car c'est comme cela que l'on apprend...) 

    Après, c'est vrai que les promesses d'achat non assumés pour avoir du workshare ont été des trahisons qui laissent des traces et qui empoisonnent les futures collaborations... 

    Pour le programme F35, comme on l'a dit 1000 fois, les américains peuvent imposer leur leadership sans contestation possible car ils sont les plus forts dans tout les domaines et aucun pays clients du F35 ne viendra la ramener en dépit des boas constricors qu'ils ont dû avalé ... 

    Pour revenir au sujet, le Tempest va vivre son chemin de croix en dépit des bonnes déclarations politiques des uns des autres... 

    Idem pour le SCAF... 

     

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  2. Il y a 3 heures, Ponto Combo a dit :

    Toujours l'éternel problème du workshare entre les partenaires... 

    Pourquoi des collaborations industrielles qui ont réussi dans le civil : Airbus, Ariane, n'arrivent pas à être reproduit dans le monde militaire quand il y a plus de 2 partenaires ?

    Biensur, d'innombrables raisons ont déjà été donné mais la raison principale n'est pas tout simplement que aucun pays européen n'est assez fort pour imposer sa ligne directrice aux autres ? 

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  3. Il y a 7 heures, Picdelamirand-oil a dit :

    Mirage 4000 contre super étendard et crusader qui est qui gagne? Le porte avion ...plouf!

    Cette explication ne me convaint pas car les saoudiens ont pu se procurer des F15C dans les années 80 dont certains ont même abattu des Mirage F1 de Saddam lors de la guerre du GOLFE 1  et donc, forcément, 

    les F15C auraient pu aussi se farcir des Super étendard au petit déjeuner...

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  4. il y a 31 minutes, PGC a dit :

    Il reste de sous au Qatar ?  (OK je plaisantais :biggrin:...) Et des pilotes ?
    Dans le dernier Combat Aircraft on peut lire :

    Mais où vont-ils trouver le personnel pour tout ce matériel ? Je n'arrive pas à comprendre...

    Contractant extérieurs  appelés aussi mercenariats :biggrin:

    Pour la maintenance et la mise en condition opérationelle, il y aura toujours une armé de volontaires pakis ou d'egyptiens disponible à faire le taf.

    Et pour le pilotage, il y aura toujours des jeunes retraités de l'armée de l'air ou de la marine qui seraient tentés de faire un gros billet pour payer le pavillon à la cote d'azur ou dans le sud ouest ou une résidence secondaire sympa :biggrin:

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  5. Le 08/07/2024 à 06:52, rasi a dit :

    Il y aurait des négociations concernant un deuxième lot de rafale pour les Emirats. Et même potentiellement une vente de drone (modèle non précisé).

    https://www.intelligenceonline.fr/grands-contrats/2024/07/08/negociation-secrete-a-abu-dhabi-d-un-nouveau-lot-de-rafale,110254413-art
    Négociation secrète à Abu Dhabi d'un nouveau lot de Rafale

    Soit il s'agit d'un énorme Bullshit car les premiers Rafales F4 émiraties ne seront pas livrés avant 2027 et ils en voudraient d'autres lot ? De plus, je n'ai pas le souvenir que Dassault ou Airbus ou autres fassent des drones combat proven ...

    Le AAROK est encore à l'état de prototype....

    Toutefois, je sais que les émiraties ne veulent plus être sous dépendance US mais pour les drones, avec l'euro drone, on rame encore...

    Ou alors si l'information est vraie, je ne serais pas surpris que la fuite viendrait de  ... DASSAULT  !

    Histoire d'envoyer un message de manière indirecte aux autres prospects : QATAR 3, Arabie Saoudite, INDE ..

    "Dépèchez vous les gars, sinon vous risquerez encore de prendre du retard dans la liste d'attente !!"

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  6. Sinon, ceux qui suivent assidûment la politique britannique, cette élection des travailliste va changer quoi concrètement ? Par rapport à notre parlement, les travaillistes étaient  à droite de notre LR (UMP) à l'époque de Blair. Je ne pense pas qu'ils se soient recentrés depuis ces 15 dernières années... 

    Bref, ils continueront leur politique du BREXIT, resteront atlantistes, et je ne les vois pas remettre en question la politique anti-immigration de Sunak car trop satisfait que ce soit le précédent gouvernement ayant fait le mauvais boulot.... 

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  7. Avec la catastrophique prestation de Biden face à Trump cette nuit, il y a un sentiment de panique, voir plutôt de resignation dans le camp démocrate car excepté un veto judiciaire, ou d'une rupture d'anévrisme, il est entendu que Trump récupère le siège du bureau ovale en Novembre. 

    https://www.lemonde.fr/international/article/2024/06/28/aux-etats-unis-le-naufrage-de-joe-biden-lors-du-debat-televise-contre-donald-trump_6244994_3210.html

    Du coup, comment allez vous imaginer la cessation des hostilités, je pense que les prochains mois, des combats acharnés vont avoir lieu afin que les russes puissent gagner un max de territoire dans le Dombass jusqu'à l'élection de Trump qui sifflera la fin de l'aide à l'Ukraine

    Et le futur président américain va forcer Zelenski à accepter la politique du fait accompli : on arrête la guerre et tu abandonnes la Crimee et le Dombass. 

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  8. Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit :

    Malgré "l'économie de guerre", l'État et les industriels s'écharpent sur les redevances des ventes du Rafale

    L'État français cherche à percevoir les redevances liées à la vente du Rafale à l'export auprès de Dassault, Thales et Safran, les trois fabricants du programme. Cumulées, celles-ci s'élèvent à ce jour à plus de 153 millions d'euros. [...]

    Etant donné que les 3 industriels ont financé 25 % le développment du programme, il est normale qu'ils recoltent un retour sur l'investissement. 

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  9. Encore 21 soldats morts en marthyr lors d'une grande attaque au Niger.

     

    Le Niger en deuil après la mort de 21 personnes dans une attaque de "groupes armés terroristes" (france24.com)

    https://www.france24.com/fr/afrique/20240625-niger-deuil-attaque-terroristes-vingtaine-de-morts?utm_slink=go.france24.com%2Fsv2&utm_term=FRANCE24&utm_campaign=facebook&utm_source=nonli&utm_medium=social

    Mais contrairement à l'attaque de la semaine dernière à MAnsila au Burikina , là les soldats nigériens ont pu répondre avec une farouche résistance et ils auraient éliminé plusieurs dizaines de djihadistes...

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  10. Il y a 1 heure, ARMEN56 a dit :

    Andrew Fowler

    Andrew Fowler est un journaliste d’investigation primé et un ancien reporter pour les programmes Foreign Correspondent et Four Corners d’ABC. Fowler a commencé sa carrière de journaliste au début des années 1970, couvrant la campagne d’attentats à la bombe de l’IRA pour le London Evening News. Il a été chef de cabinet et rédacteur en chef étranger par intérim du journal The Australian. Il a écrit L’homme le plus dangereux du monde, l’histoire de Julian Assange et de WikiLeaks en 2011, qui a été mis à jour en 2012 et 2020. Fowler a interviewé Assange pour la première fois pour Foreign Correspondent en 2010, pour lequel le programme a remporté la médaille d’or du Festival de New York. Ses deux autres livres sont The War on Journalism (Random House, 2015) et Shooting the Messenger : Criminalising Journalism (Routledge, 2017). Fowler est lauréat du prix de la paix des Nations Unies, a donné des conférences sur le journalisme dans des universités en Australie et au Royaume-Uni et a contribué à divers articles universitaires.

    https://www.mup.com.au/books/nuked-paperback-softback

    Les retombées spectaculaires de l'accord double de l'Australie avec l'AUKUS

    Comme tous les programmes d'acquisition militaire d'une valeur de milliards de dollars, la décision de l'Australie d'acheter une nouvelle flotte de sous-marins devait être un processus torturant.

    Mais personne n'aurait pu prédire la traînée d'épave qu'il a laissée derrière lui, des boulevards de Paris aux chantiers navals d'Adélaïde, alors qu'au fond du gouvernement australien, un groupe secret a conspiré pour renverser la candidature française gagnante. Dans cette histoire de trahison et d'intrigue, Andrew Fowler expose les mensonges et la tromperie qui ont tant indigné le président de la France. Interviewant de nombreuses personnes principales impliquées et discutant avec des sources à Paris, Londres, Washington et Canberra, Fowler assemble le complot pour couler les Français et passer à un sous-marin américain à propulsion nucléaire - une opération bâclée qui a gravement compromis la capacité de l'Australie à se défendre.

    "Le premier guide essentiel pour comprendre les origines de l'accord AUKUS. Profondément étudié et finement conçu, ce livre soulève des questions importantes et sérieuses sur l'échec des gouvernements Morrison et Albanese à entreprendre les tests les plus fondamentaux et les plus essentiels de la diligence raisonnable politique concernant les risques et la faisabilité de l'aspiration de l'Australie à acquérir des sous-marins à propulsion nucléaire. Un must, s'il est sobre, de lire sur la tromperie, l'effondrement de la politique, l'ambition déplacée et l'échec continu à informer le public australien de ce que l'accord signifie et implique. »

    JAMES CURRAN »

    "La commission d'enquête d'un seul homme d'Andrew Fowler est une torpille nucléaire d'un livre et un service majeur pour le public australien. Il y a des détails étonnants dans chaque chapitre. Fowler déterre les preuves, nomme les noms et montre comment la sécurité nationale, qui devrait être un objectif, est utilisée comme couverture pour quelque chose de plus sinistre. »

    CLINTON FERNANDES »

     

     

     

     

    Je n'avais pas imaginé l'image de la France était si "archaïque" vis à vis d'une partie des australiens... 

    Si les allemands ou les japonais avaient gagné l'appel d'offre, je ne pense pas que cette task force auraient existé. Apparemment, les SNA rubis et les SNLE n'ont jamais existé dans l'imaginaire de certains australiens voir du monde anglo-saxon. 

    Et pourtant, il était convenu dès le départ que les sous marins australiens allaient être des sous marins franco-americain car il ne faut pas oublier que tout le système d'armes, voir une bonne partie de l'électronique embarqué seraient américains ! Et cela représentait facile 50 % du prix du submersible... 

    Bref, cette trahison australienne reste en travers de la gorge car difficilement explicable

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  11. Les familles ne lâchent pas Boeing et ils veulent leur faire cracher 25..... MILLIARDS !

    https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/boeing-des-familles-de-victimes-de-crash-reclament-pres-de-25-milliards-de-dollars-1000297.html

     

    Ce qui ferait 72 millions d'euros pas victime... Pourtant, il y a déjà eu un premier accord financier qui avait été conclu avec les familles

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  12. il y a 21 minutes, rasi a dit :

    Peu être l'Égypte. Un article de la Tribune qui date de quelques années indiquait que l'Égypte  envisageait l'achat d'un porte avion pour y mettre des Rafale. Au-delà de l'intérêt pour eux de faire cet achat, le portefeuille actuel égyptien rend cela difficile à faire.

    Si on devait recenser tout les projets d'achats fantaisistes , on en sortirait pas :biggrin: .

    Et pourtant l'egypte est un pays sérieux et solvable et l'un de nos meilleurs client en dépit de la crise économique que subit le pays.... Mais un porte avion .. faut pas déconner !

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