Claudio Lopez
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Messages posté(e)s par Claudio Lopez
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Il y a 2 heures, Banzinou a dit :
vidéo du crash
A400M avec moteurs tournants à 0:06
Effectivement, on constate qu'il met une plombe à toucher la piste....
Et vu ce qu'il lui restait une fois touché. Il n'y avait plus grand chose pour freiner... Surtout qu'il était chargé à bloc....
Et puis ensuite, ce sont les lois de la physique qui prennent le dessus au détriment de la volonté des pilotes.
Foutus lois de Newton et de l'inertie...
Il y a 139 défunts et leurs familles qui doivent en vouloir à mort aux pilotes du IL-76. Il va y avoir une grosse explication au paradis... Du moins pour ceux qui sont croyants..
Sinon au niveau de l'état major malien, toujours pas de communiqué officiel, ils sont en mode "tout va bien madame la marquise". Il ne s'est rien passé à Gao...
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Finalement Air -France va faire une grosse infidélété à BOeing et va renouveller sa flotte de long courrier uniquement avec des Airbus A350.
Cette fois-ci , il n'y aura pas de commande 50-50
La Canadien de Air France Ben Smith a tranché
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il y a 7 minutes, Coriace a dit :
Elle vaut quoi cette source? Parce que 150 Rafale ça serait un coup de tonnerre pour tout le monde
C'est de la spéculation de journaliste et même si c'était vrai ... on est encore à des années lumières d'un eventuel contrat... tellement les embuches ne manqueront pas...
Les lobbyistes de Washington et de Londres ne laisseront pas faire
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Il y a 13 heures, faltenin1 a dit :
Le Niger a fermé son espace aérien aux avions français.
Comment les forces françaises peuvent elles évacuer ?
De plus il semble y avoir des avions français basés au Niger (Mirage 2000, drones Reaper, avions de transport tactique).
Et au delà, est ce que cela indique que le Niger prépare une attaque des forces françaises ?
Cette sanction a été faite avant l'annonce de Macron donc on sait pertinemment que les autorisations seront donnés pour l'évacuation aérienne de certains choses .
L'état major du Niger communique en permanence avec la France donc cela va bien se passer , il n'est pas dans l'intérêt des nigériens de mettre des batons dans les roues de cette évacuation qui reste une victoire pour les putchistes...
Car tout le monde sait qu'il n'y aura jamais d'attaque de la CEDEAO en dépit des déclarations et des menaces de un tel ou un tel..
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La junte n'a pas encore beaucoup communiqué sur le bilan de ce crash et pour cause, il aurait été plein à craquer de soldats et de matos et donc trop lourd selon la capacité maximale...
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il y a 50 minutes, Pakal a dit :
Voici un pays riche et non aligné qui serait un candidat idéal pour le Rafale mais qui risque de nous filer entre les doigts
Je n'avais jamais pensé que les ricains puissent arriver à leur vendre du viper. La puissance politique US nous démontre une nouvelle fois sa force inégalable....
Après est ce que la France et Dassault ont sérieusement fait du lobbying au Vietnam? Je ne le pense pas..
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il y a une heure, Titus K a dit :
L'armée de l'air hellénique repose encore beaucoup sur le f16 tout de meme, dont plus de 80 sont modernisés au standard Block 72 en ce moment, il ne faut pas l'oublier.
En espérant qu'ils finissent par remplacer une partie de leur M2000 voir de f16 non modernisés par des commandes de rafale supplémentaires !
Je parlais de leur flotte post 2030. Leur F16 ne vont pas voler plus de 30/35 ans et il va falloir qu'il les remplace un moment ou un autre. Après, c'est sûr qu'ils ne vont pas les remplacer par 80 F35. Même 40 F35, Cera un très gros investissement pour la Grèce.
Edit : Je viens de voir que la modernisation des F16 en block 72 est toujours en cours et elle sera faite jusqu'à 2027 !
Finalement tu as raison, ils vont gagner leur F16 pour encore un bon moment !
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Faisons un peu de politique fiction ...
Nous avons vu que les déboires du F35 depuis 20 ans n'avaient aucune incidence sur son succès fulgurant en europe et dans tout les pays de la sphère Otan et allié proche et même les petro_monarchies ne jurent que sur le F35 (sauf que les ricains leur ont dit non ou alors ils leur ont imposé des conditions inacceptables comme on l'a vu pour les E.A.U ) . Même les pays désargentés comme la Tchequie et la Roumanie souhaitent se procurer du F35 ...
Maintenant, parlons des clients de la première heure du F35 qui ont déjà reçu leur fleurons qui sont encore inaboutis, incomplets sur le plan logiciel et dont les couts de maintenance et de maintien en condition opérationnelle vont vite devenir insupportable pour le budget initialement alloué.
Nous avons le premier cas de figure, les pays qui ont un double approvisionnement comme les italiens et les britanniques, les allemands qui ont les typhoons pour maintenir la permanence aérienne en cas de défaut de disponibilité du F35.
Et les grecs futur client du F35 disposent eux des Rafales pour assumer ce rôle au cas
Nous avons le deuxième cas de figure comme le cas des pays-bas, l'un des pays européens les plus atlantistes qui a décidé d'augmenter le nombre d'achat de F35 pour palier le manque de disponibilité de ceux qu'elle a déjà reçu afin d'avoir une défense aérienne crédible du même niveau que les F16.
Maintenant la question est de savoir quel sera la position des autres pays du club F35 si les défauts persistent et si les couts de maintenance continueront d'exploser ? Vont-ils tous faire comme les pays-bas ?
Les F35 Block 4 seront censés être les plus "mature" et les plus fiables et les moins chères en condition opérationelle .... selon les belles promesses du responsable marketing de chez Lockheed !
Mais vous connaissez tous le dicton, les promesses n'engagent que ceux qui y croient et que les premiers pays du club F35 n'ont pas arrêté d'avaler des boa constrictors depuis 15 ans et ils continuent toujours de faire "confiance" à Lockheed .
Bref on retrouve le syndrome de la femme battue/trompée qui ne veut pas quitter son mari car il l'a "protège".
Donc ma question est la suivante : Y aura-t-il un pays du club F35 qui va finir par écouter son état major ? Et ce qu'il y a un pays du club F35 avec assez de corones pour faire une infidélité aux américains ? Et vouloir acheter autre chose que des F35 pour palier le manque de disponibilité des F35 actuels/futurs ?
"Nous avons acheté le F35 car il était censé remplir une promesse et qu'avec un certain budget, nous étions censés avoir X F35 opérationnel ? Sans aucun frais supplémentaire (voir l'exemple suisse) ... et ca n'est pas le cas !"
"Donc nous voulons avoir un autre modèle d'avion pour pouvoir assumer nos missions quotidiennes ! "
Biensur, vous avez deviné ou est ce que je veux en venir .... c'est qu'ils achètent un second modèle d'avion : LE GRIPEN E !
Bref, quel pays du club F35 voyez vous faire cette infidélité d'acquérir un double approvisionnement?
Oui, je sais ... On est en pleine politique fiction et que l'on pense tous à notre Rafale pour pouvoir assurer ce rôle de doublure du F35 comme roues de secours
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Encore une perle du GAO qui ne laisse rien passé
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Il y a 19 heures, MatOpex38 a dit :
le rafale semble bien s'en sortir
L'article fait bien l'éloge avec envie sur les ventes du Rafale et il parle d'une résurrection comme le Phénix !
Toutefois, il est un peu maldroit en mettant dans le même sac avec le succès du F35 et du Rafale sachant que le Rafale comme l'eurofighter a perdu tout ses appels d'offres quand il était opposé au F35 ...
Et que le Rafale a du son succès en conservant ses clients "captifs" (sauf Indonésie et Croatie) mais il a eu raison de souligner que l'appui politique et de n'avoir qu'un seule interlocuteur a beaucoup facilité les négociations à ces contrats contrairement au consortium eurofighter qui rame...
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Il y a 11 heures, Asgard a dit :
D'où les 7ans de livraison, il a bien fallu dev la couleur !
Il y a quelque chose de pourri au royaume du Danemark.
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Le 11/09/2023 à 12:12, scrat s16 a dit :
Si ça intéresse quelqu'un, dans le dernier Fana de l 'aviation, il y a un article très intéressant: " Dassault, un succès qui fascine les américains. "
"Les méthodes de l'avionneur analysées avec soin outre Atlantique ".
Je l'ai feuilleté toute à l'heure au magasin et j'étais déçu de voir que le dossier ne parlait que de la période années 60 et 70 !
Dans le téléfilm dédié à "Marcel Dassault , L'homme au par-dessus" , la scène commençait par une réunion d'espions américains francophones qui cherchaient à savoir les clés de la réussite des sociétés Dassault , c'est à dire comment il produisait des avions aussi performants, pas très chère et avec des moyens 10 fois moins importants que les américains ou les russes.
Ils enquetaient aussi sur ses sympathies "communistes" sous prétexte qu'il cédaient souvent aux revendications des syndicats et qu'ils arrosaient avec des enveloppes les parties politiques français de tout bord..
Bref cet intérêt des américains ne date pas d'hier...
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Il y a 2 heures, Pakal a dit :
1er Rafale aux couleurs de la Croatie
https://www.scramble.nl/military-news/first-croatian-air-force-rafale-b-flying
Avec sa dérive peinte en damiers, on le reconnaîtra immédiatement que c'est bien un Rafale croate
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Il y a 5 heures, bubzy a dit :
Ah, je l'ai loupé celui là...
Aller, disons 80. Ne chipotons pas
Étonné que tu sois passé au travers de cet article
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il y a 17 minutes, mgtstrategy a dit :
Article non accessible faute d'abonnement mais bon la question est de savoir si il s'agit d'une source séparé ou si il s'agissait juste d'une reprise de l'article de Cabirol...
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Je constate que beaucoup d'intervenants s'emballent pour les Rafales en Arabie-Saoudite alors qu'il ne s'agit que de spéculation et de plans sur la comète !
Oui Lecornu y est allé et a fait sa petite déclaration vague et général mais il faut éviter de sur interpréter ses propos...
On l'a déjà dit plusieurs fois, les saoudiens sont très lunatiques et ils n'hésiteront pas à utiliser Dassault en lièvre pour obtenir le meilleur des américains et des Britons qui sont bien installés depuis belle lurette.
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il y a 53 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
Article du 16 aout ...
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il y a 26 minutes, mgtstrategy a dit :
Et je vois pas trop ce que la France aurait a allé chercher dans ce pré carré des anglo saxons. Nous avons deja notre part avec le Qatar etc.
Le seul lien plausible serait le financement des Rafale Egyptiens par le KSA et encore, c'est tiré par les cheveux.
J'espere que la France a d'autres prospects en Asie et Am du sud
Effectivement, nous avons déjà eu notre part du lion avec le Qatar et les Emirats, l'Egypte...
Toutefois, si la France pouvait récupérer le contrat des navires de la flotte de la mer rouge ( ou un autre contrat) pour Naval Group alors ce serait déjà bien.
Quand à d'autres contrats en Asie ou en amérique du sud, ce sera que des mini-contrats avec des pays désargentés...
Les contrats avec les pays "blindés" ont déjà été noué et heureusement, Dassault n'a pas raté le coche (sauf avec l'europe mais ce fut pour des raisons indépendantes de sa volonté).
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Bon revenons au sujet concernant notre Rafale . Même Lagneau s'y met sur cette rumeur des Rafales saoudiens
Le ministre français des Armées évoque des "projets industriels innovants" avec l'Arabie Saoudite - Zone Militaire (opex360.com)
Pour ma part, je reste sceptique de voir des Rafales en Arabie , les américains et les britons ont beaucoup trop de relais de soutien au sein de la famille royale saoudienne pour laisser faire MBS de s'orienter vers nous.
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Il y a 15 heures, Chimera a dit :
Mais on m'avait pourtant dit qu'Airbus était l'exemple même d'une coopération réussie entre la France et l'Allemagne?! On m'aurait menti ?! Pourquoi donc cette exclusion des équipes françaises germanophiles ? Qu'on veuille se tenir à distance des arrogants de Dassault, je peux l'entendre, mais les français d'Airbus ???
Comme l'a bien mentionné Asgard, Airbus Defense and space France a du être exclu des négociations pour le SCAF pour des raisons évidentes de workshare entre pays.
Car si Airbus Defense Space avait du utiliser toute les compétences et savoir faire de sa partie française alors le SCAF aurait été au moins à 60 % français ! Or jamais l'allemagne et l'espagne allaient accepter de financer les bureaux de recherches et les entités françaises de Airbus Defense Space !
Et pourtant, les équipes françaises de Airbus Defense sont aussi les best Athletes dans le domaine spaciale et cyber vu qu'ils sont les descendants de Astrium et des radaristes.
Comme tu le mentionnes aussi, Airbus Defense and Space n'est qu'un empilement de multitudes sociétés nationales et il était évident que pour des questions de partage industriels que les sociétés françaises de airbus Defense n'allaient pas avoir droit aux SCAF car la France a du faire un choix en sélectionnant Dassault, Thales et Safran pour représenter ses intérêts.
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il y a une heure, bubzy a dit :
En août, dans mon groupe de randonné en Auvergne , il y avait un jeune ingénieur qui travaillait chez Airbus Defense and Space a Toulouse. Il travaillait dans la branche des radars civils.
Du coup, je lui ai posé la question sur leur effectif à Toulouse et je m'attendais à ce qu'il me dise quelques centaines de personnes, voir 1000 personnes grand maximum car persuadé que le gros de l'effectif est à Munich...
Et ben, j'étais loin du compte ! Ils seraient plus de 7000 salariés à Toulouse (peut être Elancourt aussi) ! Donc Airbus Défense reste toute même en bonne partie français même si le siège et le gros de l'effectif est allemand
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a 21 minutes, Patrick a dit :Y NADA, DEL EUROFIGHTER!
Navantia surtout.
Pour Fincantieri je ne saurais dire.Le seul "coup tordu" de Fincantieri que j'ai entendu serait l'obtention de la négociation exclusive du contrat des FREMM en Indonésie au détriment de la France dans un article de Cabirol
Cabirol sous entendait que les italiens auraient doublé Naval Group.
Pour ma part, je pense que c'est Cabirol qui a brodé toute une histoire sur ce grillage de politesse..
On sait tous que les FREMM italiennes sont radicalement différentes de leurs fausses "sœurs" françaises.
Le président de Naval Group avait même admis que les deux FREMM ne partagent que 12 % des pièces en commun ! Et que les FREMM italiennes sont beaucoup plus musclés que les nôtres et que cela plaisait beaucoup plus à certaines marines.
Et donc que l'on se retrouve en concurrence dans beaucoup d'appels d'offres...
De plus, les Indonésiens s'adressent à qui ils veulent pour équiper leur marines et que l'on a aucune exclusivité avec eux.
Pour finir, ce contrat des FREMM est encore très très loin d'être finaliser car les Indonésien auraient eu des exigences fantaisistes selon Pollux qui ont depuis refroidi les négociations.
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il y a 25 minutes, Ziggy Stardust a dit :
Ça n'est absolument pas ce qui s'est passé ? La volonté politique de faire le scaf vient des deux côtés, et le Tempest était très loin à cette époque.
Le FCAS partait d'un projet commun franco-britannique de trouver un successeur au Rafale et au Typhoon dès 2010 et puis en 2016 les anglais ont compris que cela ne pouvait pas fonctionner car les 2 pays ont leur champions industriels qui n'allaient pas sacrifier une partie de leur savoir faire si ils allaient appliquer le principe du best athlète :
Les français n'allaient jamais sacrifié le savoir faire de Dassault; Thales et Safran
Les anglais n'allaient jamais sacrifié le savoir faire de BAE, SELEX et Roll Royce
Et une fois les anglais partie faire leur life, les allemands se sont portés candidats en 2017 pour remplacer les anglais avec une Merkel très pro européenne de construire le SCAF ... et là la suite on la connait... :
Les industriels allemands avaient eux une autre idée de la collaboration SCAF et surtout une autre idée de la notion de Best athlète..
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Opérations au Mali
dans Politique etrangère / Relations internationales
Posté(e)
C'est cela qui est surprenant car les russes ont beau avoir de milliers de défauts, j'avais toujours imaginé que l'école russe d'avion cargo militaire reste d'excellentes qualités avec des avions très robustes et rustiques.
On sait que Wagner paie bien le soldat trouffion de base alors que dire d'un pilote d'illiouchine !
Je ne pense pas qu'ils aient embauché le premier venu qui a obtenu son brevet de pilote le mois dernier.
Bref, je suis ultra surpris d'une telle erreure de pilotage..