Claudio Lopez
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Messages posté(e)s par Claudio Lopez
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La photo viens bien du Soudan.................................................................
STP "sous lieutenant-anp" cesse de sortir des âneries pour le bien de ce fil..
Va plutôt enrichir les topics de ton vrai pays. :D
+1000 !
"Sous lieutenant ANP"
Si tu veux que l'on te prenne au sérieux, il va falloir que tu arrêtes de balancer des sources foireuses.
Tu sembles bien connaître le sujet mais il faut rester sérieux sinon la modération ne va pas tarder à sortir la Gatling si vous continuez à jouer à qui a la plus grosse.
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si le prochain avion de combat de l'aaf doit étre français, je pense que cela ne peut être que le rafale, en fin de compte ce serait pas mal avec les su-30.
Etant donné que l' on a plus que ça au magasin, on ne peut pourra pas vous vendre autre chose en matière d'avion de chasse neuf !
Bon sérieusement, ces histoires de Rafales et des Mirage 2000-9 pour l'Algérie commence à me fatiguer .
Il va falloir que l'on arrête à relayer les salades de "Merdical" Report car c'est juste la 15 ème fois qu'ils en parlent...
La seule fois que où l'Algérie s'est intéressé au Rafale, c'était juste pour servir de lièvre pour faire cracher un max aux Russes ...
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Mo je retiens surtout ceci avec la traduc google:
L'une d'elles est que la fusion de capteurs - en prenant des cibles de radar , capteurs passifs , électroniques et autres électro-optiques , ainsi que des informations de liaison de données et bases de données , et de les fondre en un seul ensemble d'objectifs - est extrêmement difficile . Chaque programme qui fait cela a eu des problèmes , et la transition de laboratoires au sol , grâce à un banc d'essai volant , à des opérations dans le monde réel va rarement sans heurts . Contrairement aux systèmes informatiques au sol logiciel prépondérant , les entrées initiales sont des signaux analogiques instables et imprévisibles , et les systèmes capteur - fusion dans l'air ne peuvent pas être testés sur des centaines de PC fonctionnant 24/7 .C'est là que l'on voit toute la complexité de la fusion des données ...
C'est là que l'on se rend compte que les mecs de Saint cloud et surtout de Thales ont réalisé un sacré tour de force.
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Emirats arabes unis : engagés en Libye, les Mirage 2000 ont damé le pion aux F-16
L'engagement militaire des Emirats arabes unis (EAU) en Libye a été particulièrement discret, mais des informations commencent à filtrer.
Les EAU ont engagé douze appareils : six Mirage 2000-9 et six F-16 C/D Block 60. Dans les deux cas, il s'agit de versions très modernes et sophistiquées de ces avions déjà anciens.
Les avions émiratis ont d'abord été basés à La Sude (Crète) avant de rejoindre Sigonella (Sicile). Les Mirage 2000 ont donné pleine satisfaction, ce qui n'est pas vraiment le cas de F-16 qui ont connu deux accidents. A chaque fois que des F-16 n'ont pas pu voler, ce sont des Mirage qui ont rempli les missions. Les six "-9" ont effectué des sorties air-air et air-sol.
Ce bilan positif des Mirage 2000-9 est assurément un bon point pour l'industrie française, au moment où les négociations pour la vente de soixante Rafale seraient en passe d'aboutir. Alain Juppé, le ministre des affaires étrangères, s'est vu confier la responsabilité de les mener à bien.
Reste à savoir ce que deviendront les soixante Mirage 2000-9 des Emirats ? Ils seront proposés sur le marché de l'occasion, mais par quel mécanisme et auprès de quels clients ? L'affaire est loin d'être bouclée.
Dommage que l'article date de octobre 2011 ! ...
Mais cela montre que les Mirages 2000-9 ont fait très bonne impression contrairement au F16 Block 60
Hélas, ce n'est pas cela qui a accéléré les négociations pour le Rafale et comme on l'a vu ces dernières semaines, cela n'a pas non plus freiné les émiraties pour s'acheter d'autres F16 dernier cris.
Car comme je l'ai dit dans le topic des E.A.U, les pays du golfe sont soumis au paiement de l' "abonnement" donc soumis au DIKTAT US en leur achetant régulièrement du matériel .
Sinon, les Su-30 MKA sont largement suffisant pour l'Algérie. De très bons appareils à tout faire et très performant.
En plus, le mirage 2000-9 est un peu juste en autonomie vu la taille du pays.
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Des Mirages 2000-9 pour l'Algérie ?
Mouais....
Il va falloir que les pigistes de Tactical Report arrête les rails de coke.
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Bon ben pour les feignants (et mes lecteurs, à pas tous mettre dans le même bain) j'ai fais une petite synthèse, en Français.
http://portail-aviation.blogspot.fr/2014/01/programme-f-35-les-essais-avancent-mais.html
J'appartiens aux 2 catégories!
Comme toujours, un très bel article super bien rédigé. Bravo continue . =)
Donc ils avaient estimé 15 millions de ligne de codes et ils pourraient dépasser les 24 millions et ben les ingénieures informaticiens de chez Lockheed doivent vivre des nuits blanches en ce moment.
Si ca continue, ils vont finir par appeler Dassault à l'aide pour la fusion des données >:D , d'ailleurs les algorithmes du Rafalou doivent être un trésor industriel jalousement gardé.
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Merci à mon avocat Bubzy de m'avoir défendu et d'avoir bien interprété mon message à propos de la qualification de l'ancien PDG de Dassault.
En effet, loin de moi d'avoir à l'idée de dénigrer les compétences de Charles Edelstenne. Si Marcel et Serge lui vouaient une grande estime et lui ont laissé les clés de la maison d'un grand groupe industrielle aussi pointu que Dassault, c'est que le gaillard avait d'autres qualités que celui d'expert comptables et notamment la qualité managériale.
J'avais juste voulu souligner que le bon vieux Charles, bien que n'étant pas ingénieure de formation, avait pronostiqué Lockheed allait encore en baver à mort avec le programme F35 avec l'intégration de l'avionique.
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Euh navré mais la France est le seul pays à entretenir une base permanente interarmées aux EAU (les Etats-Unis y disposent de facto de facilités permanentes, ce qui n'est pas la même chose d'un point de vue juridique), nous somme le premier partenaire opérationnel des Emirats, devant Washington, en nombre d'exercices et d'entraînement réalisés avec les Emiriens. Nous restons le deuxième fournisseur d'équipement militaire dans ce ce pays, après l'Oncle Sam, et enfin les projets à venir son très prometteurs (pour eux comme pour nous).
Apparemment, on ne s'est pas bien compris.
Certes vous louez l'étroite collaboration entre les armées de l'air Emiratie et française avec cette base permanente et les exercices que l'on fait en commun.
C'est bien beau tout ça, ca renforce le partenariat entre les deux pays mais ce que je voudrais savoir !
Qu'est que ce que cela nous a apporté en grands contrat depuis ces 15 dernières années dans ce pays ?
Depuis la vente des Mirages 2000-9, nous n'avons plus obtenue un seule gros contrat avec eux ! Excepté la fourniture chronique en matériel de maintenance et en munition et de communication, ils ne nous ont pas acheté grand choses ! A moins que vous ayez des informations que j'ignore.
Il n'y a que AIRBUS qui s'est remplie la panse avec les émiraties avec leur Mega commande des A380 mais Airbus est un groupe EUROPEEN mais les autres groupes français d'armement, énergétique ou BTP, c'est NADA !
Même AREVA qui pensait être en pole position pour vendre ses centrales s'est pris un magnifique RATEAU face aux coréens. :'(
Même Sarko a fait un forcing de malade pour vendre les Raffy en faisant des tas de concessions notamment sur les créneaux aérien et espérait aboutir à le vente avant la fin de son mandat mais quand il a compris qu'ils n'allaient pas les acheter de suite, l'ancien locataire de l'élysée a probablement du s'énerver et leur a dit quelque chose qui ne leur a pas fait plaisir .
En effet, quand Le Drian a renoué le contact avec les émiratis, il a retrouvé une relation "cassé" envers ce pays.
Du coup, il a un peu redressé la barre en réussissant à vendre les satellites et en remettant en selle le Rafale avec je l'espère aussi les VBCI.
Alors que avec les américains c'est différent .
Les américains ne les "suggèrent" pas à acheter telle ou telle chose, j'ai plutôt l'impression qu'ils les "forcent" à acheter ! >:D
Tu dois payer ton "abonnement" donc tu dois nous acheter notre matos ! >:D
En effet, les américains enchainent les ventes dans ce pays avec les C17, les apaches, les systèmes de radars depuis 15 ans sans aucune contre partie et aucun offset à offrir.
Le seul offset qu'il propose est : "JE TE PROTEGE" . C'est suffisant ! >:D
C'est un peu la même méthode des hommes d'Al Capone lorsqu'ils allaient vendre l'alcool dans les bars qui n'étaient pas de leur territoire en disant aux propriétaires réticents: TU DOIS ACHETER NOTRE GNAULE ! >:D
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@Claudio Lopez :
Je suis pas trop d'accord avec ton analyse ,car si ont suit cette logique , les UAE doivent acheter a fond Français , puisque vous avez une coopération militaire très développé avec eux avec accord de défense non ? et vous avez carrément une base militaire sur leur sol , donc si ont veut vous êtes beaucoup plus dans la position du "protecteur" militaire que ne le serait les Amerlocks =) d'ailleurs ce sont une sorte d'intrus dans la région , puisque ils vous ont choisit pour développer une coopération militaire trés poussée avec vous .
En tout cas je pense pas que cette question d'abonnement ou de protection joue dans des contrats militaires , il n'y a que la détermination et l’agressivité commerciale qui marche dans ces cas la, et les Américains sont intraitables dans tout sa .
Euh non ! Ou plutôt, j'ai oublié un notion importante dans mon hypothèse .
Il n'y a que les USA qui impose de payer cet abonnement (et arrive à se faire payer rubis sur ongle) à leur alliés !
La France est à des années lumière des pouvoir de pressions US pour imposer un "abonnement" à qui que ce soit ! :lol:
C'est plutôt la France qui s'est fait avoir avec la base aérienne et les couloirs aérien accordé à Emirates pour finalement avoir peanuts !
Mais bon avec Le Drian, les choses ont l'air d'évoluer dans le bon sens.
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Cet achat des 30 F16 pour les Emirats est surtout un achat d'ordre politique étant donné que les emiraties sont déjà surarmées avec leur 60 Mirages 2000-9 et leur 60 F16 Block 52 dernier cris.
Voilà mon hypothèse, les pays du golfe se doivent de payer un "abonnement" pour leur protection .
Et cet abonnement, c'est comme un antivirus , il faut casquer régulièrement pour maintenir la "protection à jour" .
Et pour le paiment de cet abonnement, comment cela se manifeste ?
Bah par l'achat d'armes à grande quantité au près de l'oncle SAM.
Et surtout le montant de l'abonnement est proportionnel aux revenue du pays .
Plus le pays est solvable, plus l'abonnement sera élevé.
Les saoudiens ont payé un gros abonnement avec la méga commande des 72 F15 Eagle et la mise à jour des 72 autres. Sans parler des apaches et de tout le reste...
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Le logiciel peut très bien signé la mort du système du fait de sa lourdeur, de sa complexité, et de ses innombrables bug.
sur ce point, ils n'ont peut être pas bien estimé l'ampleur de la tâche vu la complexité matériel à intégrer et à gérer.
Au pays de l'informatique, je vois mal le F35 se planter à cause de ça.
C'est le pays de Bill Gates et d'Apple tout de même !
Mais Charles Edelsteene (qui n'est pas ingénieure mais qu'un simple comptable qui a gravit les échelons ) avait déjà prévenue que le F35 attaquait le plus dur avec la mise en place de l'intégration du système d'armes et de l'avionique.
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Voilà un premier bilan des opérations en cours.
11 Djihadistes sont partie rejoindres les 72 vierges et un soldat français blessé mais ses jours ne sont pas en danger.
Bon rétablissement pour lui.
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Allié stratégique certes, mais pas client du Rafale, il sera roi, quand il aura signé, avant il peut tres bien aussi se faire envoyer ballader (surtout si il veut une ristourne infaisable)
Quand le contrat indien sera signé. Là Dassault pourra lui proposer une petite ristourne afin de lui donner le dernier mot des négociations et lui donner le sentiment que l'émir a "gagné" la négociation.
Mais bon maintenant, il reste à savoir quel sera le montant de la ristourne et il est claire qu'elle ne dépassera pas quelques % .
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Oui, c'est très probable que ce soit des Russes car ils ont très probablement continué dans le nord-est pour aller se poser dans leurs bases la mer baltique.
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marrant les mots sont en francais...
Ce n'est pas surprenant étant donné que excepté les pilotes d'avion de chasse (et certains hauts officiers), très peu d'algériens sont russophone;
Du coup, ils ont du demander aux russes de faire la doc et les affichages dans la langue dans laquelle ils sont le plus familiers : le français (l'arabe algérien étant un dialecte).
En tout cas, le MI-24 est une sacré belle bestiole .
Dommage que l'Algérie ne soit pas intervenue avec ça au Mali.
Vous auriez fait un carnage.
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Donc il y aurait eu des Mig 25 algériens qui se seraient "amusés" dans le ciel de l'hexagone .
Amusant ^-^ .
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Comme le disait un intervenant algérien du forum.
La SER du Mig 25 est "attrape moi si tu peux" . =)
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Achat suisse
dans Europe
Justement la manière de l'attribution du marché à SAAB n'est'il pas litigieux enlui même ?
-Choix d'un avion jugé comme incapable d'assurer les taches qui lui sont dévolu, suite aux tests Suisse.
-Choix d'une entreprise qui d'après ce que j'ai lu n'était pas celle qui donnait le plus de contreparties.
-Choix du moins disant pas établie, Dasault a fait une contreproposiotion moins cher que SAAB.
-Choix d'un avion qui ne volent pas encore dans la version achetée, donc un choix risqué (perfs promises non atteintes), prix supérieur.
-Et il me semble une facon de procéder pour donner le contrat à SAAB "un peu hors régles".
On a déjà parlé 1000 fois du choix de l'attribution du Gripen, on ne vas pas encore revenir dessus...
Maintenant, c'est la dernière ligne droite pour SAAB et ils sont obligés de sortir du bois pour "vendre" leur avion car il ne s'attendait probablement pas à un telle opposition antimilitariste en suisse.
Et ils ont du grincer des dents à Stockholm quand le conseil Federal a été obligé de passer par le vote populaire (chose impensable dans une démocratie possédant une grosse armée).
Du coup, ils sont obligés de faire du marketing "grand public" et tant pis si certains suisses le prennent mal, ils n'ont plus trop le choix.
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Va falloir que tu lises un peu les post précédent avant de poster.
Gilles t'a grillé quelques jours avant sur cette blague de Tactical Report
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Achat suisse
dans Europe
Franchement, j'ai du mal à vous comprendre .
SAAB a bien le droit de défendre un peu son coucou ! Non ?
Avec tout les sobriquets qu'ils se sont pris depuis sa sélection par la presse Romande (Gripen NG avion de papier, avion à technologie dépassé ...), ils ont bien le droit de dire :
"euh ! Je vous vend un bon avion pas cher aux performances honorable qui correspondra tout à fait aux besoins de votre armée. "
Certes les suedois gonflent biensur les performances de leur avions comme on l'a vu dans le PDF du Gripen de la mort qu' tue présenté aux brésilens mais dans le cas suisse, ils ont eu au moins eu le mérite de ne pas avoir fait du dénigrement de la concurrence et survendre leur avion comme la bête de guerre absolue.
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Achat suisse
dans Europe
Nouveau petit scandale: Saab tenterait d'influencer la votation populaire (fixée pour le 18 mai 2014) à coup d'investissement dans des publicitées pro-Saab et pro-Gripen.
En règle générale, le peuple suisse n'aprecie guère ce gerne de combines (le mot "corruption" fait déjà le tour de la presse et des commentaires des lecteurs, surtout en Suisse alémanique).
Si Saab persiste, je pense que l'echec aux urnes est quasi garanti.
Il n'y a rien de choquant des ces pratiques.
Il s'agit juste d'une campagne promotionnelle pour tenter de convaincre le peuple suisse du bien fondé de son avion.
Je ne comprend pas tout ce pataquès.
SAAB comprend que son avion est impopulaire en suisse et forcément ils souhaitent redresser l'image de leur coucou pour faire changer la perception de leur zinc au sein des mentalités suisses
Dassault a fait pareil en Inde (sauf que Dassault sait que son avion était le meilleure =) )
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Oui, biensur des Rafales pour l'Algérie et la marmotte comment va-t-elle?
Remarque "La Tribune" nous a fait une aussi "Tactical Report" avec la pseudo futur sélection du Typhoon au Koweit
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A noter que cette loi dite "Sole Survivor policy" a été appliquée récemment à au moins deux reprises : en 2007, Jason Hubbard a été renvoyé dans ses foyers après que son frère Nathan a été tué dans un crash d'hélicoptère (leur 3ème frère Jared avait déjà été tué en Irak en 2004). Et en 2011, Beau Wise fut libéré de ses obligations à la suite de la mort de son frère Ben (leur frère Jeremy Wise, contractor pour la CIA, avait été tué dans l'attentat-suicide de camp Chapman en 2009).
Durant la guerre de 14-18, il me semble que les armées françaises et allemandes se contrefichaient de cette règle.
Des dizaines de milliers de famille ont perdu toute leur fratrie masculine dans les tranchées. :-[
D'ailleurs cela a provoqué la disparition des centaines de villages en France étant donné que toute la descendance masculine ne pouvait reprendre l'exploitation vu qu'elle avait disparu.
Armée de l'Air Algérienne
dans Afrique / Proche Orient
Posté(e)
Il me semble qu'une partie de l'avionique vient de Thales mais je n'en suis pas sur.