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Claudio Lopez

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Messages posté(e)s par Claudio Lopez

  1. ... accoudés au comptoir du "bar des sports"

     

    et encore les syndicalistes chez Dassault regardent surtout une chose, les plans de charge et ceux-ci sont très clairement en faveur des bizjets; çà fait des années (presque 40) que la tendance s'est clairement inversée en faveur des marchés civils

     

    Ce que l'on peut relever ici c'est avant tout un problème d'ego, ils (les brésiliens) ne nous ont pas choisi ce sont des salopards

    On a pas gardé en production un avion des années 70 ils sont nuls chez Dassault ...

     

    On nage en plein délire

     

    Et encore, là on est entre passionnés du Rafale qui nous nous intéressons à la chose militaire et industriel.

     

    Depuis jeudi soir, je suis les commentaires sur "La tribune" et là bas on est au festival du rire à force de lire les énormités.

    Les Madame Michu et les "experts" du PMU s'en donnent à cœur joie.

     

    Du coup tout est relatif en matière de délire ! :happy:

  2. Pfff! Ces clients jamais content ! >:D

     

    Apparemment, le prix pour la dernière tranche de Typhoon bloquerait car les saoudiens souhaiterait peut-être payer la dernière tranche au même prix que la première sauf que les derniers Typhoon construit le seront au format T3 et que forcément ça coute plus chère !

     

    Mais les seoud dur en affaire ne veulent pas payer le prix fort  (y a que les américains qui peuvent se permettre de les faire cracher au bassinet ) ou alors juste un chouia plus chère.

     

    Et là ce serait catastrophique pour BAE car le contrat risquerait de devenir DEFICITAIRE ! Dans ce cas, on comprend pourquoi BAE ne veut pas faire cette faveur surtout qu'ils ont déjà versé 2 milliards de pots de vin pour obtenir ce contrat ! >:D

     

    Non seulement, les Seoud ont eu 2 milliard dans leur poche et en plus ils ne veulent pas payer le Typhoon au juste prix ! >:D

    Quelle injustice ! :'(

     

    Du coup si les anglois n'arrivent pas à vendre la dernière tranche avec un prix correcte alors le deal saoudien se transformera pour eux à un "Leclerc Bis".

  3. Le Rafale n'etait "pas competitif" il y a quelques temps aux eau je ne vois pas comment il le deviendrait? Je n'ai aucune confiance dans une future vente et je suis sur que le F35 sera le choix inattendu d'ici quelques annees . En attendant les eau s'amusent bien avec des vols gratos, des demonstrations gratos et tout le toutim.

    Ce marche est une grande fumisterie et j'imagine que DA doit fortement s'en douter...

     

    Le Rafale n'était pas "compétitif" car les émiraties estimaient que Dassault voulaient encore "surfacturer" sous prétexte qu'ils aient de la thune (un peu comme dans les souk auquel il y a le prix pour les touristes selon le pouvoir d'achat du client et le prix pour les locaux) et puis les émiraties sont partie voir ailleurs et ils se sont aperçu que BAE voulaient leur vendre le Typhoon encore plus cher pour pouvoir atteindre les "mêmes" capacités que notre Raffy!

     

    Du coup, ils ont vu que Dassault n'ont pas tenté de les "escroquer" comme à la bonne vieille époque puis ils ont lâché le Typhoon.

     

    Après, est ce qu'ils veulent le F35, probablement oui mais quand il sera au point.

    Mais si ils veulent maintenir le double fournisseur alors le Rafale reste le candidat idéale.

  4.  

    -les Brésiliens ne paieront Saab qu'à la livraison du 36eme avion

     

    Donc cette proposition suédoise était bien vraie ! Saab va bien vendre ses Gripounet à crédit !

    Quoique, on a fait à peu près le même genre de proposition pour les Rafales marocains.

     

     

     

    "Tant que le chèque d'accompte n'est pas arrivé,le contrat n'est pas entériné."

     

    Du coup, l'argument de Olivier Dassault tombe à l'eau car SAAB touchera bien son argent quand il va lancer sur la chaine les gripen brésiliens, en effet les Gripounet Brésiliens seront donc d'abord payés par le contribuable .....SUEDOIS !

     

    En effet, c'est probablement un organisme d'état suédois qui va financer la construction des Gripen.

     

    Je comprend mieux pourquoi Dilma n'est pas passé à côté de cette proposition car elle ne paeira que bien après les dépenses liés  à la coupe du monde et des JO.

  5. Je ne sait pas si ce lien avait déjà été posté... je le (re)met.

     

    http://www.challenges.fr/transports-et-defense/20131007.CHA5288/le-rafale-a-t-il-encore-sa-chance-au-bresil.html

     

    Il est résumé pas mal de chose, en autre:

     

    - Il devrait y avoir, PROCHAINEMENT un autre appel d'offre (F-X3), le Gripen ne convient pas à tous les besoins de la FAB.

    - Il n'y aura pas de Gripen Navalisé au Brésil.

     

    J'ai envie de dire un gros LOL pour le "prochainement" pour un FX3 !

    Quand on voit combien de temps, ils ont du galéré pour prendre la décision avec le FX2 ! >:D

    Et en plus, c'est les négociations viennent tout juste de commencer avec les innombrables péripéties.

     

    Sinon, il fallait s'attendre à ce qu'il n'y ait pas de Sea Gripen, cela aurait été trop galère et trop chère à développer.

     

    Du coup, le Rafale M et le Super hornet seraient seul à s'affronter pour le FX3 (si ca ne concerne que la marine) .

     

    Mais bon d'ici là de l'eau aura coulé sous les ponts et on ne saura pas comment sera la situation politique/économique brésilienne d'ici 5 ans.

     

    En tout cas pour moi, le FX3 reste de la science fiction

  6. BAE jette l'éponge aux Émirats.

     

    Tu es un chouïa en retard mon cher Kiriyama ! :cool:

     

    C'est vrai que cela est surprenant que les anglois se prennent un tel rateau surtout quand on connait leur sens du marketing (sans parler des coups foireux) qui est sans égale.

     

    Depuis des mois, la presse anglaise était ultra optimiste (comme la nôtre d'ailleurs une certaine époque) pour qu'une ébauche de contrat soit conclue très prochainement.

     

    Alors qu'est ce qu'il a pu se passer pour se prendre un tel vent.

     

    Je pense avoir ma petite idée et je vais rester dans la métaphore amoureuse même si je vais être un peu vulgaire.

     

    Au bout d'un moment, les anglois estimant avoir fait assez de courbettes, ont peut-être exigé que les emiraties leur donne enfin une preuve d'"amour" que cet intérêt pour le Typhoon soit sérieux et surtout pour leur donner une preuve qu'ils ne sont pas encore là pour jouer les lièvres.

     

    C'est à dire qu'ils leur demande enfin de "conclure". =D

     

    Mais les emiraties malin comme ils sont et comme une belle femme qui adore se faire désirer, ont encore repoussé poliment leurs avances.

     

    Et puis là, l'orgueil Britannique a fini par prendre le dessus sur le commercial et sur leur flegme  :

    "Bon depuis des mois, on vous a fait des tas de propositions et des tas d'OFFSET ! Il va falloir nous donner quelque chose en retour ! " =(

    Réponse de l'émir : "_ Non ! Non! Je préfère encore attendre ! :happy: "

    "Bon ! Ecoute ! On a baissé notre pentalon ! Qu'est ce que vous voulez de plus ?  Que l'on vous file la vaseline, le godemichet et que l'on se penche en avant ?" >:D  >:D

     

    Et la réponse de l'émir à ca, est tombé hier ! :lol:

  7. et dans la plus pure tradition de denigrement francaise, bien sur la defaite est reprise en choeur ds nos medias...

     

    http://www.europe1.fr/Economie/Bresil-la-France-perdra-le-contrat-des-Rafale-presse-1743063/

     

    La france est vraiment un pays.............tres particulier. Je sais pas pourquoi on est aussi......soupirs.......soupirs 

     

    Même La tribune a repris l' "info" mais bon ce n'est pas un article de Michel Cabirol.

     

    Ce qui rend cette info "bizarre", c'est de savoir que le numéro 1 de Dassault (ou le numéro 2) y passe 10 jours pour parler le Rafale.

    Or chez Dassault, avec les nombreuses expériences malheureuses qu'ils ont vécu, ils savent très bien quand un appel d'offre est joué d'avance ou pas.

  8.  

    Elle rappelle que le Rafale est l'avion le plus cher en entretien, qu'il avait été classé dernier dans le rapport de la FAB et qu'il n'a jamais eu la sympathie du Commandement de l'aéronautique. Et enfin, qu'il a fini par perdre son grand atout : l'appui politique.

     

    J'aimerai bien savoir si ce fameux "rapport" de la FAB a déjà un jour existé ! Et surtout si il a déjà été publié !

    Car excepté le rapport suisse, la pseudo évaluation Hollandaise auquel le document PDF présentant le F35 qui a "surclassé"  le Rafale.

     

    Je n'ai jamais vu aucun autre rapport !

     

    De plus, d'où elle sort le fameux "plus cher" en entretien (vis à vis du gripounet, elle n'a pas tord) et aussi le fameux "qu'il n'a jamais eu la sympathie du commandement de l'aéronautique. "

    De tout les pilotes étrangers qui sont eu l'occasion de voler à bord du Raffy, les pilotes brésiliens seraient les seuls à ne pas avoir apprécier notre avion ?

     

    Soit cette journaliste ne sait pas de quoi elle parle ou alors il s'agit tout simplement d'une lobbyiste.

    Ou alors autre hypothèse, elle n'a pas digéré le but de Henry en 2006, le 3 à 0 de 98 et surtout l'élimination en 86 à Guadalajara par la bande à Platoche.  :happy:

  9. Mais arrêtez de vous prendre la tête avec le brésil . :happy:

     

    On dispose NADA comme information à propos de cette visite du numéro 2de Dassault.

     

    En tout cas que ce soit Michel Cabirol, Jean Guisnel, Merchet (longtemps qu'il n'a pas pondu lui ) ou Ruello, on n'a aucune info.

     

    Il va falloir que compter sur la presse brésilienne.

  10. Oye ! Oye !

    Brave Forumiste !

     

    Attention superbe film d'action de guerre américain qui arrive !

     

    Il s'agit du film "Du sang et des larmes" (Très mauvais titre français) , Je préfère de loin son titre originale "Lone survivor" (le seul survivant).

     

    http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19536791&cfilm=130593.html

     

     

    Pourquoi il faut alller voir ce film car il s'agit tout simplement d'une histoire vraie .

    Celle de l'histoire d'un petit commando Seals parachuté en Astan  le 28 juin 2005 et auquel il n'y aura qu'un seul surivivant : Marcus Luttrell qui a écrit un livre sur cette opération qui acouté la vie à 19 soldats US. 

     

    En plus, celui qui est derrière la caméra est Peter Berg qui a fait "le Royaume"  et surtout c'est le génilaissime Marc Walberg qui joue le rôle principale.

     

    Il sortira début janvier, j'ai découvert le livre ce matin au leclerc.

     

    Bref un film à ne pas manquer surtout que les films sur l'astan , il n'y en a pas eu beaucoup excepté le très décevant "forces spéciales" .

     

    J'ai hate !

     

    EDIT : OUPS ! Je viens de découvrir qu'un topic au film existes déjà !

  11. Les rumeurs du Qatar en décembre (?), l'Inde qui chauffe, un voyage prolonger de Trappier au Brésil...

     

    Est ce que le Rafale va finalement se faire dépuceler par une indienne ? Une qatarie ? Ou une brésilienne ? :happy:

     

    Personnellement, les brésiliennes sont les plus sexy =)

  12. C'est un sujet très intéressant si on en parle avec mesure et sans caricature.

     

    Oui il existe un lobby juif (très) puissant aux états-unis et malheureusement pour les palestiniens, il fait très bien son travail.  

     

    Mais cela n'est pas surprenant, la première ville juive au monde n'est pas Tel-Aviv mais.....NEW YORK !

     

    Culturellement, ils sont aussi très présent.

    A titre d'exemple, tout mes écrivains américains préférés  (Asimov, Paul Hauster, Philip Roth... ) et beaucoup d'auteur de comics sont issues de la communauté juive newyorkaises.

  13. Et bien, je ne pensais pas que Trappier y croyait encore à ce marché et surtout y passer une dizaine de jours...

     

    Bon, il y a beaucoup de choses que l'on ne sait pas et si il doit y passer une dizaine de jours, c'est qu'il doit avoir ses raisons.

  14. Pk on a attendu 1 jour et demis avant de commencé la mission ? Pk on a pas agis direct comme au Mali ?

     

    La situation n'a strictement rien à voir.

    Au Mali, c'était une opération de GUERRE.

     

    Ici, il s'agit d'un opération de POLICE.

     

    Comment agir contre des assaillants qui se fondent dans la population ou dans la cambrousse.

    De plus il y a encore le côté guerre inter-ethniques qui compliquent les choses.

     

    Et comme l'a mentionné, Hilario, aucun entrainement au monde ne te prépare à une embuscade.  

    Et un gillet par balle ne peut pas grand chose face à des rafales de Kalash à courte distance (et même longue)

  15. Non pas encore.

     

    Tu peux aller ici et trier selon tes critères.

     

    Ca alors ! Je suis surpris que le premier français dans l'espace était Jean loup chrétien (J'ai toujours cru que c'était Baudry) et surtout , la France est la 3 ème nation à se présenter dans l'espace !

    Cocorico ! =)

     

    Par contre, la 4 ème nation est l'ARABIE SAOUDITE ! :happy:

     

    Pour un pays qui n'a aucune tradition d'aéronautique, de technologie et de science physique en générale, je trouve que c'est un sacré hold-up !

    Ca aide les petro-dollars ! ^-^

  16. Bon le peloton de reco a apparemment pu faire embarquer ses sagaies.

    Apparemment il y a déjà un gros problème de chiasse sur place, l'eau en serait à l'origine et quelques dizaines de mecs en font les frais.

     

    Cela n'est pas étonnant. La flore intestinale de chaque personne est très différente . Nos soldats dont l'estomac est habitué aux eaux minérale saine encaissent très mal ces eaux viciées. Donc du coup, il va falloir du temps pour leur estomac fabrique les anti-corps pour résister aux bactéries locales.

     

    D'ailleurs, je me demande si il n'y a pas une technique naturel pour habituer l'estomac "occidentale" aux eaux des pays exotiques (genre on boit de l'eau minérale et une petite gorgée d'eau "locale" chaque jour )...

  17. Un excellent article de isabelle Lasserre

     

    http://www.lefigaro.fr/international/2013/12/05/01003-20131205ARTFIG00610-la-france-gendarme-malgre-elle-en-afrique.php

     

    Elle explique très bien que malgré toute les déclarations de tout nos présidents depuis 20 ans de ne plus vouloir s'ingérer dans les affaire africaines, la france est toujours rattrappées par la triste "réalité" et se retrouve toujours malgré elle à faire la police dans son ancienne zone d'influence.

     

     

    «Comme d'habitude, on fait semblant d'y croire. Mais il s'agit d'un vœu pieux», commente un diplomate habitué au terrain africain. Depuis la fin de la guerre froide, tous les gouvernements, de gauche comme de droite, ont sonné le glas de la «France gendarme de l'Afrique» et des interventions militaires unilatérales pour annoncer une «rupture» avec les traditions anciennes. En 1998 est né Recamp, le Renforcement des capacités africaines de maintien de la paix, tombé depuis aux oubliettes. En 2007, Nicolas Sarkozy a renégocié les accords de défense, expurgés des clauses secrètes qui permettaient d'envoyer les militaires français soutenir ou renverser des régimes africains. À son tour, François Hollande a promis d'«assainir» les pratiques de la France en Afrique.

    Mais comme les autres avant lui, il a été rattrapé par la réalité, à peine installé à l'Élysée. Après la Côte d'Ivoire et la Libye en 2011, le Mali et la République centrafricaine en 2013: loin de se tarir, les interventions armées se multiplient. La France voudrait voir les Africains gérer eux-mêmes leur destin et ne plus apparaître qu'en «appui» de l'Union africaine. Mais à chaque fois, l'ancienne puissance coloniale se retrouve en première ligne, contrainte à enchaîner les opérations militaires et solitaires dans son ancienne zone d'influence.

     

     

    Et cela est surtout du à la même raison, les armées d'afrique noire sont toujours restés des armées aux moyens logistique dérisoire, pour ne pas dire en décrépitude (excepté le tchad).

     

    La volonté d'«africaniser» les conflits du continent se heurte aux faiblesses des forces locales, qui manquent de moyens logistiques, de réactivité, de capacités de commandement et de planification. L'acronyme de «force africaine en attente» n'a pas été trouvé par hasard. Malgré les habillages diplomatiques, l'opération «Serval» au Mali a été presque entièrement menée par les armées françaises.

  18. Ca y est je l'ai vu ! =)

    Certes, je suis arrivé 15 minutes en retard dans la séance mais vu la longueur du film (2h15) , j'ai quand même décidé d'aller le voir et je ne fut pas déçu.

     

    Je suis juste arrivé au moment ou allait commencer le premier abordage ! =D

     

    Dans l'ensemble, on passe un excellent moment même si le style caméra à l'épaule peut être agaçant à certains moment des scènes d'actions.

    L'histoire est ultra prenante et on ne voit pas du tout le temps passé même si les 2/3 du films sont dans un huis-clos au sein du canot de sauvetage.

     

    GreenGrass est vraiment devenue un expert pour élever au fur et mesure la tension dramatique jusqu'au dénouement finale (merci les monteurs et le compositeur aussi ! =) )

     

    Quand au niveau du réalisme, il me semble que certains passages ont été romancées mais en tout cas, c'est toujours un plaisir de voir l'US NAVY rouler des mécaniques. :happy:

    Et le seals sont assez discret , on ne les voit que vers la fin.

     

    Sinon au niveau des personnages, je trouve que Greengrass a su éviter de trop caricaturer les somaliens.

    Les acteurs somaliens sont très forts (ce sont tous des américano-somaliens dont la plupart sont né là-bas), plus vrais que nature ! Muse leur chef est super convaincant, on y voit un mélange de détermination, de tristesse, de fatalisme dans son jeu.

     

    Quand à Tom Hanks sans commentaire, toujours impeccable !

    Là, ou il m'a le plus touché, c'est à la fin quand il subit l'examen médicale (ce n'est pas un spoil car tout les membres du site de air defense savent comment ca se termine).

     

    On le voit apeuré, en état de choc, hagard, ne sachant plus parlé,

     

    Ha oui, j'allais oublier ! Le film regorge de nombreuses scènes comiques !

  19. Bon Ben , d'après les sources de Michel Cabirol, les anglois ont connues les "joies" des négociations avec les émiraties . =D

    Leur marketing agressif n'ont semble-t-il rien fait avancer au point qu'ils craignent de jouer les lièvres face au Rafale.

     

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20131126trib000797881/la-france-au-moyen-orient-45-jean-yves-le-drian-l-homme-cle-du-retour-de-la-france-aux-emirats-arabes-unis.html

     

    En dépit des bonnes relations entretenues entre les Emirats Arabes Unis et la France, les grands patrons de l'industrie de l'armement française, qui atterrissent à Dubaï les jours précédents l'inauguration de la douzième édition du salon aéronautique prévue le dimanche 17 novembre, sont un peu fébriles. Et pour cause. La presse britannique croit dur comme fer qu'un contrat de 7 milliards d'euros pour la vente de 60 Typhoon, voire un protocole d'accord, va être signé lors du passage à Dubaï par David Cameron. Le Premier ministre britannique a prévu de faire un stop dans cet émirat le samedi la veille de l'ouverture du salon sur le chemin du retour à l'issue du sommet du Commonwealth au Sri Lanka. Mais pour les britanniques, cela fait pschitt.

    "Ils sont dans la même situation que nous il y a deux ans, se réjouit-on dans le camp français. Ils ont même peur de jouer les lièvres face au Rafale". Pour autant, pour le Rafale aux Emirats, rien n'est encore gagné. "Cela prendra encore du temps, il y a un an de travail", explique-t-on à "La Tribune". La France garde donc le cap depuis la reprise des négociations en janvier 2013 à l'issue de la visite de François Hollande à Dubaï. Sheikh Mohammed bin Zayed Al Nahyan a confié à Dassault Aviation et son PDG, Eric Trappier, ont une nouvelle feuille de route en février dernier lors du salon de défense IDEX.

     

    En tout cas, rien est fait et c'est sur que au prochain "couac", les britons seront en embuscade et ne rateront pas cette opportunité

  20. Grillé par PtitPoney !

     

    Oui il s'agit de l'actrice allemande Antje Traue ! =)

     

    Il ne s'agit pas vraiment d'une chevalière malgré l'armure qu'elle porte mais il s'agit d'un officier combattant de la planète Crypton !

    Elle en fait voir de toute les couleurs à superman ! :happy:

    Voilà un extrait http://www.youtube.com/watch?v=qlJYN5BOamc

  21. A Paris, d'après Michel Cabirol, on est en train de serrer les fesses pour des Mega commandes des Qataris sur du matos français qui pourraient être officialisés (le NH90 d'Eurocopter, le système SAMP/T et les missiles Aster 30) et surtout 36 Rafales .

     

    Les qataris sont en train d'attendre une proposition américaine mais cette dernière contre toute attente se fait désirer .

     

    La France retient son souffle. Elle peut. Car sur les 22 milliards de "campagnes commerciales" actuellement engagées par les industriels de l'armement français au Qatar, certaines sont aujourd'hui très mûres. Quatre exactement pourraient être officialisées rapidement : le Rafale de Dassault Aviation, le NH90 d'Eurocopter, le système SAMP/T et les missiles Aster 30 proposés par Eurosam, GIE détenu à 66,66 % par MBDA et à 33,33 % par Thales, et, enfin, le Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) de Nexter. Soit un total d'environ 14 milliards d'euros.

    "Une annonce peut intervenir à tout moment dans les semaines qui viennent", précise une source proche du dossier.

    Le Rafale prêt à atterrir au Qatar

    Le Rafale ? C'est la priorité de Paris. Pour deux raisons : il sauverait la loi de programmation militaire (LPM) et sa commande permettrait à François Hollande d'être le premier président français à vendre le bijou technologique de Dassault Aviation, dont les experts reconnaissent que l'appareil est arrivé à maturité. Et le contexte est favorable.

     

    Mais comme le mentionne très bien l'article , les américains font ce qu'ils veulent .

     

    Contrairement à Dassault Aviation et au consortium Eurofighter (Typhoon), les Américains n'ont pas répondu à la fin de l'été à l'invitation des Qataris, qui ont été vexés par l'attitude des Etats-Unis. "Mais les Etats-Unis peuvent tout se permettre...", sourit jaune un industriel.

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