Claudio Lopez

Bon revenons au sujet concernant notre Rafale . Même Lagneau s'y met sur cette rumeur des Rafales saoudiens Le ministre français des Armées évoque des "projets industriels innovants" avec l'Arabie Saoudite - Zone Militaire (opex360.com) https://www.opex360.com/2023/09/09/le-ministre-francais-des-armees-evoque-des-projets-industriels-innovants-avec-larabie-saoudite/ Pour ma part, je reste sceptique de voir des Rafales en Arabie , les américains et les britons ont beaucoup trop de relais de soutien au sein de la famille royale saoudienne pour laisser faire MBS de s'orienter vers nous.

Comme l'a bien mentionné Asgard, Airbus Defense and space France a du être exclu des négociations pour le SCAF pour des raisons évidentes de workshare entre pays. Car si Airbus Defense Space avait du utiliser toute les compétences et savoir faire de sa partie française alors le SCAF aurait été au moins à 60 % français ! Or jamais l'allemagne et l'espagne allaient accepter de financer les bureaux de recherches et les entités françaises de Airbus Defense Space ! Et pourtant, les équipes françaises de Airbus Defense sont aussi les best Athletes dans le domaine spaciale et cyber vu qu'ils sont les descendants de Astrium et des radaristes. Comme tu le mentionnes aussi, Airbus Defense and Space n'est qu'un empilement de multitudes sociétés nationales et il était évident que pour des questions de partage industriels que les sociétés françaises de airbus Defense n'allaient pas avoir droit aux SCAF car la France a du faire un choix en sélectionnant Dassault, Thales et Safran pour représenter ses intérêts.

En août, dans mon groupe de randonné en Auvergne , il y avait un jeune ingénieur qui travaillait chez Airbus Defense and Space a Toulouse. Il travaillait dans la branche des radars civils. Du coup, je lui ai posé la question sur leur effectif à Toulouse et je m'attendais à ce qu'il me dise quelques centaines de personnes, voir 1000 personnes grand maximum car persuadé que le gros de l'effectif est à Munich... Et ben, j'étais loin du compte ! Ils seraient plus de 7000 salariés à Toulouse (peut être Elancourt aussi) ! Donc Airbus Défense reste toute même en bonne partie français même si le siège et le gros de l'effectif est allemand

Le seul "coup tordu" de Fincantieri que j'ai entendu serait l'obtention de la négociation exclusive du contrat des FREMM en Indonésie au détriment de la France dans un article de Cabirol Cabirol sous entendait que les italiens auraient doublé Naval Group. Pour ma part, je pense que c'est Cabirol qui a brodé toute une histoire sur ce grillage de politesse.. On sait tous que les FREMM italiennes sont radicalement différentes de leurs fausses "sœurs" françaises. Le président de Naval Group avait même admis que les deux FREMM ne partagent que 12 % des pièces en commun ! Et que les FREMM italiennes sont beaucoup plus musclés que les nôtres et que cela plaisait beaucoup plus à certaines marines. Et donc que l'on se retrouve en concurrence dans beaucoup d'appels d'offres... De plus, les Indonésiens s'adressent à qui ils veulent pour équiper leur marines et que l'on a aucune exclusivité avec eux. Pour finir, ce contrat des FREMM est encore très très loin d'être finaliser car les Indonésien auraient eu des exigences fantaisistes selon Pollux qui ont depuis refroidi les négociations.

Le FCAS partait d'un projet commun franco-britannique de trouver un successeur au Rafale et au Typhoon dès 2010 et puis en 2016 les anglais ont compris que cela ne pouvait pas fonctionner car les 2 pays ont leur champions industriels qui n'allaient pas sacrifier une partie de leur savoir faire si ils allaient appliquer le principe du best athlète : Les français n'allaient jamais sacrifié le savoir faire de Dassault; Thales et Safran Les anglais n'allaient jamais sacrifié le savoir faire de BAE, SELEX et Roll Royce Et une fois les anglais partie faire leur life, les allemands se sont portés candidats en 2017 pour remplacer les anglais avec une Merkel très pro européenne de construire le SCAF ... et là la suite on la connait... : Les industriels allemands avaient eux une autre idée de la collaboration SCAF et surtout une autre idée de la notion de Best athlète..

C'est un prospect de fan boy : pays desargente qui a beaucoup souffert de la crise du covid qui est sous forte affluence américaine. Bref le pays qui lui vendra des avions neuf devra lui faire une offre à la "brésilienne". Offre à crédit 100 % avec le versement de la première traite lors de la réception du premier avion. Bref peu de monde ira se bousculer à Manille pour ce client aux finances incertaines

Tu peux remettre le lien stp ?

Bizarre de voir MAM dans ta liste, elle a été la première après la fin de la guerre froide à rehausser les crédits militaires qui avaient été raboté jusqu'à l'os durant les années Jospin au point que nos pilotes n'arrivaient plus à faire leur quota de vol "Otan". Elle a même été beaucoup appréciée des militaires pous sa pugnacité à défendre son budget. Finalement, on a eu Morin et Longuet qui ont été à l'ouest et qui ont obtenue leur poste pour des questions de partages de portefeuilles pour un retour d'ascenseur éléctorale

Oui, il sous entend qu'il y a toujours une méfiance allemande ou plutôt toujours une persistance de autres partenaires à traîner les pieds pour laisser les commandes du projet SCAF à Dassault.

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/industries/le-carton-commercial-du-rafale_VN-202308290295.html Interview qui ne nous apprend rien de ce que l'on sait déjà. Juste pour montrer que Trappier reste optimiste pour l'avenir pour parler de ce "moment Rafale" grâce à la qualité de son produit, au contexte internationale et à la politique indépendante de la France... Une petite pique à Airbus concernant le scaf qui rappelle que le scaf ne pourra se faire que si ils respecteront le leadership de Dassault avec toujours l'exemple du Neuron pour montrer qu'une collaboration entre plusieurs pays peut fonctionner avec un bon leadership... Comme, il n'y a pas d'infos nouvelles, donc du coup il est obligé de radoter sans cesse notre Éric

https://www.rfi.fr/fr/europe/20230823-russie-evgueni-prigojine-mort-dans-un-crash-d-avion-selon-les-agences-de-presse-russes?fbclid=IwAR2XmFO8zT86LJcotHLqC7lQSK37qkP-wzGo8T1-QY4L_fRuv_m4FQlutvM&utm_medium=social&utm_campaign=facebook&utm_source=shorty Tout les médias reprennent l'info

Vous avez mal compris cette liste, c'est pour savoir quel est la liste des avions qu'ils seront prêt à recevoir gratis . Je ne savais pas qu'il nous restait du Rafale en rab déjà que l'on a du racler les fonds de tiroirs pour la Greece et la Croatie e

https://meta-defense.fr/2023/08/16/japon-arabe-saoudite-programme-gcap/ Les analyses de Meta-défense peuvent être pertinente...mais sur les saouds, c'est particulier... En effet, les saoudiens sont en train de se prendre des râteaux à répétition depuis plusieurs années... Des râteaux de la part des américains qui ne leur vendent que des F15 mais à la seule condition que tout l'entretien touchy soit réalisé par des sociétés américaines. Et surtout concernant le refus de la non vente des 48 Typhoon par l'Allemagne et là on leur refuse de nouveau l'accès au Tempest qui est à la base un programme BRITANNIQUE ! MBS est en train d'avaler des refus à répétition mais malgré tout, les lobbyistes Anglo-Americans installé en arabie arrivent déployer des trésors d'imagination ou des cadeaux avantageux intéressants pour éviter qu'ils aillent voir ailleurs.... Prendre du Rafale par exemple Quand je dis cadeau avantageux, ce n'est pas nécessairement des valises de billets. Ce serait surtout des facilités accordés aux enfants des émirs "royaux" de différents clans d'intégrer les grandes écoles US et anglaises, d'augmenter les échanges culturels (c'est surtout plus dans un sens que dans l'autre), les programmes de développement de pseudo sociétés high-tech en arabie en joint venture , etc Bref, on peut dire que les lobbyistes font sacrément bien leur boulot car si on avait été à la place des anglais, cela ferait longtemps qu'ils nous auraient dégagé... Le soft power Anglo-Americans reste super efficace

https://www.avianews.ch/post/jakarta-finalise-la-dernière-tranche-de-rafale Bon apparemment, chez Avia news, on est beaucoup mieux informé que la presse française, car selon eux, l'Indonésie aurait payé la dernière tranche du contrat Indonésien Donc selon Patrick, c'est les 42 Rafales qui auraient été mis en vigueur ! Trappier, petit cachottier ! À moins que Éric ne soit pas au courant

Je ne comprends pas cette opposition japonaise. L'arabie saoudite prendra le worskshare que les autres voudraient bien leur laisser et comme ils n'ont aucune culture industrielle, ils auront des éléments basiques à développer. Mais par contre, les autres partenaires ne cracher ont pas sur le chèque saoudien.

Tu sous estime grandement le charme des beaux mâles indiens comme on le voit dans les films de BOLLYWOOD ... Les américains vont craquer

Tu te trompes ! L'Algerie va avoir des Su-57 ! L'alter ego du F22 voir plus ! Car comme tout le monde le sait , Le SU-57 mange du F16 Viper Block 62 au petit déjeuner , puis enchaine avec le Rafale F3R au déjeuner , et se fait du Typhoon T4 au gouter et finit sa journée ave cle F35 au diner ! Sérieusement, un Rafale F4 pour le Maroc sera une éventualité crédible d'ici quelques années car les marocains vont tôt ou tard chercher à monter en gamme et ils savent que leur F16 ne vont pas évoluer ad vitam eternam Et comme on leur a fait comprendre poliment qu'ils ne pourront pas faire partie du club F35 ..L'amour propre marocain a été écorné... Du coup, le retour du "Rafale Marocain" n'est pas impossible Biensur en espérant que d'ici là que les relations franco-marocaine se soient apaisés et que l'économie marocaine soit en relative bonne santé...

Même Cabirol publie l'info https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/dassault-l-indonesie-a-mis-en-vigueur-un-contrat-portant-sur-18-nouveaux-rafale-972682.html

Super donc officiellement, on peut dire que 24 Rafales ont été vendue à l'indonésie :)

Apparemment, les roumains auraient tenté de faire une "indienne" en rajoutant des conditions qui n'étaient pas prévue au départ. C'est à dire qu'ils auraient exigé que Naval Group se porte garant sur la qualité des Godwind construit en... Roumanie ! C'est à dire que Naval Group rattrape tout les malfacons et les éventuels défauts de fabrication de son partenairer roumain ... AU FRAIS DE NAVAL GROUP ! Bref, le type de deal intenable . Peut être que les roumains n'avaient effectivement pas les sous pour ce contrat et qu'ils aient imposé cette condition afin de ne pas porter la responsabilité de l'échec de ce contrat.

En 2030, la question va finir par se poser à tout les pays équipés de Rafale. Et on a la chance que 3 de ces pays ont des moyens financiers considérables : Émirats, Qatar et Inde. Et on sait que l'inde a des ambitions industrielles et que les Émirats ont aussi des velléités de développer un début d'industrie de pointes. Donc, il est probable que le plan B du scaf se fasse avec les pays du club "Rafale" qui voudraient participer à la construction du NGF avec l'inde en partenaire principal Après concernant, les drones, le cloud et les differents sous système, il est possible que le scaf soit maintenu... Car on aura déjà avancé beaucoup avec Airbus, Indra et je vois mal repartir d'une feuille blanche...

Sauf que NH90 dit "marine" est celui qui ne doit pas tomber en panne car il survole les mers... Et que une panne moteur pourrait devenir dramatique comme on vient de le voir... Toutefois, en dépit des problèmes liés à la maintenance/fabrication australienne, cela fait tâche et envoie une autre couche sur le manque de fiabilité du NH90. Je ne comprends pas pourquoi il n'y ait pas eu de remise en question fondamentale sur ce programme qui malgré son succès commercial est une calamité en déboires industriels

Encore un clou dans le cercueil du NH90 en Australie https://www.lemonde.fr/international/article/2023/07/29/un-important-exercice-militaire-entre-l-australie-les-etats-unis-et-la-france-suspendu-apres-le-crash-d-un-helicoptere_6183798_3210.html? Cette fois ci, c'est beaucoup plus grave, il y a probablement mort d'hommes avec la perte entière de l'équipage.

Effectivement, c'est le principe de la réquisition. À partir de 2025, on aura 30 Rafales de "stock" par an sur la chaîne de montage, et tant que les Rafales sont sur le sol français, ils pourront être réquisitionné à tout moment....

Ici, je ne pense pas que ce soit un coup des russes... Et même si les russes seraient dans le coup, quoi faire ? Le Niger est un êtat souverain et surtout la France n'a ni les moyens et ni l'envie de participer à une affaire intra-nigerienne. On sait tous que ces coups d'état en Afrique sont toujours issues des mêmes raisons sociales/ethnique/ et de promesses non tenues, de soldes/pensions/retraites non versés, de manques de moyens dans les casernes, et surtout des moyens détournés pour des enrichissement personnels etc... D'ailleurs, à priori, les putschistes ne semblent pas anti-France.. Wait and see