Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

Claudio Lopez

Members
  • Compteur de contenus

    6 505
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Messages posté(e)s par Claudio Lopez

  1. Cet IRL fut sympa même si le temps a fait défaut dans tout les sens du terme. :P

    En effet, du fait des nuages, on n'a pas pu voir les démonstrations complètes de nos coucous favoris et le temps durée nous a également fait défaut, dommage que l'on ait pas vu voir tous ensemble les stands Dassault, EADS, Sukhoi et compagnie.

    Mais pour cette partie des visites, on m'a dit que Pollux, Prof, Tmor avaient déjà posé toute les questions le vendredi. =)

    Mais bon, ça m'a fait plaisir de revoir Fenrir et Arka et de mettre un visage à Hilario et Beleg  ;)

    Hélas, le soir, je n'avais plus la pêche pour le resto.

    C'était bien de se retrouver entre passionné =)

  2. Pour le Rafale au Qatar, on aurait la préférence des pilotes  =)

    http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130621trib000771630/rafale-nh90-tigre-ce-que-peut-esperer-la-france-au-qatar-.html

    Surtout, j'aime ce passage ! :oops:

    En juillet dernier, le Rafale avait beaucoup impressionné les Qataris à l'issue d'une campagne extrêmement positive par temps chaud (50 degrés) au Qatar... sans aucun coup de chaleur contrairement à certains de ses concurrents américains, les appareils de Boeing, les F-15 et les F-18. Les Qataris, qui ont un besoin estimé entre 24 et 36 appareils, ont également évalué le Typhoon Eurofighter et le F-16 Block 50/52 (Lockheed Martin). Le Rafale aurait la préférence des pilotes qataris et serait sorti vainqueur des évaluations techniques, selon un proche du dossier. Doha, qui dispose notamment de douze Mirage 2000-5 vieillissants, pourrait entrer en négociations exclusives avec Dassault Aviation à tout moment, explique-t-on à La Tribune. En revanche, il existe peu de chance pour qu'un contrat soit signé d'ici à la fin de l'année. Mais pourquoi pas 2014... Inch'Allah.

  3. Heureux d'avoir purencontrer certains d'entre vous, même si j'ai été un peu boulet avec le petit  8)

    Mais quelle idée de faire des enfants !  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

    H- 1h30. En plus du bob woodland, c'est veste noire et t shirt "punisher"

    Moi ce sera veste marron avec ma casquette militaire .

    Oui, je sais , y a pas de soleil mais tant pis ! :lol:

  4. Comme en Suisse, le Rafale sera le meilleur, mais comme il sera trop cher (cette fois pas à cause du prix de l'appareil, mais du prix indirect à payer lié aux conséquences de l'abandon de l'achat du F-35 déjà très engagé), on prendra un autre appareil (le F-35 en l'occurrence).  :lol:

    Comme le dit Chris, LM utilise à fond la carte "du fait accompli" avec les canadiens de telle sorte que revenir en arrière deviendra pour eux impossible.

    De plus, il ne faut pas oublier qu'une bonne partie du canada anglophone est un peu "quebecophobe" donc "francophobe" et qu'ils préfèreront se payer un avion inabouti et hors de prix plutôt que de se brouiller avec leur (sur)puissant cousin du sud.

  5. Vu les manifs anti-dépense stupide pour le Mondial de Foot, je ne suis pas sûr que Dilma va se précipiter pour signer le chèque de quelques Mds pour des avions de combat

    http://www.lefigaro.fr/international/2013/06/21/01003-20130621ARTFIG00787-dilma-rousseff-desemparee-face-a-la-contestation.php

    Oui, les lobbyistes de Dassault, Boeing et Saab au brésil peuvent partir en année sabbatique pour au moins 2 ans.

    Roussef ne va pas investir 1 euros en avion de combats avec ce contexte actuelle car il y a des dépenses plus urgentes à faire pour le pays.

    Le pays a connu une croissance confortable pendant cette période, mais ses fruits n'ont pas bénéficié à tous. Les dépenses somptuaires pour la Coupe du monde de football - multipliées par plus de trois par rapport au budget initial -, et la corruption qui entoure ces marchés ont scandalisé une grande partie de la population, qui souffre souvent d'un manque criant d'infrastructures pour sa vie quotidienne.

    Une vraie télénovela, il y aura toujours des rebondissements.

  6. Je l'ai aussi téléchargé, le Wi-Fi est gratuit sur le salon.

    Pour samedi: je propose 2 horaires pour se retrouver: 11h et 13h. Je serai présent à ces deux moments avec mon désormais célèbre Bob woodland qui a fait toutes les IRL Air Défense!

    MP envoyé à tous ceux présent samedi, si vous ne l'avez pas eu et que vous vous voulez venir, indiquez le moi.

    Point de rendez-vous près de la porte Est

    Image IPB

    Plus exactement entre le 747 du musée et le Constellation

    Image IPB

    Ok, j'y serai très probablement au point de RDV à 13 H demain en compagnie du frangin comme la dernière fois !

    Mais bon, je vais encore arriver en retard et me pointer tout au bout à côté du F16 ! :lol:

    Sinon, pour ceux qui ne sont encore jamais allé au salon.

    Il sera inutile d'appeler Fenrir car les réseaux mobiles seront HS.

    Heureusement, les sms passent ! =)

  7. J'aime beaucoup Guerre et Histoires dont j'ai presque tout les numéros mais sur ce dossier .

    Ils se sont totalement planté et je pense que l'auteur principale du dossier est atteint d'anti-germanisme primaire .

    Oui certes, les allemands ont perdu les deux grandes dernières guerres de ce siècle mais c'est surtout du à la faiblesse de leur alliés et du coup ils ont été obligé de se battre à 1 contre 5 et plein d'autres rasions comme le manque de ressources énergétiques mais en tout cas, ce n'est pas le manque de combativité des allemands.

    Pour cela , il suffit juste de voir que le nombre de soldats alliés tués par la Whermacht et le nombre d'avions abattus par la Luftwaffe ne sont pas des mythes.

  8. "assurer un confort maximum"

    La bonne blague, déjà servie avec l'A380.

    Le service de comm dit aux journalistes: plus de place, donc plus de confort.

    Les compagnies aériennes pensent plutôt: plus de places, donc plus de sièges.

    Comme pour le A380, il va exister des version conforts et des versions "bétaillères" pour le A350.

    Le A380 avait fait le pari de faire "réinventer" la façon de voyager des vols longs courriers afin de donner la possibilité aux passagers aisés de pouvoir se déplacer dans l'avion et de dormir "comme à la maison" avec le bruit de ses moteurs presque "inaudible".

    Si le A380 arrive à capter cette clientèle alors ça va faire mal.

    Le A350 est une sorte de B 777 sauf qu'il consommera 25% en moins et fera des trajets aussi long et sera un peu plus gros et surtout plus silencieux donc plus confortable.

  9. Dans cette vidéo, le F-22 ne se fait pas surprendre, et le Rafale reste derrière lui quoi qu'il fasse!

    C'est vrai qu'il ne le lâche pas ... =)

    Comme un Pitbull enragé ! :lol:

  10. C'est la façon des Talibans de souhaiter la bienvenue des Américains dans les négociations au Qatar  >:( Aucune réactions des Qataris pour l'instant  :rolleyes:

    Justement les négociations viennent d'être interrompu suite à cette attaque .

    Comme l'avait expliqué Achille, les talibans sont composés de groupes multiples dont certains attaquent souvent des cibles par opportunisme dès qu'ils voient une "fenêtre" d'attaque et qui ne reçoivent les ordres d'en haut que tout les X temps !

    Du coup, pour eux, qu'il y ait des négos ou pas avec les américains, ils s'en contrefichent, ils continuent la guerre et continueront toujours à trouver des candidats aux 72 vierges pour aller mener des attaques suicides...

    Sans parler que beaucoup ne sont même pas au courant de ces négociations vus que dans les montagnes, les grottes, les villages perdus,  difficile de se trouver une télé et de visionner Al Jazeera.

  11. Bon, je vais donner mon petit avis perso bienque je n'ai pas le quart du dizième de connaissance en combat aérien moderne de la plupart d'entre vous.

    Voir un Rafale dominer le Rapetou confirme les propos de Tanguy d'il y a quelques années qui avait déjà divulgué dans son blog que des Rapetou sont passés à la casserole en dogfight dans cet ATLC. Tmor avait tenté de lui tirer les vers du nez mais Tanguy n'en avait pas dit plus ....

    Bon, ici on en voit que un, est ce qu'il y en a eu d'autres ? Va savoir ....

    Sinon qu'un F22 se fasse surprendre en dogfight par un avion d'une ancienne génération n'a RIEN d'anormale !

    Vous trouverez des tas d'anecdote de pilotes US de F16 et de F18 qui ont déjà fait un gun kill sur un F22 !

    Même, un de nos pilotes de Mirage l'avait fait aussi avec un 2000-9 emirien dans cet ATLC.

  12. La masse de connaissances historiques techniques, scientifiques, sociaologiques, politiques et économiques contenues dans les bases de données du Nimitz et individuellement par l'ensemble du personnel à bord a une valeur un million de fois plus importante que le nombre de bombes A à bord.

    Les USA aurait d'un coup 50 ans d'avance sur le reste du monde, connaîtrait les décisions politiques, économiques et militaires prises par l'ensemble des pays de la planète à l'avance comme la guerre froide par exemple, etc... l'impact dépasse de très loin la guerre contre le Japon et bouleverserait totalement l'histoire de la planète.

     

    Bah oui, chaque matelot du Nimitz serait un miliardaire en puissance !

    Chaque matelot va pouvoir créer dans des petites start-up ou investir dans des petites sociéts qui sont nés dans les années 70/80 comme Apple, Windows, Sony, Nokia, Google, Samsung, Pfizer, Sanofi.

    Et les amateurs de pari vont pouvoir miser des sommes énormes sur les vainqueurs des prochaines coupes du monde !  :lol:

    Bref, chaque matelot sera un futur Biff Tanen ! :lol:

  13. Moins bon que lui ? Savoir gérer son stress, c'est un critère important ! Finalement, c'est peut-être ton "petit jeune" le moins bon des deux !  :lol:

    Oui, c'est même un critère essentiel. Ca me rappelle un reportage sur les apprentis pilote de l'armée de l'air.

    Il y en avait un qui perdait tout ses moyens quand il était au manche et c'était l'un de ceux qui avait le mieux réussi aux tests techniques, du coup l'instructeur a du chaque fois reprendre la main.

    L'instructeur avait utilisé une expression du genre "L'avion l'avait bouffé" .

    Bref pour lui, c'était foutu.

    D'un côté, on leur prête les clés d'une bestiole qui vaut plus de 70 millions d'euros donc forcément, on ne peut trop se permettre de droit à l'erreur.

    Mais bon qu'est ce que c'est cruel pour celui qui a œuvré à toute son existence pour être pilote mais c'est comme ça ... :|

    Quoique, il est plus simple de devenir footballeur pro que de devenir pilote d'avions de chasse.

  14. C'est quoi ces histoires ! :rolleyes:

    Le rafale n'est pas discret aussi avec ses bidons ? :rolleyes:

    Biensur pas autant qu'en lisse mais un Rafale doit quand même rester discret avec ses bidons car sans bidon, il ne va pas pouvoir aller bien loin !

    Un Rafale sans bidon, ca ne sert à rien sauf à aller faire de belle figures au dessus du Bourget. =)

    Du coup, je le vois mal larguer ses bidons en plein dog fight surtout que c'est là où la consommation est maximum avec les accélérations monstrueuses auquel sont soumises les montures surtout si ils se battent au dessus de la mer ou dans l'espace aérien ennemie.

    D'ailleurs, j'aimerai bien savoir la config des Rafales qui ont donné la fessé au Typhie à Solenzara en Dogfight , histoire de voir combien avaient-ils de bidons sous les ailes.

    Voilà une question à poser aux pilotes pour samedi =)

  15. Deux Flight de 6 Jaguar qui ont survolé le PC d'une division irakienne sur la route de leur objectif et qui ne figurait pas sur leur "logbook" (alors que les Américains en connaissaient l'emplacement; le premier Flight du commandant Mansion est passé grâce à l'effet de surprise mais a réveillé tout le monde le second leadé par le Capitaine Pacorel est arrivé sur ces entre-faits et a récolté tout l'inventaire soviétique de la Kalachnikov au Sam 14 en passant par le 23 mm

    4 avions sur 6 touchés un pilote blessé à la tête, deux appareils en feu qui ont ramené leurs pilotes dans des conditions particulièrement difficiles un appareil totalement réformé ...

    Oui ce jour là on a failli prendre cher

    Voilà pourquoi, je l'aime bien le jaguar ! =)

    Malgré ses qualités de combattant médiocre en AIR-air du fait de ses  moteurs peu puissants, c'est l'un des rares chasseurs bombardiers à pouvoir encaisser les coups mais bon on a eu beaucoup de chance ce jour là car un de nos pilotes a eu une balle qui s'est logé dans le casque ! :O

    Chance qu'un de nos capitaine pilote de jaguar, n'a pas eu dans les années 80 au tchad.

×
×
  • Créer...