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Claudio Lopez

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Messages posté(e)s par Claudio Lopez

  1. il y a 3 minutes, mgtstrategy a dit :

    oui il y aura un batch à terme, un jour. En complement des F16. Petite flotte de 6

    Euh... tu es en mode rigolade ? Ok, puisque tu le dis ...:biggrin:

    Vue que l'on est vendredi . je t'annonce aussi que la Norvege, le Danemark... vont se procurer un escadron de Rafales pour compenser la fiabilité incertaine des F35  !:bloblaugh:

    Pour redevenir sérieux, la Jordanie contrairement à ses  voisins du Golfe n'a pas les moyens pour un double approvisionnement surtout pour une micro flotte ...

  2. Il y a 17 heures, Benji10 a dit :

    Intéressante cette interview de Trappier qui concerne surtout le partie aviation d'affaires ..

    En effet, il n'y a pas que les Rafales dans la vie... et de plus ce sont les avions d'affaires qui ont fait vivre essentiellement la société durant les années 2000 jusqu'à 2015... 

    Trappier a souligné justement l'utilité et la pertinence des avions d'affaires pour les grosses sociétés mondiales et gouvernenement qui sont l'essentiels des clients de ces types d'avions contrairement aux milliardaires ou aux stars de cinéma ou autres.

    En effet, les jets privés ne sont pas uniquement là pour servir de flexibilité aux grandes entreprises pour envoyer leurs dirigeants, leurs commerciaux de prestige à tout heure du jour et de la nuit à l'autre bout du monde. 

    Il a rappelé que les jets d'affaires étaient aussi des "bureaux volants" , chose qui ne permet pas les avions de lignes que ce soit en classe business, ou classe affaires... 

    En effet, les dirigeants ne peuvent pas telephoner et parler à voix haute des différents contrats en négociation ou du fonctionnement touchy de l'entreprise dans un avion de ligne au mileu des autres passagers.

    Bref ils le peuvent mais uniquement par mail à la limite et encore ce n'est pas sure que les mails soient 100% confidentiels vu les moyens d'interceptions actuel qu'utilisent certains états à la pointe...

    Ils sont obligés d'attendre à l'arrivée pour parler boulot car comme le disait Trappier, si vous parlez boulot/contrats éventuels dans un avion de ligne, vous avez peut être des concurrents ou des personnes travaillant pour le concurrents qui seront là pour vous écouter ...

    Alors que les avions d'affaires offrent cette possibilité de continuer à travailler dans des conditions optimales et en toute confidentialité.

    Il a aussi souligné l'implantation  américaine de Dassault au sujet de son usine d'aménagement situé à Little Rock et à rappeler que tout les Falcon volent avec des moteurs américains Pratt&Whitney excépté  la future version du 10X qui volera en .....Roll Royce !:mechantc:

    Le souvenir douloureux du silvercrest de SAFRAN est encore dans les mémoires...

    An tout cas, avec le sourire, il a informé qu'il avait des clients pour le 10X et qu'il coutait presque aussi chère qu'un Rafale 80 millions de $ mais qu'il n'a pas voulu en dire plus sur l'identités des acheteurs.

     

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  3. il y a 26 minutes, ARPA a dit :

    Est-ce que le Typhoon est vraiment le concurrent du Rafale ?

    Il est tellement limité que tous ces utilisateurs (sauf l'Autriche..) s'équipent d'un autre modèle. Le Rafale aurait autant sa place aux côtés du Typhoon que les F-XX.

    C'est quoi cette mauvaise langue ! D'après la plaquette de BAE/Airbus, le Typhoon est le meilleur avion multirole au Monde ! :mechantc:

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  4. Le 10/03/2023 à 07:59, Patrick a dit :

    Version youtube accessible sans compte bfmplay:

    Je trouve étrange que Edwige tombe dans les mêmes travers que les autres journalistes français. Alors que dans les interviews passés, elle nous avait démontrer qu'elle connaissait ses dossiers sur le Rafale. Et à chaque fois, qu'ils posent la question sur Trappier sur la préference européenne d'acheter américains, ils font la même réflexion stupide à savoir pourquoi, les grands pays européens n'achètent pas le Rafale et ne s'y intéressent même pas !!! :blink:

    Mais combien de fois, il va falloir leur répéter à nos journalistes que les grands pays européens se sont associés pour fabriquer le concurrent du Rafale ! Le Typhoon ! Et que du coup, cette réflexion n'avait donc pas de sens ! 

    Le regret de Trappier vis à vis de l'Allemagne n'est pas un reproche de ne pas avoir acheter le Rafale, mais d'avoir acheter une mini flotte F35 alors qu'ils produisent eux même déjà un avion. Et qu'ils ont du prendre le F35 pour la bombe B61. 

    Bref, Trappier aurait pu donner ce genre de réponse plutôt que de faire le français râleur qui se plaint... 

    Du coup, Edwige rebondit sur Trappier d'être un peu caricaturale. 

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  5. Il y a 3 heures, Benji10 a dit :

    Traditionnelle itw sur bfm business (pas de scoop)

    Ptite réponse alambiquée en 2 temps sur l'Arabie saoudite : "oui, on discute avec l'AS...(mais ajoute 5sec plus tard) y'a pas de discussion particulière avec l'AS".

    https://www.rmcbfmplay.com/info-programme/bfm-business/good-evening-business-la-grande-interview?contentId=Product::NEUF_BFMBUSINESS_BUMP4338947&universe=PROVIDER

     

    C'est un prospect hyper lointain l'arabie saoudite sans parler des éventuels blocages politiques... 

    Ses hésitations sont donc compréhensibles car apparemment lls cherchent à savoir ce que les saoudiens veulent vraiment ou si ils veulent que Dassault joue les lièvres  ...

    Trappier connait les déboires de Naval Group en Arabie... 

    Du coup, il a du calmer la journaliste avec ses rumeurs de contrat géants soi disant.

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  6. il y a 30 minutes, rasi a dit :

    Cela fait plus d'un an que Pollux et toi y faites allusions ca serait bien que cela se concrétise :happy:. Si en plus ils signent pour des VBCI (voir d'autres bricoles) cela pourrait rentabiliser un aller retour d'avion ministériel voir présidentiel à Doha.

    Effectivement, Guida l'avait préssentie pour l'été 2022 mais bon..... les voix de l'émir sont impénétrables 

    Et avec la nouvelle défaite du PSG , ils ne vont pas trop avoir le moral à signer des gros contrat dans l'immédiat.

    Mais bon, un Rafale F4 équipé à la sauce Qatari , c'est  environ 3 années de salaire de Messi mais au moins notre fleuron, il ne décevra pas ! :biggrin:

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  7. il y a 33 minutes, rasi a dit :

    https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/ventes-de-rafale-2023-pourrait-etre-meilleur-que-2022-pour-dassault-aviation-954616.html

    Ventes de Rafale : 2023 pourrait être meilleur que 2022 pour Dassault Aviation

    Sur l'export, l'Indonésie pourrait mettre en vigueur en 2023 en deux fois 36 avions de combat (18 + 18), puis, l'Inde devrait acheter 26 Rafale marine. En outre, la Colombie pourrait acheter 14 Rafale. Eric Trappier a d'ailleurs confirmé jeudi avoir des discussions avec Bogotá. Enfin, la Serbie souhaite officiellement acheter au moins 12 Rafale. Soit un total évalué à 130 Rafale en 2023. Et ce n'est pas terminé. Le PDG de Dassault Aviation a évoqué « d'autres prospects » pour l'instant mystérieux (commande additionnelle de l'Égypte ?) sur lesquels il n'a pas souhaité s'étendre lors de la conférence de presse.

     

    Cabirol par contre ne fait jamais allusion à la transformation en commande de l'option du Qatar. 

    Pour moi, ce total fait 88 Rafales et pas 130 . A moins que Cabirol rajoute les 42 de la commande française... Ce qui ferait 130 en effet.

     

    Citation

    ce n'est pas terminé. Le PDG de Dassault Aviation a évoqué « d'autres prospects » pour l'instant mystérieux (commande additionnelle de l'Égypte ?) sur lesquels il n'a pas souhaité s'étendre lors de la conférence de presse.

    Cabirol par contre ne fait jamais allusion à la transformation en commande de l'option du Qatar. 

    Et ben selon Guida et le sources de Pollux , ce serait bien le Qatar pour cette commande additionnel en dépit du Qatar Gate et la coupe du monde qui ont fait retarder les choses.

    Quand à l'egypte, je  n'y crois vraiment pas vu la situation financière délicate du pays et déjà qu'ils sont en attente de 31  F3R 

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  8. il y a 19 minutes, mgtstrategy a dit :

    Tjs pas d'infos sur les 36 indonesiens...

    Bah c'est normale.

    Tant qu'il n'y a pas de contrats (et surtout le premier accompte derrière qui suit ) , il n'y a officiellement pas de ventes et donc pas de résultat à publier.

    Et ce n'est pas dans ce type d'intervention que Trappier va parler  des futurs prospects et ou des contrats sur le point d'être signer..

    De plus, selon les sources de Cabirol, la prochaine tranche de 18 ne sera signé que vers la fin de l'année 2023 et donc le versement de l'accompte ne pourra apparaitre que pour les résultats de l'année 2024.

     

     

  9. Bah alors ! Personne ne reprend l'info ?:bloblaugh:

    https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/apres-les-six-premiers-l-indonesie-est-proche-d-acquerir-18-nouveaux-rafale-954562.html

     

    Il y aura aussi l'achat des 12 Mirages 2000-5 Qatari dans le package :biggrin: ?

    Donc peut-être que les Qataris pourraient se décider aussi enfin à reprendre une nouvelle louche de F4 .

    Certes, on sait qu'ils n'ont pas les pilotes, les mécanos , bref les ressources humaines pour maintenir et entretenir une telle flotte  mais ils ne vivent pas le même monde que nous

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  10. Le 02/03/2023 à 06:50, collectionneur a dit :

    En Egypte (mais ce n'est pas le seul cas dans la région), l'armée se fait promoteur immobilier et privative les berges du Nil :

    https://www.courrierinternational.com/article/corruption-l-armee-egyptienne-etend-son-emprise-sur-les-berges-du-nil

    L'armée en Egypte est un état dans l'état . Des pans entiers de l'économie sont gérés par l'armée .

    Toutefois, ils ont quand même réussi à éviter le système d'oligarches à la russe ou des généraux millionnaires à l'algérienne .

    Peut être que je me trombe mais je n'ai pas l'impression qu'il existe des généraux millionnaires dans ce pays .

     

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  11. il y a 8 minutes, herciv a dit :

    MBS est clairement dragué par beaucoup de monde en ce moment. Le bloc indien, le bloc anglo-saxon, les chinois. Le timing anglais est clairement là pour empêcher les saouds de signer avec la France. 

    Cependant les saouds s'éloignent de la sphère dollar à mesure que le pétrole est remis en question. Il est très difficile de savoir ou cette lettre va mener.

    Attention, les français ne sont là que par "opportunisme", du côté français, on ne va pas faire d'intense effort de lobbying pour vendre du Rafale vu le pédigrée du client...

    On sait que MBS et son entourage sont des personnes assez versatiles et que selon leur humeur, donc Dassault et l'elysée ne vont y aller à fond que si vraiment le saoudiens veulent le Rafale et encore ce n'est pas sure que à l'elysée, on soit très enthousiate pour ce prospect . 

    Déjà que l'on a reproché à la France de participer indirectement au supplice Yemenite par la vente des CEASAR... Alors des Rafales...

    Deplus, comme on l'a déjà mentionné plusieurs fois, les ricains et les britons ont de très bons relais dans le Royaume et qu'ils sont su gardé de solides amitiés avec l'élite saoudienne qui est passé par Oxford ou à Harvard.

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  12. Il y a 12 heures, Picdelamirand-oil a dit :

    Paris tente de convaincre Abu Dhabi de localiser les offsets de ses Rafale en Inde

    Le transfert vers l'Inde du contrat bloqué de compensation industrielle (offset) des 80 Rafale émiratis s'invite à la table des négociations entre Dassault aviation et Tawazun. Paris souhaite tirer profit de ce contrat pour régler les retards du constructeur français dans ses offset à Delhi.

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    Eric Trappier, PDG de Dassault aviation, et le président français Emmanuel Macron. © Ludovic Marin/ Pool via Reuters

    Je serais à la place des emiraties :"what the fuck!"

    "Je veux des Rafales fabriqués de A à Z en France et j'ai payé 16 milliards pour cela . Trouve toi un autre client pour placer ces offset. "

    Bref, Dassault ne doit pas abuser de son état de grâce avec les Émirats surtout que ces derniers les ont fait galèrer durant 15 ans. 

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  13. il y a 5 minutes, Akhilleus a dit :

    Nan mais t'es sérieux là ?

    Et après on va dire que je râle sur l'ambiance JV.net de cette partie du forum

    Peut être que je regarde trop les interviews des différents intervenants sur LCI en voiture et les analyses de Tytelman qui n'arrete pas de souligner la surmortalité des pertes russes ...

     

  14. Il y a 6 heures, pascal a dit :

    Ce conflit me fait penser à Barbarossa sur la question des moyens humains ...

    En décembre 1941 la Wehrmacht est aux portes de Moscou mais l'effectif est épuisé ayant perdu une partie de son matériel lourd et une part importante de son encadrement. A cette date l'Armée rouge a été détruite 2 fois et reconstituée. Ce qui fait la différence sur le long terme c'est le réservoir humain, les pertes peuvent être compensées si le réservoir humain existe. Il en va de même du matériel. Ne pas oublier non plus (ce fut marqué pour l'Armée rouge) que les survivants des premiers chocs deviennent plus aguerris. Les Russes ont fait le pari d'emporter la mise rapidement sur un coup de main. Désormais ils sont dans une guerre longue, mais j'ai le sentiment que d'un point de vue uniquement comptable le temps joue pour eux tant sur le plan humain qu'au niveau matériel. Les 44 millions d'Ukrainiens pourront-ils tenir face à l'érosion d'une guerre d'attrition, pourront-ils maintenir le flux de l'assistance occidentale ? Quel sera la point de bascule (éventuelle) qui verra les dirigeants ukrainiens mettre en balance la situation à court terme (sur le terrain) et le long terme (l'avenir démographique de la nation).

    Les Russes ont-ils intérêts à déclencher des offensives coûteuses ou bien ont-ils intérêts à user progressivement les Ukrainiens ? et par là même le soutien occidental ? Je pense qu'ils n'ont pas le choix

    L'histoire a montré que le Russe sait souffrir et ce d'autant que l'opinion publique demeure cadenassée.

     

    On va faire un parallèle entre la guerre en Russie et Star wars

    Du moins précisément un parallèle entre les soldats russes et les stormtroopers de l'empire ... 

    En regardant la dernière vidéo de Tytelman, il a souligné de nouveau que pour la bataille de Bakhmout   les soldats russes et notemment ceux de Wagner étaient en grande partie considéré comme de la chair à canon. 

    Ils étaient envoyés sur le champ de bataille sans aucun soutien d'artillerie efficace et ainsi les chars russes et les fantassins de Wagner étaient liquidés par paquet de 12 toute les 5 minutes lors des vagues successives. 

    Ca me rappelait aussi un vieux de film de cowboy de mon enfance : "Fort Alamo"  . On y voyait les différentes vagues de cavaliers et soldats mexicains se faire décimer par centaines par les tireurs américains retranchés dans le fort. 

    Du coup, comme dans "Stars Wars" , on a l'impression que la Russie comme l'Empire a un degré de résilience infinie alors que c'est une guerre qui ne met pas en danger son intégrité territoriale ! 

    Les troupes de l'armée rouge tombent comme des mouches  comme les Storm troopers et le peuple russe accepte cela comme à l'époque de 41/45 ou alors  comme-ci les soldats qui tombaient n'étaient pas les leurs ! 

    J'ai l'impression que les soldats de Wagner sont comme les stormtroopers, ils n'ont pas de familles, il n'y aura personne qui les attendra à la maison

    Du coup, jaimerai bien savoir dans quel état psychologique se trouve le peuple russe pour accepter un tel degré de résilience ??? 

    Comment l'empereur PAL-POUTINE a-t-il réussi à enthanasier son peuple de toute émotion de tristesse et d'empathie !???

    Si l'armée française (ou autre armée européenne)  avait eu ,aujourd'hui, ne serait-ce que 1% des pertes russes dans une guerre lointaine, il y aurait déjà des manifestations monstres dans tout le pays !

     

    Bref, le peuple russe vit carrément dans un environnement particulier melant de résignation, de propagande et de peur...

    Biensur la propagande fait partie de la guerre et tout les pays le pratiquent plus ou moins mais avec l'accès à l'information accesible pour tous , cela ets moins évident

  15. Il y a 3 heures, herciv a dit :

    Regardes bien.

    Le nombre de clients du f-35 qui ont ou qui s'apprête à avoir un double approvisionnement n'est pas nul, loin de là : Tous les clients de l'eurofighter, les israéliens, les japonais, les coréens, les USA bien sûr, probablement les grecs. Compte tenu des programmes de SLM en cours on peut aussi se demander si les flottes européennes de F-16 ne pourraient pas être prolongées (Hollande, Belgique, Norvège, Danemark). Singapour qui s'apprète à complèter sa commande de f-35 n'a pas encore annoncé, à ma connaissance, la fin de ses f-15. Les turcs eux-mêmes avaient annoncé leur propres programmes avant d'être bloqué pour le f-35.  

    Il ne faut pas mettre sur le même plan les pays constructeurs de l'eurofighter qui seront tous bientôt sur F35 , les pays sous forte dominance américaine  (Corée du sud , Japon, Israels c'est à dire américain et américian ) et il y a les autres pays qui ont fait le vraie double approvisionnement issue d'un vrai choix politique comme les pays du Golfe, l'Inde ou la Grèce.

    Les grands pays européens acheteurs du F35 ont une industrie aéronautique et une BITD à faire tourner et donc eux ils n'avaient pas trop le choix pour leur double approvisionnement, on maintient la protection US et on continue notre BITD, ca leur coute les yeux de la tête mais c'est leur choix . L'italie s'en est la mieux sortie je trouve en récupérant la chaine de montage des F35 européens en étant un partenaire de niveau 2. 

    Alors que les pays du Golfe , asiatique  et la Grece ont fait un double approvisionnement un véritable choix politique au cas ou' l'oncle SAM viendrait leur faire des injonctions sur l'utilisations des avions américains. 

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  16. https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KBN2UY0R3/l-allemagne-veut-conclure-un-accord-de-5-2-milliards-avec-l-inde-sur-les-sous-marins-selon-des-sources.html

    Bon ben les allemands de TKMS tentent le pari du contrat indien auquel NAVAL GROUP , NAVANTIA, les russes s'étaient retiré...

    Citation

    Selon une source diplomatique indienne, le pays a demandé à l'Allemagne l'assurance d'une fabrication conjointe des sous-marins, et non seulement un soutien en matière d'approvisionnement.

    Les allemands jouent avec le feu avec cette close. 

    Bon chance à eux:biggrin:

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