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AIR-DEFENSE.NET

Claudio Lopez

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Messages posté(e)s par Claudio Lopez

    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e)

    Bonjour,

    Je ne pense pas que ceci ait déjà été relayé ici.

    http://www.wired.com/dangerroom/2012/03/jsf-test/

    -> Où l'on apprend que le Pentagone a aidé le F35 a tricher sur ses tests de performances.

    Lors de l'appel d'offres des pays-bas, le F35 a est arrivé de jutesse devant face au Rafale.

    Le souci est que à l'époque le Rafale a du faire une batterie de test en Hollande pour marquer tout ses points alors que le F35 avait une batterie de document Power Point, de prospectus, de plaquette pour marquer tout les siens.

    Evidemment, sur papier, tu peux concevoir un avion qui mange du Typhoon au petit déj, du Rafale au déjeuner et du Raptor au diner.

    J'ai lu plusieurs commentaires ici sur ce programme "too big too fail" et sur le fait que cet avion sera certainement, malgré tout, une réussite technologique.

    Même si c'est le cas, j'ai l'impression qu'on se retrouvera dans une situation à la Concorde : un avion aussi efficace soit-il peut tout de même se révéler être un échec... et j'ai également l'impression que les intentions d'achat du F35 se réduisent (Japon, Italie, polémique au Canada etc.)

    Bonne journée

    Je fais partie de ceux qui pensent que le F35 sera une réussite technologique car c'est l'honneur de l'industrie aéronautique US qui est en jeu.

    Et ils n'ont pas le droit à l'erreur sur ce programme.

    Mais le souci est que l'on sait pas encore quel sera le prix à payer !

    Est ce que le congrès US sera prêt à subventionner Lockeed Martin pour qu'il puisse vendre le F35 à un prix abordable à ses alliés ?

    C'est ça la question !

    Les canadiens n'arrètent pas de crier qu'ils aiment le F35 et que c'est l'avion absolue pour leur armée de l'air mais ils rajoutent aussi qu'ils ne le prendront pas à plus de 75 millions de $. Prix totalement fantaisiste.

    Même les japonais qui ont toujours acheté américains , les yeux fermés, commencent à râler sur le prix du F35 A alors qu'il est censé être le plus simple et le moins cher des 3 modèles !

    Or on sait tous qu'il ne sera jamais vendue à 75 millions à l'US AIr force et que si ils arrivent à le vendre à 100 millions ce sera déjà du miracle...

    F-22

    dans Amérique

    Posté(e)

    Ha mais il est vieux cet article de Agora Vox.

    Je l'avais déjà lu cet article au vitriol sur le F22, mais c'était plus sur le côté peinture qu'il insistait dans la dernière fois...

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    voila, si hal croule de retard sous les programme ca veut peut être dire que les indiens vont peut être laisser dassault assembler plus rafale  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

    Pourquoi ris-tu ? =)

    Ce n'est pas si absurde ce que tu énonces ...

    Si Hal se retrouve dans l'incapacité technique d'assembler des rafales (et/ou de construire leur appareil industriel qui va avec ), l'inde va se retrouver contraindre d'augmenter la part de Rafale construit en France.

    En effet, HAL est saturé avec tout les programmes militaires qui lui tombe sur les bras et qu'ils galèrent avec le TEJAS...

    De plus, l'inde n'a pas cette tradition industrielle de son homologue chinois, je ne serai pas étonné qu'il demande à Dasssault d'en contruire d'autres...

    Déjà qu'ils galèrent pour construire la Tata mobile alors imagine un avion de chasse ...

    Appel d'offre brésilien

    dans Amérique

    Posté(e)

    Un détails, sauf erreur on utilise plutôt le mot lusophone ou à la limite  lusitanophone.

    Ha désolé de mon néologisme !

    J'ai utilisé le terme "lusitanophone" emprunté de mon lexique footbalistique qui utilise le terme "lusitaniens" pour désigner les joueurs des équipes de foot portuguaise. ;)

    M88 vs EJ-200

    dans Europe

    Posté(e)

    Je ne suis pas d'accord..

    Il manque des choses importantes !

    Je n'ai pas vu le M88 à la plage, Le M88 en forêt, Le M88 fait du ski, Le M88 à la ferme, Le M88 en espagne, le M88 contre Dracula...etc...

    Bon c'est bon je -------->[]

    C'est fou les mordus de technique que vous etes ! Moi je suis largué avec tout ces chiffres ! :P

    Republic of Korea Air Force

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Pour l'avion qui remplacera les F-4, Sukhoi avait été appelé pour concourir avec son T-50 mais ne s'est pas présenté à la réunion d'information. Quant à SAAB il semble qu'ils n'étaient pas présents non plus.

    Bah alors qui s'est présenté ? Il va bien falloir un pig... du moins un concurrent pour servir de lièvre à Boeing. =)

    Aéronavales Européennes

    dans Europe

    Posté(e)

    Intéressant..

    Vu les dernières évolutions positives du F35 B, cette décision ne semble pas illogique.

    Alors comme ça le F35 A serait aussi un cauchemard avec cette histoire de crosse d'apontage...

    Je ne sais pas mais j'ai beaucoup beaucoup beaucoup de mal à croire à cette information, je ne peux pas imaginer que les meilleures ingénieurs américains en aéronautique aient pu faire une telle erreur.

    Lockeed fabrique des avions depuis plus 70 ans et dipose d'une expérience, d'une expertise et d'un budget sans équivalent, et je n'arrive pas à accepter que ses ingénieurs ont pu se planter sur cette histoire de crosse d'apontage.

    Achat suisse

    dans Europe

    Posté(e)

    Annonce qui pourrait secouer le Brésil aussi... :-[

    Je ne pense pas du tout que le Gripen ait été un candidat sérieux pour le marché Brésilien.

    La partie se joue depuis le début entre le Rafale et le super Hornet. Le Gripen n'est qu'un faire valoir dans cette compétition.

    En effet, les brésiliens veulent jouer dans la cours des grands et ce n'est pas avec le Gripounet même en version NG qui vont pouvoir jouer les premier rôle en Amérique du sud.

    Le F-35

    dans Amérique

    Posté(e)

    Je l'aime bien ce F35 B, ça fait très "Transformers" ! =)

    Le fait de le voir décoller sans catapulte et s'élever du pont avec une telle facilité, ca n'a pas été simple de concevoir ça.

    Bravo aux ingénieurs US et quand on voit ces images, on a l'impression que tout est réglé et que l'avion est opérationnel et prêt à partir au combat. =)

    En tout cas, il y a une chose qui n'a pas encore été réglé c'est aspect "fer à repasser volant" car on constate que le pont du porte aeronef fait bien la gueule ...

    Achat suisse

    dans Europe

    Posté(e)

    Et accessoirement si notre économie va encore plutôt bien, c'est aussi parce que nous, nous savons équilibrer nos budgets (c'est même inscrit dans la constitution depuis quelques années, si je ne me trompe pas), chose que pas mal de pays européens (France y compris) ne savent plus faire...

    Oui, depuis plus 30 ans, on dépense plus que ce que l'on a...

    PS: vous voulez qu'on achète des Typhoon ? Non parce que vous auriez au moins pu comparer le Rafale avec une voiture française, type la Bugatti Veyron, vu que vous comparez le Gripen à une Volvo...

    Le souci est que nos constructeurs nationaux ont échoué a faire des voitures haut de gamme, avec les échecs répétés de la SAFRANE, la VELSATIS, la 607 , l'AVANTIME etc...

    Du coup, un français aisé pour se donner un statut sociale s'offrira automatiquement une BMW, une Merco, Porche ou une Audi.

    Et lorsque l'on parle de haut de gamme, on fera toujours référence aux grosses allemandes. ...

    Quoique PSA a fait beaucoup de progrès avec les derniers modèles DS qui sont des réussites mais on a encore des années lumières de retard en terme d'image vis à vis des allemandes.

    Donc forcément on comparera toujours le Raffy avec une grosse allemande ou une belle italienne.  =)

    Achat suisse

    dans Europe

    Posté(e)

    Je me suis posé la même question.

    Tout le voisinage va rouler en Ferrari alors que la plus belle maison du quartier ne va rouler qu'en Volvo.

    Y a quelque chose qui ne va pas ! >:(

    Certes les suisses ne sont pas des gens orgeuilleux mais je ne sais pas si la fierté de l'armée de l'air suisse va accepter ça. :lol:

    Appel d'offre brésilien

    dans Amérique

    Posté(e)

    entendu sur france info :

    encore un argument en faveur du Rafale : le Bresil est mécontent de cette décision qui remet en cause la participation du super hornet a l appel d offre..

    En fait, le Raffy devient de plus en plus une réalité ! =)

    Si les américains ont pris cette décision, c'est qu'ils ont su probablement de source sur que la course au FX2 est déjà perdu, c'est pourquoi, ils ont décidé de prendre les devants en prenant cette décision.

    Armée de l'Air Algérienne

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    17 400  KG de charge utile !  :O

    C'est vraiment un camion à bombe ce coucou ! =)

    Sinon un peu déçu par son autonomie pour seulement 1000 Km....

    En tout cas, très rapide pour un bombardier 2300 Km/H et un plafond de 60 000 pied...

    Je comprend maintenant pourquoi les algériens l'aprécient tant, c'est surement avec ça que vous avez détruit les colonnes de chars de Khadafi quand il a voulu faire une petite expédition en Algérie. =)

    Armée de l'Air Algérienne

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    Je n'ai pas vu le film mais il me semble que dedans c'est le B2, pas le F111.

    Oui, je viens de voir les images sur google et je m'aperçoit que je suis complètement à côté de la plaque.

    En effet, je ne connaissait pas du tout la forme du F111.

    En fait pour Broken arrow, d'après WIKI, il s'agirait dun B3 qui serait un avion fictif mais d'une version avancée du B2.

    Armée de l'Air Algérienne

    dans Afrique / Proche Orient

    Posté(e)

    Le SU-24 (malgré sa laideur) est vraiment un gros bébé !

    Il doit porter au moins 10 tonnes  de bombes et avoir une sacré autonomie ! =)

    J'ai beau cherché, je n'arrive pas à trouver d'équivalent dans les avions occidentaux .

    En effet, au niveau chasseur-bombardier, les rafales, jaguar, Mirage, Tornado, F16, Gripen font vraiment Schtroumpf à côté du SU-24.

    Je ne vois que le Mirage 4000 en taille comparable.

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