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Claudio Lopez

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Messages posté(e)s par Claudio Lopez

  1. La spirale des bonnes nouvelles est peut-être enclenché ! =)

    Il est clair que si le contrat emiratie se fait, le contrat Koweitien et Quatari seront presque une formalité.  :happy:

    Quand à la reprise des DASH-9, je pense que les clients potentiel ne manqueront pas, biensur on a les lybiens et avec nos relations privilégiés , et il y a de grande chance que cela se fasse.

    Et il y a encore plein de pays intéressé par des avions high-tech à petit prix.

    Mais bon refiler des Dash-9 à un pays encore instable, c'est un peu précipité .

    De plus, les lybiens pourraient avoir les joujous les plus pointus d'afrique du nord ! Il n'y aurai que les SU-30 algériens qui pourraient les surpasser et encore seulement à haute altitude...

  2. Malgré l'ébullition post-défaite qui anime le camp Eurofighter, j'imagine mal les Indiens revenir sur leur décision en faveur du Rafale.

    Les Indiens sont particulièrement fiers de leur processus de sélection pour ce gigantesque contrat :1) évaluations techniques des compétiteurs et sélection des finalistes, 2) détermination du vainqueur (critère L1) sans considérations politiques.

    Tout cela s'est déroulé sans anicroche sous la houlette du ministre de la Défense AK Antony, droit dans ses bottes. Même une ultime tentative de déstabilisation de la part de nos concurrents a échoué*.

    Cela étant dit, j'espère que Dassault a des yeux dans le dos car les Britanniques et les Allemands l'ont vraiment mauvaise.

    Finalement toutes les rumeurs pro Eurofighter qui ont parsemé le MMRCA (EF favori lalala EF est L1) n'auront été que des inventions.

    PLUS 1 !

    Ce qui est bien, c'est que partout en inde, que ce soit les médias indiens, l'armée indienne, les politiques , le public indien (87 % d'avis favorable sur LIVE FIST) sont FIER de leur CHOIX ! :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

    En fait, dans ce contrat, c'est celui qui l'a ouvert le moins qui a gagné.

    Jamais Edelsteene a dit que le contrat indien était en bonne voie ou qu'il était confiant patati patata...

    Quand un journaliste lui posait des questions sur le contrat indien, charles n'avait qu'une seule réponse : NO COMMENT ! =)

    Dassault a toujours dit que les négos étaient en cours et rien d'autres...

  3. http://www.dailymail.co.uk/news/article-2094610/France-swoops-rob-UK-13bn-Indian-jet-contract.html

    J'adore le tableau opposant le Rafale à l'EF : Plus de charges d'emport et de range... Mais bien sur...

    ça m’agace ces anglais...

    J'ai un peu lu les commentaires des british sur cet article et apparemment ils sont fou de rage pour au moins 3 raisons !

    La première, c'est que ce soit l'ennemie héréditaire qui ait gagné : LA FRANCE ! Et surtout ils pensent que c'est une victoire de Sarko qui aurait raillé l'industrie britannique lors de sa longue intervention de dimanche soir apparemment.

    Deuxièmement, ils ne supportent pas que l'inde n'ait pas acheté le Typhie car les indiens se devaient de rendre la pareille (d'après eux) suite au versement de 1 milliards de £ pour l'aide aux pauvres indiens faite peu de temps plus tôt.

    Deplus, ils ne comprennent pas comment on peut acheter pour 12 milliards d'avions de chasse sachant que 1/4 de la population indienne vit dans le plus grand dénuement .

    Troisièmement, ils sont aussi fou de rage car ils sont persuadés que le Typhie est le best of the best (vous savez la fameux "second best" ) et que le Raffy est inféreure au Tyhpie en tout point, ce qui expliquerai d'après eux pourquoi il est moins cher ! :lol:

    Heureusement pour eux, contrairement aux français, les english sont très patriotes et y a très peu de commentaires qui remet en cause les défauts de la fofooune...

  4. http://www.donaukurier.de/nachrichten/wirtschaft/lokalewirtschaft/Schwarzer-Tag-fuer-Manching;art1735,2551766

    "Le jour le plus noir pour Manching" (site historique de fabrication de Messerschmitt - EADS/Cassidian)

    Et pourtant les allemands ont eu de sacrés ingénieurs à l'époque et ont produit le mythique Messerschmidt BF109 . Et les britons aussi avec le Spitfire.

    Ca me fait tout de même de la peine de voir des pays de grandes traditions aeronautiques  perdrent leur savoir faire au fil des décennies et finissent par produire des avions à moitié ratés (Tournedo qui est un enfer pour l'entretien) ou à moitié réussie comme le Typhoon qui a surtout été conçu pour être le Roi du ciel.

    Bref le moral des allemands est en Berne (sans jeu de mot ...).

    En France, on parle de convergence vers l'Allemagne, mais maintenant que c'est eux qui perdent, ils vont vouloir converger vers nous ...   :P

    Les allemands se consoleront vite avec leur MERCO, leur BMW, leur CAYENNE, leur machine outils qui inondent déjà le monde entier.

  5. Après l'avoir traduit en anglais, en voila un qui devrait faire mal  :lol: un petit scud cadeau, on leur doit bien ca

    Vous allez vraiment le faire ? Qui est ce qu'il va se coltiner le travail de traduction ? =)

    J'aimerai bien voir leur réaction à cet excellent article qui a très bien résumé les choses ! =)

  6. Des nouvelles de l'Eurofighter annonce que celui-ci est sur une belle série de défaite  :lol: Brésil/Japon/Suisse/Inde/

    Vraiment je ne comprend pas , on m'a toujours dit que le Typhoon était le "Second best".  :lol:

    Bon j'arrète de troller !

  7. Je suis remonté hier sur le début du fil pour savoir qui a été le premier à annoncer le nouvelle ! =)

    Et bien la palme d'or revient à GRABBER et XAV qui ont annoncé la nouvelle à la même heure à la même minute ! 11:18:35 et 11:18:45 pour le second !

    Bravo Messieurs ! Vous avez gagné un an d'abonnement sur Air-defense ! :lol:

  8. Apparemment les Brits ont la rage car ils avaient décidé de doubler l'aide de développement à l'aide en passant à 1 milliard de £.

    Ils pensaient que ce geste allaient donner un coup décisif pour la commande du typhie . :lol:

    Ce qui étonne c'est que les britanniques étaient très CONFIANT ! :O

  9. un grand moment ce matin sur RMC, les grandes gueules...

    Magnifique tous les cliches sur le Rafale, tout y est passe

    Ha je vais reécouter ça dès que le podcast sera disponible  :lol:

  10. Le but c'est d'éviter que si des indices clairs de magouilles sont mis au jour, le gouvernement ne puisse dire que de toute façon, ça reste la proposition la moins chère donc au final on continue avec le Gripen.

    Là, le gouvernement va avoir beaucoup de mal à finaliser le contrat et risque de tout laisser tomber (une sélection du Rafale étant impossible, il faudrait d'abord refaire tout l'appel d'offre).

    PLUS 1 !

    Comme l'a très bien dit Pollux,  c'est une proposition pour faire perdre l'adversaire que pour gagner.

  11. si les rafale sont construit en France et en inde en même temps sa risque d’être  compliqué pour se mettre d'accord sur le prix de l'avion ?

    Y a rien de compliqué !

    Si les indiens veulent construire les pièces complexes du rafalou, ils va falloir qu'ils investissent sur l'appareil industriel qui va avec .

    Donc ce sera à eux de voir si ils voudront casquer ou pas.

    A mon avis, ce que le consortium rafale propose avec le contrat de 12 milliard, c'est de produire sur place toute les pièces mécaniques "simples".

    Après si ils veulent produire le reste, c'est à dire l'avionique, les radars, les moteurs il va falloir multiplier la facture par 2 ou par 3 et ça m'étonnerait qu'ils le fassent..

  12. un petit vote, choisir le raffy est une bonne decision

    http://livefist.blogspot.com/2012/02/india-chooses-rafale-good-decision.html

    Ce qui est réjouissant, c'est que après déjà 1500 votes, l'opinion favorable pour l'achat du Raffy est à 85 % !

    Les équipes de marketing de Dassault ont fait du très bon travail en Inde car ils ont réussi à faire admettre aux indiens que c'était non seulement un excellent appareil mais que cette collaboration privilégié avec la france serait très profitable pour les deux pays.

    Alors dans le début de l'appel d'offre, le rafale n'était considéré qu'un faire valoir et que les indiens le regardaient presque avec dédain et l'avaient même éliminé un moment de la course...

    C'est fou ce que les mentalités changent en quelques années! =)

  13. Mode Pro-tyhie : ON

    C'est pas juste ! :'(

    Normalement après l'attribution de la rénovation des mirages 2000, le MMRCA devait revenir à EADS !  :'(

    Faut partager dans la vie... :'(

    Mode Rafale Boy : ON

    Oui mais la vie est injuste !  >:(

    C'est le meilleur qui gagne pas le "second best"  >:( :lol:

  14. A priori on est ici pas dans la situtation EAU. Ici il y a eu un long processus de selection et de proposition commercial, le client est vraiment intéressé, et le contrat est assez précisément établi, c'est d'ailleurs ce qui permet d'établir que l'un est moins cher que l'autre, et que les condition dépasse les opérationnel seuil mini demandé par IAF dans les deux cas.

    Donc on devrait pouvoir finaliser les détails plus sereinement puisque les deux parties son largement d'accord déjà aujourd'hui sur le plus gros du deal. En gros il y moins de risque de mauvaise surprise que sur l'arrangement mondain passé avec les EAU pour commencer a discuter d'un possible futur achat d'un avion de combat francais peut etre un jour si jamais ...

    +1 !

    Les choses sont radicalement différentes avec le contrat EAU. Contrairement aux émiraties, les indiens ont BESOIN d'un nouvel avion de combat ! Et le Rafffy semble correspondre tout à fait à leur besoins !

    Alors que pour les émiratie, on était presque à de la vente "forcé" ! Voilà pourquoi, l'émir nous a fait sa diva car il se sentait en position de force...

    Maintenant, il reste à espérer que BAE ne fasse pas jouer ses "réseaux" pour torpiller les négociations mais vus que le gouvernement indiens a été ultra vigilants sur les histoires de pots de vin et comissions , il y a toute les chances d'espérer que ça va se conclure rapidement. =)

  15. Image IPB

    Une petite pique pour nos malheureux concurrents : FOFOONE , GRIPOUNET, F16, F18 et SU 35   MIG 35 pardon :lol:

    Merci de la correction Joab ! ;)

    Pour une fois c'est nous qui avons la tête de VAINQUEUR ! =)

  16. ALERTE ROUGE ! ALERTE ROUGE !

    JE M'ETAIS JURE DE NE PAS REVENIR SUR CE TOPIC TANT QUE je n'aurai pas lu une dépèche AFP sur l'attribution du MMRCA !

    Car les fausses rumeurs m'énervaient !

    DONC DASSAULT AURAIT GAGNE LE MMRCA !

    Oui je sais ! Vous êtes déjà au courant depuis quelques jours pour ceux qui ont suivi le fil mais moi je ne l'étais pas! :oops: :oops: :oops:

    http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/01/31/97002-20120131FILWWW00433-dassault-vend-126-rafale-a-l-inde.php

    :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy:

  17. Je pense que si Dassault a fait cette contre-proposition , c'est que cela n'est pas venue unilatéralement.

    En effet, je pense que l'armé de l'air suisse et une partie de sa classe politique et industriel a quelques parts envoyé des signaux à Dassault et à l'état Français pour leur pousser à faire une nouvelle offre.

    En effet, la décision d'acheter le gripen NG (avion encore incomplet) n'a toujours pas été digéré par les militaires et par les partisans du Rafale en suisse. Voilà, pourquoi ils feront tout pour torpiller ce contrat et du coup les suisses pourraient obtenir beaucoup plus qu'un bon avion mais ils pourraient aussi obtenir la "paix" fiscale .

    Les helvètes pourraient nous imposer le deal suivant : On achète votre coucou mais en échange vous arrètez de nous casser les pieds au sujet de notre paradis fiscale.

    En tant que premier client à l'export du Raffy ! C'est la moindre des choses ! ;)

  18. Je suis très surpris de cette contre offre française surtout quand on connait l'attitude ultra hostile du peuple suisse à tout achat d'avions de combats (surtout si il est français).

    En effet, ce marché a de très grandes chances d'être annulé en cas de votation populaire.

    Je ne comprend pas pourquoi Dassault se casse encore la tête sur cet appel d'offre qui a de grands risques d'être annulés.

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