Claudio Lopez
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Messages posté(e)s par Claudio Lopez
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D'accord donc tu connais bien la bête, tu l'as exploré et bidouillé de fond en comble et ton crane en a gardé un douloureux souvenir.
En tout cas, je retiens un chiffre : 6000 exemplaires vendues !
Bon faut dire qu'ils en vendent depuis au moins 40 ans.
Sinon, je ne savais pas que Boeing avait des bureaux d'étude en france, et c'est pas bien de critiquer un des fleurons de ton entreprise. :lol:
Tu dois DEFENDRE les avions de ta "company" même si ils ne sont pas parfait ! :lol:
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Sur quoi tu te base pour dire que c'est un trés trés bon avion?
En ayant travaillé sur ce type d'appareil, je dirais qu'il est bourré de défaut, tant en maintenance et qu'en exploitation, lié à sa conception par rapport au 320.
Ha bon tant de défauts que ça ? :O
Tu es mécano chez Air France ?
En fait, je me base par rapport à son nombre d'exemplaire vendue (plus de 3000) et le fait que Boeing continue à en vendre chaque année par centaines.
C'est que cette avion doit avoir de grandes qualités.
Les premiers 737 ont surement eu des défaults comme tout les avions mais après ils ont été corrigés sinon il n' aurait jamais été un "best seller".
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Entendu ce matin sur france info, ils auraient au moins retrouvé moteurs et train d'atterrissage, et sans doutes des morceaux de carlingue car ils ont annoncé avoir retrouvé egalement des corps. Savoir ce qu'il en reste apres plus d'un an et demi dans la flotte, sans doutes pas grand chose mais la ministre des transports a parlé d'identifications possibles.
Apparemment, une grande partie de l'avion en 1 SEUL MORCEAU aurait été découvert .
Par contre, il y a aussi cette découverte macabre concernant les corps.
C'est pourquoi, je voudrais avoir l'avis d'un médecin légiste ou d'une personne qui s'y connait en décomposition.
La question est la suivante : Quel sera l'état des corps qui ont passé PLUS D'UN AN sous 4 000 mètres profondeur ! (Date du crach est le 18 mars 2010).
Je sais que les micro-organisme marin sont de grands "nettoyeur" de la faune. Vous laissez un corps sous l'eau dans la mer, ils ne restera plus grand chose au bout de quelques années, même les os sont rongés!
C'est pourquoi, je ne sais pas si ils seraient judicieux de récupérer les corps et je ne pense pas que les familles souhaitent récupérer les "restes" de leur proches.
Désolé mais je n'ai pas d'autres mots.
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C'est vraiment étrange que ça arrive au 737 car il s'agit d'un très très bon avion.
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Franchement des clients US qui ont pas mal aux fesses, y en a pas beaucoup, ils se font tous avoir parce que les US s'en foutent royalement, tant pis pour les polaks, les singapouriens, les saoudiens, c'est bien fait ils avaient qu'à choisir des fournisseurs un plus fiables..
C'est là que l'on voit que le commerce de l'armement est vraiment un commerce très particulier. Quand tu es le big boss, tu peux vraiment tout te permettre.
Dans un autre domaine d'activité, la "company" américaine aurait pris en charge l'intégralité du dysfonctionnement et aurait même fait un geste commerciale pour se faire pardonner.
Alors que ici, Lockeed a dit aux polak qu'ils pouvaient aller de faire f.... ! Et le seul dédomagement fournie, c'est surement le pot de vaseline. :lol:
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Les Typhoons italiens et leur Harrier AV8B (sur le Garibaldi) commencent leurs opérations de surveillances aériennes.
Alors là je suis très étonné pour le rôle donné au Harrier car si il y a bien un avion qui ne peut pas tenir longtemps dans ce ciel c'est bien lui !
Il me semble que la bestiole consomme une bonne partie de son carburant pour le décollage et l'attérissage mais je ne me rappelle plus dans quelle proportion...
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Je vous trouve sévère avec ce "soldat" !
Au moins, il tient son arme correctement et il a l'air de bien savoir tirer! =)
Il me rappelle Val Kilmer et De Niro dans le film "HEAT". Debout bien droit sur ces deux jambes !
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Après biensur , il se trouve dans une position ultra a découvert mais on va plutôt parler de "courage" et de "détermination" au lieu d'inconscience. :lol:
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GE, Rolls-Royce to self-fund F136 after stop-work order
http://www.flightglobal.com/articles...ork-order.html
ça sent pas bon pour le F136, les brittons vont pas être content
Et une couleuvre de plus ! Une !
Si ils leur font avaler encore 1 ou 2 boas supplémentaires, les british vont finir par se rabattre sur le Rafale M. :lol:
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en parlant de nouveau PR, quelle est la position de Ouattara vis à vis de la France ?
Plutôt pro ou anti ?
J'avais cru lire ici ou là qu'il avait des accointances avec les américains du fait de ses études et de sa carrière faites aux USA. Parceque Bagbo nous avait fciliter les choses sur pas mal de contrats pendant des années.
Y a pas de souci de ce côté là, les intérêt français seront conservés même si les ricains vont venir récupérer de nouveaux contrats.
Ouattara est très "amis" avec la france
En effet, Ouattara s'est marié en france à Neuilly il y a longtemps et le MAire qui a célébré ce mariage est plus tard devenue qui vous savez. :lol:
Sérieusement, je pense que la france va perdre un certain privilège qu'elle avait la côte d'ivoire notemment sur l'attribution automatique des gros marchés avec des appels d'offres bidons. Ce qui n'est pas plus mal.
Mais ce n'est pas les américains qui m'inquiètent le plus mais surtout la chine qui sont en train de "coloniser" économiquement l'afrique à vitesse grand V.
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Combats à l'arme lourde un peu partout dans la ville. Une de mes sources plutôt fiable dit Gbagbo réfugié à la résidence de l'ambassadeur de France, qui est mitoyenne de la sienne. Si c'est confirmé, après Blé Goudé à l'ONUCI, quel blague !
Alors ça ce serait la meilleure de l'année ! :lol:
En tout cas, ce qui est sur c'est que les heures du "boulanger" sont comptés.
Je pense que d'ici ce soir la côte d'ivoire va avoir enfin un nouveau VRAIE président !
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L’entonnoir arrière c'est l'aérofrein du MAD (désolé, mais j'ai ris)
Sinon comme l'a dis Chaps, les hélico ravitaillable ont une longue perche de ravitaillement :
OKKKKKKAYYYYY!
J'ai bien fait de préciser que je ne savais pas comment ca fonctionnne ! :lol:
Donc c'est juste une longue perche vers l'avant . Pas commode pour faire du ravitaillement, il faut que l'avion ravitaillleur vole à très faible vitesse et l'hélico à très haute.
Merci de la photo très pertinente Morbach ! En effet, il n'y a rien de mieux qu'un dessin ! :lol:
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Les americains peuvent ravitailler leurs helicopteres en vol. Du moins certains modeles.
Je me suis toujours posé la question comment ravitailler un hélico ?
Il me semble que sur les SH60, il y une espece d"entonnoir derrière mais je ne sais pas comment ca fonctionne.
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Bonjour,
Je suis nouvellement inscrit, novice, mais vous suis depuis le début des hostilités en Libye. Topic très intéressant d'ailleurs !
Une question me vient à l'esprit : pourquoi la coalition n'utilise pas d'hélicoptères (anti-chars par exemple) dans ce conflit ? Il me semble que pour aller déloger les pro Kadhafi dans les villes même, ce serait plus efficace non ? J'y connais pas grand chose en stratégie, je demande donc à tout hasard.
Merci pour vous réponses !
Bonjour le nouveau !
D'ailleurs, l'admin va t'inviter à passer par le forum présentation.
Pourquoi pas d'hélico ?
La réponse est simple : IL N'Y PAS D'INTERVENTION TERRESTRE !
Les hélicos sont là en générale pour nettoyer le terrain à l'armée de terre et comme les insurgés ne sont pas considérés comme notre "armée de terre". Les hélicos n'ont pas raison d'être et c'est surtout très risqué...
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Bon apparemment tout le monde est d'accord sur ce point !
Les Rebelles ne manquent spécialement d'armes et d'artillerie lourde mais il leur manque surtout de L'ORGANISATION et aussi les compétences pour se servir de l'artillerie lourde (ils ont du en récuperer un bon nombre dans l'arsenal de K).
Robert Gates veint de le confirmer :
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"Comme disait Foch, "depuis que je sais ce qu'est une coalition, j'admire moins Napoléon"
Jamais entendu ca ... mais je trouve absolument génial
:happy:justement, je ne comprend pas trop le sens de cette phrase de Foch ... C'est justement Napoleon qui a du combattre des coalitions : Austerlitz et Waterloo.
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Ben si c'est pas ironique, faudrait déjà savoir si elle existe encore... Il doit rester au moins un Mi 24 et un MiG 23 en état de vol. En tout cas si l'on tient compte du fait que l'un des MiG s'est crashé sur Tripoli, et un autre à Bengazi.
Ha non l'ami ! Tu as pris mon post au 1 er degré ! :lol:
Lorsque je parle d'armée de l'air "rebelle", je parle des avions de la coalition. =)
Et là, je viens d'apprendre par le Figaro qu'elle a bombardé cet après-midi vers 15H des troupes K près d'ADIABYA.
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Les habitant d'Ajdabia fuient vers Bengazi ...
Mais que fait l'armée de l'air "rebelle" ?
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TU AS PARFAITEMENT TROUVE le NOM ADEQUATE CONCERNANT cETTE SITUATION!Faudrait quand même noter que tous ces communiqués affichent surtout un problème énorme de cette guerre: LA SEMANTIQUE !!!!! Les journaleux parlent de villes "prises et reprises", et surtout de "front", ce qui est une erreur complète et grossière qui induit beaucoup de discussions vaines: les combattants, peu nombreux, mobiles, et visiblement peu qualifiés et surtout peu enclins à s'accrocher au terrain défensivement, ne "prennent" pas des villes. ils y passent et s'accrochent avec l'adversaire, et il n'y a pas réellement de "front", mais une vaste zone très mouvante où se déroulent ces va et viens occasionnant peu de pertes mais recherchant et/ou entraînant (suivant qu'il y ait une volonté et une pensée opérationnelles de part et d'autre) l'usure lente des effectifs et des ressources.
Parler de "prise" de ville et de "front" induit à penser comme s'il y avait des armées en train d'avancer méthodiquement en prenant des points d'appui pour consolider un front fixe..... C'est pas vraiment le cas.
Les journalistes et les insurgés n'ont pas la même définition des mots que les militaires.
Aucune ville n'est "réellement prise", ils ne font que "passer". Il n'y a pas d'unité d'insurgés qui reste dans les villes conquises pour y faire un début de police, d'adminsitration et surtout y mettre des points de fixations pour défendre la ville pour la simple raison est qu'ils ne SAVENT PAS FAIRE ! IL N'Y AUCUN GRADE dans cette bande de pieds nickelés pour donner des ordres élémentaires.( désolé pour le terme péjoratif mais j'ai pas d'autres qualificatifs) .
Il ne savent (et ne peuvent) que rouler en pick-up en attendant que les bombardements de la coalition "nettoie" le terrain.
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Bonjour !
Encore une nouvelle journée de guerre ! >:(
Ras Lanouf a été repris par les rebelles suite aux bombardement 1973 ... ce matin. Le front serait désormais du coté de Bin Jawad ... info contradictoire mais les frappes de la coalition sont rapporté par plusieurs médias.
Alors là, je n'y comprend plus rien!
Le figaro ce matin balançait une dépèche AFP comme quoi RAS Lanouf a été perdu et maintenant tu nous dit le contraire!
Si l'info vient d'Al Jazeera, cela est surement vrai.
Je n'y comprend plus rien à ce chassé-croisé...
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Le Spiegel annonce que des AC-130 sont entrés en action
Ha la vache, ils ont décidé de sortir l'artillerie lourde (du côté air) . Bref, va y avoir des dégâts..
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Un P-3 ORION a tiré des Maverick (première surprise)
Un A-10 a fini le travail au 30mm (deuxième surprise qu'il vole si bas)
Donc les A10 sont entrés en action...
Ils vont avoir beaucoup de travail dans le désert...
Sinon Hilary vient declarer que les RAID de la coalition continueront , ce qui veut dire que OTAN ou pas OTAN, c'est toujours les américains qui assurent le "tempo" des frappes.
L'application de la résolution 1973 même si elle passe sous application OTAN aura toujours une interprétation "Franco-brittanique".
Merci Hilary !
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IL NE MANQUAIT PLUS QU'EUX =) =) =) =)
Les CR arrivent sur le théatre des opérations
http://lemamouth.blogspot.com/2011/03/les-mirage-f1cr-entrent-en-scene.html
Old soldiers never die
ces avions auront vraiment été de TOUS les coups durs =D
Ha flute ! Je pensais que tu parlais des Mirages F1 lybiens qui s'étaient rendus à Malte.
Je me suis dit que les pilotes "rebelles" allaient enfin apporter un soutien aérien à ses troupes...
Et bah non, c'est encore nous...
Sinon, est ce que l'envoie des A10 a été confirmé depuis?
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Bonjour messieurs !
La Suède va envoyer des Gripen
Ca y est ! Le Rafale est foutu ! :lol:
Il va se faire voler la vedette ! :lol:
D'ailleurs, il s'agira d'un baptème du feu pour l'avion suedois car je n'ai pas connaissance que l'avion suedois ait fait un jour des opérations de guerre...
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ne tirent pas
on n'en sait rien tant que ca pas été testé ;)
Dans ce cas, allons attaquer la Syrie, Ils en ont acheté pleins et là Spectra risque de chauffer voir saturer ! :lol:
N'empèche quelle arme terrible ces fameux S-300.
Promis, c'est mon dernier post infantile de la soirée ! ;)
:happy:
[AF-447] Disparition d'un avion Air France au large du Brésil
dans Aviation de ligne, d'affaire...
Posté(e)
Merci de cette contribution Ben.
Mee si je n'ai pas eu de réponse à ma question. ;)