Claudio Lopez
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Il y a 1 heure, herciv a dit :
Petit détail qui n'est pas que sémantique c'est la dga qui fait la vente pas dassault.
Effectivement, cette vente est juste une bonne nouvelle publicitaire pour Dassault étant donné qu'il n'y aucune commande (Ha si ! Les pièces détachées à la limite ) . Le contrat croate sera concrète pour Team Rafale que lorsque la France passera commande pour remplacer les 12 Rafales d'occasion vendues.
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Ma concierge portugaise GUIDA avait bon encore une fois !
Alors que franchement, je n'y croyais plus trop avec le coup de force des américains avec leur ristourne de dernière minute mais les croates n'ont visiblement pas aimé le coup des F16 israeliens et ils ont adopté un achat européen pas comme certains...
Le 5 ème Client sera donc la CROATIE
à moins que les indonésiens fassent la déclaration avant le 28 mai Ce mois de Juin pourraît être un mois d'Or pour le Rafale si les Suisses enchainent et que l' Indonésie se concrétise.
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Il y a 1 heure, Pierre_F a dit :
Ça s’appelle jouer petit bras ! J’espère que nous avons plus d’honneur et de valeurs que cela.
Notre fierté ne sera pas dans l’échec mais dans meilleure vitrine technologique de l’Europe et de la capacité à protéger nos pays et ses habitants.
Franchement, vous voulez vraiment que ce projet soit la risée du monde avec la France qui joue un double jeu ?
Reprenez vous, ce n’est pas digne.
Si ce projet est validé, il faut le faire pour gagner sans s’apitoyer et regarder devant.
Le NGF du SCAF est censé remplacer le Rafale et l'eurofighter à partir de 2040...
Donc il sera censé être un chasseur/bombardier/reconnaisance/protection aérienne/navalisable/vecteur de l'arme nucléaire etc....
C'est l'idéal à atteindre... Le F35 avait à peu près le même but et on a vu le résultat...
Je pense que la France va garder le Rafale le plus longtemps possible tant que le NGF n'aura pas rempli tout son cahier des charges et surtout dans un délai et, dans un COÛT RAISONNABLE ! Nous se sommes pas les États-Unis, on n'a pas de pays amis "vassaux" riches qui vont se forcer à nous acheter le scaf pour obtenir un soutien politique.
Sans être madame soleil, la France doit garder une flotte d'avions robustes, avec de la technologie éprouvé, facile d'entretien et un moteur archi connu, produit en grande série.
Le Rafale et ses futurs standards pourraient avoir une carrière à la F16 si on fait ce qu'il faut.
Dans les projets en collaboration , tout le monde part avec pleins de bonne volontés et avec les meilleurs intentions avec tout le monde arborant le sourire aux lèvres lors de la cérémonie de la signature .
Mais dès que les premiers écueils vont arriver, les partenaires peuvent se transformer en boulet et les orgueil nationaux plombent l'efficacité et transformer un projet en chemin de croix.
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Il y a 11 heures, Bon Plan a dit :
Ca change le rapport de force entre Dassault, qui a un carnet de commande plein et l'assurance de maintenir ses compétences et les autres qui vont bientôt crever de faim.
Un détail quoi.
Je fais confiance aux équipes de Dassault pour ne pas avoir accepté n'importe quoi. Trappier n'a pas hésité à grimper au cocotier, donc s'il est aujourd'hui silencieux c'est qu'il n'a pas lâché l'essentiel.
Et puis le SCAF sera un système complet très couteux. Bien des pays ne pourront l'acquerir. Et je pense que pour la même raison il faudra à ses coté en France un système moins riche à l'image de ce que le M2000 fait aujourd'hui à côté du rafale.
Il reste donc de la place pour un avion bien né, restant abordable et qui aura évolué sainement : sa majesté Rafale que Dassault continuera à vendre en 2040 et à produire à 100%.
Le SCAF c'est un peu la Golf GTI de la gamme Golf : il s'en vend peu mais ca tire tout le reste de la gamme.
CitationEt puis le SCAF sera un système complet très couteux. Bien des pays ne pourront l'acquerir.
Effectivement, beaucoup de monde n'ont pas conscience que le NGF du SCAF ne sera pas un nouveau Mirage 2000 , un Rafale mais ce sera très probablement un "F35 super boosté".
Donc le SCAF et son NGF aura toute les chances d'être un ensemble qui sera hors de prix pour 95 % des pays de la planète.
Excepté quelques pays d'europe, certains pays du golfe et quelques grands pays d'asie. Le SCAF a de bonne chances d'être un système invendable à l'export !
Je ne lis pas dans le marc de Café mais regardons l'explosion des couts des avions d'aujourd'hui par rapport à ceux il y a 40 ans !
Même si on retire l'inflation, les prix des avions de chasses ont atteint des sommes délirantes.
D'ailleurs Marcel Dassault a toujours cherché à concevoir des petits avions monomoteurs, facile à entretenir car il a toujours voulu que ses avions soient à un prix abordables pour les forces aériennes des petits pays.
CitationEt je pense que pour la même raison il faudra à ses coté en France un système moins riche à l'image de ce que le M2000 fait aujourd'hui à côté du rafale.
Il reste donc de la place pour un avion bien né, restant abordable et qui aura évolué sainement : sa majesté Rafale que Dassault continuera à vendre en 2040 et à produire à 100%.
Je pense que c'est ça c'est justement le plan B de Dassault , ou plutôt un plan C qui ne sera jamais avoué publiquement.
Ce qui explique pourquoi Thales, Safran sont aussi très silencieux.
En effet, partons du principe, que le Rafale continue à se vendre durant les années à venir .... Donc il va forcément évoluer et il va subir tôt ou tard une grosse mutation et se transformer en Rafale NG ou en Rafale MLU, ou Rafale "Furtif", ou Rafale F10 !
Bref appelez comme vous voulez !
Rien n'interdira à Dassault, Thales et consorts d'utiliser des technologies développé pour le SCAF, de la mettre dans l'évolution des futurs versions du Rafale...
Biensur, cela ne se fera pas avec le même du budget que le SCAF et peut être qu'il y aura aussi un financement privée des groupes en question... L'avenir nous le dira
Mais comme je le dis, si le Rafale enchaine les ventes dans les années à venir et qu'ils continuent à se vendre après 2030 . Il risque d'y avoir une crise de jalousie vis à vis de nos "partenaires" car je doute fort que la chaine d'eurofighter continue à tourner pour eux après 2030, voir même après 2026....
Il y a aucune volonté politique et industriel pour faire évoluer l'eurofighter.
Surtout ils vont avoir du mal à accepter que l'argent investi en commun dans les technologies SCAF serve à améliorer par ricochet les performances du Rafale au point de faire un Rafale NG concurrent "low cost" pour le futur NGF du SCAF !
Car en 2040 , le Rafale FX, NG, MLU.... sera toujours là !
On ne pourra pas en dire autant de l'eurofighter....Sauf qu'en 2040, le NGF et le SCAF seront .....PEUT-ETRE là si tout se passe bien dans le meilleure des mondes...
C'est peut être le Pari SECRET de Dassault et de TEAM RAFALE .
On lance le SCAF, et si ça marche tant mieux ! On a réussi un truc européen ensemble...
Et si le SCAF se plante et si il se transforme en F35/ Eurofighter ou si il devient hors de prix ....
Alors Dassault aura toujours son petit Rafale FX pour continuer à avancer et profitera des briques technologiques developpés pour le SCAF .
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Il y a 4 heures, 13RDP a dit :
On est donc dans le racket.
J'ai un flingue, je vais voir mon voisin riche et je lui dis "si tu me donne pas du fric, je t'agresse". Superbe...
Encore une fois nous ne sommes pas obligés de subir non plus.
Et encore une fois, ils ne font pas le sale boulot, il font du chantage avec un problème qui n'est pas intrinsèquement/primairement le notre.
Qu'on commence déjà par appeler un chat un chat, parce que là on est dans l'hypocrisie la plus totale.
Je veux dire leur population c'est leur problème ---> On ne DOIT rien.
Les migrants illégaux venus d'ailleurs et qui veulent aller en Europe, si nous ne les voulons pas, les marocains ne sont pas tenus de les laisser entrer chez eux non plus -sauf à avoir dans l'idée de s'en servir derrière, tiens tiens...- ----> Pas directement notre problème non plus.
Ca c'est un raisonnement que l'on peut appliquer quand on vit dans un pays riche avec des structures étatiques établis avec un état de droit, des institutions administratives dans chaque villes du pays etc...
Sauf que pour les migrants, tout ces arguments ne valent pas un clou .....
Dans le sens , ils ont toujours vécu dans des pays auquel l'état est très peu présent, voir l'état n'existe carrement pas dans certains pays subsahariens ...
A leurs yeux , pour atteindre une vie meilleure, pour atteindre l'eldorado il faut MIGRER au NORD donc EN EUROPE ! La TERRE ENTIERE est un lieu à MIGRER pour eux.
Leur psychologie est dicté par leur instinct de survie, leur instinct de vivre une vie meulleure et les règles de migrations, vous vous en doutez qu'ils s'en temponnent le coquillard...
"On n'a pas de Passeport ? : RIEN A FOUTRE , ON Y VA QUAND MÊME !
On a un passeport avec des droits ridicule ? RIEN A FOUTRE ! ON Y VA QUAND MÊME
On n'a pas de visa ? RIEN A FOUTRE ! ON Y VA QUAND MÊME ! "
Pour revenir à votre propos . Dans l'absolue, vous avez raison, on ne doit rien aux marocains !
Sauf que vous oubliez une chose importante : On ne vit pas dans une dictature ! Mais dans des social democraties avec tout les acquis sociaux ouvert à tout le monde et avec toute les structures d'acceuil qui en découlent !
Et sans parler des conventions internationales d'acceuil des réfugiés auquel il n'y a que les pays d'europe occidentale qui respectent l'application de ces traités ...
Ca les migrants du monde entier le savent mieux que quiconque !
De plus les migrants sub sahariens savent qu'une fois le pieds posés en Europe, il leur sera très difficile de les refouler dans leur pays ...
Et forcément cela les marocains le savent ....et déjà qu'ils ont déjà toute les peines du monde à contenir leur propre ressortissants cherchant à vivre une vie meilleure...
Donc à moins de transformer les pays d'europe en démocratie asiatique avec une politique 0 immigration comme la Corée du Sud ou le Japon auquel chaque clandestin est envoyé en prison et y restera jusqu'à son expulsion. Ce sera impossible.
Et même ce type de polique est inapplicable car les frontières europeénnes sont des passoires que ce soit aux frontières du sud et celle de l''est . Contrairement aux pays asiatiques avec aucune frontière terrestre.
Bref, on ne peut pas dire aux marocains : "Débrouillez vous! Ce n'est pas nos problèmes...On ne vous doit rien ..."
On a déjà fait ça avec Erdogan et on a vu le résultat ...
Ces pays n'ont pas les mêmes problème que nous...
Bref, il va falloir aider les marocains sans chercher non plus à céder grossièrement à leur chantage et mais il faudra pas les humilier non plus... ou en faisant la politique de l'autruche ...
Car la vague d'immigration n'en est qu'à son tout début....
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il y a 47 minutes, Coriace a dit :
CA tient aussi au type de presse. L'express (anglais) est tenant de la doctrine "titre frappant, article inutile" tandis que le second média a l'air de poser la réflexion un peu plus loin. Dans un pays qui n'est pas si différent du neutre sur le plan de l'euroseptiscisme et qui lui aussi pense (à raison je crois) avoir été vendu à la découpe.
Ca peut cependant sembler étonnant, si le microcosme Parisien savait que 2021 serait l'année d'or du Rafale, qu'il ai accepté de s'empresser de négocier un mauvais accord avec les Allemands.
Parce que même pour le béotien, se dire que la France seule fait mieux (si l'Indonésie achète) que quatre pays Européens majeur, et voir soudain la France ne plus vouloir travailler seule, ça peut élever des soupçons.
Pour en revenir au Souverainisme, je crois que c'est De Gaulle qui disait "peu importe que mon verre soit petit ou grand, tant que c'est mon verre".
Dans l'affaire du SCAF ça donnerait "peut importe que l'avion soit capable de défendre la France, par les armes, l'industrialisation la propriété intellectuelle ou non, tant que c'est un avion Franco Hispano Allemand ". On comprends que les souverainistes soient outrés.
Peu importe ce qui a été signé....
Dassault, Thales , Safran sont des boites qui existent depuis la guerre .... ils savent ce qu'ils font et ils savent ce qui est partageable et ce qui ne l'est pas...
De plus, en cas d'année d'OR du rafale durant cette année (et même l'année 2022 avec un nouveau batch indien et/ou un contrat emiratie/Qatari pour du Rafale F4 ) alors Dassault et Team Rafale vont être en position de force sur le projet SCAF et imposer leur rythme et leurs directives à leur "partenaires".
Là, ils vont pourvoir montrer c'est qui Raoul !
Airbus n'aura que l'argument "Bundestag ! bundestag ! Bundestag" à balancer et leur orgueil pour rouspeter...
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Il y a 5 heures, Pierre_F a dit :
Je ne remets pas en cause la source mais dans le business, tant que la commande n’est pas passée, rien n’est fait.
Dans l’ascension d’une montagne de 5000m, l’effort des 100 derniers mètres est égale à l’effort des 4900 premiers.
Dans ce business, ça va même plus loin...
Chez Dassault, tant que le chèque du premier accompte (ou premier virement) n'est pas sur la table, le contrat n'est pas fait .
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Il y a 12 heures, gustave a dit :
Dans les deux cas un Etat laisse passer / encourage des milliers de migrants à se lancer à l'assaut d'une frontière pour obtenir d'un Etat européen quelque chose afin de stopper cela. J'ai tout de même du mal à n'y voir aucune similitude, même en sachant qu'évidemment les situations ne sont pas exactement identiques.
Le Maroc est dans une situation délicate (et son voisin Algérien le sera encore plus dans quelques années lorsque le pays devra aller toquer la porte du FMI) .
Toute fois, le Maroc possède des structures étatiques solides et c'est cela sa principale force dans ses négociations avec l'espagne/l'europe .
En effet, M6 a prouvé qu'il pouvait être dans une position de force à négocier avec l'incident qu'il a provoqué et qu'il pouvait laisser passer les migrants comme bon lui semble !
Dans le genre "Ne me cassez pas les coui$$$$ avec le Sahara occidentale ou avec les droits de l'hommes car c'est moi qui contrôle la barrière de l'immigration marocaine et d'afrique sub saharienne ! "
Les autorités marocaines savent que leur pays est le dernier barrage solide de toute immigration massive et que cela est tenue grace à une main de fer et avec un des système de police les plus craints du monde arabe (Impensable de s'en prendre à un policier marocain comme en France, la notion de rappel à la loi dans ces pays n'existe pas et si il y a un rappel à la loi, c'est à coups de batons et coups de poings !... ).
Et je ne parle pas du système de controle de la population très kafkaien très efficace et à moindre cout.
Bref comme à l'image de la Turquie, les marocains ne vont pas tarder à exiger une compensation financière/politique à l'europe pour faire le sale boulot ou ce sera un scénario à la lybienne.
Cela ne va pas être forcément un soutien financier et pourrait être un soutien économique en incitant des groupes européens à investir au Maroc afin que les deux parties soit gagnant/gagnant.
Surtout que le maroc fait tout pour faciliter les investissements contrairement à son voisin de l'est...
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Il y a 1 heure, AkarSarren a dit :
Je pense que Parly ira en Indonésie la semaine prochaine .
Les slots de production se remplisse .... Je pense que la grece ne vas pas tarder à commander son deuxième batch pour sécuriser son slot de livraison afin que cela ne soit pas repoussé aux calendes grecques^^.
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Il y a 2 heures, b52. a dit :
Seulement 1500 des 6000 arrivant, et les mineurs ne peuvent être expulser. Le déplacement du PM espagnol sur Paris annuler.
Ils vont les expulser aussi, peu importe les conventions internationales vu le nombre arrivés.
Le Maroc a trop à perdre en refusant de les reprendre car les espagnols pourraient annuler tout les permis de séjours des travailleurs saisonniers marocains des exploitations espagnoles.
Je vois mal les espagnols ramener 1500 mineurs sur le continent .
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il y a une heure, Pakal a dit :
avions
Tu peux corriger ton commentaire en l'éditant en glissant ta souris sur les 3 petits points situés en haut à droite de ton commentaire, tu auras un menu contextuel qui apparaitra et puis tu cliques sur "Editer" et là tu pourras corriger tes fautes ou modifier ton post
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Il y a 1 heure, collectionneur a dit :
@b52. 5000 au dernier bilan en une journée. Le Maroc est en bisbille avec l'Espagne et le montre.
Oui et ces 5000 malheureux se sont précipités en pensant qu'une "porte" s'est ouverte en ayant l'espoir d'y déposer une demande d'asile...
Sauf qu'ils seront renvoyés manu militari au pays.
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il y a 56 minutes, Coriace a dit :
Si c'est "celui qui paie un tiers du démonstrateur, récupère un tiers de la charge industrielle du programme entier", je demande à ce qu'on me bannisse du forum pour trois mois.
Je risque d'être très incorrect.
La charge de travail sera correspondante à celui qui commandera le plus d'avions pour son armée . Sauf que les bélligérants devont y inclure des clauses avec des pénalités de malade au cas, ou l'un des pays du triumvirat voudrait nous le faire à l'allemande ( On dit au début que l'on commande un max pour avoir le max de charge de travail et puis au bout de X années on réduit le nombre et on applique la politique de fait accomplie ).
Lockeed est très fort pour écrire les clauses ultra pénalisantes vis à vis des pays qui ne respectent pas le deal...
Tout c... omme, la France devra imposer une clause pour les exportations. (L'allemagne empècherait une vente à un pays tiers --> on fait du trump : plus aucune BMW, Mercedes ne sera vendu en France
) Certes peu crédible car cela volerait en éclat les traités européens mais bon il faudra bien trouver quelque chose....-
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On n'apprend pas grand chose excepté que la décison serait prise fin Juin....
Les 6 semaines qui arrivent pourraient modifier grandement le plan de charge de Dassault pour les 6 prochaines années...
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La décision pour la Croatie sera prise le 28 mai selon Cabirol.
Sinon, j'ai appliqué votre truc et ça marche
CitationLa France, qui propose le Rafale à la Croatie, joue crânement ses chances face au F-16 de Lockheed Martin. Verdict fin mai.
Grèce, Suisse, Croatie, Finlande, Inde, Indonésie, Égypte et Émirats Arabes Unis... Sur ces huit pays intéressés par le Rafale développé et conçu par Dassault Aviation et susceptibles de l'acquérir, comme l'avait écrit en début d'année La Tribune, deux pays ont déjà acheté (Grèce) ou racheté (Égypte) l'avion de combat tricolore en 2021. C'est au tour de la Croatie de décider si son armée de l'air va s'offrir 12 Rafale F3R d'occasion proposés par la Direction générale de l'armement (DGA), du F-16 Block 70/72 Viper neuf, ou, enfin, du Gripen C/D (Saab) neuf, en vue de remplacer ses vieux MiG-21 subclaquants. La décision de cette compétition lancée à l'été 2019 est désormais proche, très proche.
"Je suis sûr que nous prendrons une décision dans la première moitié de l'année, et c'est le mois prochain", avait déclaré Mario Banožić fin avril à RTL Danas
Le ministre de la Défense croate Mario Banožić l'a d'ailleurs répété à de nombreuses reprises ces dernières semaines, la Croatie va annoncer le vainqueur de la compétition fin mai : très probablement le 28 mai, lors de la journée des Forces armées de la République de Croatie (CAF) et de l'armée croate (HKoV), ou le 30 mai, lors de la journée de l'État en Croatie, qui commémore la constitution du premier Parlement multipartite démocratiquement élu. Initialement, la décision devait être prise en début d'année mais le tremblement de terre, qui a durement frappé la Croatie le 29 décembre dernier, a légitimement bouleversé le calendrier du ministère de la Défense croate. La crise sanitaire liée au Covid-19 a également ralenti le processus de décision en raison des difficultés de se rencontrer, a expliqué Mario Banožić.
Une finale entre le Rafale et le F-16
Selon la presse croate, Zagreb hésite entre les Rafale livrés en 2024 et 2025 et le F-16 de Lockheed Martin, dont les premier exemplaires seraient remis à l'armée de l'air croate à partir de 2025. Soit une hésitation entre l'Europe et les Etats-Unis, ou encore entre un ancrage plus solide dans l'Union européenne, notamment dans l'Europe de la défense et son fonds de défense, et un ancrage au sein de l'OTAN. C'est le Premier ministre croate, Andrej Plenković, qui prendra une décision politique. Une fois le choix de l'avion annoncé, la Croatie négociera avec le gagnant en vue de signer un contrat d'ici à la fin de l'année.
La France a déposé le 10 novembre 2020 une offre de Rafale compatibles à la fois pour les missions de l'OTAN et de l'UE pour le renouvellement de la flotte croate d'avions de combat. "Un projet qui serait structurant pour la coopération entre nos deux pays, et pour une Europe de la défense plus forte", avait alors expliqué sur Twitter la ministre des Armées Florence Parly lors de sa visite en novembre en Croatie. Et l'offre commerciale française est compétitive. La proposition de Paris s'élèverait, selon la presse croate, à moins de 1 milliard d'euros (930 millions d'euros) tandis que celles des Américains serait évaluée entre 1,6 et 1,8 milliard d'euros. Mais depuis ils auraient considérablement fait baisser leur offre.
Des Américains encore en compétition bien qu'ils aient pourtant fait dérailler en 2019 un premier appel d'offres en refusant d'accorder des licences de réexportation à Israël, qui avait été sélectionné pour fournir des F-16 vendus d'occasion à Zagreb. Si la Croatie optait pour le Viper, elle rejoindrait une flotte d'environ 700 F-16 opérant à travers l'Europe.
Le Rafale en embuscade
A Paris, on continue de croire aux chances du Rafale. "Nous continuons à penser que nous avons vraiment de très bonnes chances", explique une source proche du dossier. Florence Parly s'est d'ailleurs rendue l'année dernière deux fois en Croatie, ce qui était la première visite d'un ministre de la Défense français depuis l'indépendance du pays. la ministre des Armées a effectué deux déplacements à Zagreb en moins d'un an : en mars, dans le cadre de la réunion informelle des ministres de la défense de l'UE, puis en novembre, pour travailler au renforcement du partenariat stratégique entre les deux pays. Lors de son retour à Zagreb, elle avait pu rencontrer le Premier ministre et le ministre de la Défense croates. Plus récemment, le ministre des Affaires étrangères Jean-Yves Le Drian s'est également rendu en Croatie pour manifester la solidarité et l'amitié de la France envers la Croatie après le séisme qui a causé fin décembre la mort de sept personnes et de nombreux dégâts matériels.
Dans des déclarations aux médias, Mario Banožić avait rappelé en novembre lors de la visite de Florence Parly que la Croatie considérait la France comme un allié très important avec lequel elle entretenait des relations basées sur la confiance depuis des années. "Nous avons intensifié nos relations pendant la présidence croate du Conseil de l'Union européenne", avait alors assuré le ministre de la Défense croate. Florence Parly avait exprimé le souhait de "renforcer pleinement notre partenariat stratégique" avec la Croatie, y compris la coopération dans le cadre du programme du fonds européen de défense (FED). Ce qui intéresse la Croatie. "La France peut certainement aider avec son expérience les entreprises croates qui tentent de rejoindre le programme européen pour le développement de l'industrie de la défense", a estimé Mario Banožić.
CitationLa proposition de Paris s'élèverait, selon la presse croate, à moins de 1 milliard d'euros (930 millions d'euros) tandis que celles des Américains serait évaluée entre 1,6 et 1,8 milliard d'euros. Mais depuis ils auraient considérablement fait baisser leur offre.
Cet acharnement des américains pour un marché aussi ridicule est agaçant. Tout ça pour faire barrage au Rafale histoire d'empêcher un effet boule de neige en Europe ...
Esperons que les croates soit rancunier lorsqu'ils ont torpillé l'offre israélienne pour les F16 d'occasions
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il y a 3 minutes, hadriel a dit :
Toute la partie sur le SCAF est en accès libre, après ça parle des autres programmes.
L'article a été partagé sur le fil du prochain export du Rafale
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Bon j'ai un très gros pressentiment pour le prochain client du Rafale : L'Indonésie.
On ne l'a verra pas venir, cela va tomber comme pour lors de la commande du deuxième batch egyptien. Ce sera via une dépêche AFP, Reuters...
Quand Cabirol a posé la question sur ce prospect, Parly a été sec dans sa réponse : dans le genre je ne peux rien dire.
Je sens une annonce dans les 15 jours grand maximum, voir la semaine prochaine après le grand week-end de l'ascension.
Ce n'est que des suppositions personnelles, je n'ai absolument aucune information en provenance de ma concierge Guida
: tout est verrouillé au niveau DGA, et dans les ministères...
Depuis le second contrat Egyptien, rien ne fuite....
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il y a 3 minutes, Patrick a dit :
Le Rafale n'arriverait probablement qu'en 2025 au plus tôt en Indonésie, je ne pense pas que les Rafale resteraient 5 ans en service pour faire l'intérim. Si ils sont acquis ils resteront 30 ans en service, voire plus.
Entre un avion aux capacités incertaines et une bête de guerre deja éprouvé et reconnue, les Indonésiens préfèrent assurer d'avoir une bête de guerre pour 2025.
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il y a 4 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
Je ne suis pas abonné....
Peu importe. Bravo pour ce tour de passe passe
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il y a 18 minutes, mgtstrategy a dit :
Moi je retiens les emmerdes avec les allemands et les blocages
Ça, c'est pour le topic SCAF et emmerdes
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Merci Pic pour le partage
Pour le topic, je retiens ce passage
CitationIndonésie notamment ?
(La ministre des Armées n'a pas souhaité répondre)Mode optimiste: Cela veut dire que c'est chaud bouillant
Normalement, elle aurait dû répondre la phrase bateau ," nous sommes toujours en négociation avec le gouvernement indonésien..., bla bla".
Mais là, elle n'a rien dit
Donc la décision a probablement déjà été prise et que le gouvernement français attend que L'Indonésie fasse l'annonce.
Discrétion, permanence de l'action
Mode pessimiste : on ne s'est pas mis d'accord avec le financement de ce contrat car L'Indonésie souhaite un financement à l'égyptienne et que cela a fait capoter le contrat car pas assez de recul pour savoir si ils seront de bon payeurs.
Mais vu les velléités impérialiste de la Chine, je pense fortement pour la première option
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Longue Interview de Parly à la tribune aujourd'hui.
Des infos sur les prospects de Rafale mais articles payant. Donc si l'un de vous a un abonnement et souhaite bien le partager. Merci
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Longue interview de Parly dans la tribune aujourd'hui.
Comme toujours elle est hyper confiante et selon elle, on n'a pas transige sur le principe du best athlete
Ce que je doute fort vu les lots que l'on a attribué à l'Espagne et les concessions à l'Allemagne...
Il y a aussi une partie lié à l'exportation du Rafale et d'autres prospects mais le reste de l'article est payant... Donc si l'un de vous a un abonnement et souhaite partager l'article...
On ne pourra pas en dire autant de l'eurofighter....
Prochain client du Rafale ... réponse EAU
dans Europe
Posté(e)
Lorsque le contrat sera signé en fin d'année et qu'il sera mis en vigueur avec le premier versement alors la France est censé passer commande pour 12 nouveaux Rafales comme ce fut le cas avec le contrat Grec.