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DarkSablo

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Messages posté(e)s par DarkSablo

  1. L'inverse pourrait être plus logique. Un Mirage IV en mission reco officielle qui prend des joli photo et qui "couvre" la mission d'un Mirage 2000 qui lui bombarde le jardinet de Milosevic.

    disons que c est la construction de la phrase qui pose soucis: un Mirage 2000 suivi de pres derriere par un MIV pour lacher une bombe chez milosevic.

    on sait pas trop qui largue la bombe

  2. Bonjour :)

     

    Un ami doit faire un exposé sur l'armée de l'Air et je me demandais si quelques personnes voulait bien aidée en écrivant un récapitulatif sur ce qu'ils savent sur l'armée de l'air (qui serait d'ailleurs utile pour ceux qui veulent des infos)

    Merci d'avance !

    ton ami n a pas internet ?

     

    sinon il peut orienter son exposé sur l historique de l armee de l air, son evolution, ses choix de materiels guidés par les politques,  les participations aux conflits. les missions en temps de paix.... voire meme les defilés du 14/07.

     

    bref le récapitulatif que tu demandes, revient a repondre a la question suivante

    quelle est la difference entre un pigeon ?

  3. il ne faut pas voir ca que comme un gros Fail de l'industriel... 

     

    A coté il faut voir aussi qu'ils defrichent aussi les prochaines avancées qui seront utilisées et perfectionnées pour leur 6-Gen.  Rien que le hud integré au casque, meme si ca marche mal, ben au moins c est financé,  le DAS pareil,  le decollage vertical next gen aussi... bref c est aussi une maniere déguisée de faire de la "recherche"

  4. c'est bon le kir, un bon truc pour saouler les nanas à moindre frais =D

     

    par contre les Typhoons britannique resteront sur la défensive je pense :| ne pas oublier qu'un destroyer T45 est sensé être présent, ça donnerait un sacré avantage dans un certain rayon...

    oui mais ou est il ce destroyer ? entre les malouines et le continent ou "derriere"  les malouines ?

  5. Non les américains,britanniques, allemands et autre sont au meme point que nous, je pense que c'est pour ça que le Typhoon est out, les britanniques ont déjà donné beaucoup au pays du Golf en matière de concessions diverses et variées et probablement que cette fois ci Cameron n'était pas disposé à céder encore plus à ces pays d'où le retrait de l'offre britannique en laissant juste la porte entre ouverte histoire de dire "on est toujours là mais c'est à nos conditions cette fois"...

     

    les américains c'est pareil, d'où un désengagement de ces pays... les compagnies aériennes US en ont marre de voir leurs créneaux etre cédés aux compagnies du Golf lors de ces "méga contrats" qui sont signés lors des salons aéronautique.

     

    Il faut voir que quand Airbus et Dassault vendent, AirFrance licencie et des entreprises stratégiques voient entrer à leur capital les fonds souverain (un comble) des pays du Golf... le fait que la France soit "Le nouveau partenaire privilégié" n'est pas forcément une bonne chose, ça veut juste dire qu'on est plus désespéré que les américains et les britanniques...

    visiblement les pays du Golfe preparent l'apres petrole.... mais pas nous

  6. Donc si on part de cette affirmation , plus de F-1 mais des KFIR, serait il possible que les US bloquent la vente à cause du GE-79 ?

    Parce que meme si la cellule semble un poil moins avancée qu'un F-1, la partie avionique doit se montrer sensiblement supérieure.

     

    Un Kfir équipé de la sorte avec l'armement israelien serait il capable de tenir tete au F-16 Chiliens , voire aux Typhoon ? (18 vs 4, ça commence a jouer non ?), reste que la distance entre Malvinas et le continent, elle, n'a pas changé et que le rayon d'action devrait etre le meme a peu de chose pres non ?

     

    Mais si Israel fournit des équipements AS standoff effectivement ça change la donne

  7. Prospection, certes, mais avec un allié dit stratégique non ?

    On ne peut pas un peu plus mettre les pieds dans le plat et signaler que de notre coté on a fait beaucoup d'effort deja ?

    Allié stratégique certes, mais pas client du Rafale, il sera roi, quand il aura signé, avant il peut tres bien aussi se faire envoyer ballader (surtout si il veut une ristourne infaisable)

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  8. Attends je dis pas que t'as tort (ou raison), juste que dire l'Eurofighter pourrait convenir parce que finalement il s'inscrit dans une logique/doctrine à l'ancienne "parce qu'on a le droit"  et après faire le parrallele m'amene a penser, juste qu'il est peut etre plus simple de défricher les futurs concepts d'emploi avec un Rafale quitte a se casser une ou deux dents au passage, que garder une bonne vieille techno mature et se ruiner en passant au F-35.  (j'exagère).

     

    Sinon pourquoi ne pas prendre un F-15 finalement (à la place du Typhoon), bien bien mature, radar aesa au top depuis un moment, combat air/air + air/sol proven... 

  9. que tot ou tard il y aura du F-35, et qu'il n'y a pas plus complexe sur le marché. Donc l'argument "avion à l'ancienne/doctrine à l'ancienne" ca tient pas la corde. A limite meme pour se preparer au changement il vaudrait mieux anticiper et faire la transition sur appareil a la doctrine d'emploi bien plus pointue,

  10. Oui, merci pour la précision, et tu as mis le mot juste la frustration. Je me doute bien que nos fleurons ne servent pas de rechauds a fioul meme en temps de paix. Mais c est delicieux d'apprendre des petites anecdotes telle le 2000 qui suit le MIV pour lacher sa cargaison dans le jardin d'un certain dirigeant... ça je ne l aurais jamais su si je n avais pas trainé ici.

     

    Donc quand je lis truc discret... comment dire ... j attends et je me frustre, je dois pas etre le seul.

  11. bon partant du postulat de Kalligator, comment notre Adla pourrait elle s'y prendre pour avoir la supérioté aérienne?

    Le but etant globalement de nous interdire de nous approcher de la frontiere suisse (200km c'est ca ?) 

    faire une trouee avec des Scalp pour les S400, s 'avancer dans la trouée (au bon moment) et tenter de shooter les awacs a coup de meteor, et recommencer un peu plus tard?

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