DarkSablo

Dictature ?

Sur le papier, parce que toute cette technologie, ben des fois ça ne marche pas bien ensemble (cf B-1B) (But the most serious problem was the defective defensive electronic suite. The primary defensive system, the AN/ALQ 161A, automatically receives, identifies and jams radar threats instantaneously, but can be operated manually. It was discovered early on that there were instances in which the B-1B electronic system jammed itself. What was never acknowledged was the ability of well trained B-1B crews to compensate for the deficiencies of the system, which has since been augmented by the ALE 50 towed decoy array.) http://www.wingsoverkansas.com/boyne/article.asp?id=441

Whisky chinois ou pas ?

c'est le recyclage regénération du FAP

Sinon en esthétique: PAk FA > F-22 > F-35 > J-20 et vous ?

c'est de l'humour... Sinon le X-31 avec sa mangouste, apres le su-27 et son cobra, ça avait été sympa au bourget (93 il me semble)

Ca dépend, pour les sièges éjectables ils assurent.

Mais du coup la charge alaire, elle va etre élevée, donc les assertions sur la charge alaire vont devenir obsolètes ? Pour les trucs qui depassent on est pas encore au stade de la production.

c'est moi ou il a des très petites ailes ?

(A) on se fiche que ça ressemble ou pas, du moment que ça corresponde au cahier des charges (B) il a l'air, voila une donnée tangible © voir A, et qu'est ce qui te permet d'en douter (D) c'est sur qu'en plein de milieu d'une photo, mais perdu dans le ciel Russe ça doit pas être la même chose (E) esperons le, si il attend le niveau d'un Su-22 ça sera bien ;)

mais bien sur ...

Oui ou meme des anecdotes de Police du ciel etc...

Merci mais je m'en doutais ;) Mais quel est le but derriere, pousser les US a sortir une nouvelle version du F-22, avoir un next gen bomber, ou les pousser a fond dans le F-35 et son gouffre financier. N'eut il pas mieux valu, de ne dévoiler l'avion a son arrivée en unité ? est ce impossible ? Simplement leur dire, que le 21e siecle sera chinois ?

Bien dit. Une question pour toi Henri, comment se fait il qu autant de photos sur ces prototypes circulent si librement, j'aurai pensé à plus de censure de la part de la Chine, surtout sur le J-20.

ya rien dedans... dommage un qui pourrait nous dire comment se deroulait un dogfight entre un 2000 et un F1, ou un F1 et un F16? Bref du vécu et pas de l'hypothétique

Dommage j'aurai bien aimé en savoir plus, des anecdotes de la meme veine que celle en AlphaJet

Syntax ? Tu as connu quoi comme moment chaud ? en engagement opex, ou autre periode de crises ?

Tu as volé sur quoi Synthaxerror ?

Mais ça ne choque personne ? Si c est sur des vieux appareils "mécaniques" ça pourrait etre envisagé. Mais alors sur des Rafale ou Typhoon, je pense que dans les contrats, ils ont du gonfler la partie formation du personnel indien, histoire de pas avoir de mauvaise pub

Servicing error caused 1.6 per cent of the accidents wheras nine per cent of the crashes were caused by bird hit and the remaining were because of the errors by the Hindustan Aeronautics Limited (HAL). => 20%, ça choque personne ?

Et puis ils vont peut etre facturer l'air dans les pneus, on sait jamais

Ça manque de panache tout ça :lol:

Est ce que la fonction ravitailleur du Rafale est proposée dans les reponses des appels d'offre. Cela permettrait une micro flotte de mini ravitailleurs qui peut etre interessante tactiquement (la MN le fait). De point de vue tactique y aurait il un interet pour notre AdA de developper cette capacité, pour projeter un peu plus loin, ou palier un manque, ou projeter mais de façon plus sure (le Rafale nounou s'auto escorte (jusque un certain point bien sur). Cela permettrait à certains pays non dotés (ou pauvrement dotés) de gros ravitailleurs de 1/gouter aux joies du ravitaillement et donc de developper certaines compétences 2/de mener des raids plus loin "au cas ou" C'est bete ou pas ?

Mais a nombre de G constant , le plus lourd ne tourne-t-il pas moins serré ?

Avec une petite panne moteur...