DarkSablo

Je pense* qu'une action de supérioté aérienne surprise ça doit etre jouable, surtout sur une petite superficie. Après amener des avions d'assaut ca sera pour les heures suivantes. Par contre, il faudra faire passer des troupes au sol, et la bon courage, même si on peut faire des parachutages. Maintenant quels sont les moyens de renseignement dont dispose la Suisse pour éviter de telles surprises? * et c'est bien la le probleme

Et finalement c'est ça qui est chaud, (mais ça relève du délire) il suffirait de peu d'appareil "ennemis" pour prendre le ciel suisse et l'interdire aux F18/F5, avant l'arrivée d'avions d'assaut pour casser l'infrastructure. Par contre je connais pas l'inventaire des avions, ni même les capacités Sol-air pouvant limiter ce scénario.

tiens a ce propos, imaginons un Mirage 2000 (rapide et surtout frontalier) qui décide de se payer un sprint au dessus de la Suisse: En HA 1/il est deja sur les radars suisse mais toujours en France 2/il franchit la frontiere, met plein gaz -> mach 2 -> 36km /min ? 3a/ quel est le delai de l operateur, entre les appels et la procedure de décollage des F-18 3b/ quel est le delai de decollage des alertes Scramble, 5 minutes si ils ne sont pas dans les sieges A t il des chances de traverser le pays sans etre inquieté ? Le pays fait 350 km dans sa plus grande longueur et 220 km dans sa plus grande largeur, soit grosso modo 10 minutes de sprint max.

et sinon les revendre a qui ? n'a t il pas des contraintes d'export ?

Ce n'est pas le meme F-16 entre la 1ere et les autres.

Non mais t'inquiètes pas j'avais compris, et je critique pas la justesse des propos. Mais dans le cas 1: on attaque le plus improbable dans l autre le plus probable, c'est tout ça fait sourire.

J'adore ce post, la 3e phrase étant l'opposée de la 1ere.

La question n'était pas Chine -> Australie mais "Et même pour la chine, un F-35 peut avoir des avantages du fait de sa furtivité sur un F-15, surtout qu'il ne faut pas oublier que l'Australie a 5 A330 MRTT pour mener des raids à longue distance..." Alors on peut y voir beaucoup de sens dans cette phrase, moi je l'ai comprise Raid de F-35 sur la Chine (territoriale, et pas une/qu'une base avancée). Par contre je ne vois pas d'indication de distance dans le lien fourni ? Mais c'est vrai que depuis une carte ça a l air de faire bien moins de 7200km

ya moyen de fermer la base si le contrat Rafale n'est pas signé. Parce que pour nous faire passer pour des chevres ils sont forts en ce moments

Chargés et armés ? Avec une mission de combat en plein milieu ? avec combien de ravitailleurs et de ravitaillement ?

et bien... comment ça a pu etre recetté un engin comme ça

15000km A/R => 15H de vol, mmm je dirai que c'est quand meme trop pour ce genre d'avion

The flight distance from China to Australia is: 4,641 miles / 7,469 km Ça fait beaucoup non ?

Bizarre dans la tribune ils parlent de 900Millions pour l'armement

L Eurofighter serait vendu avec quoi comme armes ? surement Aim-9 ou Iris-T + Amraam peut etre le Meteor, mais niveau Air-sol ? Cela ne va t il pas faire un micro parc en plus. Alors que l'upgrade des Mirage amène déjà des nouvelles armes, cela ne leur pose pas de problème pour la MCO d'avoir 2 ou 3 parcs d'armement (Russe et Français pour l'instant, + un patchwork si EF2000 ?), cherchent ils une diversification maximale, pour éviter des soucis, ou justement créer des surprises aux adversaires (les Pakistanais ont de l armement US, et les Chinois du Russe) pour éviter les déceptions ?

Considérez vous que: A\le Mirage 2000C-RDI soit un intercepteur ? un chasseur de défense aérienne ? un chasseur de supériorité aérienne B\le Mirage 2000-5 soit un intercepteur ? un chasseur de défense aérienne ? un chasseur de supériorité aérienne C\\le Mirage 2000-9* soit un intercepteur ? un chasseur de défense aérienne ? un chasseur de supériorité aérienne pour ce cas, je me fiche de l'aspect multirole ? J'ai quand même du mal à situer les avions dans tous ces rôles

+1 BPCs

C'est surtout par rapport à ta dernière phrase: l'indépendance des moyens par rapport aux USA qui me semble intéressante. Les EAU ont déjà du F-16 et du Mirage. Soit ils veulent mieux => F-35 / Rafale/ F-22 ...etc , soit ils veulent de l'indépendance => Rafale, soit ils ne veulent pas payer plus cher => F-16. Donc pour prendre du F-16 quand on peut avoir du F-35 (qui doit etre largement mieux pour taper sur l'IRAN), donc comme toi j'espère que cette tentative de relance d'achat de F-16, c'est pour "les boucles d'oreilles, c'est cadeau", mais à trop tirer sur la corde je pense qu'il ne prendront ni F-16 ni Rafale (qu'on refusera de leur vendre, à cause d'un prix trop bas).

J'ai vraiment l'impression que tu dis ça pour te/nous rassurer Pascal.

j'ai une question d'ordre technique, quelle est la différence entre la maniabilité et la manoeuvrabilité?

Voire même la non-produite version motorisée par un GE J79

il peut pretendre a la deuxieme place d'avion le plus laid, apres le X-32

plus c'est gros plus ça passe

Ne sont ils pas engagés contractuellement ?

Le plus bel avion pour moi :D