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Peut être du Simbad RC pour leurs patrouilleurs?

Pour les "patrouilleurs" les Libanais veulent 3 Combattante FS56 de CMN, d'où le refus pour les Exocet. Le Block 3 ça reste du sérieux, 180km de portée et capacité de frappes côtières, un mini MdCn-like, niveau armement ils n'auraient pas eu de quoi rougir face aux corvettes israéliennes.

La débacle de la WW2 liée à notre situation aujourd'hui? Oui, certainement, mais on a eu une deuxième chance: Suez, que l'on a pas saisie.

Le plus inquiétant est que nous avons des troupes stationnées dans ce pays...

Рособоронэкспорт получил приглашение на 14 ноября для передачи России первого «Мистраля» и спуска на воду второго pic.twitter.com/PJY5q3bLNT — Dmitry Rogozin (@Rogozin) October 29, 2014

Pub armée ukrainienne

@Bruno OPV 75 Kership

L'Inde peut être?

http://meretmarine.com/fr/content/c-sword-90-cmn-devoile-sa-nouvelle-bete-de-guerre CMN C Sword 90

7.62 "CTA" http://www.dtic.mil/ndia/2014armaments/Wed16533_Shipley.pdf Assez intéressant sur le volet réduction de poids.

Il y a pas mal de munitions sur étagère, Griffin, Viper Strike, Thales LMM... et c'est beaucouppp moins cher que du Brimstone. Les RETEX d'Harmattan pointaient déjà ce manque de munitions pour le CAS en zone urbaine. En bon Français, on attendra de perdre un zinc lors d'une passe canon pour finalement intégrer quelque chose.

Non, 30mm x150 SAPHEI en A/A comme en A/S.

C'est surtout que l'on a pas de munition stand-off light d'intégrer pour gérer ce genre de situation, pourtant ce n'est pas ce qui manque...

Non, le pays vendeur doit obtenir une licence (ou droit) de ré-exportation puis l'acheteur une licence d'utilisation, c'est ce qui nous permet de bloquer le consortium EF vis à vis des M2000-9. Il y a un tas d'exemple, Leopard 1 belges pour le Liban bloqués par l'Allemagne étant le plus visible.

Sauf que les C-160NG ne seront pas éternels, tout comme les C-130H alors à moins de commander du KC-130J... c'est moche pour nos Caracal.

Ca devient lourd chaque année ils agissent de la même façon, après le feuilleton des chassis pour les ARAVIS saoudiens...

Mué, enfin faire voler des zinc qui ont 30ans sans ddm, ecm et avec des lances leurres IR manuels dans un espace couvert par du Manpad, Gopher et Buk... ça revient presque à du suicide.

C'est surtout les cibles qui manquent, lors des dernières missions un Rafale revient avec (il me semble) encore 3 GBU. Autant user le moins de potentiel possible au niveau de l'armement et c'est ce qui se passe déjà avec les Mica.

Sur le prochain déploiement du CDG je miserai plus sur la Libye.

Les estimations pour le PA2 DCNS (tonnage ~52000t) c'est €2Mds. Pour les alternatives il y a déjà un thread dessus (perso je pense que l'on ne peut pas remplacer un PA en terme d'allonge/survavibilité/puissance de feu). Après pourquoi pas une plateforme avec une grosse artillerie 380mm et obus ER (portée>200km), le tout étant d'obtenir un coût/tonne d'explosif déliverée le plus bas possible. Le PA conventionnel est moins contraignant donc moins onéreux: -pas besoin de laisser constamment du personnel à bord pour contrôler les centrales; -moins de pb pour les escales dans certains ports; -meilleur disponibilité. Après on perd en terme d'allonge, si demain on avait des soucis en Nouvelle Calédonie ou en Polynésie on serait short avec un PA conventionnel. Aujourd'hui on a choisi d'en avoir qu'un seul, c'est peut être le dernier et niveau taille c'est vraiment un "mini-vrai PA", en dessous on retrouve les pb de la classe Foch (charges emportées, poids des avions, etc). Pour avoir un PA disponible il faut considérer au moins une flotte de 3 navires (les US avec leur dizaine de PA n'en déploient pas plus de 3 en opération "normale" simultanément).

Il s'agit de Mirage 2000-9 émiratis décollant depuis l'Egypte et ravitaillés par leurs MRTT.

Je doute que l'on risque un Rafale pour des passes canons TBA, le zinc se retrouve vite dans la bulle de toutes les saloperies genre MANPAD, ZSU-23 et 14.5. En revanche lors de la 1ère mission de frappe au moins un Rafale n'avait pas son cache canon, allez savoir pourquoi.

Je ne sais pas ce qui est le plus risible, leur "capacité" à construire des navires militaires à fort tonnage, ici des blocs de Mistral (qu'ils ont pu construire grâce au ToT français) ou l'exemple du PA indien livré avec plusieurs années de retard, des surcoûts énormes et les essais en mer où l'OTAN en a profité pleinement sur les ondes, signatures EM...

Le 275 ce n'est pas un numéro de série mais un numéro d'id tactique. Par exemple: 2ème compagnie, 7ème peloton, 5ème char.