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Messages posté(e)s par eikkN

  1. Article de Bellingcat sur le déploiement de l'unité russe 08274 (200ème Brigade d'Infanterie Motorisée) en Ukraine durant l'été et l'automne 2014.

    https://www.bellingcat.com/news/uk-and-europe/2016/01/16/russias-200th-motorized-infantry-brigade-in-the-donbass/

    Citation

    Below is an English translation of the post (translated by Aric Toler), which concerns the direct open source evidence regarding the participation of the 200th Separate Motorized Infantry Brigade (military unit 08274) in the conflict in eastern Ukraine in the summer and autumn of 2014. The primary evidence for this, as presented below by Askai, is that the military equipment photographed and captured in video footage near Luhansk in 2014 were returned to their base in Russia in 2015, with the changed identifying features (yellow numbers, triangles) unchanged since their time in the Donbass.[...]

     

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  2. il y a 24 minutes, g4lly a dit :

    D'ailleurs c'est quoi ce caisson "d'accessoire" qu'on voit a l'arriere des char émirati? Ici sur un char d'expos, mais c'est le meme caisson avec le meme espece de radiateur chez les émirati. Ca fait partie d'un kit Azur? C'est un groupe électrique? Avec l'interphone dessus?

    14279187500_22beba2470_b.jpg

    C'est l'APU.

  3. http://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/france-pourrait-preter-chars-leclerc-a-l-arabie-saoudite-si-elle-en-94871

    La France pourrait prêter des chars Leclerc à l’Arabie saoudite... si elle en achète

    Citation

    Ce blog l’avait révélé en décembre : l’Arabie saoudite s’intéresse au char Leclerc. L’entourage du ministre de la défense l’a confirmé à la presse vendredi dernier, assurant même que, de sa part, il pourrait y avoir « matière à aider à un redémarrage » de la chaîne de fabrication du char de Nexter.

    Cette aide pourrait prendre la forme d’un prêt de Leclerc français à l’Arabie saoudite, dans l’attente de livraisons d’engins neufs par Nexter. L’armée de terre dispose d’un parc de 290 Leclerc, dont 200 en ligne - les autres servant pour l’essentiel de stock de pièces détachées. L’Arabie saoudite semble avoir un besoin urgent d’un char lourd dans sa guerre au Yémen - où les Emiratis ont engagé avec succès leurs Leclerc. 

     

  4. il y a 55 minutes, Wallaby said:

    http://www.nytimes.com/2015/10/09/movies/winter-on-fire-the-view-from-the-trenches-of-a-political-uprising.html (9 octobre 2015)

    Winter on Fire: Ukraine’s Fight for Freedom est un film :

    "viscéralement partisan, œuvre de plaidoirie passionnée plutôt que d'analyse politique", manque de "détachement journalistique".

    Il y a des limites à cette approche documentaire, tout comme il y a des limites au style de militantisme politique qu'il décrit. Les soulèvements de masse des années récentes [partout dans le monde] ont produit des résultats ambigus - et parfois désastreux - , et la transition des foules et des slogans vers les mesures et procédures politiques est minée par les compromis et les déceptions.

     

     

    Pour l'avoir regardé je ne peux que confirmé, du story-telling du début à la fin avec un parti pris et sans aucun apport au niveau des faits.

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  5. Ca me semble super loin pour un sidewinder!!! Je suis en train de mesurer sur la carte radar mais on est a plusieurs dizaine de kilometres.

    Il y a au moins 17km entre la dernière position du F16 et la route du Su24 qui coupe la frontière.

    Demande en 2013 par l'armée turc pour des AIM-9X Bk 2 et état du développement du sidewinder (regarde la portée pour le 9X Bk III, sachant que celle-ci est 60% plus importante que pour le Bk II et ça colle avec les essais de Raytheon).

    http://www.dsca.mil/sites/default/files/mas/turkey_12-12_0.pdf

    Raytheon vend son 9X comme un missile BVR (https://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-hopes-to-increase-aim-9x-range-by-60-388468/)

     

     

  6. Par contre vu les "screenshot radar" il est impossible que le F16 ai pu voir le "Su 24" et s'assurer que c'était bien un avion de guerre russe? tu ne penses pas?

    Tu voulais que ce soit quoi? 

    Les compagnies aériennes n'empruntent plus cette zone et un appareil OTAN aurait été id par son transpondeur/L16.

    Ce qui me dérange c'est le fait qu'il soit abattu par un F-16, ce sera intéressant de savoir le type de missile utilisé... je mets une pièce sur un sidewinder.

  7. Pas vraiment en fait ... on abat pas un avion comme ça!!! Il aurait pu être en panne de radio par exemple, en détresse etc.

    Abattre un avion qui n'est pas menaçant n'est pas un "droit" particulièrement reconnu. Après les états s'accordent les droits qu'ils veulent bien s'accorder, mais ici on est pas vraiment dans l'usage habituel.

    Tu l'as dit toi même, c'est à remettre dans un contexte où les rebelles pro-turcs n'ont plus l'initiative et perdent du terrain récemment. 

    Regarde les précédents, les Turcs allument tout ce qui franchit la frontière et s'occupe de la nationalité à posteriori. D'ailleurs je m'en fous de savoir si c'est "bien ou mal" d'abattre un appareil de cette façon, ça relève de l'interprétation de chacun et au final les Turcs sont en droit de le faire .

    il n'y a pas eu d'avertissement ni de contact visuel.

     

    Si, il y a eu 10 avertissements radios qui ont été confirmés par les US.

  8. le nombre d avions de supériorité aerienne russe en Syrie pourrait augmenter dans les prochains jour. Je verrais bien une batterie de S300 vers Alep, histoire de couvrir la zone comme il faut.

    Les missions de l'outil russe en Syrie c'est du COIN/CAS pas de la DA contre une force aérienne, de toute façon ils seront toujours en infériorité numérique et je compte pas les avions démultiplicateurs C2 turcs.

    Les Russes peuvent toujours baser leur DA sur du SAM, ça ne leur avait pas réussi du tout en Georgie.

    Pour être plus général la grosse partie de la logistique militaire russe passe par le Bosphore (contrôlé par la Turquie), sans aller au delà les deux parties ont déjà tout intérêt à dé-escalader. C'est sûr qu'abattre un chasseur pour 17 secondes dans l'espace aérien turc ça paraît insensé mais c'est à remettre dans son contexte.

    Je note juste au passage que pour même pas 2 mois d'intervention on a 1 liner descendu, 1 SU24 et 1 Mi-8 abattus, ça commence à faire pour des gains vraiment substantiels sur le front. 

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  9. J aimerais bien voir la réaction des russes quand un f 16 turc va se pointer en Syrie pour bombarder les kurdes. Il risque d'y avoir du sport.

    Ils vont faire quoi les Russes avec leur 4 Su-30SM? Les Turcs sont de-facto "chez eux" dans le nord syrien/irakien.

    De même pour le déploiement de leur Moskva, vol en TBA des F-16 turcs et il ne voit plus rien, c'est assez montagneux le nord syrien.  

  10. Les données ne sont pas officielles et sur ce que l'on voit, la fin du vol de l'avion ( moment où il est abattu ) se situe en Syrie

    L'avion disparaît quand il se crash pas quand il est touché, d'ailleurs tu as plusieurs vidéos montrant la longue descente du SU avant de se crasher. De plus l'interception a très bien pu avoir lieu au dessus de la Turquie avec le missile atteignant l'avion au dessus de Syrie, 2.23km pour un SU-24 c'est une quinzaine de secondes tout au plus. 

    Tout ça à remettre dans un contexte où il y a déjà eu des précédents (Mi-17 et MiG-23 syriens)

    http://theaviationist.com/2015/11/24/ruaf-su-24-shot-down-by-turkey/

    On Oct. 3 and 4 a Russian Air Force Su-30SM and Su-24 aircraft violated Ankara’s sovereign airspace in the Hatay region. NATO said that the Russian combat planes entered Turkish airspace despite Turkish authorities’ “clear, timely and repeated warnings.” In that case, TuAF F-16s in QRA (Quick Reaction Alert) were scrambled to identify the intruder, after which the Russian planes departed Turkish airspace. Nevertheless, as if violating the airspace of a NATO member was not enough, the Russian Su-30SM maintained a radar lock on one or both the F-16s for a full 5 minutes and 40 seconds. 

  11. Pour le moment, le seul élément factuel c'est que la Turquie a abattu un avion russe au dessus du territoire syrien ( vu la zone où il s'est crashé )

     

    Il reste à déterminer si l'avion avait auparavant survolé ou pas le territoire turc

    Les données radar qu'Akhi a posté indiquent que l'avion a franchi (sur 2.23km...) la frontière turc une première fois puis une deuxième fois avant d'être abattu au dessus du territoire turc.

  12.  

    Confirmé, un SU-24 abattu par la chasse turque

    Si la Turquie invoque l'article 5, le GAN fera toujours copain-copain les Russes comme l'a dit Vlad?

    MAJ: La presse russe affirme que le SU-24 est russe, le plus prudent dans ce cas va être d'attendre les comptes rendus officiels, pour une fois il va sûrement être bon de s'abstenir au niveau des sources twitter.

    http://www.gazeta.ru/social/news/2015/11/24/n_7926857.shtml

  13. http://www.janes.com/article/56134/syrian-government-territorial-gains-just-0-4-since-russian-military-intervention

    Syrian government territorial gains just 0.4% since Russian military intervention

    IHS analysis of cumulative government gains and losses showed a steep decline in territorial control between October 2014 and September 2015, which is likely to have influenced Russia’s decision to intervene militarily in the conflict. 

    This trend was reversed in October 2015, likely as the result of Russian air support providing renewed momentum for the Syrian Army. However, preliminary data for November indicates that government performance is flat-lining again.

     

     

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