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Interview de l'Amiral Rogel, Chef d'Etat Major de la Marine http://www.youtube.com/watch?v=1w6oWNCMmzE

La composante aérienne représente 7% du "budget nucléaire", c'est ridicule de l'abandonner et on perd en capacités de dissuasion... voire même en capacités tout court si un jour on devait faire du tactique avec de l'ASMP-A. Quand à dire que nous sommes sous protectorat américain, d'une note de 1 à 10 je mettrai 0. Sérieusement si tel est le cas, pourquoi on a dépensé des milliards dans le M-51?? Que l'on supprime les Plutons qui étaient destinés à neutraliser les hordes soviétiques durant la GF, ok. Que l'on supprime les FAS alors que ces forces sont en quelques sortes "l'ultime recours" avant les SNLE, aucun intérêt ou alors autant supprimer la dissuasion. En plus ces forces apportent énormément à l'AdA et pas seulement dans le domaine strikes.

Eléments français prépositionnés au Cameroun

http://www.livefistdefence.com/2013/11/france-offers-2-quick-scorpenes-dcns.html DCNS propose à l'Inde l'acquisition de 2 sous-marins Scorpène pour remonter le niveau de sa flotte

Gros WTF, l'Angola achète le PA espagnol Principe de Asturias. http://www.passarodeferro.com/2013/12/angola-compra-porta-avioes-principe-das.html (en portuguais, pas d'autres sources pour l'instant) Cependant, il avait déjà été mentionné ici http://www.scoop.it/t/newsletter-navale/p/4005644431/2013/08/04/l-angola-et-d-autres-pays-interesses-par-l-acquisition-de-l-ex-porte-aeronef-espagnol-principe-de-asturias en décembre 2012 que l'Angola était intéressé. Personnellement ça ne m'étonnerait pas que le PA finisse à terme dans les mains d'une autre marine (sûrement le but de l'achat), surtout que les Angolais n'ont rien pour l'escorter.

Encore une raison de plus pour intervenir.

Au fait on a toujours 6 Rafale présents sur Al Dhafra?

Ca sert à rien de se disputer, même avant le dernier Livre Blanc, nous ne disposions pas de 200 Leclerc opérationnels

Les gros porteurs sont affrétés au travers des contrats SALIS (OTAN) et ICS (société fr chargée de la gestion des contrats). Les compagnies qui fournissent les AN 124-100, AN 225 et IL-76 sont Volga-Dnepr (russe) et ADB (ukrainienne). Concernant le contrat SALIS, l'heure de vol en AN 124-100 c'est environ 25k€, et en gros on a en moyenne 1200h/an de disponible (hors opex majeures comme Serval). Pour Serval on a également "affrété" des AN 124 de l'armée de l'air russe (Flight Unit 224), on a aussi eu un IL-76 biélorusse.

Ce qui n'est pas faux si tu prends en compte les coûts de possession, externaliser le transport aérien ça nous revient moins cher que d'avoir nos propres AN-124. En revanche on est beaucoup plus dépendants, le jour où on s'embrouille avec les Russes adieu les Antonov et IL76. Mais bon, vu qu'aujourd'hui on ne se donne plus les moyens d'être indépendants lors de nos interventions, ce n'est plus vraiment le problème. Pour le Dixmude il décharge la semaine prochaine à Douala au Cameroun.

On a 6 Rafale à N'Djamena et 4? M2000-D à Bamako.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20131128trib000798355/gros-contrat-en-vue-pour-arianespace-et-thales-alenia-space-au-bresil.html EAU, Brésil, Arabie Saoudite, Qatar, Pérou...

2 SCALP et surtout 2 bidons, parce qu'avec ses 2 SCALP et sans bidon, avec la trainée générée, le rayon d'action du Typhoon équipé ainsi doit être ridicule. Edit: My bad pour les 3 SCALP, c'était un bidon..... :-X

Pourquoi ne pas opter pour un char médian (35t) comme un CV-90 NG avec un Trophy-like, transportable donc par A-400M? Le fait de vouloir retirer le Leclerc ne me choque pas, au regard des RETEX des derniers exercices EAU, Qatar (sur leur dispo), en revanche on abandonnerait totalement la chenille? Au fait, la dernière "forteresse" en date sur chenille vient des US, elle se nomme Ground Combat Vehicle et pèserait jusqu'à 84 tonnes...

C'est pour cela qu'on est plusieurs sur le forum à penser que des C-17 ce ne serait pas du luxe. SOUTIEN ALLIES USA: -drones / ISR -3 C-17 basés à Istres -2 C-130H -3 KC-135 -enveloppe de 50m$ Canada: -1 C-17 basé à Istres Allemagne: -3 C-160 -1 A-310 MRTT Belgique: -2 C-130 -2 AW-109 Danemark -1 C-130J Espagne -1 KC-130 GB: -2 C-17 la première semaine puis 1 ensuite basé à Evreux -1 Sentinel (ISR) -1 navire RoRo Pays-Bas: -1 DC10

DÉTAILS DES EFFECTIFS DE L’ARMÉE DE TERRE (FIN FÉVRIER 2013) PROJECTION MATERIELS DEPLOYES

On ne peut pas prévoir l'avenir, en 1981 les Brits formés les Argentins sur leurs Type 42 récemment acquis, un an plus tard ils leurs déclaraient la guerre.

@actyon On en apprend plus dans le dernier article de La Tribune posté plus haut concernant ce contrat On apprend également que Ryad serait intéressée par deux satellites de type Pleïades identiques à ceux vendus cet été aux EAU.

Effectivement j'avais omis ce passage. Imaginez qu'on boucle Sawari III + contrat leasing Grecque...

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20131121trib000797244/la-france-au-moyen-orient-25-paris-chasse-en-arabie-saoudite-le-megacontrat-sawari-3.html La France au Moyen-Orient (2/5) : Paris chasse en Arabie Saoudite le mégacontrat Sawari 3 cocoricoooo

Concrètement, pourquoi on a pas utilisé le programme Formidable pour remplacer les vieux navires ASM de la Royale, au lieu de lancer un programme FREMM?

@S-37 Berkut Il faudrait arrêter avec les préjugés ridicules sur les comptables ou sur JYLD, surtout que ce dernier est assez populaire dans l'armée. Quant à la pertinence des réductions successives du budget de la défense, je suis choqué que certains ici puissent encore dire qu'elles sont justifiées. Surtout quand on voit comment on a galéré en Libye, au Mali et que l'on a n'a même pas pu intervenir en RCA en début d'année faute de transport aérien. On a une ZEE gigantesque mais on utilise des vieux avisos comme patrouilleurs avec une MCO énorme et en nombre insuffisant. Enfin, pour ceux qui pensent qu'une guerre n'arrive pas au du jour au lendemain, je les renvoie aux Falklands où en 1981 le RU vendait encore des Type 42 à l'Argentine, soit un an avant la guerre.

Colonisation 2.0 http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/article/2013/11/21/l-afghanistan-debat-du-maintien-d-une-force-americaine_3517541_3216.html

Vu que le navire n'était pas armé c'était l'occasion rêvée pour collecter signature acoustique, émissions EM du radar etc, les Russes auraient du le prévoir, surtout après la facture que l'Inde a payé pour ce PA.

Petit incident l'an dernier lors des essais en mer du INS Vikramaditya en Mer de Barents lorsque l'OTAN a déployé un P-3C Orion et le Marjata (navire ELINT) pour collecter des données sur le PA. Finalement les Russes ont envoyé un Mig-29K pour faire partir le P-3C qui a d'ailleurs déployé des bouées acoustiques.