Shorr kan

J'ai bien compris l'aspect performances supérieurs. Mais les chars du futur seront à ce point capable d’arrêter du 120 mm qu'il faudra des flèches plus longues ? Et c'est quoi un char LOS ?

Halo s'est surtout enfermé dans la surenchère scénaristique avec la course à la relique Forerunner la plus époustouflante possible à chaque nouvel épisode, et s'interdit par là d'explorer et d'approfondir le background de l'histoire pourtant très intéressant. Et c'est dommage. Sans dogmatisme, une autre façon de faire est possible.

Question sérieuse : passer à des calibres supérieurs à l'actuel 120mm offre-t-il une plue-value , surtout face aux menaces futur ?

Il y a un problème ! Edit : Les moteurs ont été lancé, mais ce sont arrêté. C'était impressionnant à voir. Mission annulé bien-entendu. Moi qui pensais que ce serait banal......et ben, j'avais oublié qu'il n’existe pas de lancement de fusée banal. Edit 2 :Ils sont en train de tout remballer. Moi je vais finir mon café au lait et mes tartines beurrées. Tchao !

Le scepticisme de l'amiral est assez normal. Des indices semblent indiquer que les chinois sont arrivé ou sont sur le point, après de nombreuse années d'efforts et une montagne d'ingéniosité, de faire arriver cette capacité anti-porte-avions à maturité. Mais ça fait partie du "on y croira quand on le verra". Les gens ne se doutent pas de la difficulté technique qu'il y a à couler une cible très mobile sue mer par un missile balistique. Dans tout les cas, les EU doivent partir du principe que l'arme est fonctionnelle et s'y préparer, quelque soit l'effectivité de la menace.

Lancement d'une Delta IV Heavy pour le compte de la NRO dans moins de 30 minutes

Les turbines consomment comme des trous en-dessous de 1500 cv. L'usage d'un moteur à pistons semble plus avantageux en terme d'économie de carburant. Mais il faut que l'avion vole suffisamment longtemps pour compenser le surpoids du piston sur la turbine. Et je soupçonne que de ce point de vue, cette dernière gagne sur la plupart des trajets qui resteront du court courrier, même si ce 4 temps est très léger dans le genre. D’ailleurs il y a cette alternative que j'aime bien dite "turbine régénérative" qui récupère la chaleur à l’échappement et la réinjecte juste avant la chambre de combustion et dont j'avais parlé sur un autre post: Ce qui m'inquiéterais le plus vis à vis de la motorisation c'est la TBO qui doit être un ordre de grandeur moins bonne qu'avec un turboréacteur. ça doit être de l'horlogerie de précision à entretenir. De ce point de vue c'est une régression. Le moteur en question : https://en.wikipedia.org/wiki/RED_A03 Du reste c'est un avion hyper-rationalisé, et comme vous l'avez remarqué il ressemble au Piaggio P180 Avanti et en reprend l'essentiel des solutions aérodynamiques. Et ce n'est pas un hasard puisqu'elles sont optimales pour ce genre d'avion. Et comme vous l'avez remarqué aussi, ça visibilité est mauvaise et je ne vois pas comme ils s'en sortirons sans camera dédié à l'atterrissage. La vitesse d'approche doit aussi être assez élevée comme pour l'avion italien, et les ailes en position médiane doit compromettre un peu l’habitabilité vu qu'elle traverse de part en part le fuselage, même si elles sont repoussés le plus loin possible en arrière. Les entrées d'air et les échappement sont très élaborés et semblent utiliser l'effet meredith Bref, c'est une belle bête, mais assez "pointu" qui ne doit pas beaucoup pardonner les erreurs de pilotage. Une version dronisée est prévu, comme le Piaggio P180 Avanti d'ailleurs qui a été commandé par les EAU. Mais je ne sais pas où en est la commande.

Je sais, je sais ! On est plus exactement vendredi, mais on va faire comme si.

Il faut penser armes non conventionnelles Et puis ils ont des F-35...

Pfiou ! Je n'aimerais pas être à la place des extraterrestres qui devront se farcir l'invasion des USA... Même un Klingon reculerait !

Houulala ! Vous enterez bien vite ce pays.

Prendre du recul ? Moi, toujours !

Moi je vous le dis, la situation est propice à l’émergence du césarisme dans ce pays... Avec Donald comme 1er empereur des USA !

Grossir n'est pas toujours une mauvaise chose, en effet.

Je pense surtout qu'ils n'ont pas tout à fait cerné la psychologie de caïd de cours d'école d'Erdogan..................ou à l’extrême inverse, ils sont trop conscient de leur faiblesse.

C'est assez étrange comme manœuvre de la part des grecs...

Un retour du confinement à plus ou moins brève échéance vous semble possible ?

J'ai prévu de faire un grand tour touristique de ce pays, un jour. Alors s'ils pouvaient attendre de s'effondrer après, ça arrangerait bien mes affaires.

Et la raison physique en est que la vitesse périphérique d'une pale est d'autant plus importante à régime donné, que la longueur de celle-ci est grande. Et dès qu'elle atteint des vitesses transsoniques/le mur du son, le rendement s’effondre. D'où les lignes torturés des pales modernes: ce sont des flèches comme pour les ailes d'avions supersonique et remplissent la même fonction d’atténuateur des décollements de l'écoulement du flux d'air induit par les ondes de choc. Mais une autre possibilité est d'avoir deux hélices contrarotatives aux pales moins longues et tournants en sens inverse l'une de l'autre repoussant le moment où les pales plus courtes se heurterons au mur du son. P.S: Oui, il m'arrive d'écrire des trucs sérieux de tant à autre...

Qui est un avion très abouti aerodynamiquement, qui malgré ses menus défauts, aurait mérité plus de succès si l'achat d'avions d'affaire se faisait sur une base rationnelle.

Une porte de sortie en vue ? Erdo sera a-t-il assez raisonnable pour saisir cette chance ou cela va-t-il encore l’enhardir et exciter son agressivité ? C'est l'heure des pariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis les filles !

Faudrait savoir comment fonctionne tout ce qui est "soutient" à l'activité : le système bancaire est-il fonctionnel ? Les infrastructures de télécommunications sont-elle à niveau ? La logistique est-elle efficace et diligente ? Le réseau de sous-traitance est-il suffisamment étoffé ?........ecetera. Le Vietnam ne semble avoir pour elle que la compétitivité prix. C'est bien pour certaines catégories de biens mais pas pour d'autres.

La différence est que Chris Roberts est plus doué en matière de jeu vidéo que les ingénieurs de LM en aéronautique... Il est véritablement talentueux et a une longue série de réussites sur son CV. Son problème - et des créatifs comme lui- c'est qu'il n'y a personne pour lui dire non ! ça fait longtemps que les gamers attendent un space game de cette ampleur et ça explique la vague de soutient par la communauté, voir le quasi blanc seing des joueurs-investisseurs. Dans tout les cas, même si je ne sais pas trop quoi penser du développement du jeu -et trouve les critiques un peu trop systématiquement à charge - je réserve mon jugement et leur souhaite vraiment de réussir.

Messieurs vous êtes vivement invité à venir sur ce sujet crée par mes soins. Vous y serait les bienvenus !