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Shorr kan

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Tout ce qui a été posté par Shorr kan

  1. Shorr kan
    C'est bien, ça les fait suer !
  2. Shorr kan
    La preuve éclatante, que la France aussi sait faire des avions anglais !
  3. Shorr kan
    Je trouve moi aussi formidable cette initiative, sans que personne de demande rien ni n'avance l'argent. Par contre une légère inquiétude du fait que sans engagement préalable d'une grosse institution, ce genre de produit trouve rarement sa place sur un marché surtout et avant tout gouverné par les arrangements politiques, indépendamment des qualités intrinsèques dudit produit... Mais vu que la barrière à l'entrée n'est pas excessive, ça reste un risque calculé, et si ça réussi, ce sera un pied fermement installé dans un nouveau marché en expansion pour l'entreprise et ses partenaires !..........en plus le risque semble être dans l'ADN de la boite. J'aime aussi beaucoup la configuration générale, notamment les train d'atterrissage sous les ailes et surtout l'hélice à l'avant, et que j'ai toujours trouvé plus rationnelle que les configurations propulsives. Le prix aussi, dans les eau du TB2 alors beaucoup moins puissant que ce drone-ci, ma fait tillité. C'est un bel atout !
  4. Shorr kan
    Quoi ? .........Tu n'est pas au courant ?..............Les extraterrestres l'ont kidnappé à un moment ! à son retour elle a expliqué qu'ils lui ont posé tout plein de question sur le Rafale ; et comme les émiratis, ils semblent intéressés par une version avec un moteur plus puissant, un M88-antigravitationnel !
  5. Shorr kan
    Oui, on ne remerciera jamais assez les femmes de ménages de toute nationalité, qui nous abreuvent en informations, tout particulièrement quand il s'agit de contrats concernant le Rafale Merci Conchita, à toi et à tes sœurs de balayettes !
  6. Shorr kan
    Tu dors pas encore ?
  7. Shorr kan
  8. Shorr kan
    Oui messieurs, la fameuse règle de trois ! De trois ... Pour nos amis anglophone...
  9. Shorr kan
    Il y a une malentendu ! Je parlais des Inconnus après qu' @Obelix38ait posté leur sketch. Ce sont des monuments de la culture humoristique française. La machine de déminage de ton professeur de thèse et de son équipe, au contraire, je la trouve géniale, jusqu'au nom ! J'aime beaucoup le concept et le type d'intelligence pratique qu'il faut pour créer ce genre d'engin, à la fois simple et astucieux .
  10. Shorr kan
    De quoi on parle ?
  11. Shorr kan
    Les compétences existent, et il serait peut être judicieux de développer un moteur propre à l'usage que l'on veut en faire, ne serait-ce justement que pour entretenir les dites compétences. Ce serait inévitablement couteux et surtout précaire vu la difficulté à maintenir la filière dans le temps. Mais peut être qu'effectivement les technologies d'usinage modernes, les méthodes dites additives aussi (les fameuses imprimantes 3D), l'électrification quasi complète en remplacement d'un maximum d'éléments hydrauliques et oléopneumatiques, moulage de haute précision, la rétro-ingénierie...ecetera ; permettra et permettent déjà de relativiser ces difficultés. Pour ma part, je pense que si on veut créer un moteur ex-nihilo il faut viser non seulement la modernisation des actuelles plateformes, mais aussi concevoir quelque chose d'adapté pour les futur chars ; c'est à dire de viser d'emblée les 2000 chevaux (ou au moins avoir de la réserve pour monter à ces niveaux). Peut être en plus, s'épargner un laborieux développement de la transmission en la rendant complètement électrique par l'hybridation. Je sais, je ne me mouille pas trop, donc désolé si mon post fait un peu réponse de normand.
  12. Shorr kan
    Je crois que l'armée russe en charge de l'opération était celle sis dans le Caucase, aguerrie qu'elle était par la seconde guerre de Tchétchénie. Celle a aussi qui a relativement mieux performée que ses homologues des autres fronts, il me semble aussi.
  13. Shorr kan
    En même temps, chercher à caser 13 hommes d'un groupe de combat d'une séction Marines, ils ont pas choisi la voie facilité les mecs Ah merde ! vérification faite, c'est un programme de l'Army
  14. Shorr kan
    Je comparais à une motorisation normal avec transmission mécanique. Pour les deux petits diesel combinés plus volumineux qu'un gros de même puissance, j'en conviens, mais je trouve la solution intéressante ergonomiquement et en terme de redondance/serviabilité. ça permet aussi de piocher dans les catalogues des motorisations civiles et de les adapter sans forcement de trop gros développement - relativement..
  15. Shorr kan
    C'était des génies !
  16. Shorr kan
    Il était quoi déjà ? Cuisto pour poutine ? Le mec a été assez tôt dans l'orbite voir l'intimité du grand chef. ça doit aider.
  17. Shorr kan
    ça permet de presque éliminer tout le fatras de la transmission et de la réduire à presque rien en terme de poids et d'encombrement. Pour les VCI, avec le bon agencement, en rejetant la motorisation sur les cotés, de dégager de l'espace dans l'habitacle pour une longueur donnée du véhicule. Bon pour le poids dudit véhicule et son ergonomie/"habitabilité". Bonus : le conducteur et le commandant/"gunneur" peuvent rester cote à cote. J'y vois aussi un intérêt pour limiter les risques de mobility kill , même si ça implique pour l'engin de se déplacer en "boitant". Redondance bienvenue pour calmer les légitimes inquiétudes pesants sur la motorisation hybride qui demande encore un peu de maturité.
  18. Shorr kan
    Moi je penche pour un accident domestique, genre il glisse la tête la première dans une broyeuse à bois ... Dans tout les cas, ce sera assez frappant et original pour être une sorte d'hommage à toute sa carrière.
  19. Shorr kan
    Je savais que ça allait te faire sursauter ! Non, c'est surtout que ça permet de monter le régime moteur. C'est vraie qu'il existe une réserve sur la fragilité des gros common rail. Le problème se contourne avec plusieurs petits. On gagne en robustesse dans l'absolu, mais aussi sur le plan de la redondance générale.
  20. Shorr kan
    Oui, il faudra un gros travail de reconditionnement. Turbos, refroidissement par pompe électrique, common rail, carter en aluminium.....ecetera
  21. Shorr kan
    Si l'équipage est à l'avant, il est sage qu'il reste dans sa cellule de survie, séparé du reste de l'engin. Je pense. Moi je vois cette trappe comme l'occasion de recharger facilement le char en munition avec une ouverture à hauteur d'homme, et aussi une trappe pour visiter la tourelle de l'intérieur sans avoir à la démonter Je pense qu'il faut aller voir du coté des diesel marins et les reconditionner pour une application terrestre tout terrain. C'est une pratique courante, il me semble.
  22. Shorr kan
    Altman a compris les erreurs de communications de Zukerberg, Musk et consort, imprégnés de l'autisme habituel propre au techno optimisme de la Sillicon Valley. C'est aussi un homme intelligent qui a aussi compris que pour garder la main il doit devancer les inquiétudes entourant l'IA. céder un peu de pouvoir pour en garder beacoup, en somme. Il se montre plus royaliste que le roi tout en sachant que dans les faits il y a très peu de chance qu'un effort réglementaire mondiale visant l'IA aboutisse. Mais si cela devait se faire, il se met en position d'influencer/noyauter le processus, et par là, s'assure que rien de sérieux n'entreverra l'effort de recherche sur l'IA ; la montagne accouchant finalement d'une souris. Il en fait des tonnes pour paraître responsable et ainsi renforcer sa stature de quasi chef d'état. Montrer patte blanche est probablement un acte murement réfléchie de fausse humilité. En tout cas, de ma planète c'est à ça que ça ressemble...
  23. Shorr kan
    à peine de quoi se payer un bout d'aile par an !
  24. Shorr kan
    Je sais pas....du carburant, des munitions,........... une équipe de nains commandos spécialement formés à la reconnaissance/infiltration ,................. à toi de voir. La limite c'est ton imagination ! Tu peux mettre les deux 6 cylindres en ligne de façon transversale aussi. L'idée c'est surtout de dire qu'on peut très bien récupérer un 6L du civil, les mettre par deux et les coupler grâce à l'hybridation, sans avoir à développer un 12 cylindres en petite série (et les difficultés de maintenabilité) spécialement pour, ou être obligé de sortir le maximum de puissance par litre d'un 6 cylindres en allant à la limite de la technologie (et par là, faire exploser les couts de RetD et d'entretient, ainsi que le moteur tout court à force de problèmes récurrents de casse moteur et apparenté). D'ailleurs historiquement, les plus puissants moteurs à explosion, sont des multiples de 6 cylindres rendus solidaires mécaniquement (c'est le cas de tout les 12 cylindres), parfois même pas par un même arbre ! Là, ça passe juste par l'hybridation.
  25. Shorr kan
    Je verrais bien dans les futurs MBT deux 6 cylindres en ligne couplés par un système d'hybridation, logeant et occupant chacun un coté du blindé. Un peu comme les illustrations figure 9 et 10 de ce document page 17 et 18 : https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1031583/FULLTEXT01.pdf figure 9 Figure 10 Mais orientés vers l'arrière comme conseillé pour les engins lourds*. Toute sorte d'orientations/configurations étant discutées à partir de la page 19. *Une illustration sur le VCI annulé des Marines, proposé par BAE
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