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Shorr kan

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Tout ce qui a été posté par Shorr kan

  1. On appel ça "spliter" une action. Ici il ont pris et échangé avec les actionnaires l'action type (quelque chose comme 1000 euros aujourd'hui) de Dassault en contrepartie de 10 plus petites actions (10x100 euros). Pourquoi faire ? Généralement c'est parce que l'action est trop cher, surtout pour les petits porteurs, ce qui fait que le titre qui s'échange moins, est moins attractif. Des unités plus petites se négocient plus facilement en bourse et intéressent plus de monde, ce qui in fine soutient le cours de l'action et la valorisation de l'entreprise dans son ensemble.
  2. Shorr kan

    SPECTRA et ce que vous savez

    pour la énième fois : les derniers développement technologique en la matière sont tels qu'ils réduisent le poids du know how dans le domaine et laisse une chance plus que raisonnable aux pays et organisations qui veulent rattraper les 1er de la classe. Accessoirement encore, ce n'est pas une opinion, mais juste un fait issu de l'observation et que tout un chacun peut constater juste en se renseignant sur les prototypes construit par le monde universitaire.
  3. Un complément : https://maquettes-missiles.blogspot.com/2019/05/martin-marietta-mgm-31a-pershing-i-et.html Le système de guidage du Pershing II se compose d'un radar tout temps installé dans un cône de nez en céramique et fonctionnant en corrélation avec un autre radar de bord préréglé sur l'objectif à atteindre. Cet ensemble, désigné RADAG, confère au missile américain un coefficient d'erreur probable tout à fait intéressant, qui se situe entre 12 et 36 m. Edit: l'idée de radome en céramique m'a perturbé et j'ai encore approfondi mes recherches. Sur ce schéma ci-dessus tiré de la fiche wiki sur le Pershing II, je déduis que c'est juste la partie désigné par 1 qui est en céramique et il est écris que le radome noté 8, est fait en fibre de verre noyé dans de l'époxy et sert aussi de bouclier thermique. Source : https://en.wikipedia.org/wiki/Pershing_II#Radar_section Cet article parle d'un radome en "plastique" comme sont parfois désigné les composites en fibres de verre. https://fr.topwar.ru/36969-kitayskaya-kazn-protivokorabelnaya-ballisticheskaya-raketa-dunfen-21d.html
  4. En même temps en Europe Centrale et Orientale - et même ailleurs -qui ne veut pas être assimilé à un allemand ?
  5. Un commentaire génial d'Aiden Culbert "I can’t believe Christian Bale gained 22,000+ kilograms for the role of the Arakis Sandworm!" "Je ne peux pas croire que Christian Bale ait gagné plus de 22 000 kilogrammes pour le rôle du ver des sables d'Arakis !"
  6. C'est ce que je me disais aussi : avec Villeneuve, au moins ce sera beau. Le film semble beaucoup emprunter à l'esthétique du film de Lynch.
  7. Sur le Pershing II, l'ogive se redressait pour ralentir - minimisant le flux thermique sur la pointe - avant que l'ogive ne replonge vers sa cible comme sur le dessin. Dessin de coupe de l'ogive où on voit bien le radome du radar sur la pointe : Ils expliquent le fonctionnement du machin ici : https://en.missilery.info/missile/pershing-2
  8. Je suis bien tenté d'inaugurer une nouvelle forme de terrorisme Je pensais à eux justement, mais aussi à Uwe Boll quand il a cassé la gueule sur le ring à un journaliste qui pensait que c'était pour rire son défi !
  9. Uncle Joe, en même temps qu'il a carotté une partie du la Pologne au profit de l'URSS et qui se retrouve maintenant en Ukraine et en Biélorussie, il a déplacé ladite Pologne vers l'Ouest en lui attribuant une partie de l'Est de l'Allemagne/Prusse après l'avoir vidé de ses habitants.
  10. Moi je vois bien Marguerite, excédée par tant de machisme, sauter dans l'arène et tuer les deux hommes après moult saltos et des coups de poignards biens placés. Puis s'en aller dans le soleil couchant aller vivre avec une femme. ça ferait très air du temps .
  11. On appel plus ça un "duel" sur internet, mais un "drama" quand deux figures du net se frittent, surtout sur youtube. Ne t'inquiète pas trop pour sa carrière. Si elle a survécu à "Girls" elle survivra à n'importe quoi
  12. Shorr kan

    SPECTRA et ce que vous savez

    Et toi tu n'a pas compris le propos : la banalisation de la technologie réduit l'écart entre les acteurs historiques et les challangers qui s'en donnent les moyens. Accessoirement la physique est la même pour tout le monde.
  13. Moi j'espère juste que Ridley Scott a réappris à faire des films ! Content de voir aussi que Matt Damon ai retrouvé du travail Comme quoi ces histoires de marques ne datent pas des influenceurs sur Youtube.................chevaliers en armure du Moyen-Age et influenceuses mode même combat
  14. Ce que tu décris là c'est un peu le paradoxe de l'expertise: plus t'en sais sur un sujet, plus tu as tendance à voir surtout les obstacles. à l'inverse moins tu en sais, moins tu te laisse intimider par les difficultés, dont tu n'as souvent même pas conscience. L'inconscience c'est un peu un préalable à l'action. à la décharge d'Elon, ce dernier donne de sa personne pour en savoir assez sur les sujets qui l'intéresse (c'est un geek) et surtout engage ses ressources dans ses projets. Les cadres que tu décris et qui trustent le sommet des entreprises et administrations sont rarement aussi impliqués. Il est plus guidé par la passion que l'opportunisme (même s'il y en a une petite dose chez lui). Pour ses promesses non tenues sur les dates, même s'il a promis de ne plus le faire je crois que c'est trop lui en demander, c'est plus fort que lui
  15. Moi c'est justement ce que j'aime bien chez Elon : il n'est pas marié à ses idées.
  16. à part des bribes d'articles, on sait ce que ça a donné ? Il existe un recueil des scénarii élaborés par ces groupes de prospectives ?
  17. Le JF-17 Et un jour peut être le "Tempest" de BAE
  18. Shorr kan

    SPECTRA et ce que vous savez

    ça c'est les vicissitudes d'un programme mal géré, pas un problème de barrière technologique... Vous voulez un exemple d'antenne qui utilise la même technologie de "réseau à commande de phase" que les radar AESA mais appliqué aux télécommunications ?
  19. Là je passe le relai... Faites vous plaisir
  20. Shorr kan

    SPECTRA et ce que vous savez

    Je ne vois pas le rapport...
  21. On le voit à 2.43 ça doit garantir que si une partie du flux est perturbée, à minima l'autre ne l'est pas. Mais je pense que sa fonction principale est de rigidifier l'entrée d'air en servant de renfort sans alourdir la structure, comme sur le F-16. éventuellement d'antigivrage aussi. La fonction aérodynamique c'est du bonus J'ai toujours pensé que ce serait bien de mettre un OSF à cet endroit. La vue est dégagée dans le secteur frontal et il y a de l'air pour le refroidissement. J'ai même trouvé un nom au machin :
  22. Mais ils ont compris ce qui intéressait leurs clients: un avion "5 Gen" à la fraction du cout d'acquisition et de possession. Pas une mince à faire - et même plutôt douteux au vue du développement laborieux de leurs derniers programmes et des prix qui s'alignent gentiment sur la concurrence occidentale - mais s'ils y arrive, je leur tirerais mon chapeau.
  23. Si l'évasion de la Terre par les happy few est entre les mains de Bezzos, au vu de l'incapacité de de sa compagnie Blue Origin à placer quoique ce soit en orbite après plus de 20 ans d'existence ; Jeff et ses copains sont pas sortis des ronces
  24. La longueur du conduit est un multiple du diamètre de la soufflante du réacteur, de l'ordre de 6-7 fois. Ce trajet relativement rectiligne minimise les perturbations de la veine d'air pendant les manœuvres brusques et à haut AoA. à l'inverse tu peux avoir des trucs plus court qui serpentent avec des angles plus ou moins accentués et appelés "S-duct" comme le F-35 dont les conduits sont très courts. Et même si les moteurs de dernière génération sont plutôt résistants à ce problème, c'est plus difficile de concevoir des trajets court tout en garantissant une alimentation sans à coup du réacteur, surtout pour un monomoteur. Le résultat c'est un conduit long dans l'absolu, qui combiné à un avion aux démissions plutôt réduite et un moteur qui doit en occuper une bonne longueur, ramène l'entrée d'air près du nez, qui d'ailleurs joue le rôle de DSI sans avoir d'en rajouter un avec du poids en plus. Pour finir, l'entré d'air n'est pas totalement ventrale, elle est aussi un peu latérale/semi-ventrale toujours pour des considérations d'alimentation en air, durant les manœuvres avec une composante latérale.
  25. Shorr kan

    SPECTRA et ce que vous savez

    Si t'as les composants - de plus en plus accessibles, c'est le point du post de @Patrick - tu peux largement faire quelque chose de bien en tout numérique. Après il te reste à avoir de bons électroniciens, de bons matheux et de bons programmeurs. C'est pas triviale, mais la ressources est relativement abondante de ce coté là.
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