clem200

Pas sûr de comprendre cette partie de l'article Le prochain programme de SNA ? Mais on parle de quelle date ? 2050 ? Et 20 milliards par unité je ne comprends pas non plus

AirTelis n'a pas cette capacité

Je reprends juste le terme de MH Ce que tu dis est vrai mais très loin de l'acceptabilité sociale du moment. Ça devient presque honteux de prendre l'avion pour partir en vacances Un peu d'efficience supplémentaire fera passer la pillule ^^

Ce qui fait désordre c'est de représenter 4% des émissions de CO2 ce la planète et d'être en constante augmentation. Pour le bruit on diminuera bien le problème en bossant dessus

Pourquoi "au final" ?

Je disais que je ferme ma gueule quand j'en sais rien du tout sur un sujet Je ne vois aucunement le report avec ton message Vous êtes condescendant et agressif

Tu n'en sais rien du tout Personne n'en sait rien. Vous jugez une situation racontée par une seul journal suisse qui laisse de très grosses zones d'ombres Jugement agressif à l'emporte pièce

Subtil

4 ans c'est effectivement ambitieux Mais il faut noter que dans leur plan c'est le block 1 qui démarrera en 2026 Ils prévoient encore 2 ans de tests du système d'arme jusqu'en 2028 pour obtenir le vrai potentiel de l'appareil block 2 Il faut dire que le flotte de F4 et F5 est vieillissante

Chacun sa lecture Je n'ai pas cherché de source russe mais les Françaises le donnent comme un oligarque russe qui à la base est doctorant en ingénierie Il y a pire pour diriger une boîte ... Et entre son poste et la qualité d'un produit la relation est quand même osé Ce n'est pas Tony Stark le gars

A priori on en sait rien du tout, le déroulé de l'opération est très flou et mal maîtrisé de ces journalistes politiques Et il n'aura rien du tout puisqu'il est reparti tranquillement

Il parle d'adversaire, pas de concurrent ^^

Mais dans Top Gun le scénario pour éviter d'utiliser un F35 était très complexe et irréaliste voyons (Spoil)

Par curiosité et pour ma compréhension, pourquoi commences tu tes messages par 3 petits points ?

C'est une simple question curieuse sans jugement aucun

Ne jamais écouter un pilote, il sera toujours de mauvaise foi sur sa machine. Pour lui c'est la meilleur du monde A la limite un pilote en échange entre 2 pays. Lui peut plus se permettre d'être objectif Marketing, seul l'avenir le dira La seule chose sur c'est que dans tous les rapports d'accidents aérien du monde entier depuis 1 siècle le facteur important est le nombre d'heure de vol dans les mois précédents l'accident. De manière presque systématique le pilote avait peu volé avant On verra bien ...

Est ce qu'ils ont osé rentrer le train pendant le vol ?

Un Neuron avec soute interne n'a jamais vraiment été vu comme consommable Déjà perdre un drone type TB2 c'est emmerdant, et c'est juste un système de 600Kg propulsé par un petit moteur d'aéroclub

Le problème ne vient pas d'un camp en particulier Le problème c'est de s'associer avec un pays qui n'a pas les mêmes besoins, la même doctrine d'emploi, les mêmes compétences

Surtout qu'on ne parle pas de 10 pilotes mais de centaines dans des pays et armées différentes. Que la totalité soient des gros cons semble un poil gros comme argument ...

Article à charge sans aucune objectivité Par exemple expliquer qu'elle a tué la branche fret d'Air France sans préciser que l'activité perdait 300 millions d'euros par an c'est pas très franc ...

Il fait gros jouet avec ses patins surélevés tout fin Hâte de voir ses perf réels

ça vole haut ...

Quel rapport entre tout ça ?

Pas sûr que la rancœur soit un élément très fiable dans l'industrie Si le moteur fonctionne pas de raison de ne pas le prendre