clem200

Merci pour ce partage intéressant ^^ Ça alterne entre très moderne et très rustique c'est marrant

Oui, mais ils en ont alignés 13 ! Ça porte pas malheur chez eux ?

Vous avez raison tous les deux. Dunkerque c'est le plus grand port de France, un énorme trafic de voyageur comme de fret et une zone d'activité de plus de 15 km de longueur. Il n'empêche que pour les mêmes raisons il se doit d'être sécurisé, il y a aussi des sites SEVESO et la problématique des migrants. Il faut comprendre comment ils sont rentrés la dedans

Pourquoi ? Airbus est devenu un grand groupe avec de nombreuses filiales aux yeux de tous de monde. La on parle bien de Airbus Groupe. Je ne saisis pas la confusion

Lokheed a des hélicoptères civiles mais c'est tout je crois Si on met de côte un étonnant projet de communication de réseau de train en Australie.

Parce que ce n'est pas acté ? On a lu que le bureau d'étude commun chez Thalès avait fermé et les politiques n'avaient pas été tendre sur l'affaire

Houla, ça va créer un paquet d'heureux sur le forum

Je chercherai à l'occasion dans mes encyclopédie sur les sous marins si ça parle de la conception des massifs et de leur hydrodynamique. Mais des réponses simples pour ce que je cite me semble être qu'un sous marin c'est fait pour naviguer sous l'eau et que les Israéliens ne semble pas avoir de dry Shelter En fait j'ai une image assez stéréotypé de leur marine ... C'est à dire que le seul intérêt pour ces sous marins c'est le lancement de missile de croisière nucléaire et l'espionnage prêt des cotes. Du coup l'endurance ou la manœuvrabilité ils s'en cognent

Mais on avait pas déjà fait un essaie de tremplin en 2010 ? Hors du marché indien

La 1ere chose qui me vient à l'esprit c'est que ça permet de mettre en missile plus long dans un petit diamètre de coque. Mais comme on ne sait pas trop ce qu'ils mettent la dedans, on aura très peu d'infos de toute façon

Belle sous marinade gratuite financée par un ancien ennemi qui s'en veut Et quelques VLS pour missile nucléaire ... @Hirondelle Du coup plus 20 ans que 30 ?

Ne nous moquons pas trop quand même

@Nec temere Je n'ai pas l'info mais j'ai envie de dire que c'était au fournisseur ou à minima à la DCN de payer ... Le programme a quand même assez peu de déboire pour un système aussi complexe L'avantage de l'an 2000 c'est que les articles de journaux commencent à être informatisé ^^ https://www.lepoint.fr/politique/la-malediction-du-porte-avions-charles-de-gaulle-23-02-2001-68171_20.php

L'histoire des hélices c'est une mauvaise image pour 10 ans mais à peine quelques millions d'euros

Pas encore d'article sur le sujet mais pas surprenant ^^ A voir ce qu'ils vendent exactement. Radar Ground Observer 20 ou le Gamekeeper de leur filiale anglaise, drone anti drone avec filet ou pas ... Etc

Mais ... Garde tes pensées pour toi on assez d'un seul @Hirondelle pour ce genre de blague Le truc c'est de vérifier ta conformité au plan avant de soulever ^^ Des mesures laser au millimètre voir au 1/10eme doivent être prise à chaque étape

Pour moi l'Ukraine c'est du très court terme alors que leur programme est du moyen/long terme De plus l'Ukraine nous intéresse parce que c'est à notre porte mais dans le Pacifique on parle de protéger nos territoires richesses et influences internationale

Développement, simulateur de tir, maquette d'entraînement, missiles, Impossible d'en tirer un prix unitaire c'est sur. Sûrement entre 5 et 10 fois plus chère qu'un Hellfire mais pour des capacités non comparable et en toute indépendance

Ce qui serait intéressant delà c'est de comparer avec les autres pays. Parler de manque de fiabilité sans comparaison n'a pas de sens.

Résultat négatif tu veux dire ? Normalement l'électrique sera moins chère. Tu consommes très peu de frein avec le freinage régénératif et tu n'as pas de vidange ou filtre. Par contre tu manges pas mal de pneus

Pas que les images. On parle bien de contrôle de drone

Vous n'avez rien compris, il est bien connu (grâce à Méta Défense) que chaque euro dépensé sur notre territoire en rapporte cinquante centimes, on ne dépense pas assez en fait Le prix est élevé quand même ... Pas sûr de comprendre le tenant des travaux. Sur le quai Noël l'ajout des appontements CA1 et CA2 avait coûté moins de 100 millions d'euros.

Ça peut très bien avoir 10h d'autonomie, certaines ailes volantes consomment très peu. Mais la liaison de donnée n'est pas satellitaire sur des drones aussi petit. Les contrôleurs étaient forcément dans un rayon de quelques dizaines de kilomètres. Pour le témoignage c'est idiot de ne rien dire ...

Certains postes douaniers sont devant une autoroute, pas le choix donc. Chaque voiture est contrôlée

Et surtout utilisation massive de composite. Le méconnaissance de certains matériaux n'a pas du aider. Mais normalement ils devraient savoir gérer de la corrosion galvanique oui ...