clem200

Tu veux du Pierce BROSNAN quoi ^^

Avec un vrai besoin de transport rapide ?

Les militaires aiment quand même déplacer des choses très denses comme des blindés ou hélicoptères non ? A la différence des civiles.

Si on attend une manifestation de soutiens pour les moyens de la marine nationale, on va attendre longtemps C'est le politique qu'il faut convaincre, pas le citoyen

D'après les analystes on va toujours vers un doublement de la flotte mondiale d'ici 2040. Et comme les commandes d'aujourd'hui arriveront vers 2024-25, soit la date de reprise estimée du marché aérien, les commandes pleuvent

En tout cas le 1er qui ouvre un sujet pour payer son coup en cas de victoire sera immédiatement renvoyé du forum

Je serais tellement furieux à la place des Espagnols foutage de merde effectivement

En plus du message du dessus, ils font référence a Vivendi qui est le 1er actionnaire de Telecom Italia (TIM) et le 2eme de Mediaset. Du coup leurs Patrick nationaux ont l'impression de se faire bouffer leur industrie par les Français. Et oui, ça arrive aussi dans ce sens la

Il est surtout bien plus haut. Le VBRG quand tu es en face tu peux facilement lui sauter dessus.

Il est bien précisé ceci : Donc on a bien une lame pneumatique à l'avant et la capacité de pousser sans vitesse. Par contre pourquoi dire "contrairement à son prédécesseur" ? Pas sûr de comprendre. Ça veut dire 100% des véhicules ? La lame est toujours primordiale pour la gendarmerie.

Mais nous c'est temporaire, eux toute l'année

15% de disponibilité n'est effectivement pas terrible ... Mais quand tu as 40% de ta flotte qui est chez l'industriel pour remise au même standard déjà ça commence mal pour avoir un bon pourcentage.

En fait c'est une commande de 33 milliards de dollars prix catalogue. Soit 29 milliards d'euros. Et au pifomètre je dirais que la ristourne est d'au moins 35%. Soit au final dans les 18 milliards d'euros. C'est bien, mais pas incroyable non plus. En 2017 Airbus avait signé une commande de 430 A320 avec Indigo Partners par exemple.

À noter que 30 milliards c'est le prix catalogue La réalité sera sûrement plus 18 ou 20

Ça fait un peu ça quand même ... Quand tu parles de faits inadmissibles alors qu'on ne sait rien. Il est urgent d'attendre, et en attendant on peut discuter posément. Sans exagération. Il y a eu un incident. Ça c'est un fait. Comme tous les incidents les causes sont multiples. A ce stade on peut dire sans trop de risques que le marin polonais ne faisait pas de veille visuelle et qu'il n'écoutait pas sa radio. Déjà 2 causes pour lui. Côté CDG c'est le flou, l'enquête technique nous le dira. Comme cause il y a aussi la faible observabilité d'un voilier en pleine aube par mer formée. Pas de dégagement de chaleur, pas d'échos radar. Reste que du visuel. Cette vue du voilier remorqué dans la matinée donne une idée de la difficulté je trouve.

Les photos ne montrent que 10% des véhicules livrés. Il y a peut être une poignée de VAB dans le lot. J'imagine qu'ils n'ont pas voulu trop insister dessus si il y en a

Rho allez, même à 25% d'efficacité on en est à 70 navires HS Mais bon, si déjà on doit en couler plus de un c'est qu'il y a un gros gros problème

Bon, tu en fais pas un peu trop la ? On ne sait pas grand chose, on verra le résultat de l'enquête. Être véhément ça ne sert jamais à rien.

Oui, c'est pour cela que je n'ai pas de chiffres à donner et que j'évoque plusieurs dizaines de millions avec un gros flous. C'est frustrant, chiant, débile, con, casse couille, mais dans tous les cas c'est comme ça que cela se passe. Un budget fixe et tout à faire rentrer dedans, avec donc des choix. Ça reste mieux qu'une frégate de moins.

C'est bien ce qu'il dit

Bof, c'est arrivé c'est déjà arrivé et ça arrivera encore. Les réactions épidermiques ne changeront pas cette réalité. La sécurité parfaite ça n'existe pas. Encore moi quand c'est un humain qui s'en occupe. Donc pas de panique. Il y aura enquête, des personnes engueulés, un retour d'expérience, et fin de l'histoire. ATE va sortir une vidéo la dessus à 10h30

Ouais ... C'est frustrant vu le ratio prix bateau / prix vls mais quand le budget n'est pas mal ... Il aurait en fait fallu acheter que 4 FDI mais ce n'est pas l'idéal non plus.

Une paille mais les mecs sont eux millions prêt pour clore le budget malheureusement

De mémoire on avait eu des chiffres récemment sur un autre fil de discussion. Les Constellations US peut être ? Je crois que le coût d'ajout de silos sur un navire existant était de 20 millions d'euros par bateaux. Donc le silos n'est pas donné .... Au doigt mouillé on parle donc de plusieurs dizaines de millions d'euros pour les 5 FDI.

Allez avoue, tu es un commercial Thalès ? Tu veux foutre leur radar NS sur la moindre barque