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Tout ce qui a été posté par clem200
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Cette vision d'Airbus qui devait porter les ventes de l'A380 est effectivement un échec
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Il y a des dizaines de solution disponible, chacune proposant des designs et des fonctionnalités / réglages différents Pour ce forum la solution est https://invisioncommunity.com/
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Parce que la totalité du forum est persuadé que Naval Group a promis que l'ajout de VLS était prévu, facile et pas chère sur nos fremm
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Ça semble effectivement être un très bon prix Grossièrement 2x moins chère qu'un Serval
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Tu retires les ailes des C160 et tu fous le fuselage dans un Airbus Beluga loué et hop, solution de transition Sûrement, ils ne doivent pas être nombreux. Après il y a des passerelles avec d'autres appareils et escadron. Par exemple quand tu sors d'une formation de 10 mois pour devenirr intercepteur technique tu peux choisir entre le 1/54 avec les Gabriel où aller sur les E-3F. Pareil pour tout le personnel renseignement qui travail avec tous les escadrons et moyens dispo.
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Si ... mais face au manque de 1 milliard d'euro ils ont arbitrés vers ce qui devait sembler le moins grave / plus logique. Un trou de 3 ans ça fait désordre mais ça devrait pouvoir se faire sans trop de pertes de compétences. Pour la commande de Rafale j'imagine qu'il y une logique de calendrier industrielle derrière.
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La Place de la France dans un monde de blocs
clem200 a répondu à un(e) sujet de herciv dans Politique etrangère / Relations internationales
Il a été élu donc oui C'est ça de représenter une nation. Tu ne peux pas t'emporter. Juste insulter intérieurement pendant que tu lui souris. -
Court moyen long ... Le F18 est quand même vendu pour 10 000h de vol, dans les 2 scénarios on a une fin de service après 2060
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Pas grand chose de sale ça va
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A noter que ce sont des Mirage 2000 qui ont fait feu dans le cas de la France. Il y a aussi le côté appareil discret deployable dans le monde entier qui ne plaît pas.
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Ce n'est pas un media mais une organisation spécialisée dans ce domaine
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turquie La Turquie
clem200 a répondu à un(e) sujet de madmax dans Politique etrangère / Relations internationales
Ça semble compliqué. Assembler et produire en suivant le plan du fabriquant est loin d'être la même chose que de commencer à modifier soit même. -
De toute façon pour seulement 90 véhicules et relativement low cost ... L'appât du gain est faible
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Pas trop de rapport entre un petit pays non reconnu à l'autre bout du monde et l'Europe entière en même temps non ?
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C'est à ce genre de "légère" modification que je pensais aussi. Pas la peine de revoir la totalité de l'ascenseur. Sûrement même pas la peine de déplacer ou modifier le mécanisme de déplacement.
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La gendarmerie a reçu 2 prototypes de 2 entreprises et les résultats semblait concluant en 2018-2019. Après pas de miracle, c'était le même en mieux motorisé et avec la clim. Un blindage légèrement amélioré. Je pense qu'effectivement la doctrine a évolué. Dans l'appel d'offre la demande était de pouvoir transporter 10 gendarmes, donc forcément il faut un gros véhicule.
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C'est bien dans la demande, et la gendarmerie y tient beaucoup. Une lame pour pousser une voiture, sans prendre d'élan. Je le trouve encore plus méchant que l'actuel ^^
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Le problème est certainement plus du côté des ingénieurs propulsion nucléaire que des pilotes ^^
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Modifié par Indiancars apparemment. Belle bête ^^
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Mwi, c'est pour ça que je participe peu à ce genre de conversation, trop d'inconnus pour parler sérieusement. Mais quitte à re développer une voilure complète, un peu d'ingénierie mécanique ne coûte pas forcément plus chère.
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Il n'est pas dit non plus non que ce soit impossible ou très complexe de virer 1.5m de tôle de chaque côté de l'ascenseur.