clem200

C'est plus parlant de parler du produit transformé. Et ce serait moins sexy de dire qu'on va manquer de boulgour Je suis sur le cul que le Canada en produise autant part contre ... Pour moi leur climat ne le permettait pas.

Ils ont pas mal de gros problèmes si

Naval Group veut augmenter sa capacité de production. Leur objectif c'est de sortir une frégate en 30 mois, de la 1ere découpe à la livraison. Donc normalement ça rentre dans le planning. Je pense même que c'est pour ça qu'on a rien lâché sur le contrat Grec. Il était absolument essentiel à cette montée en puissance du site de Lorient.

Ce sera 0 du coup

Pas sûr de comprendre. Lacroix peut faire un jolie devis pour quelques lanceurs et leurs leurres. Idem Naval Group pour l'intégration (surtout au système de combat, le reste consiste à boulonner au pont quelques tubes légers) D'ailleurs le prix est connu puisque l'article parle de 100 millions d'euros à rajouter après.

Aprioris LACROIX défense vend très biens ses produits à l'international et n'est pas à la ramasse. http://www.lacroix-defense.com/categorie.php?code=naval Il est possible que je sous-estime les difficultés d'ntégration de ce genre de système avec le navire et don système de combat.

Pas sûr qu'ils aient eu besoin de forcer grand chose tout de même

Pas sûr de comprendre. Nous avons tout ce qu'il faut sur étagère. Ce n'est pas parce que la marine ne prend pas l'option que c'est applicable pour les leurs.

Oui, mais pas de rapport avec l'élection

L'idée c'est de communiquer sur le manque de moyens pour avoir plus de crédits

J'ai un peu de mal à comprendre tout ça ... Tout le monde s'exprime comme si c'était plié. On a juste annulé un seul rendez vous ...

Pour le coup je ne te comprends pas la. La situation est sans aucun rapport.

Si on s'assoit sur les notres on peut leur livrer une frégate opérationnelle début 2024. Sinon fin 2025

Je n'ai pas ma moindre idée de ce que transporte une unité de la BRI ^^

Oui, ce serait classe. Mais c'est encore 10 000€ plus chère que l'alpine, ça doit jouer

Le mad in France a du prendre le dessus ... L'achat des Seat d'ancienne génération était très pragmatique, bon rapport performance/prix. Mais je crois que c'est mal passé dans l'opinion

La question étant de savoir si c'est emmerdant ou pas pour la durée de vie du navire. J'imagine que non si on le fait ^^

Pour le moment le gèle vient de chez nous.

Je pense que c'est juste une solution maligne. Pas mal de 2000 arrivent en fin de vie. Ça prouve au contraire qu'ils sont costauds et facilement maitenable. Un stock de pièces et hop, ça vole.

La France est dans le même camp que les usa. C'est tout le problème Vous n'avez pas choisi un camp. Vous avez choisi 2 pays spécifiques et viré les autres.

Et c'est ce qui rend cette conversation débile. Discuté en message privé

Même pas ... Ce qu'ils veulent c'est de le protection des USA. Ils ont peur des chinois et sont seuls au bout du monde. L'achat de SNA n'est qu'un moyen pour arriver à ce but. Quand on a peur, on laisse tomber la liberté et on va se réfugier.

Le choix était acté depuis 2 ans ouais ... Ça concerne une quarantaine de personnes. Espérons que le moteur Prometheus en test à Verdon donne quelque chose et qu'on le produise la bas.

Celui du 21 septembre ^^ C'est quoi l'équivalent anglais de "Quand on veut tuer son chien ..."

Ils sont a la ramasse avec cet article. Bientôt ce sera presque notre faute d'avoir répondu à l'appel d'offre.