clem200

Dans cette vue on voit a l'arrière ce que j'imagine être là soute, de forme cubique. Trouvé que ça ... https://fr-fr.facebook.com/AirbusHelicopters/posts/h160s-ems-cabin-configurationcopyright-airbus-helicopters/705057782951153/

Un concept que j'aime bien, ils prennent un Robinson R22, démontent le moteur à piston Lycoming et le remplacent par une turbine Rolls Royce 100Kg plus légère (ancien APU de Tornado à priori) Résultat, l'appareil devient un ULM et est bien plus confortable à piloter https://cl02ulm.wixsite.com/cl02/a-propos

Il y avait eu des articles la dessus https://www.aerobuzz.fr/breves-culture-aero/le-mirage-iii-r-de-buc-retrouve-sa-cocotte-et-ses-couleurs/

Sympa

Je crois que l'USAF n'a jamais vraiment apprécié ce drone. Il vole moins haut qu'un U2, emporte moins de charge, ne peut pas voler dans un espace aérien dense, est plus sensible aux conditions météos, pour un coût unitaire qui s'est envolé et un coût horaire presque identique au U2. Ce dernier a encore une belle vie devant lui

Pas le meilleur Dupieux certes mais j'ai passé un bon moment tout de même. Bonne comédie absurde au possible comme d'habitude avec lui.

En l’occurrence je pense que cela ne ferait aucune différence, ils pouvaient très bien créer leurs fiches et s'entrainer chez eux. Ou n'importe ou, et échanger les fiches entre collègues.

Le missile MICA VL possède lui aussi un minima de distance pour être opérationnel, 500m sur la version air, combien sur la version à lancement verticale ? De plus tu ne sembles pas prendre en compte l'existence des Sylver A35 et des lanceurs MBDA dédiés au MICA. Certes on a pas la polyvalence des US, mais on peut mixer les lanceurs en fonction des besoins et de la place à bord plus facilement qu'eux.

Le Mirage 4000 a été lancé en septembre 1976 sur fond propre par Dassault. Après donc que le gouvernement abandonne l'ACF pour le Mirage 2000

Les moteurs alignés verticalement ou les réservoirs au dessus ? Tu découvres quand même pas après toutes ces années sur ce forum ? ^^ Les anglais l'ont fait aussi avec des missiles air-air sur le jaguar.

Disons que ça peut arriver quand on se plante devant un mec en lui expliquant qu'il est de mauvaise foi et que son problème est inexistant, la preuve en vidéo ^^ Pour peu qu'il ne soit pas "humanistes, à l'écoute"

C'est bien beau de prendre un DR400 comme exemple pour expliquer que le problème n'existe pas (pas la bonne méthode sauf pour se prendre un point dans la gueule à la réunion de quartier) mais ça ne représente pas tous les avions. Hier j'ai poussé un coup de vélo jusqu'à Toussus le Noble, l'activité est impressionnante. Hélicoptère léger, lourd, monomoteur d'aeroclub, des choses plus sérieuses à turbopropulseur, des avions inconnus aux bataillons avec moteur propulsion qui font des bruits monstrueux pour leur taille .... L'activité est très changeante en fonction de la saison et de l'aérodrome. Par contre il est vrai que la plupart des gens sont arrivés en toute connaissance de cause (sauf les acheteurs pendant de 2020 ...)

Oui, parce que notre flotte de pétrolier ravitailleur est limité. Avec 2 pétroliers sur zone tu ne peux pas ravitailler le porte avion en pétrole/carburéacteur et en même temps les autres navires. Donc tu devras limiter tes opérations. En supprimant la charge de plusieurs centaines de tonnes de carburant par jour ça devient gérable.

Le Mistral sait attaquer tout ce qui vole du petit drone au missile subsonique d'après la brochure

D'après un commentaire Tweeter la photo a été prise lors de la dissolution de l'escadron de transformation Mirage 2000D 4/3 Argonne

De toute façon tu ne décolles pas en pleine tempête. Ce sont des avions d'aeroclub qui volent principalement en vol à vue par beau temps et sans nuage.

Oui ! J'avais déjà été survolé par cet avion en vallée de Chevreuse sans savoir de quoi il s'agissait. Et vu du sol c'est êtrange ^^ et la ce matin je le retrouve en alignement sur la piste. Content d'avoir percé ce mystère

Ils n'en sont pas content ?

Pas bien beau mais si c'est efficace ^^

Je ne trouve pas ça plus merdique qu'un John Wick ou autres films de ce genre. Tu as vu slalom alors ?

-200° c'est typiquement de l'azote liquide pas très dur à stocker.

Tu restes assis et enfermé quand il ravitaille

C'est effectivement 45 tonnes max

Et comme à chaque fois face à une techno "anti furtif", l'avion furtif s'en sortira toujours mieux que celui qui ne l'est pas. Donc je ne vois pas de remise en cause du concept