clem200

Des modernisations avec ajouts de 32 VLS sur les superstructure ? Tu as des exemples ?

Si j'ai bien compris l'article le drone n'embarque pas vraiment de capteur, c'est l'avion lanceur qui lui désigne les cibles

Ce n'est pas ce que je dis. Simplement tu sous entendais fortement que la technologie EPR ne fonctionnait pas. Moi je dis que si, la preuve en Chine. Tu sous entends que les chinois ont réussi en s'en foutant de la sécurité. Moi je dis qu'officiellement ce n'est pas le cas.

Laissons la politique et les avis personnels de côté

C'est ton hypothèse ça, sans aucun argument derrière. Pour la pertinence économique, les chinois ont connu un surcoût d'environ 50%, dont une partie est du a la hausse continue des salaires locaux. Donc ça fonctionne techniquement et économiquement.

On parle bien des réacteurs type EPR de 3eme génération vendus par EDF et Areva ? Ils fonctionnent très bien, a priori pas de problème particulier pendant leurs services. Les chinois ne s'en plaignent pas.

Pas trop compris. L'EPR est un une technologie de réacteur nucléaire qui fonctionne de manière nominale, ça produit ce que c'est censé produire. Bref ça marche ^^

Efficiente et massive ? Comme dit au dessus l'EPR fonctionne, ce n'est pas la technologie le fond du problème.

Je ne connaissais pas le concept du Synchrolift, sympa. Un gros ascenseur quoi

Mais qui viennent eux même de quoi ? J'ai du mal à imaginer un scénario ou le bâtiment est pris sous un feux d'artillerie ennemis et qu'en plus un avion ou hélicoptère s'approche. Le mistral tirant a plus de 5Km l'avion ou hélicoptère n'aura lui même pas le temps de tirer. Ou alors on parle de missile mais l'exposition du tireur ne changera rien dans ce cas

Exposé à quoi, je ne comprends pas

J'entendais sur un nouveau navire ^^ soit on en veut et on demande directement à Naval Group, soit on en veut pas et pas la peine de bricoler ensuite

Le problème n'a jamais été de trouver de la place sur nos navires, c'est simplement que personne ne veut payer pour ça ...

https://youtu.be/XCFkOYFhzTc?t=152 @elannion tu m'as devancé mais pas la même ref ^^

On s'en ai même déjà servi dans le désert pour suivre et écouter des troupes au sol ^^

Donc toutes les rumeurs convergent vers un appareil assez innovant pour Dassault et ayant connu quelques soucis de jeunesse. Rien de bien grave. Ça reste toujours un hors sujet ^^

Pas trop d'infos de mon côté, il faut quelqu'un du terrain la ... Tour ce que je sais c'est qu'il faut 3 personnes pour armer une station NC1. Donc on peut imaginer que 9 personnes suffisent pour faire du H24 pendant quelques jours. Comme tu le soulignes avec tes questions le plus problématique c'est le pauvre soldat à l'extérieur assis sur sa chaise devant le poste et qui attend, quelque soit les conditions climatiques. Mais je n'ai pas de détails techniques sur le poste en lui même.

Le système MARTHA est facilement déployable en Opex, le niveau minimal c'est une station radar NC1 (qui contrôle jusqu'à 12 postes de tirs) et un VPC (véhicule poste de commandement). C'est un système qui se veut fixe, si c'est ce que tu entends par lourd. Tu te poses à un endroit, tu déploies le NC1/VPC et tu attends. C'est ça la philosophie, pas du tout de suivre une colonne de char. Dans mes papiers de 2009 j'ai ceci : Chaque batterie dispose de 3 sections (deux sur PAMELA, une sur VAB 20mm) à chacune 6 pistes de tirs Mistral.

Je n'ai rien compris

J'aimerai pouvoir prononcer cette phrase un jour Par contre attention au hors sujet, ça devient technique sur un seul appareil, on ne parle plus de Dassault la

Je ne crois pas que nous soyons à la veille d'un malus écologique sur jet privé ... Que le client paie déjà le surcoût a l'achat, à l'entretien et le carburant sera déjà bien ^^ A voir si ils sont prêt à payer pour gagner 40% de temps de transport

Hum .... Allez avoue, tu as dégotté un Mistral tombé du camion mais tu as pas la notice ?

Non c'est terminé, plus de contournement simple chez M&M

Pour rappel c'est le chantier naval de Saint Nazaire STX qui va s'occuper des coques. Donc pas de rapport avec la baisse de charge côté NG

Tant mieux Le passage sur les générations de directeurs ruinant de manière inéluctable les entreprises après la disparition de leur créateurs était trompeuse