clem200

Je ne jugeais pas du tout, c'était une simple remarque J'ai du mal à comprendre la comparaison quand dans un cas un pays produit encore son char alors que l'autre ne le fait plus depuis 15 ans

La différence c'est quand même qu'on ne produit plus de Leclerc neuf ^^

Tu peux le dire ici

Balbutiant, tout est relatif quand même Cela faisait déjà plus de 20 ans qu'ils utilisaient des satellites optiques et il devait en être à la 3e génération avec le début de la transmission en temps réel

Bha ... C'est écrit dans l'article ^^

Il a 6 pages de note pile devant lui, il arrive même avec ^^

Rho t'es vache Le problème c'est que les problèmes du Patroller restent flou, on ne sait rien. Et c'est plus un problème de timing que d'argent, c'est Safran qui perd du fruc, pas l'état

D'un pays voisin, allié, ayant un produit conforme au besoin et montrant régulièrement qu'il est utilisable en ville Mais je pense que personne ici ne leur en voulait quand même ...

Il y a quand même de sacrés incompétents parfois Véhicule connu, missile connu, radar connu, l'objectif est de faire pas chère ; mais nan, quand ça veut pas ça veut pas

Déjà quand tu supprimes les heures passées pour changer l'appareil de standard tu gagnes 30% de dispo

Il y a une trappe a l'arrière. Cet appareil est fantastique J'enverrai la photo ce soir, je ne l'ai pas sous la main au boulot ^^

Vous avez accumulé d'autres demandes aussi sur ce drone, comme la certification d'un système de dégivrage spécifique et l'utilisation de fuel lourd pour le moteur qui a entraîné un redesign de la partie arrière Mais oui la certif de type est compliquée, au bas mot 3 ans quand tout se passe très très bien

Et de bombardement, même lâché de commando ^^

Yep, comme tout le monde ici C'est le problème, personne n'a de connaissance juridique assez pointu ici pour savoir ce que peux faire un faire un gouvernement exactement dans ce genre de cas de filiale Patrick infuse des idées germanophobes sans preuves. Serait-il payé par un lobby ?

Est ce que l'Allemagne peut le faire juridiquement parlant ?

Je ne crois pas que ce soit le cas du notre ? Certification civile ne signifie pas autorisation de voler comme n'importe quel avion civil non ?

Ou alors, comme dis et répété environ 23 fois sur le forum, le fait que l'Allemagne puisse bloquer un moteur Rolls-Royce est une invention de certains esprits ici

C'est vrai, mais quoi de nouveau depuis 30 ans ? La facilité ou l'accès a des groupes non étatiques ?

Oups, erreur de pseudo en H, désolé Je n'insiste pas, je réponds juste a un scénario précis. Si vous changez les limites de ce scénario de manière unilatérale cela n'a aucun sens et ne permet pas le débat Le scénario en l'occurrence c'est la frappe de navire civile avec des SRBM tirés depuis le Yémen Dans l'article cité par hadriel ils expliquent la situation : forcer le navire civile a s'arrêter, récupérer sa position GPS avec un drone puis tirer un missile balistique Donc la j'insiste bien, faire pareil sur une frégate de 1er rang filant à 25 noeuds complexifie un poil l'action

Ha non, j'ai bien suivi la conversation. Que tu parles d'autre chose toi même n'a aucun rapport @hadriel Je ne vois pas trop où se place le quiproquo Ce drone dans ce cas, dans cette citation, a besoin de capter le GPS et de de communiquer avec d'autres personnes

Tiens, ça fait longtemps que tu n'avais pas été cynique et désagréable avec moi Tu as conscience qu'il n'y a rien a brouiller sur une balle ? Oui, dans ton sens un cailloux est insensible au brouillage En l'occurrence on parlait d'un drone qui suit un bateau et qui transmet ses coordonnées à des hommes 200 km plus loin.

Insensible au brouillage ça n'existe pas

Ça c'est dans un beau monde où la frégate se laisse faire Brouillage de communication, brouillage du GPS, destruction du drone, changement de cap, changement de vitesse ... Etc La parade est assez simple

Moi ce sont les 35 VCSM qui m'étonne. J'étais resté sur 24+3

A priori si