clem200

Tu sais qu'ils possèdent un équivalent à l'ONERA qui engendre plus de commandes de clients et a un budget plus important

Ça reste un système à vendre C'est comme le système Patriot qui n'a rien a voir avec celui d'il y a 30 ans

Ils ont ASELSAN qui n'est pas mauvais pour leur radar et l'avionique associé Mais à ma connaissance on en sait trop rien ...

ça fait drôle quand tu débarques ici en pensant que ça parle Europe .. g4lly est pété de thune, 20 balles ça dépanne déjà

1800 NM de plus grâce des renforts ! Impressionnant

Un coup des allemands ça ...

SDIS du quartier ? SDMIS ?

J'arrive pas à savoir si c'est du 2nd degré

Le cynique contre l'utopique, ça ferait une bonne pièce de théâtre

Pas compris En suivant les LPM, le nombre de char en ligne et en sachant très bien le nombre de Leclerc produit on en déduit facilement la quantité stockée non ? Surtout qu'avec 50 ils demandent bien moins que le stocke

En même temps wikipédia suffit

Ça se forme en combien de temps un équipage de char ?

"Éventuel" évoque une possibilité future

Il faut dire que la hauteur de retenue et le volume d'eau stocké sont extrêmement faible Pour un barrage c'est plus une grande flaque d'eau

Mais je viens de montrer que la transition sera lente Sauf à considérer que 1% de voiture électrique est déjà impossible

Dans 20 ans on sera en 2042 Si l'UE respecte ses engagements, et je n'y crois pas vraiment, la vente de véhicule thermique sera interdit depuis 7 ans. Soit environ 100 millions d’électriques vendues sur ce laps de temps, et encore en imaginant un marché au top comme en 2019. 35% du parc automobile Européen en gros. Donc il va en falloir du temps avant de passer au tout VE

En prenant tout en compte ? L'ouverture des réacteurs nucléaires Macron, la sortie de quelques autres vieux et l'arrivée du renouvelable ?

Je ne parle pas de la jamais contente non. Il y avait beaucoup plus de véhicules à propulsion électrique au 19eme siècle. Par exemple à Londres sur la Tamise presque tous les bateaux de transport étaient électrique Ça peut durer des heures comme ça, tu regardes le monde par le petit bout de la lorgnette Et quand on est passé du cheval à l'automobile, tu aurais râlé parce qu'il faut transporter l'essence et que au moins ton cheval n'a pas besoin de garagiste ? Tout ceci est un faux débat Il est normal et sain de se poser des questions mais la tu fais juste un rejet en masse. Pour le moment la balance inconvénient/avantage est très en faveur de la motorisation électrique avec le gros défaut à l'instant T du prix d'accès. Mais d'ici 20 ans la situation ce sera normalisée et tu passeras pour un fou d'acheter une thermique

Sûrement quelques centaines de milliards de kilomètres cumulés En heure je ne sais pas

Environ 130 ans depuis les 1ers véhicules électriques, plus de 10 ans depuis la production en grande série Plus de 15 ans sur les batteries modernes lithium

Tu lis vraiment Tweeter ?

Et un groupuscule de 20 000 personnes potentiellement fortement armés. Pour l'Allemagne c'est le risque numéro 1 devant le terrorisme islamiste

J'ai l'impression de lire ça tous les 6 mois Mais cette fois ci ça semble la bonne pour lui Drole d'oiseau, 7 ans de mise au point, 7 ans de service puis hop musée Et pas beaucoup de résultat ... Mais l'idée était sexy dommage

Faut juste régler les soucis de véhicules ne faisant pas V2G, l'usure de la batterie qui en découle et les besoins des gens pour rouler avec leur voiture

On verra bien L'avantage c'est qu'il s'agit du même constructeur avec donc son retour d’expérience En plus Safran Landing Systems fournira le système d’atterrissage, un peu d'argent dans la poche des Français