clem200

Il y a du retardant mais aussi des agents moussants qui privent le feu d'oxygène Pour moi la vrai plus value d'un kit sur avion militaire c'est la possibilité d'opérer la nuit. Par défaut les Canadair ne font rien 1/3 du temps l'été, laissant le feu repartir

La Pologne était très intéressé par le programme MGCS mais de mémoire l'accueil franco allemand était assez froid De toute façon on ne parle des même délais. Si il leur faut beaucoup de char neuf en moins de 10 ans il reste peu de pays capable de les fournir

Et encore, ça c'est uniquement par voie aérienne. Mais on pulvérise du retardant aussi via camion Où veux tu en venir avec ces infos ? La lutte contre les incendies coûte malheureusement chère oui Du retardant on en largue plus de 1000 tonnes par an

Tu es un poil agressif ... Le retardant se dilue à 1/5eme dans de l'eau. Avec 1 tonne tu fais donc environ 4000l de retardant environ. Pour les 10 000 litres d'un Dash 8 je ne vois pas comment tu arrives à ce prix Admettons que ce soit le bon, ça reste raisonnable. On ne joue effectivement pas dans la même cours puisque c'est l'état qui paie

Je te laisse écouter A 7h41, le coup de Trafalgar arrive en fin d'interview https://mobile.francetvinfo.fr/replay-radio/grille-des-emissions/#xtref=acc_dir En gros "C'est un tout autre sujet qui a aussi son lot de difficulté ... Pour revenir à la lutte incendie .... Etc" Il élude

Le retardant c'est 4/5 d'eau 1/5eme de de Phosphate d'ammonium et d'argile Le prix ne me semble pas être un problème

L'évidence ne me saute pas aux yeux Devoir entretenir des compétences dans ce domaine et fournir des centaines d'heures de vols au profit de l'armée de terre n'est pas mal vu dans la marine ?

Le journaliste de France info a tenté un truc ce matin en interview avec un gars d'Airbus sur ce sujet "L'A400M est un programme européen, comme l'avion de combat du futur. Allez vous réussir à lancer ce programme avec la France ?"

Je suis d'accord

La plupart sont surtout de mauvais salariés ou époux

Tu prends juste bêtement quelques centaines de salariés qui bossent la. Mais ce n'est pas que ça le coût d'un avion

Chacun sa lecture ... ça restait tôt en l’absence total d'infos à ce moment la Ce genre de chose arrive tous les ans et il n'y pas forcément de grosses conséquences pour le pilote. Parfois rien, parfois une audition, très rarement une garde à vue suivi d'un procès A partir du moment ou tu as fait preuve de négligence et non d'une volonté de nuire ou de fouiner ça va pas vraiment au dessus d'une engueulade Mais bon, le Monsieur a eu le malheur de faire voler un Rafale, qu'on lui coupe la tête

ça traine pas pareil non plus

Moi je comprends ça

Ce qui n'empêche pas des membres du forum de juger la situation sans info et de souhaiter du mal au pilote Si tout le monde savait seulement prendre un peu de recul ....

Encore une fois le moteur est anglais et non allemand

Je pense que la plupart des français s'en foutent royalement

Et en Europe un seul tir en 6 mois ... M'enfin ça reste de la triche quand les 3/4 de tes vols sont payés par une autre boîte à toi

C'est bien pour cela qu'il faut calmer son ardeur et rester froid face à un coup par derrière comme celui de l'Australie. On attend et on voit si ils reviennent vers nous, dès fois que ...

Bof, il lui a déjà dit en privé. Encore une fois rien de nouveau

C'est pas comme si la situation et le problème n'était pas connu depuis des mois. Pour moi vous surévaluer énormément la situation C'est de la politique il n'y a rien de nouveau

Il ne génère aucune crise. Il l'explique juste Ce qu'il dit en publique il le dit depuis des mois en off

Environ 3x plus que d'essence vue la densité de stockage

Pas moi, qu'il reste à sa place où il est compétent Principe de Peter tout ça ...

Quiproquo peut être. Tu l'as vu larguer de l'eau ?