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Messages posté(e)s par Deres

  1. Il y a 3 heures, g4lly a dit :

    ... - avec des bombes guidées efficaces contre les positions enterrées dans les fondations des immeubles notamment -.

    Ils ont sortis les bombes de 1500 kg guidés par laser ? On attend les vidéos et les photos car comme arme guidé on a surtout vu des missiles du genre AS10, AS12 ou AS14 (des gros Maverick).

    Il y a 21 heures, ascromis a dit :

    Bizarre comme choix de base, les infrastructures disponibles (parkings) sont assez limitées sur cet aéroport (1 seul parking de dispo de 300mx100m). De plus c'est un aéroport civil (capacités en carburant faibles, pas de dépôt de munition).

    La base de Kermanshah serait plus logique, c'est une base de l'IRIAF qui dispose de nombreuses marguerites (une dizaine de 70m de diamètre) plus à même de pouvoir recevoir un nombre significatif de TU-22M3.

    En plus, elle est plus près de la Syrie.

    Justement, il y a surement du monde sur l'autre base alors que l'aéroport choisi ne doit pas voir des multitudes d'avions décoller par jour.

  2. Le 21/07/2016 à 16:13, xav a dit :

    Le principal soucis on m'a dit, placés tel quel, les lanceurs sont très très exposés aux éléments...

    Ils sont pas un peu près de la passerelle et du CO non plus ?

    En cas d'incident de lancement, d'incendie ou de dommages, ce n'est pas terrible.

    Il y a 7 heures, Vroum a dit :

    C'était de l'ironie...

    Pourtant un navire de combat opérationnel et entretenu avec son équipage aux postes de combat, le PC sécurité armé, les pompiers de bord équipés, les pompes de cales prêtes à fonctionner, les systèmes anti-incendie actifs, toutes les portes étanches fermées et verrouillées... devrait à tonnage équivalent mieux supporter les coups qu'un navire en fin de vie et plus entretenu, vide de tout équipage, compartiments et portes ouverts, pompes, systèmes de secours et d'incendie désactivés...

    Faut voir aussi le réglage des missiles ou des fusées des bombes.

    Dans la vidéo, il semble bien que certains projectiles explosent à proximité avant pénétration ou explosent autour de la cible.

    Idem pour la ou les torpilles qui frappent aux extrémités et non au milieu du navire (volontaire ou pas ?).

    L'ordre des frappes et leur puissance est peut être justement orchestré pour que le navire ne soit pas oblitéré dès le premier coup.

    Et puis, si les compartiments étanches sont bien tous fermés, cela prend du temps et beaucoup de dommage de couler un navire, beaucoup plus que de le rendre inutilisable.

     

  3. Le 14/08/2016 à 22:42, Saladin a dit :

    D'où ma question, car en voyant la vidéo j'ai pas trouvé la précision monumentale... de même que les dommages. 6 avions avaient décollé si je ne m'abuse... certains larguaient des grapes de 10, d'autres de plus grosses de 6. Après je suis peut-être trop habitués aux films Hollywoodiens où le moindre pétard détruit une capitale...

    La précision, c'est surtout intéressant contre une petite cible dont tu connais précisément la position. 

    Contre un groupe de combattant que tu as localisé exactement dans une maison par exemple, un bunker ou la pile d'un pont.

    Contre une regroupement de force dont tu ne connais pas réellement l'emplacement dans un quartier, un bon vieux "carpet bombing" est probablement aussi efficace.

    Donc contre une certaine densité de la cible ou une absence de localisation fine, une arme non guidé doit être aussi efficace pour un bien meilleur rapport qualité/prix.

  4. il y a 12 minutes, g4lly a dit :

    ... On ne peut pas gréer les A70 avec des missile AA par exemple. Donc meme si une FREMM ASM disposait d'un radar et d'une suite logiciel permettant de faire du contrôle aérien, la frégate serait toujours limité a 16 missiles AA...

    Ce n'est probablement pas une impossibilité définitive.

    C'est juste que cela ne marche pas actuellement sans faire d'études et de modifications.

    A voir combien cela coûterait.

  5. Il y a 3 heures, true_cricket a dit :

    Les FREMM sont multimission dans le temps : elle ne font pas tout en même temps, mais elles peuvent le faire à la suite, sans reconfiguration du navire.

    D'après ce que j'ai compris, c'est surtout que le positionnement d'une frégate AA et d'une frégate ASM est assez différent, ainsi que son déplacement, donc même avec un matos d'enfer, il faut bien choisir la mission prioritaire quand on met tout sur le même flotteur.

  6. Il y a 4 heures, Chachnaq a dit :

    La première ligne à grande vitesse et la premier réseau ferroviaire de l'histoire de l’Arabie Saoudite bientôt opérationnel, la LGV Haramain High Speed Rail relie la Mecque à Médine via Djeddah sur une distance 444. Km, les trains sont des Talgo 350 au nombre de 46, la vitesse annoncée est de 330 km/h.  

    8193857110.jpg  

    Bientôt opérationnel ?

    Il n'y a pas les cateiners au dessus des voies en tout cas.

  7. Il y a 2 heures, zack a dit :

    Les test réalisé pour le programme IFV de la RNLA donne 70% de chances d'aveuglé un T-80U avec 3 obus de 35mm

    bzPdihu.jpg

    Faut ce méfier de genre de calcul qui comme on le voit sous-entendu dans le slide va fortement dépendre de la détonation des projectiles à une distance et une hauteur optimale.

    De plus, je rappelle que les optique sont souvent des capots blindés donc cela ne marche que quand ils ne les ont pas fermés et que quand la tourelle du tank est pointé directement vers le tireur, ce qui n'est aps très bon signe ...

  8. Il y a 14 heures, MakSime a dit :

    Pour revenir sur le sujet du MI-8MTSh RF-95585 abattu en Syrie, j'ai lu sur différents liens fournis sur des forum russes (airforce.ru, otvaga2004,...) qu'un MANPAD en serait la cause. J'en suis d'autant plus surpris que sur les dernières photos du RF-95585 montrent clairement qu'il était équipé du système de protection "President".

    Il n'aurait pas fonctionné? Il n'aurait pas été activé?

    2rrten4.jpg

    Les contre-mesures ne sont pas une science exacte de toute façon.

    Après, il peut très bien avoir été abattu par un tir chanceux au canon.

  9. Au sujet de l'utilisation récente de bombes à sous-munitions par les russes et les syriens, j'ai l'impression que cette information serait assez homogène avec l'utilisation récurrente de moyens blindés par les rebelles diverses et les annonces récentes de destructions importantes justement de blindés rebelles. Devant les problèmes causés par ces blindés et l'incapacité de les traiter avec les autres moyens (artillerie et bombardement classique), les aviateurs russes et syriens se sont peut être décidés à se remettre à utiliser des armes qui au final ont été conçus pour cela donc qui seront donc nécessairement beaucoup plus efficaces dans ce rôle que des bombes unitaires. L'impression que donne l'aviation russe est qu'elle n'assure pas une surveillance permanente du champ de bataille et n'a pas la réactivité nécessaire pour faire de la chasse au blindé. Les vidéos russes de destruction de tank sont très rares. Ils ont encore du boulot de modernisation !

  10. Repèrer un lanceur d'ATGM à 5 km de distance, cela n'est peut être pas si évident que cela ... (le missile est à peine visible alors que les vidéos sont prise du côté avec le phare).

    Et vu la coordination avec l'artillerie en Syrie, je pense qu'il faut bien une bonne demi-heure pour que ta demande de support d'artillerie aboutisse.

    Et encore, vu la séparation de commandement entre les unités, il est fort probable qu'une demande de support locale ne puisse remonter rapidement qu'à une unité d'artillerie quasi-organique.

    Pour un support important par de l'artillerie lourde, j'ai l'impression que ce n'est fait qu'en mode planning donc avec 24 heure de préavis, pas en réaction.

    AASM

    Je ne suis pas tout à fait d'accord avec ce discours comme quoi l'AASM est équivalent aux autres armes de précision GBU et JDAM.

    Une des caractéristiques essentielles de l'AASM est de permettre le tir à distance de sécurité en vol rasant en plus du tir longue portée à haute altitude.

    Cela est très important pour garantir notre capacité nationale d'action indépendante contre des adversaires ayant des défenses aériennes.

    Les armements américains sur le marché sont conformes à la doctrine américaine où les avions sauf ceux d'attaques ne font plus de vol à basse altitude.

    Si défense aérienne, il y a, pour eux, elle sera anéanti par les missiles de croisière en quantité et les avions furtifs.

    Sans AASM, contre un adversaire ayant de vrais défense, nous n'avons sinon que les SCALP en quantité très limité.

  11. Bien vu, Sans zoomer je n'avais pas vu les trappes.

    Vu qu'il semble y en avoir deux niveaux avec une base différente, peut être un voilure en diamant comme la SDB ?

    Cela veut donc dire que la charge utile sera plus faible et complexe car elle devra faire le tour de cette voilure.

  12. Il y a 5 heures, Ptitponey a dit :

    Globalement, les américains le font déjà, donc on s'empresse de les imiter, sachant qu'ils ont déjà perdus des gars avec ces missions ...

    Et ce ne sont pas 2 ou 3 canons qui vont changer la donne sauf que la mise en place de toute une chaîne logistique spécifique et complexe va encore mettre nos forces à genoux.

  13. Quelqu'un aurait plus d'information sur ce nouvel obus guidé de NEXTER que ce qui se trouve dans l'article de janes ?

    http://www.janes.com/article/61427/eurosatory-2016-nexter-unveils-menhir-155-mm-guided-round

    Visuellement, j'ai l'impression que la partie guidée et ailée est juste un culot qui s'ajoute à un obus normal comme un culot réalisant le "base-bleed' ou une extension de portée par roquette.

    Ce serait un bon concept pour diminuer les coûts au lieu de développer un projectile complet y compris la charge.

    Cela expliquerait l'absence de surface portante avant même si cela risque de diminuer la finesse de l'ensemble donc la portée maximale.

    Et cela le rendrait compatible avec une gamme d'obus dont peut être les obus BONUS.

    Et le système est-il prévu pour être compatible avec d'autre usage (largage par UAV ou avion) ou d'autre calibre (mortier 120 mm ou 127 mm naval) ?

    A disons 50 kg l'exemplaire dont 40 d'obus, cela ferait des projectiles puissants pour des UAV ou des containers sympas avec 20 exemplaires sur un point lourd du rafale.

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