Deres
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il y a 33 minutes, TarpTent a dit :
Vu qu’il ont adopté une méthode de prototypage rapide, ils doivent forcément se ficher de certaines phases de vol pour le moment, ce qui leur permet de se concentrer sur le recueil de datas et se focaliser sur certaines étapes ayant leurs propres contraintes - à commencer par le support d’éjection.
Des sociétés ont largement démontré dans ces domaines récemment qu’une approche itérative en laissant de côté tout ce qui était totalement inutile de peaufiner en avance de phase permettait d’aboutir aussi bien voire mieux. Autant qu’Airbus s’en inspire ( puis quand ils auront abouti, qu’ils fassent ensuite une vidéo humoristique de tous les ratés.)
Je suis d'accord en théorie mais comme cela semble avoir mené à un essai raté au point de black-lister les images, cela a probablement retarder le projet et entrainer des surcouts. On voit clairement qu'ils ont ajouté un ensemble complet de mesure anémométrique au milieu de l'aile qui n'était pas présent dans l'essai précédent. De toute évidence, ils ont probablement aussi réécrit le logiciel du drone pour se servir des mesures associés avec un mode spécial pour le largage.
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Le 08/12/2022 à 16:19, herciv a dit :
La ligne de séparation est maintenant régulièrement franchie :
C'est la tactique extrêmement dangereuse des petits pas pour préparer une guerre en habituant son adversaire aux agressions afin d'avoir plus de chance de bénéficier de la surprise le jour J.
Il y a 3 heures, herciv a dit :La Chine envoie une vague record de bombardiers dans la zone de défense de Taiwan
Il est plus que probable que plus la situation intérieure chinoise sera mauvaise (économie, immobilire, COVID), plus la pression militaire extérieure sera forte. C'est le grand danger des pouvoirs autoritaires qui peuvent déraper sans trop prévenir à l'extérieur quand ils ont des soucis intérieurs.
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Tu peux aussi facilement faire de la contre guerre électronique avec des boîtes contenant pleins de téléphones pour faire croire à des concentrations de troupes ou poster volontairement des photos trompeuses. Il faut donc faire attention avec de genre de renseignement indirect car parfois ceux qui se croient les plus intelligents sont en fait juste des pigeons.
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La différence avec avant c'est qu'avec les drones, les véhicules immobilisés proches de la zone de front mais qui ne sont pas visibles directement de l'ennemi le devienne. Quand on a perdu le combat sur une zone, cela ne veut pas dire que tous les moyens de soutien y compris d'artillerie même légère ont été neutralisés. C'est surtout que l'on en avait pas assez pour la concentrer pour contrer correctement une attaque. Par contre, elle peut être présente sur un temps plus long pour détruire définitivement les véhicules seulement endommagés.
Je pensais en particulier à ce que l'on dit de la Bataille de Gembloux en 1940 où le combat de retardement même si effectif est très couteux pour les français en véhicule car en abandonnant le champ de bataille, ils perdent tous leurs véhicules endommagés alors que les allemands pourront réparer une bonne partie des leurs. C'est pour cela que l'on dit que le vainqueur d'un combat pourra compenser une partie de ses pertes blindés et pas le perdant. C'est un peu ce que l'on a vu lors des retrait russes où les ukrainiens sont censés avoir fait pleins de captures de blindés ennemis (a voir dans quel état).
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On voit beaucoup de vidéos prise par des drones montrant des tirs précis d'artillerie sur des véhicules à l'arrêt possiblement abandonnés. Idem pour le largage de grenades par drone. Je me demande si un des RETEX ne serait pas que les véhicules abandonnés dans le noman's land ou même de son côté du front ont une durée de vie très limité car des drones même peu couteux peuvent les signaler et faire les corrections d'artillerie pour les détruire complètement rapidement . C'est une sorte de neutralisation à distance. Cela sous-entend que même le vainqueur sur une zone peut très bien perdre définitivement tous les véhicules sur le terrain possédé alors qu'historiquement le vainqueur avait moins de pertes car il pouvait réparer ses véhicules et capturer ceux de l'adversaire. Pour éviter cela, il faudrait mettre le paquet sur les véhicules de récupération de l'avant.
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Ils ont augmenté la stabilité du drone lors de l'éjection mais il a quand même une trajectoire peu stable et semble tomber comme une brique ensuite. Pour mémoire, c'était probablement tellement catastrophique lors du premier essai (tonneau, cabré ou décrochage ?) que les vidéos étaient coupées au moment où le drone quittait la soute.
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Il y a 17 heures, Pakal a dit :
En allemand sur Augengeradeaus suite à l'annonce de l'accord tri national sur le Tempest les commentaires ont très vite tournés sur de l'anti FCAS, édifiant...(Pak=Pakal)
Globalement, ce qui est hallucinant est la courte vue des commentateurs. Dire que les français du NGF ne sont pas "gentils" et ne veulent pas se plier aux exigences allemandes est une chose mais croire béatement que les 3 partenaires majeures existants du Tempest cèderaient à toutes leurs demandes avec le sourire est digne de l'idiot du village ... A moins bien sur de faire du co-co-co-co en descendant la répartition nationale au niveau des sous-ensemble des sous-système comme avec l'Eurofighter et le érsultat que l'on connait. Après la production dans deux usines différentes des ailes droites et gauche, ils peuvent faire encore mieux !
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Le 10/12/2022 à 16:55, Métal_Hurlant a dit :
"...Des réfugiés ukrainiens travaillent pour une société tchèque, Excalibur Army, qui modernise les chars de l'ère soviétique avec de nouvelles optiques et armures et les expédie en Ukraine. "Vous avez l'impression d'aider à mettre fin à cette guerre plus tôt", dit l'un..."
Cela va dans la tendance que j'avais malheureusement évoqué. L'industrie ukrainienne se "délocalise" progressivement à l'abri en dehors du pays qui risque de devenir une coquille vide servant surtout de zone de guerre.
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Il y a 10 heures, Connorfra a dit :
Toujours les mêmes problèmes pas d'équipements pour le froid (le seul blouson réellement conçu pour le froid+ l'humidité est porté par l'instructeur donc celui qui a le moins de chances d'aller au casse-pipe). pas de plaques balistiques dans des porte plaques clairement modèlede Airsoft, pas de médicaments, pas de nourritures, anciens casques ( tout de même modèles kevlar). Seul équipement moderne le Ak12.
Fait intéressant le commentateur est un instructeur.
Avec le froid ces pauvres bougres finirons probablement incapable de ce battre transis.
Ceci dit, si l'équipement moderne manque, il est logique de l'envoyer sur le front et pas dans les camps d'entrainement qui se débrouillent avec ce qu'il y a en dépôt localement. La problématique est surtout de savoir si l'entrainement avec cet équipement dépassé sera représentatif de l'utilisation du matériel qui sera fourni lors du déploiement sur le front. Et si il y aura assez d'équipement moderne quand la masse des mobilisés sera déployé sachant qu'ils n'iront pas tous sur les fronts les plus chauds.
Il y a 12 heures, DMZ a dit :Excusez mon inculture militaire crasse mais quelqu'un aurait-il la gentillesse de m'expliquer à quoi peut bien servir une tranchée de 80 cm de profondeur (au maximum), creusée dans le sable, non étayée, à moins de cinquante mètres de la limite de la mer, à une hauteur de 1 m au dessus de l'eau, sur une plage de 900 m de long, là où mettre une mitrailleuse sous casemate à chaque extrémité me semblerait beaucoup plus adapté, en particulier en termes d'effectifs et de protection ? Et quitte à fortifier le front de mer, la ligne de maisons n'est-elle pas plus indiquée pour implanter des points d'appui ?
Il faut bien débuter par quelque chose, tu ne peux pas directement commencer par une ligne renforcée avec des bunkers bétonnées. L'état de l'art je crois, c'est même de commencer par de simples trous d'homme puis de la faire se rejoindre par la suite.
Si tu étais déployé ce matin sur cette zone, tu préfèrerais la défense virtuelle d'une ligne bétonnée dans les règles de l'art qui sera terminée dans 3 mois ou creuser rapidement dans le sable en une heure une tranchée pouvant te sauver la vie cette après-midi ?
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il y a 8 minutes, BP2 a dit :
Par contre je ne vois rien contre les attaques par le haut. Et vu le nombre de missile Javelin livrés.... Mais c'est mieux que rien.
Il y en a sur l'avant du dessus de la tourelle. Plus loin, avec les trappes, la mitrailleuse et les systèmes de vision, il n'y a peut être pas la place pour placer des blocs. On ne connait pas les statistiques mais les Javelin ne sont peut être pas la menace prioritaire.
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Cette histoire de mise à niveau de l'aéroport pour le F35 est intéressante. On sait si cela concerne juste la sécurité ou la technique ? Le F35 aurait besoin d'installations spécifiques ? Pour son stockage à l'abri (hygrométrie et température ?) pour ne pas détériorer sa furtivité ? Des ateliers spécifiques pour le maintien de sa furtivité ? Pour le maniement des moteurs particulièrement gros ?
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Il y a 15 heures, BP2 a dit :
la protection latérale est largement améliorée en tous cas. Châssis comme tourelle.
Un bon résumé serait : "Foutez moi des ERAs partout !"
Je ne connais pas la masse et le prix des blocs ERA mais cela semble montrer que le moindre trou dans le blindage est un problème justifiant d'en ajouter. Le besoin de protection latérale est aussi la marque que l'infanterie est un gros danger pour les blindés en Ukraine et que le combat peut être assez imbriqué. Et l'abandon du blindage cage que les RPG-7 que cela contre surtout avec leur déclenchement spécifique ne sont peut être pas si prédominants.
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Il y a 4 heures, Ziggy Stardust a dit :
Auriez vous par hasard une source sur cette CEP ? J'ai beau chercher je n'ai jamais vu la mention de la CEP du caesar dans la documentation officielle
https://www.forcesoperations.com/amp/spacido-est-sur-bonne-trajectoire/
"Selon Nexter, Spacido augmente la précision des tirs par un facteur 5, ce qui se traduit par exemple par une dispersion limitée à 70m pour un tir à 30 kilomètres. "
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Je pense que l'argument de la portée est lié à l'argument de la supériorité du F35 via sa furtivité. Pour que cette furtivité fonctionne au mieux, tu ne peux ni être dépendant de bidons la réduisant, ni d'avion ravitailleurs non furtifs. Je suis bien d'accord que l'argument me semble assez spécieux.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Le Rafale M a un système de repliement nécessitant un minimum de pièces, fail-safe par nature, avec un processus simplifié et facile à maintenir. Il est donc meilleur de tout point de vue que celui du F18 ...
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il y a 5 minutes, Titoo78 a dit :
Peut-être parce avec les US et Israël ça se fait à leur condition et que si le client n'est pas d'accord il se fait envoyer bouler ?
Pourquoi les allemands se priveraient ils de nous faire accepter leurs conditions si on se laisse faire ?
C'est pas très Me Too tes conclusions !
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Il y aurait des livraisons de T-72B3 mod. 2022.
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Le 24/11/2022 à 14:21, Arka_Voltchek a dit :
Pour le coup* le Caesar est à 50m de CEP à 40km** (j'imagine sur un canon pas usé jusqu'à la moelle), d'où les regards impressionnés des américains quand ils testent la bestiole.
Dans les faits, je crois que la CEP n'est pas un cercle mais une ellipse allongée, ce qui signifie que l'erreur en distance est plus grande que l'erreur latérale. D'autant plus que cette erreur en distance vient en partie du projectile et de sa charge donc n'est pas corrigeable d'un coup sur l'autre comme les erreurs venant du canon et de la météo. D'où l'intérêt d'un SPACIDO qui diminue l'erreur en distance drastiquement. Cela veut aussi dire que l'orientation des tirs à de l'importance. Un tir en défilement sur une tranchée ou une route sera bien plus précis qu'un tir perpendiculaire.
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Il y a 1 heure, Titoo78 a dit :
Il ne faut pas blâmer l'Allemagne de défendre ses intérêts (même à outrance) mais plutôt la France de ne pas défendre correctement les siens.
Le souci est surtout que les allemands défendent à outrance leurs intérêts même de manière contre productive à l'encontre des français mais ne les défendent pas du tout vis-à-vis des américains (achats sur étagères avec pas ou peu de contreparties) et des israéliens (production avec licences).
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Donc les chinois font en Antarctique exactement ce qu'il font en mer de chine du Sud ... C'est juste qu'il n'y a pas besoin d'amener des millions de m3 de sable. Au moins, on peut constater qu'ils sont constants dans leurs actions ! De toute évidence, les accords internationaux ne sont vus par le PCC que comme des moyens de gruger un maximum leurs partenaires.
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En France, le besoin d'exporter est juste le résultat de la volonté d'avoir une défense suffisamment indépendante pas un objectif en soi. Pendant longtemps, la France a eu des arsenaux pour son armement car la demande intérieure était largement suffisante pour justifier le volume d'une industrie indépendante. Ce n'est plus le cas aujourd'hui d'où le besoin d'avoir un marché export ou des coopérations donnant les volumes suffisant pour amortir les investissements.
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Il y a 9 heures, g4lly a dit :
D'autant qu'il semblent que les moins gros drones kamikazes deviennent disponible en volume ... et que leur aspect naturellement consommable et surtout nettement plus petit - et donc nettement moins détectable -, les rendent bien plus naturellement engagés sur les zones défendues.
On voit clairement dans els vidéos disponibles que les drones kamikazes sont utilisés comme la partie killer de duo hunter-killer donc avec un autre drone faisant la reconnaissance et volant plus haut. Donc ceux-ci semblent quand même avoir une certaine survivabilité. Le RETEX semble être que la notion de drone kamikaze indépendant ne semble pas bien fonctionner mais que cela fonctionne bien sous la forme de missile antichar longue portée avec acquisition de cible déportée. Au passage, le RETEX du Lancet semble aussi que les drones kamikaze doivent aussi être optimisé aérodynamiquement pour leur correction finale, doivent avoir un système automatique de correction finale car la télécommande semble avoir trop de lag et qu'il faut un système pour suivre els cibles mobiles automatiquement.
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il y a 4 minutes, bubzy a dit :
Tu as ensuite le problème de la boucle de renseignemen. Si un Caesar se pointe, se mets en batterie en quelque minutes, tire des salves et se tire en 10 mn, bon courage pour le détecter et lancer une frappe dessus dans un délai aussi court.
Ce qui se dit récemment, c'est qu'en Ukraine en ce moment, c'est difficile de sortir des routes goudronnées sans s'embourber et que les véhicules sont visibles même en forêt à cause de l'absence de feuillage. Donc une fois un tir détecté, en suivant les routes depuis la zone, avec un peu de chance, il est possible de retrouver l'artillerie mobile ou de trouver des hangars où elle est probablement planquée.
L'efficacité de la méthode "shoot&scoot" est donc peut être aussi fortement dépendante des conditions météos et du couvert disponible.
il y a 58 minutes, bubzy a dit :Et tu les trouves comment les Caesar ? monte sur le toit de la grande arche de la Défense. Prends une longue vue qui te permets de voir loin, genre une personne jusqu'à l'autre bout de l'esplanade de la Défense. Et là, je te dis "il est où Charlie ?" Bon courage.
En gros, avec un Damocles, tu vises le sol en regardant comme au travers d'une paille. Tu ne peux pas faire de la surveillance. Seulement de la désignation si et seulement si la zone de recherche a été bien délimitée.
Alors on me dira qu'on a déjà fait de la surveillance, notamment du suivi de convoi. C'est vrai. Mais c'est regarder autour d'une toute petite zone en coordination avec le sol.
C'est pour cela que la Patroller a un radar MTI je crois. Le radar donne une vue large alors que l'optique un vues serrée.
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En tout cas, les politiques de la génération de Macron croient qu'ils peuvent diriger le monde économique de façon discrète via leurs interventions de type "taxes pigouviennes". Dans les faits c'est un autoritarisme économique totalitaire qui ne dit pas son nom. Le marché est censé être libre de trouver la meilleure solution aux différents problèmes via les tâtonnements et les décisions individuelles des agents économiques mais en réalité, les "sachants" ont déjà déterminé en comité restreint le tirage que fera la "main invisible du marché". Ce n'est pas pour rien que les politiques font des plans avec des dates de fin des voitures à carburants, des taux fixes d'énergie nucléaires, etc. La réalité est que derrière les apparences de libertés économiques, c'est le retour massif de la planification économique décidé par les politiques dont on connait historiquement très bien les travers. Il n'est pas très étonnant que cela mène à des pénuries et des crises. Mêmes causes, mêmes effets. Une bonne partie de ces soucis sont encore cachés par le commerce international car quand est secteur est ravagé chez nous, on peut toujours acheter les biens à l'étranger.
[VLTP-P] Véhicule Léger Tactique polyvalent - Protégé
dans Europe
Posté(e)
J'aime bien le concept de faire et d'avoir en stock une version haut de gamme (surblindage, scorpion, vétronique, tourelle téléopéré) et une version bas de gamme sur le même chassis (nue et tourelle manuelle). Vu que l'on parle sans arrêt de la nécessité d'avoir une masse critique c'est assez intéressant d'autant plus que la version "nue" peut être rétrofitée en version haut de gamme si nécessaire. Je sais bien que par le passé, le fameux "fitted for but not with" a eu tendance à ne jamais servir mais bon. Cela permet aussi d'avoir deux produits à proposer à l'export suivant la richesse et le niveau technologique du client.