Nenel

2000 NK3. Pour être exacte. Et comme l'ecrit DEFA, cette tête de Sioux n'est pas anodine surtout en high visibility. L'avion du chef d'escadron ? On ne monte pas un escadron de 20 appareils du jour au lendemain.

Rien ne va plus. Noir pair et.......perd.

Je colle le sujet ici car l'expérience en réel fut effectuée par un 2000 D. Système DACAS lors de l'exercice Serpentex. http://lemamouth.blogspot.fr/2016/03/une-frappe-100-numerique.html?m=1

Je reviens sur mon cas personnel en rapport avec les enfants, mon épouse n'étant tjrs pas baptisée. Le père Dedieu nous a demandé par écrit de promettre d' élever et d'éduquer nos futurs enfants dans le respect des piliers de la vie qu'il prônait( voir plus haut). Aucun rapport avec la religion seulement avec le respect que tout à chacun se doit d'avoir vis à vis de son prochain.

Alors en fait je me suis un peu avancé. D'après un reportage sur un air fan, entre 2012 et 2014, 8 essais de séparation de bûche ont été effectués dans toutes les configurations possibles air -air, air-sol. Et pour se qui est des véritables essais de tirs guidés, " une demi douzaine " d'essais sont prévus ( ts les 4 à 6 mois) dont un tir global en fin de processus. Avec, comme tu le dis FATac, des essais en environnement de brouillage dense. La fin des essais est prévu cette année soit une grosse année avant réception des premiers missiles en 2018.

Vraisemblablement le dernier tir de qualification. De mémoire, entre les essais de séparation et tirs réels, 6 ou 7 essais étaient prévus. J'imagine que la qualification sur les autres avions d'armes ayant bien défriché le terrain.

tu aurais dû rajouter des émoticônes comme

C'est exact. Le curé est souvent le principal garde fou. Si celui-ci est rigide alors la question du baptême est difficile à gérer. Dans mon cas, le père Dedieu ( et oui il portait bien son nom ) était ( et oui on n'est pas éternel) un homme très simple qui prônait 4 piliers de la vie; savoir dire bonjour, s'il vous plaît, merci et pardon.

Il suffit d'une dérogation de l'évêché. Ce fut le cas de mon épouse. Et cela n'a posé aucun soucis, il y a maintenant bientôt 18 ans. Mon épouse était prête à se faire baptiser avant la cérémonie religieuse et je me souviens des mots du curé :" ce n'est pas une tare !".

Et ses actionnaires.

C'est pas plutôt GaAs qui est déjà obsolète? Tu sais la techno. que l'on vient de coller sur la nouvelle antenne du Rafale... Non , ça c'est méchant. Je me rachète en exprimant que l'on met du GaN sur les antennes de SPECTRA.

c'est vendredi! A votre santé! En suède, rien ne se perd, tout est recyclable.

Ouais. Si c'est un jeu alors cela fait plus de 20 ans que nos armées perdent systématiquement. Ah oui, on me dit dans l'oreillette: " variable d'ajustement. "

Le futur programme Fti est, me semble-t-il, une histoire commerciale. La MN va encore servir de vitrine au détriment de sa volonté d'être le plus efficace. Si ce programme va au bout, il faudra donc faire des ajustements ( on a l'habitude), et au final ça va encore coûter bonbon. Je le vois arriver, cela va finir avec 5 bâtiments ( euh bientôt 4 et pour finir avec 3) qui feront la moitié des choses mais c'est pas grave, on aura payé des bureaux d'études pour la R&D, on continuera de se targuer de posséder des nouvelles technologies et l'eau coulera toujours sous les ponts. DCNS, THALES et compagnie continueront à vivre avec ces aides publics déguisés, mais a t'on le choix ? Quand sera t il des exportations de cette classe ? Quels en seront les rebondissements ?

Chez les Amérindiens, la pointe de flèche représente la vigilance. Ne serait-ce pas le rôle d'un escadron de frappe nucléaire comme le Lafayette ? Escadrille à tête de sioux.

Le petit prince en 2011 sur les 2 Rafale de St Dizier étaient déjà le fruit de grapheurs extérieurs. En tous les cas, superbe. Magnifique déco.

D'après " air&couscous " sur les 8 SEM embarqués dernièrement, 2 ont atteint leur potentiel et le manquant n'est pas en panne comme j'ai supposé mais en avarie lors d'un appontage. Jugé comme pas la peine de le réparer.

Les 2000D de Jordanie utilisent le SCALP. Avec 2 Rafale venant des EAU, une fournée de 8 Scalp ont été délivrés. http://www.opex360.com/2016/03/19/pour-la-premiere-fois-des-mirage-2000d-ont-tire-des-missiles-scalp-daesh/

Les FTI seraient de second rang? Eclaire ma chandelle.

Sur delta Reflex, des photos ont été prises du N°1 lors de son catapultage et dans le hangar lors de son passage en peinture. La personne ne veut pas de copies sauvage donc je respecte. De plus on apprend que seulement 7 SEM ont quitté le CDG, le 8ème étant en panne.

Se serait pas un V6 de 210CV contre un 2L de 136CV par hasard ? Et puis stop après on dévie.

Tu es passé d'un 4 cylindre à un V6 et tu consommes moins pour la même carrosserie ? Il est anémique ton 6 cylindres.

Et pour gagner 5% il a fallu modifier près d'un quart du moteur ! 70 vols pour valider!

De plus, le coup du mica donne un indice supplémentaire. Le mec est dans le secret des dieux en sortant des chiffres classés SD. Ce genre d'article me fait rire mais sortir des âneries à longueur de temps, il en restera toujours quelque chose. Et c'est bien le but recherché encore une fois!

Les ricains se font moins chier. Se sera la 6 th generation.