Nenel

Pour le cas du mirage 2000 C, je reste dubitatif. D'ici 2018, les magic II seront en passe d'être retirés du service, restera ses 2 canons et la capacité de larguer des bombes. Donc plus de crédibilité pour la po. Restera que le soutien en air sol avec des lisses ou avec un porteur de pod.

Le cema de la Marine ne l'a pas caché. Il en veut 10 de plus. D'autant plus qu'il en a 4 au tapis, 2 ou 3 à St Dizier, 1 au CEV. Bref 3 escadres même à 12 il faut penser à ceux en GV, en PV etc enfin ceux qui peuvent pas voler, ça réduit les possibilités.

Pour les -5 j'avais lu de 6000 à 9000 heures. Pourquoi se serait plus pour les B/C?

Toujours cette joyeuse rivalité. Alors un ancien mud?

L'un comme l'autre furent évacué par la même sortie qui ne s'est jamais refermée. Ancien du 1/2 ? Parce que c'est lui le meilleur....

Certes, mais par où se vidait le carburant. Le vide vite spécifique du Rafale marine ou bien par les réservoirs externes. Dans le premier cas le pilote n'y est pour rien cause calculateur HS et dans le deuxième cas une première erreur est d'avoir percuté les réservoirs ext. (inutile dans le cas de figure)puis une deuxième en laissant ces même réservoirs ouverts sous l'avion(le pilote aurait dû les larguer et ainsi régler l'incident.)

Je trouve que ton exemple ne rentre pas dans le même contexte. Un navire est ici dans une posture d'auto défense, le drone dans une posture d'attaque. On est dans une situation où il y a 2 poids, 2 mesures.

Je viens de discuter du sujet avec une personne très calée en philosophie. Et bien le pb qui peut paraître si simple ne l'est pas tant que cela. On a d'un côté la cible(même la plus crevard de la terre), de l'autre le soldat dans sa mission et entre les 2 le moyen que possède le soldat pour éliminer la cible. Toute la question du moyen matériel utilisé est là, il déresponsabilise l'acte de tuer. Je reste toujours attaché au fait d'armer nos reapers mais il faut que cela reste dans un cadre très stricte pas comme le fait les drones de la CIA au Pakistan.

Le pilote n'aurait pas fait une fausse manip? Actionner les vide vite des bidons n'est pas la même chose que le vide vite interne. Le pb aurait pu être traité si la cause était connue. On sait qu'un accident est toujours une suite d'incidents mineurs et ce fut le cas ici. Dans notre cas il aurait suffit de larguer les bidons avant un nouveau ravitaillement et ainsi apponter sans soucis.

Quel public? Je ne trouve aucun résultat de sondages récents ou plus anciens sur le sujet d'armer nos drones. Les seuls qui ont clamés leur opposition sont les écolos et les gauchos. Bref les bobos comme d'hab. Et comme toujours c'est une minorité qui dictes leur idées au reste du bon peuple jusqu'à ce que l'on comprenne qu'il faut sauter le pas après moult retard, argent gaspillé, etc etc. Que le principe soit exposé avec ses avantages, ses inconvénients, ses dérapages( merci la CIA), par les divers pensées politique, soit, mais que l'on ne se cache pas derrière une seule pensée.

Un commentaire m'a fait réfléchir je cite:" Je me suis demandé si cette histoire de morale était pas de la blague et que derrière se cachait un refus américain de nous vendre la technique . " Les italiens ont attendu 4 longues années avant d'avoir l'autorisation US d'armer leur Reaper. Bizarrement cela vient de tout juste de se déclencher(novembre 2015) et derrière c'est nous qui commençons à en parler plus sérieusement. Un peu dans le genre, maintenant que les ricains sont près à nous considérer comme des alliés de premier plan (comme les britanniques), les feux sont au vert et on peut préparer le terrain.

Les vues de l'esprit changeraient-elle ? http://www.opex360.com/2016/01/08/le-chef-detat-major-de-larmee-de-lair-se-dit-favorable-lidee-darmer-les-drones-de-surveillance/

Un ex Dijonnais dans les rangs ! Je me sentirai moins seul. Et en plus qui est tombé amoureux du 2000 qui comme moi l'a vu arrivé en 1984. Bienvenu Charcot84 Le verre dans la main gauce.. La main droite sur le coeur... Le pouce pour le couvercle... L'index pour la détente... Le majeur pour ces dames... L'annulaire pour tenir le verre... Le petit doigt pour la distinction... A nos femmes... A nos chevaux... A nos escaliers... Et à ceux qui les montent... A nos avions... A ceux qui les démontent... A nos bretelles... A ceux qui les remontent... A nos échelles... A ceux qui les descendent... Au très grand et très prestigieux Groupe de Chasse 1/2 Cigognes... Au cul le 2 ! ... Toasts à volonté mais pas trop, car Le but est quand même de boire... Et à la Chasse ! ... Bordel ! ... Et mort aux cons !!!...

Non Non. Oui Oui. Et pour le moment le système existe mais en version Portugaise.

13 F1 exactement avec les C101, B301 et 302 eux aussi chez DA .

En parlant de pertes Rafale, je pense souvent à ceux du CdG lorsqu'ils sont en opération comme actuellement. Je redoute un retour au port du PA avec 1 de moins. Je pense aussi à tous ces pilotes qui risquent gros en cas de pépin au dessus d'un territoire hostile.

5 . Sachant que le M7 vient d'être accepté par la DGA EV et que le M6 le fût au mois d'Octobre. Comme dirait G4lly, je m'auto cite car tjrs par d'editer. Manque encore à l'appel le fameux M41 qui devrait rejoindre ses copains mi 2016.

Euhhhhh! Si seulement. Se sera 9 dont 3 M F1 rétrofité F3.

Moi, je n'est qu'une doctrine: LA LIBERTÉ DES UNS S'ARRÊTE Où CELLE DES AUTRES COMMENCENT. Si tout le bon peuple de notre planète suivait cette idée, il n'y aurait pas besoin de faire tant de discours, de lois, de gesticulations. Et apprendre à dire MERCI, S'IL VOUS PLAIT, PARDON. Le reste n'est que polémique, mauvaise foi, et surtout le côté obscur de l'être humain.

La base d'Al jufra a, si ma mémoire ne me fait pas défaut, subit 2 raids à quelques jours d'intervals, dont le deuxième avec des tornado Anglais eux aussi avec les Storm Shadow. C'est pour cela qu'il y a plus de dégâts car ces photos ont été prises bien après.

https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://regard-sur-la-terre.over-blog.com/article-en-libye-des-images-de-la-base-aerienne-d-al-jufra-avant-et-apres-les-bombardements-102507520.html&ved=0ahUKEwia28v5s5rKAhVH1RoKHRNFB4oQFggwMAY&usg=AFQjCNHFSWepuQVrPhLi0F86mYAy-rbqQg&sig2=NGgCQ-oxfWZtBfocfHmZsQ Voici le lien pour admirer les dégâts des SCALP-EG après le raid en Lybie

Les photos aériennes du raid au sud de la Lybie étaient très parlantes. D'ailleurs, une fois le régime tombé, des spécialistes sont allés sur place pour analyser les impacts.

Bonne nouvelle pour le COS. http://www.opex360.com/2016/01/07/commande-de-6-helicopteres-nh-90-de-plus-pour-laviation-legere-de-larmee-de-terre/ http://lemamouth.blogspot.fr/2016/01/six-caiman-pour-le-cos-aussi.html

Tempête de 2009, oui qui avait particulièrement touché le Sud Ouest. Et sans ses moteurs comme pour tous les avions stockés et prévus pour ne plus voler.

Pas un accident. Un Jaguar stocké au CEV de Toulouse qui a subit les affres de la tempête de 1999. Restauré depuis et qui a rejoint la collection des ailes anciennes de Toulouse.