Nenel

Je vais mettre un +1 A part que l'impératif prioritaire est bien de garantir la sécurité de la nation. Seulement, pas contre une autre nation belliqueuse mais contre son propre peuple . On aura beau faire les plus grands discours, le fait est que l'ennemi est à l'intérieur, et donc on achète la paix sociale en se servant sur le dos des actif, des entreprises, des armées, maintenant nos retraités bientôt se sera la famille qui gagne suffisamment pour élever ses gosses. C'est une histoire sans fin, arrêtons de nous mettre des œillères pour rester politiquement correct dans nos propos, nos actes, nos décisions. On sait tous où est le problème: Notre moralité. Alors soit on loge, nourrit, bref entretien une partie de notre population a glander toute sa vie, soit on les laisse sur le bas côté et on peut se payer une armée digne d'une nation de notre rang. Le choix a été fait, on préfère tous donner une pièce au clochard que l'on rencontre que lui coller un coup de tatanne à travers sa face. Et puis de toute façon nos dirigeants occidentaux veulent la paix pour le monde, plus de guerre entre peuples, c'est leur volonté, c'est aussi la notre. Oh bien sûr, cela ne se fera pas en un jour, il faut donc encore avoir le bâton pour matter les pro guerriers à travers le monde mais ceux-ci sont de plus en plus minoritaires, seulement des extrémistes par ci par là sur leur mobylette ou 4X4. On garde encore le nuc. seulement pour dissuader un taré qui viendrait à prendre le pouvoir d'une nation perdue, se cherchant, bref une Allemagne nazie. Qui n'a pas rêver d'une Terre en paix, sans armes. Tous ici! Même si j'adore les beaux n'avions, les beaux bateaux...

A la différence que le -9 a un radar rdy booster.

En fait rien de neuf, on était au courant pour les typhon vs raptor, et le développement futur.

Je ne crois plus au SN. 1) car sur une courte période, comment voulez vous former des jeunes, loin d'être tous des ingénieurs, non seulement sur la technique en base arriere que sur la partie proprement militaire(incluant la vie en collectivité, le devoir, penser groupe etc etc). 2) Monopoliser des engagés pour continuellement former. 3) budgetiser tous les frais: habitat et tout ce qui va avec, munitions, carburant(faudra bien en base arriere qu'ils apprennent à utiliser les divers véhicules et engins). 4) Penser aux risques pouvant entrainer la mort. Allez expliquer aux familles que leur fils est décédé lors d'un banal exercice. Déjà qu'un pro mort au combat est mal perçu alors un volontaire, qui ne l'etait pas. Bref la liste peu être longue, on pourrait y passer la journée. De plus je ne suis plus sûr que chez nos jeunes la volonté de faire un SN enthousiasme des foules. Déjà à l'époque pré Chirac c'était lon d'être le cas, et avec l'information de nos jours, cela a dû s'aggraver.

Je reviens sur mon n°39, effectivement mis au rebut suite sortie de piste. Le compte y est, les 4 sont là.

Aperçu hier 12h30 un Rafale, seul, en approche final ba102 Dijon-Longvic. Phénomène rare ici. Visite de courtoisie ou déroutement???

un C 135 est de retour à la réunion depuis hier soir. https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&sqi=2&ved=0CDQQqQIwAg&url=http%3A%2F%2Fwww.zinfos974.com%2FRafale-en-panne-Le-ravitailleur-de-retour-a-la-Reunion_a71763.html&ei=ug97U7XVE8mr7Aatw4D4Bw&usg=AFQjCNGh3A64U69RzPunv7XDjg_3RnB_Qg

En jetant un petit coup d'œil sur le " portail...", il n'y aurait pas eu de la mailloche verbale par hasard? Commentaire retirées entre les 2 premiers intervenants, ça a dû voler bien bas.

Oui, c'est la première chose à laquelle j'ai pensé en voyant le résultat. Du travail d'amateur! La routine fait de vilain tours. En attendant, rebelotte, un avion qui retourne d'où il vient pour réparation et qui ne volera pas pendant un moment. Du coup, c'est le reste de la flotte qui trinque avec usure prématurée, des heures de vol pour les pilotes qui risquent d'être restreintes etc. Effet boule de neige sur une petite flotte qui n'a pas besoin de ça. On ne leur a pas expliqué qu'un Rafale, c'est comme une mariée. On l'a fait dansé piano piano, son pilote aura bien le temps de la secouée...

Avec Djibouti, c'est un contrat de défense n'est-ce-pas? Mais qu'elle est la contre partie? On y est pas pour la beauté du paysage....

Les 2000 C n'ont plus de capacité bvr depuis que le dernier 530D a été tiré il y a bien 2 ou 3 ans.

D'après le tableau très détaillé de nos amis de delta reflex le -5 du côte d'argent était le n°76. Crashs en 2010. Rien avant 2006.

Je trouve pas le 4 ème pour Dijon. A ma connaissance 2 se sont heurtés en vol, et 1 s'est écrasé sur un local sncf le tout dans la même année 2006. Merci de me rafraichir la memoire.

Sur les 37 -5, que la France possédait, il en reste 30. De plus je sais pas si leur base porte la poisse mais depuis qu'il sont à Luxeuil c'est 1 par ans qui tombe. Bon d'accord à l'ouverture du bal des crashs -5 Dijon a démarré avec une collision entre 2 en 2006. Un des 2 avait pu se poser à St Dizier. Revole-t-il? En tous les cas je l'ai compté comme HS. Si quelqu'un peut confirmer ou rectifier.

Il paraît,vrai ou pas que le pilote n'en est pas à sa première éjection. Il se serait déjà ejecté il y a 4 ans à Mont de Marsan. Je met tout au conditionnel car pas eu de confirmation.

Pour en revenir au fait: au train où cela va il n'y aura plus de 2000-5 bien avant 2021.

Apparemment, les derniers rapports publiés datent de 2010. Début 2010.

Prix du kérosène aviation civil au mois de Mars: un peu plus de 2 € le gallon soit à peine 60cts le litre.

En parlant de transfère de pétrole j'ai lu que le Rafale est un véritable glouton, ça on le savait, mais on parle d'1 T/mn. Comparé aux 2000 avec leurs 500 kg/mn.

Et vu que les futurs MRTT ne seront que 12 au final, le pb se posera toujours, on joue toujours serrer sur le nombre de matériels. Car même si il y a évolution en qualité, en volume etc, on réduit donc un matériel en rade, c'est un matériel qui ne peut pas faire sa mission. Je me demande si nos élites l'ont compris?

Si ils ont encore suffisamment de potentiel, il se peut qu'ils intéressent un pays d'Amérique du Sud.

LOL, tu trouves pas qu'il y en a assez comme ça à l'étranger : EAU, Tchad, Pologne. Non non pas taper! Je sors....

Oooh que oui! Autant d'un point de vu arme en tant que tel qu'économique.

On a rien du tout, sans vouloir foutre la m****. On pourra sabler le champagne quand l'encre sera bien sèche et le premier acompte payé. Mais je reste optimiste.

La nouvelle commande, c'est 2 par an. La commande actuelle n'étant pas encore terminée.