Nenel

Au dernière nouvelles chez nous: La base aérienne de Saint-Dizier est en alerte maximale, les contrôleurs aériens en congés ont été rappellés ainsi que le personnel au sol, les pilotes sont aussi au pied des avions qui ont été mis en condition, près à décoller sur ordre. L'alerte semble être pour durer 3 semaines.

Il n'y aurait rien d'étonnant, si on reste logique, les 2000 N du Lafayette doivent tirer leur révérence en 2018 et au vu des futurs livraisons de rafale, il faudra bien le remplacer dans la foulée. Donc je verrai bien cette hypothèse se réaliser. Adieu Alsace, Ile de France et Cigognes sur Rafale.

Bien venu à bord Kal. Impossible? Comment ça?

La LPM a dit 225 avions de combat en ligne d'ici la fin de la décennie. Donc pour tout le monde c'est 180 Rafale, déjà commandé, puis 45 autres qui viendront plus tard, très très tard(en gros jamais) dixit les Echos et bien d'autres. Seulement les années 2020 seront avec à peu près 150 Rafale, une poignée de 2000-5 au bout du rouleau, et une poignée de 2000 D avec des heures au compteur, vu leur utilisation actuelle, et modernisé à minima, comme d'habitude faute de volonté et de finance. Alors d'accord, Dassault va avoir un peu de boulot; faire de la remise à niveau des 2000 D, des études de Drones une poignée de Rafale et toujours un hypothétique méga contrat, qui je le rappelle n'est pas encore signé. J'ai comme l'impression que le gouvernement en place en veut à cette entreprise et voudrait la mettre au rencard qu'il ne s'y prendrait pas autrement. Je balance des miettes, un peu comme à des pigeons, et débrouille toi ma poule, maintenant il va falloir se débrouiller sans nous... Ce n'est peut être pas cela mais j'ai comme un goût amer après tout ce que Dassault à donner pour la France, et pas seulement pécuniairement. Alors? Confrontation politique? Sachant que les bords sont opposés...

On veut le bas de page, on veut le bas de page, on veut le bas de page....... LOL!!!! :D Bien pratique effectivement. D'ailleurs je commence toujours par le bas de page avant de remonter, c'est diiiiiiingue. Merci les gars, et super votre nouvelle mise en place, je ne me lasse pas, continuez.

Le calcul, je le verrais plutôt comme cela: Sur 2014-2019: 26 + 6 au cours de cette année soit 32 appareils concernant la quatrième tranche sur les 60 commandés. Reste 28 pour après 2019. Or comme on le sait, il faut près de 3 années pour fabriquer un Rafale avec la cadence actuelle qui est de 11/an. On peut donc comprendre que les Rafale qui sortiront dans 3 ans sont déjà en cours de fabrication, au niveau pièces. Donc de ce côté, on ne peut pas transiger. il faut les sortir. Ce qui nous amène jusqu'à 2016-2017 En admettant que l'Inde signe d'ici la fin de l'année, ce qui est déjà un premier pari, on doit leur fournir les 18 premiers appareils. Ce qui va donc enclenché la fabrication des pièces dès 2014 et les premières livraisons devraient venir d'ici 2017 et s'étaler sur 1,5 année. On a donc un gros trou sur la ligne d'assemblage de Mérignac sur 2018-2019. C'est donc là qu'intervient une nouvelle hypothétique commande export d'au moins une vingtaine d'appareils, et donc nouveau pari encore bien plus risqué que le premier. Ce qui obligerait donc l'état à refaire un complément de commande d'ici 2015 si pas de nouveau export pour tenir la ligne d'assemblage.

Ça serait pas les quantités de G qu'ils ont pris dans la gueule? (sans vulgarité) En effet, si c'est bien cela alors oui les cellules ont dû manger.

Elles ont à peine 5000 h... en moyenne sur la vingtaine d'appareils restants. Mais si on modernise seulement pour l'emport du Mica comme les 2000 D, sans changement de radar, la facture peut être minime en l'incluant avec les D.

Tout comme vous j'espérais cette vision de la chose, ce qui ferait 13 Rafale en sortie de chaîne au cours de l'année 2014. La marine doit les attendre avec impatience car 2015 approche rapidement et les SEM ne pourront pas rester en ligne au delà, à l'inverse des 2000-5 qui vont être prolongé pour l'AA. D'ailleurs pourquoi, petit HS rapide, ne pas moderniser les 2000 RDI avec missile MICA à minima sachant que leur cellule sont plus récente que celle des -5? Car on sait que ces 2000 C vont être retiré pour motif de fin de "garantie" des Magic II. Cela permettrait donc d'attendre encore un futur lot de Rafale pour moindre coût.

Oui le M 10 et 9 seront AESA mais question, ces 2 avions rétrofités sont en plus des 2 M prévus dans les 11 de l'années 2014 ou bien on reste au stade de 11 en comprenant le M 10 et 9?

Je me permet de modifier ta réponse Pascal pour apporter quelques précisions. J'imagine que la fatigue ou les vacances ont dû troubler ta perception. En effet, la 4 ème tranche est de 60 appareils, tous AESA, et on peut rajouter le C 137 pour les essais préliminaires avant la production en masse si je puis dire(11/ans n'étant pas une grosse prod voir moins d'ici quelques années cause exportations). A cela on peut aussi rajouter un des 2 Rafale appartenant au CEV Dassault( B 302 souvent citer lors des essais pour la Suisse) avec le RBE-2 AA qui était le prototype de l'AESA. D'ailleurs on peut aussi imaginer, même si pas prévu pour le moment cause finance, que les anciens Rafale puissent acquérir la capacité de l'antenne AESA lors du remplacement de leur antenne PESA, qui a un moment ou un autre sera HS ou plutôt en fin de vie. Donc pour répondre à ta question Syntaxerror, actuellement dans l'AA, un seul Rafale AESA, le C137 appartenant à l'escadron 05/330. Il sera rejoint par 6 nouveaux d'ici la fin d'année. Certains (au moins 3 ) resteront au CEAM et les autres seront reversé au 1/7 Provence.

Je crois que plus bas, on ne peut pas faire mieux. Il ne reste qu'à sortir le train d'atterrissage. Pour info, vous avez à faire à un F 18 Espagnol. http://www.liveleak.com/view?i=527_1374791635

N'oublions pas que l'AGM-88 est déjà sur les rangs mais que celui-ci est dépendant du bon vouloir US. Le Kh est la solution de secours dévoilée plus tardivement.

Ils auraient pas augmenter la puissance électrique par rapport à ce qui était prévu? Du genre caler celle-ci aux spé. que les EAU voulaient.

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D'autant plus que la technologie de l'AESA a fait progresser les capacité de l'antenne PESA. Et la nouvelle L16 permet en France d'avoir la situation tactique du Mali sans l'intermédiaire d'un AWACS.

Voilà la grande différence entre l'Inde et les EAU: Pressions politiques

Si c'est possible puisque l'on parle de pod canon pas de canon embarqué. La même chose sur un 2000 biplace.

Je donnerais bien la réponse c) mais on va dire que c'est mon pessimisme actuel. Ce contrat satellite + radar ne sera que la miette du casse-croûte pour ne pas froisser la France lorsque le véritable contrat des avions de combat tombera. Ni Rafale, ni Typhon et certains se marrent sachant qu'ils ont déjà gagné. Je pense à nos amis youesses et je rajouterais que Dassault à déjà bien compris le deal qui est en train de se tramer et nos chers politiques ne l'ont encore pas vu.

J'adore ton optimisme Philippe. On peut noter que 2 satellites + des radars Thales, c'est un bon début. Mais j'ai toujours un gros doute avec DA comme si quelque chose était cassé et quoi que fasse le Mindef et le nouveau patron de DA, les EAU ne reviendront jamais boire à la fontaine même si ils font comme si...

De plus on apprend que le CEAM en a profité aussi pour tester une évolution du logiciel du pod de désignation laser Damocles dans des scénarios d'interdiction et d'appui feu rapproché et que les 2 Rafale B ont également accompli des vols en suivi de terrain auto., radar ou fichier pour toujours tester le système et éprouver la qualité des modèles numérique de terrain.

Ouiiiiii!, exacte le B 323 était bien avec les DDM NG (photo à l'appui). Ça faisait un moment que l'on ne les avaient pas aperçu.

Petite info issue du dernier Air Fan: Un des Rafale B du CEAM participant au NTM était équipé RBE-2 AESA.

Démilitarisé comment? Seulement pas de munitions à disposition ou carrément avec les percuteurs retirés comme à une certaine visite de notre chef d'état dans une caserne ou quel que chose comme ça qui avait fait des remous?

Le principe fondamental du Rafale est bien celui-la. D'ailleurs dans SPECTRA, il y a bien EVITEMENT. Quand à frapper le premier si il le doit vraiment, il est largement bien équipé. N.B: On ne frappe jamais au visage, déjà parce que la zone est d'une petite surface, elle est dure ( aïe les phalanges et le poignet) et plus mouvante par rapport au reste du corps. Il y a bien d'autres zones plus sensibles sur le corps humain qui laisserais votre adversaire au tapis pour un bon moment, sans parler des parties intimes.